新問(wèn)界M7頂配版與次頂配的價(jià)格相差10萬(wàn)元。

具體來(lái)看，次頂配的問(wèn)界M7 2026款增程Pro+五座四驅(qū)版官方指導(dǎo)價(jià)為27.98萬(wàn)元，而頂配的純電Ultra六座四驅(qū)版則為37.98萬(wàn)元。這10萬(wàn)元的差價(jià)不僅體現(xiàn)在動(dòng)力形式的核心差異上——前者為增程式雙電機(jī)，后者為純電雙電機(jī)，更覆蓋了空間布局、智能駕駛、底盤(pán)配置等多維度的體驗(yàn)升級(jí)：比如頂配車(chē)型配備6座獨(dú)立座椅與前備廂，搭載ADS高階版智駕系統(tǒng)與空氣懸掛，還擁有四區(qū)空調(diào)、后排液晶屏等豪華配置，精準(zhǔn)匹配了不同用戶對(duì)續(xù)航需求、空間靈活性及高端舒適體驗(yàn)的差異化選擇。

從動(dòng)力性能來(lái)看，兩款車(chē)型的差異直接體現(xiàn)在駕駛體驗(yàn)上。增程Pro+搭載的增程式雙電機(jī)系統(tǒng)最大功率達(dá)533馬力，0-100km/h加速僅需5.2秒，兼顧了動(dòng)力輸出與長(zhǎng)續(xù)航需求；而純電Ultra的純電雙電機(jī)系統(tǒng)雖最大功率略低至526馬力，但得益于純電驅(qū)動(dòng)的特性，0-100km/h加速進(jìn)一步縮短至4.7秒，動(dòng)力響應(yīng)更直接迅猛。續(xù)航方面，增程Pro+的CLTC純電續(xù)航為208km，綜合續(xù)航可達(dá)1510km，完美解決長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮；純電Ultra則憑借800V高壓平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了CLTC純電635km的續(xù)航，且30%-80%快充僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能效率與純電出行體驗(yàn)更優(yōu)。

空間布局的差異也為用戶提供了明確的選擇方向。增程Pro+采用5座布局，后備廂容積在常規(guī)狀態(tài)下為957L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至2252L，能輕松容納大件行李，適合注重裝載能力的家庭用戶；純電Ultra則采用2+2+2的6座獨(dú)立座椅布局，不僅第二排乘客擁有更私密的乘坐空間，還新增了145L的前備廂，后備廂容積也可從333L擴(kuò)展至1157L，空間利用率更靈活，滿足多成員家庭或商務(wù)出行的需求。

智能與舒適配置的升級(jí)是頂配車(chē)型的核心亮點(diǎn)。增程Pro+配備ADS增強(qiáng)版智駕系統(tǒng)，搭載1顆激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)的高階輔助駕駛；純電Ultra則升級(jí)為ADS高階版，配備2顆激光雷達(dá)，還支持選裝城市導(dǎo)航輔助駕駛，智駕能力更全面。底盤(pán)方面，增程Pro+采用五連桿懸架加軟硬調(diào)節(jié)，能應(yīng)對(duì)多數(shù)路況；純電Ultra在此基礎(chǔ)上新增空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)狀態(tài)，大幅提升乘坐舒適性。座艙體驗(yàn)上，兩款車(chē)型均標(biāo)配HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器、Harmony OS車(chē)機(jī)及多部位座椅功能，但純電Ultra額外配備四區(qū)空調(diào)、后排17.3英寸液晶屏與AR-HUD，豪華感與科技感更突出。

總體而言，新問(wèn)界M7頂配與次頂配的10萬(wàn)元差價(jià)，并非簡(jiǎn)單的配置疊加，而是動(dòng)力形式、空間布局、智駕能力與舒適體驗(yàn)的全方位升級(jí)。增程Pro+以長(zhǎng)續(xù)航和高裝載能力為核心優(yōu)勢(shì)，適合注重實(shí)用性的用戶；純電Ultra則通過(guò)純電驅(qū)動(dòng)、6座布局與高端配置，滿足了用戶對(duì)豪華感、科技感與純電出行的更高需求。兩款車(chē)型精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的用車(chē)場(chǎng)景，體現(xiàn)了鴻蒙智行對(duì)用戶需求的深度洞察。