榮威D7的官方指導(dǎo)價區(qū)間為12.38萬至21.98萬，涵蓋插電混動（DMH）與純電動（EV）兩大能源類型的多款細(xì)分車型。作為上汽榮威面向家庭與年輕用戶的中大型車，其價格體系既兼顧了入門級的性價比——如12.38萬的2025款DMH世界冠軍版，以CLTC 125km純電續(xù)航、1400km綜合續(xù)航及多連桿后懸等核心配置，滿足日常通勤與長途出行需求；也通過中高配車型覆蓋進(jìn)階需求，比如21.98萬的2025款DMH榮耀版，新增540度全景影像、座椅加熱等舒適配置，EV車型則以510km純電續(xù)航、后置后驅(qū)架構(gòu)適配純電出行場景。這一梯度定價策略，配合全系六年或15萬公里長質(zhì)保，既體現(xiàn)了上汽“科技普惠”的品牌理念，也為不同預(yù)算與用車場景的消費(fèi)者提供了多樣化選擇。

從具體車型的價格與配置來看，DMH混動系列的定價梯度清晰，12.38萬的2025款DMH世界冠軍版作為入門款，搭載1.5L發(fā)動機(jī)與186馬力單電機(jī)組成的DMH超級混動系統(tǒng)，0-100km/h加速8.5秒，CLTC純電續(xù)航125km、綜合續(xù)航1400km，同時配備前排側(cè)氣囊、斑馬智行車機(jī)等基礎(chǔ)配置，以均衡的性能與實(shí)用性降低了中大型混動車型的入手門檻。而21.98萬的2025款DMH榮耀版則在基礎(chǔ)款之上升級了540度全景影像、多色氛圍燈等配置，進(jìn)一步提升了用車的舒適性與便利性。EV純電系列同樣覆蓋不同需求，2024款EV 510后驅(qū)出行版售價20.08萬，采用后置單電機(jī)布局，最大功率197馬力，0-100km/h加速7.3秒，CLTC純電續(xù)航510km，還配備了隱藏式電動門把手、101L前備廂等設(shè)計，兼顧了純電車型的性能與空間實(shí)用性。

在用戶體驗(yàn)層面，榮威D7的長續(xù)航優(yōu)勢尤為突出。DMH車型1400km的綜合續(xù)航能夠覆蓋日常通勤與長途出行的雙重需求，無需頻繁補(bǔ)能；EV車型510km的純電續(xù)航也足以滿足城市用戶一周的出行需求，且兩款能源類型的車型快充均能在半小時左右完成30%-80%的補(bǔ)能，補(bǔ)能效率處于同級主流水平?？臻g表現(xiàn)上，榮威D7車身長度達(dá)4890mm，軸距2810mm，5座布局下后排腿部空間充裕，450L的后備廂容積可輕松容納家庭出行的行李，EV車型額外配備的101L前備廂則進(jìn)一步拓展了儲物空間，實(shí)用性較強(qiáng)。

智能交互與駕駛輔助方面，全系標(biāo)配的斑馬智行車機(jī)支持語音控制、車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級，12.3英寸中控屏操作流暢，能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、娛樂等功能的便捷調(diào)用；中高配車型搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中、全速自適應(yīng)巡航等功能，可在長途駕駛時減輕駕駛員的負(fù)擔(dān)。底盤方面，DMH車型采用多連桿獨(dú)立后懸，EV車型配備五連桿獨(dú)立后懸，均能有效過濾路面顛簸，保證行駛過程中的平順性與舒適性。

綜合來看，榮威D7通過覆蓋12.38萬至21.98萬的價格區(qū)間，結(jié)合DMH混動與EV純電的雙能源路線，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。其在續(xù)航、空間、智能配置等方面的均衡表現(xiàn)，以及六年或15萬公里的長質(zhì)保政策，既體現(xiàn)了品牌對產(chǎn)品品質(zhì)的信心，也進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的市場競爭力，能夠滿足家庭用戶與年輕消費(fèi)者對中大型車的多樣化需求。