問(wèn)界M7的智能駕駛輔助功能十分容易上手，新手也能快速掌握并獲得安心的體驗(yàn)。這款車型搭載的華為ADS系列智駕系統(tǒng)，依托扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)與鴻蒙生態(tài)的操作邏輯，將復(fù)雜的智能駕駛功能簡(jiǎn)化為貼近日常使用習(xí)慣的交互方式——無(wú)論是懷擋旁的物理按鍵，還是“小藝”語(yǔ)音喚醒，都無(wú)需繁瑣學(xué)習(xí)即可快速調(diào)用。從城市通勤時(shí)的精準(zhǔn)跟車、紅綠燈識(shí)別，到高速巡航的自動(dòng)變道超車，再到泊車場(chǎng)景下的自動(dòng)規(guī)劃路線，高頻駕駛痛點(diǎn)被逐一覆蓋；而車道偏離時(shí)的平滑修正、夜間精準(zhǔn)識(shí)別路人等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，既保障了安全，又降低了新手的操作門檻。正如余承東在重慶8D路況下的零干預(yù)測(cè)試所展現(xiàn)的，其功能容錯(cuò)率與場(chǎng)景適應(yīng)性，讓試駕者能輕松感受到科技帶來(lái)的便捷與安心，即便是首次接觸，也能快速建立對(duì)智能駕駛的信任。

從硬件配置來(lái)看，問(wèn)界M7的智能駕駛輔助功能有著堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。增程Pro+五座四驅(qū)版配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)、11個(gè)車外攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)，搭載華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版；純電Ultra六座四驅(qū)版更是升級(jí)為2顆激光雷達(dá)（1×192線+1×固態(tài)，探測(cè)距離達(dá)180m/10%反射率）、5個(gè)毫米波雷達(dá)等硬件組合，匹配ADS高階版系統(tǒng)。這些硬件如同為車輛裝上了“敏銳的眼睛”與“聰明的大腦”，能精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境，為智能駕駛功能的穩(wěn)定發(fā)揮提供基礎(chǔ)保障。

在具體功能體驗(yàn)上，問(wèn)界M7的智能駕駛輔助覆蓋了多種日常駕駛場(chǎng)景。城市道路中，跟車、識(shí)別紅綠燈啟停精準(zhǔn)，能合理避讓行人、電動(dòng)車等；高速行駛時(shí)，接近收費(fèi)站會(huì)自動(dòng)減速，NCA系統(tǒng)可適應(yīng)道路限速，自動(dòng)超車、變道讓長(zhǎng)途駕駛更輕松。泊車時(shí)，360無(wú)死角感知系統(tǒng)與AEB功能配合，可實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)，循跡倒車、遙控泊車等功能也進(jìn)一步優(yōu)化，即便是新手也能輕松應(yīng)對(duì)停車難題。華為ADS 2.0系統(tǒng)在復(fù)雜天氣和高速行駛時(shí)能緊急剎停，夜間還能精準(zhǔn)識(shí)別路人，全方位保障駕駛安全。

鴻蒙生態(tài)的聯(lián)動(dòng)讓問(wèn)界M7的智能駕駛輔助功能更具優(yōu)勢(shì)。智能駕駛功能與Harmony OS深度融合，支持HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)，手機(jī)導(dǎo)航可無(wú)縫流轉(zhuǎn)至車機(jī)，降低了跨設(shè)備的學(xué)習(xí)成本。同時(shí)，車輛支持OTA升級(jí)，后續(xù)能擴(kuò)展城市導(dǎo)航駕駛等功能，像新增的側(cè)向障礙物防碰撞和代客泊車輔助等實(shí)用技術(shù)，讓用戶的長(zhǎng)期使用體驗(yàn)持續(xù)優(yōu)化。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的思路，既保證了當(dāng)下的使用體驗(yàn)，也為未來(lái)功能升級(jí)預(yù)留了空間。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7的智能駕駛輔助功能不僅硬件配置扎實(shí)，操作邏輯貼近用戶習(xí)慣，還通過(guò)鴻蒙生態(tài)聯(lián)動(dòng)和持續(xù)的OTA升級(jí)，不斷提升使用體驗(yàn)。無(wú)論是城市通勤、高速巡航還是泊車場(chǎng)景，都能為用戶帶來(lái)便捷、安全的駕駛感受，即便是首次接觸智能駕駛的新手，也能快速上手并建立信任。