[2008北京車展]試豐田08款漢蘭達混合動力
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豐田08款漢蘭達混合動力第三排座椅
豐田混合動力車的價格區(qū)間從為特定目的而建造的3萬加元的豐田普銳斯起，直到價值125,000加元的雷克薩斯LS600h L版不等。此外，在接近這一價格區(qū)間可以承擔限度的某款車型則是本周試駕的主題——第二代漢蘭達混合動力版。
傳統(tǒng)的汽油驅動型漢蘭達是我個人特別鐘愛的車型之一。它的一切都很棒：實用、漂亮、面面俱到，足以成為該等級車型中的前三甲。內飾工藝精湛擁有人體功學聲音設計；對我而言更能為它加分的是不用依賴于導航系統(tǒng)的后視攝像機�？傮w而言，汽油驅動版的漢蘭達是個不錯的起點。
豐田08款漢蘭達混合動力內飾
而實際上它成為一款混合動力車只會讓它變得更棒，是這樣嗎？伙計們，事實上歷史在這個地方來了個意想不到的轉彎。
豐田08款漢蘭達混合動力內飾
讓我們先從價格談起：基本型漢蘭達混合動力版的銷售價為41,075加元（約合人民幣28.34萬元），比基本型V6 漢蘭達貴了4,175加元。但是，它們之間并不存在可比性，因為混合動力版有一些高端技術，比如后視攝像頭、智能鑰匙等裝備，而這些是基本版上所沒有的。兩款車型在價格上不能做直接的對比并非出自偶然，但無論如何我想試試。同樣配備汽油和混合運動的話，我猜價差應該在3000加元左右。
豐田08款漢蘭達第二排座椅
兩者的動力系統(tǒng)存在著顯著的區(qū)別：汽油機版本的漢蘭達得到的是一臺3.5升 V6發(fā)動機，而混合動力版使用的則是一臺與電力發(fā)動機相聯(lián)的3.3升 V6發(fā)動機，前后二者都可產(chǎn)出相同的270馬力。汽油機版本比混合動力版本的扭矩更強勁36磅-英尺。混合版從根本上講是一款前輪驅動車型（后電力發(fā)動機會在需要時提供輔助牽引力），汽油機版漢蘭達應用的則是全時全輪驅動系統(tǒng)。此外，汽油機版還運用了五速自動傳動系統(tǒng)，而混合動力版則出于對耗油率的考慮，使用了無級變速器（CVT）。
