問(wèn)
博世的回應(yīng)能否解決問(wèn)界 M7 事故的爭(zhēng)議?
博世的回應(yīng)能否解決問(wèn)界 M7 事故的爭(zhēng)議?
博世稱涉事問(wèn)界 M7 未搭載其智駕系統(tǒng),包括 AEB。事故發(fā)生時(shí)車速 115 公里/小時(shí),遠(yuǎn)超博世方案 AEB 4 - 85 公里/小時(shí)的工作范圍。
問(wèn)界稱車輛安全氣囊正常打開(kāi),電池包特性正常。但對(duì)于 AEB 和車門無(wú)法打開(kāi)這兩個(gè)核心問(wèn)題,問(wèn)界未作回復(fù)。
此次事故家屬質(zhì)疑高速養(yǎng)護(hù)車占用車道和養(yǎng)護(hù)人員施救問(wèn)題。
問(wèn)界 M7 部分配置顯示其標(biāo)配 AEB,但事發(fā)車型為非智駕版入門款。
事故引發(fā)對(duì)智駕系統(tǒng)和車輛安全性的討論,有觀點(diǎn)認(rèn)為部分車企在智駕功能宣傳上過(guò)于激進(jìn),未充分提及風(fēng)險(xiǎn),消費(fèi)者應(yīng)審慎選擇,重視車輛安全性。
目前,福瑞泰克暫未對(duì)此作出回復(fù),事故具體原因還需等待交警部門的調(diào)查結(jié)果。
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特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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