蔚來(lái)ET5的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)扎實(shí)好用，其全系標(biāo)配的高階硬件與全面功能既能覆蓋日常駕駛場(chǎng)景，又能通過(guò)選裝與升級(jí)適配更復(fù)雜路況。

這套系統(tǒng)依托圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等33個(gè)高性能傳感器，搭配神璣NX9031芯片構(gòu)建的感知與計(jì)算基礎(chǔ)，硬件層面已預(yù)埋L3級(jí)輔助駕駛的能力?；A(chǔ)功能上，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持可在高速與城市快速路穩(wěn)定跟車，自動(dòng)變道輔助配合轉(zhuǎn)向燈即可完成安全變道；自動(dòng)泊車、遙控泊車能解決窄位停車的痛點(diǎn)，對(duì)新手尤其友好。主動(dòng)剎車、開(kāi)門預(yù)警等安全功能則能在城市通勤中降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，DMS疲勞監(jiān)測(cè)也為長(zhǎng)途駕駛添了一層保障。進(jìn)階功能支持選裝高速與城市導(dǎo)航駕駛輔助，后續(xù)還可通過(guò)FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，結(jié)合蔚來(lái)“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的理念，系統(tǒng)能隨用戶需求持續(xù)進(jìn)化，整體既兼顧了當(dāng)下的實(shí)用性，也為未來(lái)的智能駕駛體驗(yàn)留足了空間。

這套系統(tǒng)依托圖達(dá)通獵鷹激光雷達(dá)、11顆車外攝像頭等33個(gè)高性能傳感器，搭配神璣NX9031芯片構(gòu)建的感知與計(jì)算基礎(chǔ)，硬件層面已預(yù)埋L3級(jí)輔助駕駛的能力?；A(chǔ)功能上，全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持可在高速與城市快速路穩(wěn)定跟車，自動(dòng)變道輔助配合轉(zhuǎn)向燈即可完成安全變道；自動(dòng)泊車、遙控泊車能解決窄位停車的痛點(diǎn)，對(duì)新手尤其友好。主動(dòng)剎車、開(kāi)門預(yù)警等安全功能則能在城市通勤中降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)，DMS疲勞監(jiān)測(cè)也為長(zhǎng)途駕駛添了一層保障。進(jìn)階功能支持選裝高速與城市導(dǎo)航駕駛輔助，后續(xù)還可通過(guò)FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)，結(jié)合蔚來(lái)“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的理念，系統(tǒng)能隨用戶需求持續(xù)進(jìn)化，整體既兼顧了當(dāng)下的實(shí)用性，也為未來(lái)的智能駕駛體驗(yàn)留足了空間。

實(shí)際使用中，這套系統(tǒng)的場(chǎng)景覆蓋度與響應(yīng)速度可圈可點(diǎn)。在高速路段開(kāi)啟輔助駕駛后，車輛能自動(dòng)根據(jù)前車速度調(diào)整車速，保持穩(wěn)定跟車的同時(shí)，還能通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周圍車輛動(dòng)態(tài)，配合自動(dòng)變道輔助功能，只需輕撥轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)便會(huì)在確認(rèn)安全后完成變道動(dòng)作，大幅減少了長(zhǎng)途駕駛中的操作頻率。城市通勤時(shí)，車道偏離預(yù)警會(huì)在車輛無(wú)意識(shí)壓線時(shí)及時(shí)提醒，自動(dòng)泊車功能則能應(yīng)對(duì)各類窄小車位，即使是新手也能通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程完成停車，避免了反復(fù)調(diào)整的麻煩。不過(guò)在施工路段等復(fù)雜場(chǎng)景下，系統(tǒng)仍需駕駛員接管操作，這也符合當(dāng)前智能駕駛輔助的普遍現(xiàn)狀。

從品牌特色來(lái)看，蔚來(lái)ET5的智能駕駛系統(tǒng)延續(xù)了“用戶安全優(yōu)先”的設(shè)計(jì)思路。多傳感器交叉驗(yàn)證的機(jī)制能減少單一設(shè)備的誤判風(fēng)險(xiǎn)，方向盤離手檢測(cè)則確保駕駛員始終保持對(duì)車輛的掌控。同時(shí)，系統(tǒng)與蔚來(lái)的換電、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)形成協(xié)同，比如導(dǎo)航輔助可提前規(guī)劃換電路線并觸發(fā)電池預(yù)加熱，讓長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能更高效。這種生態(tài)聯(lián)動(dòng)不僅提升了智能駕駛的實(shí)用性，也讓整個(gè)用車體驗(yàn)更加連貫。

整體而言，蔚來(lái)ET5的智能駕駛輔助系統(tǒng)以扎實(shí)的硬件為基礎(chǔ)，通過(guò)全面的功能覆蓋與可進(jìn)化的軟件能力，為用戶提供了從日常通勤到長(zhǎng)途出行的多場(chǎng)景支持。無(wú)論是新手駕駛員還是資深用戶，都能從中獲得駕駛便利性與安全性的提升，而其“硬件預(yù)埋+軟件升級(jí)”的模式，也讓這套系統(tǒng)具備了長(zhǎng)期使用的價(jià)值，能持續(xù)適配用戶對(duì)智能駕駛的進(jìn)階需求。