想計算汽車的壓縮比，其實不難。首先得清楚壓縮比的公式，就是（燃燒室容積+氣缸行程容積）/燃燒室容積。

比如說有個氣缸，缸徑 84 毫米，行程 90 毫米，活塞面積約 55.5 平方厘米，排量 499.5 毫升，要是知道頂部燃燒室容積約 55.5 毫升，那就能算出壓縮比是 10：1。

要是壓縮比是 12，那頂部燃燒室容積就是 45.4 毫升。

再詳細點說，壓縮比還能表示為燃燒室容積除以氣缸總容積。要算這個，得先確定燃燒室容積和氣缸總容積。

像那種典型的氣缸，量量活塞上止點時的燃燒室容積，還有活塞下止點時的氣缸總容積?？梢圆痖_發(fā)動機，用量缸表或者直尺去量。

比如活塞上止點時燃燒室容積 50 立方厘米，活塞下止點時氣缸總容積 1000 立方厘米，那壓縮比就是 50 除以 1000，等于 5:1。

總之，算汽車壓縮比就是把相關的數(shù)據(jù)找準確，然后套進公式里算就行。而且要知道，較高壓縮比能讓發(fā)動機燃燒時壓力大，燃油效率和動力輸出能提高，但也不是越高越好，太高可能讓發(fā)動機過熱或者爆震，設計發(fā)動機得綜合考慮性能和穩(wěn)定性。