榮威D7不同配置版本的價格差異主要體現(xiàn)在能源類型、動力性能與智能配置上，全系價格跨度達(dá)9.6萬元，覆蓋12.38萬至21.98萬元的消費(fèi)區(qū)間。作為上汽榮威旗下的新能源車型，榮威D7通過插電混動與純電兩種動力形式構(gòu)建價格梯度：插混版以12.38萬的世界冠軍版為入門，配備基礎(chǔ)的6揚(yáng)聲器與倒車影像，滿足日常通勤需求；向上延伸至21.98萬的榮耀版，新增540度全景影像與多色氛圍燈，提升科技感與舒適性。純電版則以20.08萬的510后驅(qū)出行版為代表，搭載后置后驅(qū)系統(tǒng)與五連桿懸掛，兼顧操控與續(xù)航。這種階梯式定價既覆蓋了不同預(yù)算用戶的需求，也通過配置升級實(shí)現(xiàn)了價格與價值的匹配，配合各地經(jīng)銷商的優(yōu)惠政策，進(jìn)一步增強(qiáng)了車型的市場競爭力。

從各地市場行情來看，榮威D7的價格差異還體現(xiàn)在地域優(yōu)惠政策上。以大連地區(qū)為例，2025款DMH 125km世界冠軍版指導(dǎo)價12.38萬，優(yōu)惠后僅需7.98萬，優(yōu)惠幅度達(dá)4.4萬元；而2025款EV 610km后驅(qū)尊榮版指導(dǎo)價17.48萬，優(yōu)惠2萬元后為15.48萬。東莞地區(qū)的優(yōu)惠力度更大，2023款EV 510km后驅(qū)卓越版指導(dǎo)價14.98萬，優(yōu)惠4.6萬元后起售價僅10.38萬，進(jìn)一步拉低了入門門檻。相比之下，伊春、海南澄邁等地的部分高配車型如DMH榮冠領(lǐng)航版、富道版，優(yōu)惠后價格與指導(dǎo)價持平，顯示出不同配置在各地市場的優(yōu)惠策略存在差異。

配置層面的差異是價格梯度的核心支撐。入門級的2025款DMH世界冠軍版，配備186馬力電動機(jī)，0-100km/h加速8.5秒，CLTC純電續(xù)航125km，滿足基礎(chǔ)代步需求；中配的2024款DMH 125領(lǐng)航版則升級至204馬力，加速縮短至7.9秒，新增L2輔助駕駛、前排座椅通風(fēng)/加熱等功能，價格提升至17.68萬；頂配的2025款DMH榮耀版雖動力參數(shù)與入門版一致，但加入540度全景影像、多色氛圍燈等配置，價格達(dá)到21.98萬。純電版的2024款EV 510后驅(qū)出行版，采用197馬力后置后驅(qū)系統(tǒng)，加速7.3秒，CLTC續(xù)航510km，五連桿懸掛與隱藏門把手的設(shè)計，使其在操控與舒適性上更具優(yōu)勢。

榮威D7的價格差異并非簡單的數(shù)字疊加，而是基于用戶需求的精準(zhǔn)分層。入門插混版以低價格、長續(xù)航覆蓋剛需用戶，中高配通過智能配置與動力升級吸引追求品質(zhì)的消費(fèi)者，純電版則聚焦操控體驗(yàn)，滿足對駕駛質(zhì)感有要求的群體。各地優(yōu)惠政策進(jìn)一步放大了這種差異，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適配車型。這種定價策略既體現(xiàn)了榮威對市場需求的深刻理解，也通過技術(shù)普惠讓更多用戶享受到新能源汽車的便利。