華為問界新M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)主要體現(xiàn)在硬件架構(gòu)、系統(tǒng)功能與場(chǎng)景覆蓋三大維度，以華為乾崑智駕ADS為核心實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景體驗(yàn)進(jìn)階。

從硬件基礎(chǔ)來看，全系標(biāo)配的4顆激光雷達(dá)（1顆192線半固態(tài)+3顆固態(tài)）搭配11-13顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起“激光雷達(dá)+視覺+毫米波”的三重感知融合方案，250米的探測(cè)距離與多傳感器協(xié)同，讓車輛在夜間、雨霧等復(fù)雜環(huán)境下的識(shí)別精度顯著提升；系統(tǒng)層面，基于鴻蒙OS的軟硬件深度協(xié)同支持OTA持續(xù)迭代，高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動(dòng)完成跟車、變道等操作，城市版（可選裝）還能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口與無保護(hù)左轉(zhuǎn)場(chǎng)景；場(chǎng)景覆蓋上新增循跡倒車、540度全景影像等實(shí)用功能，配合全速自適應(yīng)巡航、車道保持等基礎(chǔ)配置，從長(zhǎng)途高速到城市擁堵，從狹窄路段掉頭到固定車位泊車，全方位降低駕駛負(fù)擔(dān)，兼顧家庭出行的實(shí)用性與商務(wù)場(chǎng)景的舒適性。

從硬件基礎(chǔ)來看，全系標(biāo)配的4顆激光雷達(dá)（1顆192線半固態(tài)+3顆固態(tài)）搭配11-13顆車外攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)及12顆超聲波雷達(dá)，構(gòu)建起“激光雷達(dá)+視覺+毫米波”的三重感知融合方案，250米的探測(cè)距離與多傳感器協(xié)同，讓車輛在夜間、雨霧等復(fù)雜環(huán)境下的識(shí)別精度顯著提升；系統(tǒng)層面，基于鴻蒙OS的軟硬件深度協(xié)同支持OTA持續(xù)迭代，高速導(dǎo)航駕駛輔助可自動(dòng)完成跟車、變道等操作，城市版（可選裝）還能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路口與無保護(hù)左轉(zhuǎn)場(chǎng)景；場(chǎng)景覆蓋上新增循跡倒車、540度全景影像等實(shí)用功能，配合全速自適應(yīng)巡航、車道保持等基礎(chǔ)配置，從長(zhǎng)途高速到城市擁堵，從狹窄路段掉頭到固定車位泊車，全方位降低駕駛負(fù)擔(dān)，兼顧家庭出行的實(shí)用性與商務(wù)場(chǎng)景的舒適性。

在具體功能的場(chǎng)景化優(yōu)化上，此次升級(jí)進(jìn)一步細(xì)化了智能駕駛的使用體驗(yàn)。領(lǐng)航輔助（NCA）新增鳴笛提醒功能，在高速收費(fèi)站場(chǎng)景下可自動(dòng)完成通行流程，無需人工干預(yù)；針對(duì)低速變道、路口排隊(duì)等高頻場(chǎng)景，系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)邏輯與跟車策略進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)整，讓加減速過程更平順。泊車輔助方面，車位到車位離車泊入功能實(shí)現(xiàn)了從下車到入位的全程自動(dòng)化，配合實(shí)時(shí)渲染的感知界面，用戶無需掛入倒擋即可通過中控屏幕直觀查看車輛周圍環(huán)境，即便是無標(biāo)線車位或自定義收藏車位也能精準(zhǔn)識(shí)別。此外，方向盤與座椅的觸感反饋設(shè)計(jì)，以及儀表盤上直觀的環(huán)境圖形顯示，讓駕駛員對(duì)車輛狀態(tài)的感知更清晰，配合輔助駕駛指示燈的視覺提示，進(jìn)一步提升了人機(jī)交互的安全性。

安全配置的升級(jí)同樣是此次優(yōu)化的重點(diǎn)。系統(tǒng)在保留基礎(chǔ)主動(dòng)安全功能的前提下，新增了多項(xiàng)場(chǎng)景化安全策略，如針對(duì)駕駛員失能的應(yīng)急輔助機(jī)制，以及無道路結(jié)構(gòu)認(rèn)知場(chǎng)景下的避障邏輯優(yōu)化。激光雷達(dá)與多傳感器的融合感知，能提前識(shí)別行人、非機(jī)動(dòng)車及靜態(tài)障礙物，并通過精準(zhǔn)的制動(dòng)控制避免碰撞風(fēng)險(xiǎn)；DMS疲勞監(jiān)測(cè)與開門預(yù)警功能的標(biāo)配，也從源頭降低了人為疏忽導(dǎo)致的事故概率。對(duì)于商務(wù)用戶關(guān)注的尊四座版本，系統(tǒng)還特別優(yōu)化了后排視野感知算法，確保在商務(wù)出行場(chǎng)景下的乘坐安全與舒適性。

整體來看，華為問界新M9的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)，既延續(xù)了華為全棧自研的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又通過場(chǎng)景化功能拓展與用戶體驗(yàn)優(yōu)化，讓智能駕駛從“能用”向“好用”進(jìn)階。無論是硬件架構(gòu)的全面升級(jí)，還是系統(tǒng)功能的細(xì)節(jié)打磨，都圍繞用戶實(shí)際出行需求展開，真正實(shí)現(xiàn)了技術(shù)與場(chǎng)景的深度結(jié)合。隨著后續(xù)OTA的持續(xù)迭代，這套系統(tǒng)還將不斷進(jìn)化，為用戶帶來更智能、更安全的駕駛體驗(yàn)。