問界M7的智能駕駛輔助功能是兼顧實用性與安全性的L2+級別佼佼者，在華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的加持下，能為用戶帶來全場景的駕駛減負體驗。從硬件配置來看，增程Pro+五座四驅(qū)版配備1個華為192線激光雷達，搭配11車外攝像頭、12超聲波雷達等感知硬件，足以覆蓋高速與城市快速路的核心智駕需求；純電Ultra六座四驅(qū)版更以2個激光雷達（含后向固態(tài)）和5個毫米波雷達，進一步強化城市復雜路況的感知能力。功能層面，全系標配的高速導航輔助可自動完成跟車、變道、進出匝道，循跡倒車能解決狹窄路段的出庫難題，遙控泊車則適配窄小車位的操作需求，而主動剎車、車道保持等基礎安全功能，更能在雨霧、逆光等場景下精準識別行人與障礙物，降低潛在風險。這套系統(tǒng)并非完全自動駕駛，極端場景仍需人工干預，但整體已能有效提升駕駛舒適度與便捷性，是家庭用戶兼顧智能與安全的可靠選擇。

在華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的技術架構支撐下，問界M7的智能駕駛輔助功能實現(xiàn)了硬件與軟件的深度協(xié)同。以重慶“8D魔幻路況”的實測為例，車輛能在零人工干預的情況下完成盤龍立交穿梭、U型彎道匯入等復雜操作，面對臨停車輛（含半開車門狀態(tài)）、施工路障等突發(fā)場景，系統(tǒng)可提前識別并平穩(wěn)避讓，展現(xiàn)出對國內(nèi)復雜交通環(huán)境的高度適配性。其中，增程Pro+五座四驅(qū)版搭載的192線激光雷達，在高速場景下能精準探測前方200米范圍內(nèi)的障礙物，配合毫米波雷達與高清攝像頭的多傳感器融合，即使在大雨或夜間行車時，也能以90公里的時速實現(xiàn)緊急剎停，有效應對后車加速加塞、靜止深色衣物行人等國內(nèi)常見的風險場景。

針對用戶日常高頻使用的泊車場景，問界M7的智能輔助功能同樣貼心。全系標配的自動泊車支持垂直、側方、斜列車位的識別與泊入，記憶泊車功能可記錄常用停車場的路線，實現(xiàn)“從車位到車位”的自動導航；遙控泊車/駛出功能則讓用戶無需上車，通過手機APP即可完成窄小車位的停車操作，解決了新手司機“入庫易、出庫難”的痛點。此外，循跡倒車功能支持最長50米的原軌跡退回，在狹窄胡同或斷頭路等場景下，能幫助用戶輕松脫困，進一步提升了駕駛的便捷性。

在安全防護層面，問界M7的智能駕駛輔助功能與被動安全配置形成了全方位的保障體系。全系標配的DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)，可通過車內(nèi)攝像頭實時分析駕駛員的面部狀態(tài)，一旦檢測到疲勞或分心駕駛，會及時發(fā)出聲光提醒；車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)則能感知后排乘客的狀態(tài)，避免遺落兒童或?qū)櫸锏娘L險。主動剎車功能不僅能識別前方車輛，還可精準探測行人、非機動車等弱勢交通參與者，在夜間低速場景下也能準確識別穿深色衣服的靜止路人，配合全車6氣囊（含前排中央氣囊）的被動安全配置，最大限度降低碰撞傷害。

需要注意的是，問界M7的智能駕駛輔助功能仍屬于L2+級別，需駕駛員時刻保持對車輛的控制，在極端場景（如強行加塞、標線模糊的施工路段）下需及時接管車輛。但不可否認的是，這套系統(tǒng)憑借華為技術背書的硬件實力與鴻蒙生態(tài)的交互優(yōu)勢，已成為同級別車型中的佼佼者。無論是增程版27.98萬的高性價比，還是純電版37.98萬的高階智駕配置，都能滿足不同家庭用戶的需求，為日常通勤與長途出行提供更安全、更輕松的駕駛體驗。