目前大力研發(fā)氫能源動(dòng)力汽車的品牌眾多，涵蓋國內(nèi)外。國外有現(xiàn)代、豐田、本田、寶馬、奔馳等，國內(nèi)則有上汽大通、紅旗、廣汽、宇通等。這些品牌都在氫能源領(lǐng)域積極探索，如豐田早在2014年就發(fā)布了Mirai氫燃料電池車，現(xiàn)代的NEXO氫能源SUV續(xù)航出色，上汽大通推出了國內(nèi)首款量產(chǎn)氫能源車FCV80 。它們的努力推動(dòng)著氫能源汽車不斷發(fā)展進(jìn)步。

國外品牌方面，豐田作為氫能源領(lǐng)域的先行者，早在2014年底發(fā)布的Mirai氫燃料電池車，在JC08模式下續(xù)航可達(dá)650公里，加氫時(shí)間僅3 - 5分鐘，同時(shí)還在積極開展氫能源卡車的研發(fā)工作。本田的Clarity車型同樣表現(xiàn)出色，續(xù)航能力高達(dá)750公里，加氫速度也很快。現(xiàn)代汽車也不甘示弱，首款氫能源車型ix35就備受關(guān)注，而NEXO氫能源SUV更是有著百公里加速僅9.5秒、最大續(xù)航805公里的優(yōu)異成績，并且在零下30度的低溫環(huán)境下也能正常使用。寶馬與豐田展開合作研發(fā)，公布了iX5 Hydrogen版本，且計(jì)劃在2028年推出面向市場的量產(chǎn)氫燃料電池車。奔馳雖處于初級探索階段，但憑借大廠的實(shí)力與資源，未來在氫能源領(lǐng)域的發(fā)展也值得期待。

國內(nèi)品牌也在氫能源領(lǐng)域發(fā)力。上汽大通的FCV80作為中國第一款量產(chǎn)的氫能源車，最大續(xù)航500公里，加氫只需3分鐘，補(bǔ)貼后價(jià)格親民。紅旗推出的H5 - FCEV，除驅(qū)動(dòng)方式外和燃油版H5基本一致，零百加速在10秒以內(nèi)，NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程520公里。此外，廣汽、宇通等品牌也紛紛布局氫能源汽車領(lǐng)域，取得了一定的成果。

這些國內(nèi)外品牌在氫能源動(dòng)力汽車研發(fā)上的不懈努力，讓我們看到了氫能源汽車廣闊的發(fā)展前景。隨著它們不斷投入資源、創(chuàng)新技術(shù)，氫能源汽車有望在未來成為主流出行方式，為環(huán)保和交通領(lǐng)域帶來新的變革 。