新能源車電池壽命一般 5 - 6 年。目前我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，磷酸鐵鋰電池報廢期 5 年、三元鋰電池報廢期 6 年。電池容量衰減到 80%以下就不能滿足電動車功能，衰減超過 20%就必須退役。

三元電池循環(huán)次數(shù)在 2500 次左右時，電池容量衰減至 80%，磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命在 3500 次以上，部分可達到 5000 次以上。實際使用中，廠商提供的數(shù)據(jù)是電池壽命能達到 1500 - 2000 次充放電，若每天一充，可用 3 - 6 年。

以一輛標注續(xù)航 400 公里的新能源車為例，按 80%實際續(xù)航里程折算，一次行駛 320 公里，按電池最低 1000 次充電循環(huán)次數(shù)計算，電池壽命可讓車跑 32 萬公里左右。按每天 100 公里以內(nèi)車程、三天充一次電計算，理想狀態(tài)下可用 8 - 10 年。正常使用下，新能源車電池壽命大概在 8 - 15 年左右，磷酸鐵鋰電池可循環(huán) 2000 次以上，壽命達十年以上，三元鋰電池儲能更大、蓄能更強、冬季性能下降小，壽命在 8 年左右，實際兩者壽命可能差不多，三元鋰電池發(fā)展前景更好。

要延長電池壽命，應注意：起步輕踩，避免電池短時間大量放電；防止電池暴曬，高溫低溫都會影響；充電時間不是越長越好，避免過度充放電；有快充慢充時，不著急盡量用慢充；定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修；不能過度充電、過度放電；長時間停放要充好電；充電過程中電池溫度過高應立即停止；高溫暴曬后、雷雨天不能充電；充電時不建議開車內(nèi)空調(diào)，人員最好不在車內(nèi)停留。

部分新能源汽車制造企業(yè)已明確電池質(zhì)保，如廣汽傳祺承諾電池容量小于 80%可免費換新電池，特斯拉 8 年保修電池，比亞迪實現(xiàn)電池芯終身質(zhì)保。