捷途大圣目前并無7座車型，其2026款全系均為5座布局，且僅1.5TD DCT旗艦版支持選裝L2級駕駛輔助系統(tǒng)。從安全配置來看，這款車構(gòu)建了覆蓋主動與被動的全方位防護體系：入門級的青春版1.5T 6MT舒適版已標配主副駕安全氣囊、胎壓顯示、ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定控制、ARP防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)配置，為日常行車筑牢底線；中高配車型如青春版1.5T DCT豪華版進一步增加前排側(cè)氣囊、360度全景影像，提升應(yīng)對復雜路況的能力；而頂配的1.5TD DCT旗艦版則配備前排/后排頭部氣簾、主動剎車、前方碰撞預警、車道保持輔助等智能安全功能，還可通過選裝L2級駕駛輔助系統(tǒng)，實現(xiàn)更高級別的駕駛支持，整體以梯度化的配置滿足不同用戶的安全需求。

從被動安全維度來看，捷途大圣的防護體系由“硬件結(jié)構(gòu)+氣囊組合”共同構(gòu)建。全系采用78%高強度鋼籠式車身，通過關(guān)鍵部位的材料強化提升車身抗形變能力，為車內(nèi)人員打造堅固的生存空間。氣囊配置方面，入門車型以主副駕安全氣囊為基礎(chǔ)，中高配車型增加前排側(cè)氣囊，頂配旗艦版則升級為6安全氣囊組合，包含前排/后排頭部氣簾，可在碰撞發(fā)生時覆蓋前后排乘員的頭部與軀干區(qū)域，進一步降低傷害風險。

主動安全配置的梯度升級是其另一大特點?；A(chǔ)車型已覆蓋ABS防抱死、EBD制動力分配、BA剎車輔助等核心功能，配合ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)與ARP防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，能有效應(yīng)對濕滑路面、緊急變道等場景下的車輛失控風險。中高配車型新增的360度全景影像，可通過車身四周的攝像頭拼接出車輛周圍環(huán)境的實時畫面，幫助駕駛者在倒車、窄路會車時更清晰地掌握路況；頂配旗艦版搭載的540度全景影像（含透明底盤功能），還能顯示車輛下方的路面情況，避免因視線盲區(qū)誤壓障礙物。此外，旗艦版配備的主動剎車、前方碰撞預警、車道偏離預警等功能，可通過傳感器實時監(jiān)測車輛與前方車輛、車道線的距離，在潛在危險發(fā)生時主動提醒或介入制動，進一步降低事故發(fā)生概率。

作為10萬級SUV市場的熱門車型，捷途大圣的安全配置以“入門即夠用、中高配更全面”為原則，兼顧了性價比與實用性。6.99萬起的入門車型已能滿足日常通勤的基礎(chǔ)安全需求，而中高配車型通過增加影像系統(tǒng)、氣囊數(shù)量等配置，進一步提升了復雜場景下的安全性；頂配旗艦版則通過智能安全功能與可選裝的L2級駕駛輔助，為追求高階安全體驗的用戶提供了更多選擇。這種梯度化的配置策略，既照顧了預算有限的消費者，也能滿足對安全性能有更高要求的用戶，體現(xiàn)了其對不同需求的精準覆蓋。