長安深藍(lán)S07的制動(dòng)系統(tǒng)質(zhì)量完全過關(guān)，其硬件配置、技術(shù)調(diào)校與實(shí)際性能表現(xiàn)均達(dá)到了可靠的安全標(biāo)準(zhǔn)。作為長安旗下新能源品牌的產(chǎn)品，深藍(lán)S07在制動(dòng)系統(tǒng)上延續(xù)了傳統(tǒng)車企對機(jī)械素質(zhì)的嚴(yán)苛要求，全系標(biāo)配前通風(fēng)盤式+后盤式制動(dòng)組合，通風(fēng)盤的高散熱效率有效避免連續(xù)制動(dòng)時(shí)的熱衰，盤式制動(dòng)則保證了響應(yīng)的靈敏性；同時(shí)搭載博世第二代IPB制動(dòng)系統(tǒng)，配合電子剎車輔助、ABS防抱死等先進(jìn)輔助系統(tǒng)，讓制動(dòng)腳感線性平順，既無輕踩虛位也無重踩突兀感，緊急制動(dòng)時(shí)能迅速響應(yīng)且力度均勻，大幅減輕車頭點(diǎn)頭現(xiàn)象。無論是日常通勤的平穩(wěn)制動(dòng)，還是高速行駛的緊急剎停，亦或是坡道停車的自動(dòng)駐車銜接，這套制動(dòng)系統(tǒng)都能提供穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)，加上通過了高原、高溫、高寒等極端環(huán)境超10萬公里的耐久測試，其質(zhì)量與安全性得到了充分驗(yàn)證。

從硬件配置來看，深藍(lán)S07的制動(dòng)系統(tǒng)做到了全系無差別對待，前通風(fēng)盤與后盤式制動(dòng)的組合覆蓋所有車型，通風(fēng)盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能快速散出連續(xù)制動(dòng)產(chǎn)生的熱量，即便長時(shí)間高速行駛或長下坡路段，也能維持穩(wěn)定的制動(dòng)效能；盤式制動(dòng)的響應(yīng)速度則讓日常駕駛中輕踩剎車即可獲得線性反饋，避免了傳統(tǒng)鼓式制動(dòng)的遲滯感。制動(dòng)輔助系統(tǒng)同樣全系標(biāo)配，EBA剎車輔助在緊急制動(dòng)時(shí)可自動(dòng)增強(qiáng)制動(dòng)力，EBD制動(dòng)力分配能根據(jù)車內(nèi)人員和行李負(fù)載調(diào)整前后輪制動(dòng)力比例，ASR牽引力控制與ESP車身穩(wěn)定控制則進(jìn)一步防止制動(dòng)時(shí)車輪抱死或車身側(cè)滑，從硬件到軟件形成了完整的安全保障閉環(huán)。

在實(shí)際駕駛場景中，這套制動(dòng)系統(tǒng)的適配性也十分出色。配合全系標(biāo)配的6種駕駛模式切換，運(yùn)動(dòng)模式下制動(dòng)響應(yīng)會(huì)更靈敏，輕踩踏板就能感受到明顯的制動(dòng)力輸出，適合需要精準(zhǔn)操控的場景；經(jīng)濟(jì)模式下則兼顧能量回收與制動(dòng)平順性，剎車時(shí)不會(huì)因能量回收介入產(chǎn)生突兀感，保證了乘客的乘坐舒適度。電子駐車與自動(dòng)駐車的組合進(jìn)一步提升了操作便捷性，擁堵路段停車時(shí)深踩剎車即可激活自動(dòng)駐車，無需頻繁切換手剎，輕踩油門又能平穩(wěn)起步，既解放了右腳，也避免了坡道溜車的風(fēng)險(xiǎn)。

品牌層面，深藍(lán)汽車作為長安旗下的新能源品牌，在制動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)與測試上延續(xù)了傳統(tǒng)車企的嚴(yán)謹(jǐn)性。除了通過國標(biāo)測試標(biāo)準(zhǔn)外，其制動(dòng)系統(tǒng)還經(jīng)歷了高原缺氧、高溫暴曬、高寒冰凍等極端環(huán)境的耐久性測試，累計(jì)測試?yán)锍坛?0萬公里，確保在各種復(fù)雜路況下都能穩(wěn)定工作。部分車型搭載的華為乾崑智駕ADS SE或Deepal AD PRO輔助駕駛系統(tǒng)，還能與制動(dòng)系統(tǒng)深度集成，實(shí)現(xiàn)“主動(dòng)預(yù)警-輔助制動(dòng)-緊急剎?！钡娜溌贩雷o(hù)，當(dāng)系統(tǒng)檢測到前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)自動(dòng)觸發(fā)緊急制動(dòng)，進(jìn)一步降低事故發(fā)生的概率。

綜合來看，深藍(lán)S07的制動(dòng)系統(tǒng)從硬件基礎(chǔ)到軟件輔助，再到極端環(huán)境測試與智能駕駛集成，都體現(xiàn)了對安全與可靠性的重視。全系一致的高標(biāo)準(zhǔn)配置避免了高低配減配問題，實(shí)際性能表現(xiàn)也覆蓋了日常通勤、高速行駛、坡道停車等多種場景需求，無論是制動(dòng)距離、腳感平順性還是安全冗余，都能為用戶提供充足的信心，其質(zhì)量完全符合甚至超出了同級別車型的安全標(biāo)準(zhǔn)。