奇瑞瑞虎9新款的安全性能配置突出之處在于主動安全的全域智能防護(hù)與被動安全的高規(guī)格結(jié)構(gòu)設(shè)計相結(jié)合，兼顧了駕駛場景的風(fēng)險預(yù)判與碰撞瞬間的全方位守護(hù)。從主動安全來看，全系標(biāo)配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋主動剎車、車道保持輔助、全速自適應(yīng)巡航等核心功能，旗艦版更通過并線輔助、DOW開門預(yù)警等配置覆蓋變道、停車開門等高頻風(fēng)險場景；被動安全上，基礎(chǔ)款即配備6氣囊，旗艦版升級為9氣囊（含同級少見的前排中央氣囊），配合高強(qiáng)度承載式車身與專業(yè)制動系統(tǒng)，形成從“防患未然”到“碰撞防護(hù)”的全鏈路安全體系。這種配置不僅實(shí)現(xiàn)了15萬級車型的安全入門高基準(zhǔn)，也讓20萬級旗艦款具備了同級別領(lǐng)先的場景化安全覆蓋能力，既貼合日常通勤的疲勞緩解需求，也滿足家庭出行對乘員防護(hù)的細(xì)致要求。

從主動安全的硬件支撐來看，瑞虎9新款的感知系統(tǒng)針對不同配置做了精準(zhǔn)匹配：基礎(chǔ)款配備4超聲波雷達(dá)與5車外攝像頭，旗艦版則升級為8超聲波雷達(dá)加5攝像頭，結(jié)合全系標(biāo)配的540度全景影像（含透明底盤功能），能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤下方的路況，無論是狹窄巷道會車還是復(fù)雜地形停車，都能消除視野盲區(qū)，讓駕駛操作更安心。同時，全系搭載的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC）與EBA剎車輔助系統(tǒng)形成協(xié)同，緊急制動時可縮短剎車距離，復(fù)雜路況下維持車身穩(wěn)定，四驅(qū)版還額外提供雪地、越野等地形模式，進(jìn)一步提升特殊場景的可控性。

被動安全層面，其氣囊配置的梯度設(shè)計頗具巧思?；A(chǔ)款的6氣囊覆蓋主副駕、前排側(cè)及前后排頭部氣簾，已能滿足日常家用的基礎(chǔ)防護(hù)需求；旗艦版新增的前排中央氣囊、主駕膝部氣囊與后排側(cè)氣囊，將防護(hù)范圍延伸至前排乘員的胸腹間、駕駛員膝部及后排乘客的軀干側(cè)方，碰撞發(fā)生時可有效減少乘員間的二次碰撞，這種“從基礎(chǔ)到全面”的配置升級，讓不同預(yù)算的用戶都能獲得對應(yīng)級別的安全保障。而高強(qiáng)度承載式車身作為被動安全的核心載體，延續(xù)了奇瑞SUV家族的安全設(shè)計慣例，通過優(yōu)化的車體結(jié)構(gòu)提升抗扭性能，為車內(nèi)乘員構(gòu)建穩(wěn)固的生存空間。

從用戶實(shí)際使用場景出發(fā)，瑞虎9新款的安全配置實(shí)現(xiàn)了全場景覆蓋。日常通勤時，全速自適應(yīng)巡航與車道保持輔助能減輕長途駕駛的疲勞感，主動剎車系統(tǒng)可應(yīng)對前車急剎等突發(fā)狀況；家庭出行中，ISO FIX兒童座椅接口配合后排側(cè)氣囊（旗艦版），為兒童乘客提供專屬防護(hù)，7座車型的第三排也能通過頭部氣簾獲得有效覆蓋；城市駕駛時，旗艦版的DOW開門預(yù)警能防止停車開門時碰撞后方來車，并線輔助則降低了變道過程中的盲區(qū)風(fēng)險，讓每一個駕駛環(huán)節(jié)都有安全配置保駕護(hù)航。

奇瑞“技術(shù)奇瑞”的理念在瑞虎9新款的安全配置上得到了充分體現(xiàn)，將原本多見于高端車型的安全配置下放至15萬級基礎(chǔ)款，實(shí)現(xiàn)“入門即安全”的承諾，而20萬級旗艦款則通過更豐富的氣囊配置與智能輔助功能，構(gòu)建起同級別領(lǐng)先的安全防護(hù)體系。這種兼顧性價比與高端體驗的安全設(shè)計，既貼合了家庭用戶對安全的核心需求，也展現(xiàn)了奇瑞在安全領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與誠意，讓用戶在享受駕駛樂趣的同時，無需為安全問題過多擔(dān)憂。