新款特斯拉Model系列在安全配置上實(shí)現(xiàn)了軟件、硬件與結(jié)構(gòu)的多維度升級(jí)，既優(yōu)化了主動(dòng)安全的智能響應(yīng)，也強(qiáng)化了被動(dòng)安全的防護(hù)能力。軟件層面，不僅修復(fù)了信息娛樂系統(tǒng)權(quán)限提升、車機(jī)文件任意讀取等關(guān)鍵漏洞，還為前碰撞功能新增觸覺反饋、增添倒車自動(dòng)緊急制動(dòng)，部分車型優(yōu)化了Autopilot禁用邏輯；被動(dòng)安全上，Model 3新增遠(yuǎn)端安全氣囊，能在側(cè)撞時(shí)為副駕提供額外緩沖；車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行針對性強(qiáng)化，車門防撞梁換用熱成型鋼提升抗扭剛性，車前蓋、前后縱梁等采用軟鋁板增強(qiáng)動(dòng)能吸收，門檻條定位孔可防止側(cè)撞時(shí)車門移位；電池系統(tǒng)延續(xù)大模組設(shè)計(jì)，小電池間用阻燃材料隔絕熱量，外側(cè)設(shè)排氣口、后排座椅下配煙火開關(guān)，從源頭降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。這些升級(jí)覆蓋了行車、碰撞、電池安全等核心場景，以更全面的防護(hù)體系提升駕乘安全感。

在智能駕駛輔助層面，新款Model Y標(biāo)配HW4.0硬件，超遠(yuǎn)距離雙目攝像頭最遠(yuǎn)探測距離達(dá)424米，車身7個(gè)攝像頭像素從120萬升級(jí)至500萬，配合算力提升5倍的芯片，可快速處理復(fù)雜路況；Model 3煥新版新增轉(zhuǎn)向輔助安全功能，即使Autopilot關(guān)閉時(shí)也能工作，單次下?lián)苡覀?cè)控制桿即可開啟自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向，部分車型還具備緊急呼叫功能，進(jìn)一步拓展了主動(dòng)安全的覆蓋場景。燈光與細(xì)節(jié)配置上，Model Y支持自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，能根據(jù)對向車輛及環(huán)境光線自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光；部分車型更新了轉(zhuǎn)向信號(hào)燈標(biāo)志，優(yōu)化電子剎車助力系統(tǒng)傳感器診斷功能，前備箱蓋未關(guān)閉時(shí)會(huì)及時(shí)提示，從細(xì)微處減少安全隱患。

被動(dòng)安全方面，除了遠(yuǎn)端安全氣囊的新增，車身工藝也進(jìn)一步優(yōu)化。Model Y采用一體壓鑄工藝打造車身結(jié)構(gòu)，結(jié)合高強(qiáng)度材料的大量應(yīng)用，大幅提升了車身剛性；Model 3的車門防撞梁從沖壓鋁制升級(jí)為熱成型鋼，抗碰撞能力顯著增強(qiáng)，前后縱梁與后底板的軟鋁板設(shè)計(jì)，能在碰撞發(fā)生時(shí)更高效地吸收動(dòng)能，減少傳遞到座艙的沖擊力。電池安全的防護(hù)體系也更完善，除了阻燃材料與排氣口的設(shè)置，底盤尾部的傘閥可在碰撞起火時(shí)自動(dòng)噴射火焰釋放熱壓力，多重設(shè)計(jì)共同構(gòu)建起電池安全的“防火墻”。

值得注意的是，特斯拉堅(jiān)持所有量產(chǎn)車型安全配置完全相同且標(biāo)配的原則，無論車型價(jià)格高低，用戶都能享受到同等的安全防護(hù)。這種一視同仁的配置策略，讓安全不再是高端車型的專屬，而是成為每一位用戶的基礎(chǔ)保障。從軟件的智能響應(yīng)到硬件的物理防護(hù)，從車身結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化到電池系統(tǒng)的安全設(shè)計(jì)，新款Model系列通過多維度的協(xié)同升級(jí)，將安全理念滲透到車輛的每一個(gè)細(xì)節(jié)，為用戶帶來更安心的駕乘體驗(yàn)。