阿維塔07電池的能量密度是多少?

阿維塔07全系搭載的寧德時(shí)代驍遙增·混電池,電芯體積能量密度超過440Wh/L,部分車型如2026款Ultra增程版更明確標(biāo)注這一參數(shù)。作為“華為+寧德時(shí)代+長(zhǎng)安”三強(qiáng)合作的核心成果之一,這一高能量密度電池不僅領(lǐng)先行業(yè)10%以上,更直接支撐起車型的續(xù)航優(yōu)勢(shì)——增程版CLTC綜合續(xù)航超1100km,純電版最長(zhǎng)達(dá)610km,同時(shí)配合5C超充或420kW超快充技術(shù),實(shí)現(xiàn)了“長(zhǎng)續(xù)航+快補(bǔ)能”的雙重突破。從技術(shù)層面看,不同配置車型的電池能量密度各有側(cè)重:2026款Elite增程版與2024款Pro+增程版為約140.6Wh/kg,2026款Ultra純電版四驅(qū)與2024款Ultra純電版四驅(qū)則達(dá)約145.2Wh/kg,精準(zhǔn)匹配了不同用戶對(duì)續(xù)航與動(dòng)力的需求,既保證了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性,也兼顧了長(zhǎng)途出行的實(shí)用性。

阿維塔07電池的能量密度是多少?

在用戶體驗(yàn)層面,阿維塔07的電池技術(shù)與整車設(shè)計(jì)深度融合,為用戶解決了新能源出行的核心痛點(diǎn)。增程版車型憑借高能量密度電池,CLTC綜合續(xù)航突破1100km,2026款更是達(dá)到1115km,日常通勤可純電行駛,長(zhǎng)途出行無需頻繁補(bǔ)能;純電版610km的續(xù)航搭配420kW超快充,30%-80%充電僅需0.17小時(shí),補(bǔ)能效率處于行業(yè)領(lǐng)先水平,用戶在短暫休息時(shí)即可完成主要電量補(bǔ)充。同時(shí),全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng),確保電池在極端溫度下仍能穩(wěn)定工作,進(jìn)一步提升了用車場(chǎng)景的適應(yīng)性。

智能與舒適配置的加持,讓阿維塔07的產(chǎn)品力更加全面。華為乾崑智駕系統(tǒng)覆蓋高速導(dǎo)航輔助等場(chǎng)景,激光雷達(dá)、多顆攝像頭與毫米波雷達(dá)的組合,為用戶提供了可靠的智能駕駛體驗(yàn);HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)搭配35.4英寸屏,交互流暢且功能豐富,滿足了用戶對(duì)智能座艙的需求。此外,前排座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能,后排電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置,從細(xì)節(jié)處提升了乘坐的豪華感與舒適性,兼顧了家庭用車的多元需求。

動(dòng)力性能方面,不同版本車型的調(diào)校也各有亮點(diǎn)。增程版單電機(jī)輸出314馬力,0-100km/h加速6.6秒,日常駕駛動(dòng)力充沛;純電版雙電機(jī)598馬力,3.9秒即可破百,配合雙叉臂前懸與多連桿后懸的底盤調(diào)校,操控穩(wěn)定且兼具舒適性,無論是城市道路還是高速行駛,都能為用戶帶來從容的駕駛體驗(yàn)。

作為三強(qiáng)合作的產(chǎn)物,阿維塔07將寧德時(shí)代的電池技術(shù)、華為的智能系統(tǒng)與長(zhǎng)安汽車的底盤調(diào)校優(yōu)勢(shì)集于一身,21.99-28.99萬的價(jià)格區(qū)間,精準(zhǔn)覆蓋了追求智能、長(zhǎng)續(xù)航與豪華舒適的用戶群體。整體來看,阿維塔07通過技術(shù)創(chuàng)新與用戶需求的深度結(jié)合,在新能源汽車市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力,為消費(fèi)者提供了兼具實(shí)用性與科技感的出行選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

深藍(lán)S05的NOA功能目前僅支持高速及城市快速路場(chǎng)景,暫無法在普通城市道路使用。作為長(zhǎng)安旗下新能源品牌的主力車型,深藍(lán)S05全系搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),核心功能聚焦于ACC自適應(yīng)巡航與LCC車道居中保持的組合,能在高速、城市快速路及擁堵路段
問界M7增程版和純電版的裸車價(jià)差異較為顯著,入門款價(jià)差達(dá)4萬元,頂配款價(jià)差最高可達(dá)10萬元。以官方公布的價(jià)格體系來看,增程版起售價(jià)27.98萬元,純電版起售價(jià)31.98萬元,兩者入門門檻已拉開4萬元差距;而增程版頂配(Ultra六座)35.
**日產(chǎn)本田2025在華銷量:新能源轉(zhuǎn)型初顯,軒逸32萬輛領(lǐng)跑** 2025年,中國(guó)汽車市場(chǎng)在新能源浪潮的持續(xù)沖擊下,日系品牌分化加劇。日產(chǎn)與本田近期公布的年度銷量數(shù)據(jù)顯示,兩者雖均面臨同比下滑,但日產(chǎn)憑借新能源車型的階段性突破和軒逸
1月1日,小米汽車發(fā)布2025年12月交付數(shù)據(jù):?jiǎn)卧陆桓读窟_(dá)50212輛,同比增長(zhǎng)94.51%,環(huán)比提升8.57%,創(chuàng)下品牌自上市以來的最高月度交付紀(jì)錄。其中,中大型SUV YU7以39089輛的交付成績(jī)占據(jù)總交付量的77.85%,成為拉動(dòng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家