問(wèn)界M5 Ultra增程版的車(chē)內(nèi)智能交互系統(tǒng)依托HarmonyOS智能座艙，以深度場(chǎng)景化服務(wù)、跨設(shè)備無(wú)縫互聯(lián)與持續(xù)進(jìn)化的AI能力為核心獨(dú)特功能?；谌A為全場(chǎng)景智慧生態(tài)，這套系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了小藝智慧助手的四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別、免喚醒全雙工對(duì)話，還通過(guò)Petal Maps智慧導(dǎo)航結(jié)合充電需求規(guī)劃路線，原子化服務(wù)讓常用功能一觸即達(dá)；跨設(shè)備互聯(lián)打通手機(jī)、平板等終端，支持華為錢(qián)包數(shù)字車(chē)鑰匙與車(chē)內(nèi)人臉支付，3D人臉認(rèn)證可自動(dòng)加載個(gè)性化車(chē)機(jī)設(shè)置；更有即將升級(jí)的AI大模型功能，帶來(lái)情感可視交互、一句話多指令等進(jìn)階體驗(yàn)，且通過(guò)中汽研車(chē)載語(yǔ)音助手A級(jí)認(rèn)證。本輪OTA升級(jí)后，語(yǔ)音調(diào)節(jié)副駕座椅可單獨(dú)控制腿托、手機(jī)高德導(dǎo)航一鍵同步車(chē)機(jī)等優(yōu)化，進(jìn)一步提升了交互的便捷性與個(gè)性化，讓智能體驗(yàn)滲透到駕乘的每一個(gè)細(xì)節(jié)。

其智能交互的精準(zhǔn)性與人性化細(xì)節(jié)，在語(yǔ)音控制維度體現(xiàn)得尤為突出。小藝智慧助手支持四音區(qū)獨(dú)立喚醒，不同座位的指令互不干擾，比如主駕喊“調(diào)節(jié)空調(diào)溫度到24度”，系統(tǒng)僅調(diào)整主駕區(qū)域；副駕單獨(dú)下達(dá)“關(guān)閉氛圍燈”指令時(shí)，對(duì)應(yīng)區(qū)域燈光會(huì)精準(zhǔn)熄滅，且不同座位喚醒小藝時(shí)氛圍燈還會(huì)切換專屬色調(diào)——主駕冷色調(diào)、副駕暖黃色，既保障夜間駕駛視線不被干擾，又賦予交互場(chǎng)景儀式感。同時(shí)，免喚醒全雙工連續(xù)對(duì)話功能讓溝通更自然，用戶無(wú)需重復(fù)喊“小藝小藝”，就能連續(xù)下達(dá)多個(gè)指令，比如“打開(kāi)天窗、播放輕音樂(lè)、把座椅調(diào)到舒適角度”，系統(tǒng)可依次執(zhí)行且響應(yīng)速度較快，配合麒麟990A芯片與8GB運(yùn)行內(nèi)存的硬件支撐，整個(gè)交互過(guò)程流暢無(wú)卡頓。

跨設(shè)備互聯(lián)是這套系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)之一，真正實(shí)現(xiàn)了車(chē)機(jī)與華為生態(tài)設(shè)備的無(wú)縫銜接。用戶上車(chē)時(shí)，手機(jī)導(dǎo)航信息會(huì)自動(dòng)同步至車(chē)機(jī)Petal Maps，無(wú)需手動(dòng)操作；下車(chē)后，車(chē)機(jī)還能自動(dòng)關(guān)閉車(chē)內(nèi)未使用的設(shè)備，減少能源消耗。華為錢(qián)包數(shù)字車(chē)鑰匙支持手機(jī)、手表等終端解鎖車(chē)輛，無(wú)需攜帶實(shí)體鑰匙；車(chē)內(nèi)人臉支付功能則讓停車(chē)?yán)U費(fèi)、加油站付款等場(chǎng)景更便捷，只需通過(guò)3D人臉認(rèn)證即可完成交易。此外，系統(tǒng)還支持與平板、筆記本等設(shè)備的互聯(lián)，用戶可在車(chē)機(jī)上接續(xù)手機(jī)的視頻通話，或把平板上未看完的視頻流轉(zhuǎn)至車(chē)機(jī)屏幕，讓車(chē)內(nèi)時(shí)光更豐富。

個(gè)性化與場(chǎng)景化服務(wù)進(jìn)一步提升了智能交互的體驗(yàn)感。3D人臉認(rèn)證功能可自動(dòng)識(shí)別不同用戶，加載專屬的車(chē)機(jī)設(shè)置——包括座椅位置、方向盤(pán)角度、常用導(dǎo)航路線等，無(wú)需每次手動(dòng)調(diào)整；19單元HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)支持五大音區(qū)獨(dú)立調(diào)節(jié)，每個(gè)座位的乘客都能設(shè)置自己喜歡的音量與音效模式。場(chǎng)景化服務(wù)方面，車(chē)內(nèi)關(guān)懷功能允許用戶短暫離車(chē)時(shí)保持上電，避免重新啟動(dòng)車(chē)機(jī)的繁瑣；智慧尋車(chē)功能則能在大型停車(chē)場(chǎng)快速定位車(chē)輛位置，解決“找車(chē)難”的痛點(diǎn)。即將升級(jí)的AI大模型功能還將帶來(lái)情感可視交互、主動(dòng)預(yù)判需求等進(jìn)階體驗(yàn)，比如系統(tǒng)會(huì)根據(jù)剩余電量主動(dòng)推薦附近的充電站，或提前規(guī)劃停車(chē)場(chǎng)的最優(yōu)停車(chē)路徑，讓智能交互從“被動(dòng)響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)服務(wù)”。

總體而言，問(wèn)界M5 Ultra增程版的車(chē)內(nèi)智能交互系統(tǒng)以HarmonyOS為基礎(chǔ)，通過(guò)語(yǔ)音控制的精準(zhǔn)性、跨設(shè)備互聯(lián)的便捷性、個(gè)性化設(shè)置的貼心性以及場(chǎng)景化服務(wù)的前瞻性，構(gòu)建了一套覆蓋駕乘全場(chǎng)景的智能體驗(yàn)。從日常通勤的導(dǎo)航、音樂(lè)控制，到停車(chē)?yán)U費(fèi)的便捷支付，再到長(zhǎng)途出行的座椅調(diào)節(jié)、氛圍營(yíng)造，每一個(gè)交互細(xì)節(jié)都圍繞用戶需求設(shè)計(jì)，既體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能的硬實(shí)力，又傳遞了“智慧且舒適”的產(chǎn)品理念，讓智能座艙真正成為用戶出行的“智慧伙伴”。