深藍(lán)S05和零跑C10的動(dòng)力性能參數(shù)各有側(cè)重：純電版零跑C10加速更快（5秒級vs深藍(lán)S05的6秒級）且搭載800V高壓架構(gòu)，深藍(lán)S05純電版3C快充補(bǔ)能效率略優(yōu)（30%-80%需15分鐘vs零跑C10的16分鐘）；增程版零跑C10純電續(xù)航更長（210km vs 200km），電機(jī)功率更高（170kW vs 160kW），零百加速更快（7.68s vs 7.9s），深藍(lán)S05則擁有更高的最高車速（175km/h vs 170km/h）與綜合續(xù)航（1234km vs 1190km）。

兩款車型均采用后置后驅(qū)布局，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與操控平衡。零跑C10以“全域自研”技術(shù)為支撐，提供從170kW到299kW的分層動(dòng)力選擇，增程版210km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，純電高性能版加速性能更突出；深藍(lán)S05則憑借五連桿后懸與多駕駛模式，強(qiáng)化駕控質(zhì)感，同時(shí)通過3C快充與超1200km綜合續(xù)航，平衡補(bǔ)能效率與長途需求。二者參數(shù)差異精準(zhǔn)匹配不同用戶場景：追求加速快感與高壓補(bǔ)能選零跑C10，注重綜合續(xù)航與操控細(xì)節(jié)則深藍(lán)S05更具優(yōu)勢。

兩款車型均采用后置后驅(qū)布局，兼顧動(dòng)力響應(yīng)與操控平衡。零跑C10以“全域自研”技術(shù)為支撐，提供從170kW到299kW的分層動(dòng)力選擇，增程版210km純電續(xù)航覆蓋日常通勤，純電高性能版加速性能更突出；深藍(lán)S05則憑借五連桿后懸與多駕駛模式，強(qiáng)化駕控質(zhì)感，同時(shí)通過3C快充與超1200km綜合續(xù)航，平衡補(bǔ)能效率與長途需求。二者參數(shù)差異精準(zhǔn)匹配不同用戶場景：追求加速快感與高壓補(bǔ)能選零跑C10，注重綜合續(xù)航與操控細(xì)節(jié)則深藍(lán)S05更具優(yōu)勢。

從技術(shù)細(xì)節(jié)看，零跑C10純電605系列搭載220kW高性能電機(jī)，扭矩達(dá)360N·m，配合800V高壓平臺，不僅實(shí)現(xiàn)5.9秒零百加速，更讓30%-80%快充僅需16分鐘，補(bǔ)能效率接近燃油車加油速度；其增程版170kW電機(jī)與95馬力發(fā)動(dòng)機(jī)組合，綜合續(xù)航達(dá)1190km，適合頻繁長途出行的用戶。深藍(lán)S05純電版全系標(biāo)配3C快充，15分鐘補(bǔ)能速度略勝一籌，增程版160kW電機(jī)搭配98馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合續(xù)航1234km，更貼合注重續(xù)航穩(wěn)定性的場景需求。

配置層面，零跑C10以“高價(jià)值大眾化”為定位，12.28萬起即可獲得231馬力后驅(qū)動(dòng)力，激光雷達(dá)版還疊加高階輔助駕駛；深藍(lán)S05則在11萬級價(jià)位提供五連桿后懸、無框車門等越級配置，純電版510-620km續(xù)航覆蓋主流城市通勤半徑。二者均通過差異化設(shè)計(jì)覆蓋不同用戶需求：零跑C10側(cè)重動(dòng)力性能的階梯化供給，深藍(lán)S05則聚焦駕控體驗(yàn)與配置實(shí)用性的平衡。

整體而言，深藍(lán)S05與零跑C10在動(dòng)力性能上形成互補(bǔ)格局。零跑C10憑借800V架構(gòu)與高性能電機(jī)，在純電加速與補(bǔ)能效率上占據(jù)優(yōu)勢；深藍(lán)S05則以更長綜合續(xù)航、更優(yōu)操控配置，滿足注重實(shí)用性與駕駛質(zhì)感的用戶。兩款車型均以12-14萬的價(jià)格帶，為消費(fèi)者提供了兼具性能與性價(jià)比的新能源選擇，展現(xiàn)出自主新能源品牌在動(dòng)力技術(shù)上的成熟布局。