近日，美韓敲定關稅協(xié)議，這一消息讓韓國現(xiàn)代汽車集團如釋重負，此前縈繞心頭的焦慮終于消除。

在過去一段時間，美韓關稅談判陷入僵局，讓現(xiàn)代汽車集團高度不安。要知道，日韓汽車在美國市場是強勁的競爭對手。美日完成談判后，日本車輸美關稅降至15%，這直接拉開了日韓汽車進入美國市場的成本差距，進而影響售價。在這種情況下，韓國車競爭力大減，市場份額面臨大幅萎縮的危機。

現(xiàn)代汽車此前就受到關稅影響，9月中旬其曾承諾未來在美國市場大幅提高產量，但因美國關稅，公司2025年營業(yè)利潤率目標從此前的7% - 8%下調至6% - 7%。

10月29日，轉機終于來臨。據韓聯(lián)社報道，韓總統(tǒng)室稱美韓就關稅具體內容達成協(xié)議，汽車關稅降至15%。此前美國對進口汽車征收25%的關稅，此次關稅降低對現(xiàn)代汽車集團而言是重大利好。

消息傳出后，10月29日夜間股市交易中，現(xiàn)代汽車與起亞的股價大幅增長，現(xiàn)代汽車股價飆升11%，至28.75萬韓元，起亞公司股價也上漲8.4% ?，F(xiàn)代汽車集團表示，將啟動對美國投資計劃，并會在美國創(chuàng)造更多就業(yè)機會。

此次美韓關稅協(xié)議的達成，不僅關乎汽車關稅。韓國總統(tǒng)顧問表示，美國將繼續(xù)對韓國商品全面征收15%的關稅，同時韓國半導體行業(yè)、醫(yī)藥產品的輸美關稅也將下調。此外，韓國對美國3500億美元的投資包括分期支付的2000億美元現(xiàn)金，另外1500億美元將用于造船。韓國將每年向美國提供的資金規(guī)模上限設定在200億美元，投資分階段進行，雙方還同意在收回初始投資前按50:50的比例分享利潤，并設立綜合性特殊目的公司用于美國投資項目。

這一協(xié)議的達成，對于韓國經濟而言意義重大。此前韓國央行估計，美國關稅將使今年韓國經濟增速減少0.45個百分點，2026年減少0.6個百分點，如今貿易協(xié)議取得突破，有望改善韓國企業(yè)的貿易環(huán)境，為韓國經濟發(fā)展注入新動力。