榮威D7純電版的續(xù)航里程在不同路況下表現(xiàn)穩(wěn)定且扎實(shí)，能較好覆蓋家用通勤與中短途出行需求。作為20萬(wàn)級(jí)中大型純電轎車，其CLTC標(biāo)定510km續(xù)航搭配12.9kWh/100km的同級(jí)優(yōu)秀電耗，為不同場(chǎng)景續(xù)航提供了底層支撐：城市通勤時(shí)，能量回收系統(tǒng)與低電耗加持，實(shí)際續(xù)航可達(dá)CLTC的85%-90%，滿足日常上下班與短途代步；高速行駛雖因風(fēng)阻和車速增加電耗，但仍能維持CLTC的75%-80%，支持跨城出行；極端溫度下，寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池的液冷系統(tǒng)可將續(xù)航折損控制在20%以內(nèi)，穩(wěn)定性優(yōu)于無(wú)主動(dòng)溫控的車型。同時(shí)，快充30%-80%僅需0.58小時(shí)的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步緩解了長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮，結(jié)合斑馬智行系統(tǒng)的實(shí)時(shí)路況輔助，讓不同路況下的續(xù)航表現(xiàn)更貼合用戶實(shí)際使用需求。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，榮威D7純電版的續(xù)航表現(xiàn)進(jìn)一步得到驗(yàn)證。有車主反饋，周末駕駛510km后驅(qū)版帶家人周邊游，來(lái)回200多公里后剩余電量仍超一半，這一實(shí)際體驗(yàn)與參數(shù)推導(dǎo)的城市及郊區(qū)路況續(xù)航表現(xiàn)高度吻合，充分體現(xiàn)了其續(xù)航的扎實(shí)性。而在日常城市通勤中，充一次電僅需30多元，卻能滿足十多天的出行需求，每月通勤成本控制在百八十元，既展現(xiàn)了純電車型的經(jīng)濟(jì)性，也從側(cè)面反映出其實(shí)際續(xù)航與官方數(shù)據(jù)偏差較小，達(dá)成率處于較高水平。

技術(shù)層面，榮威D7純電版的續(xù)航保障體系可圈可點(diǎn)。寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池不僅穩(wěn)定性強(qiáng)，59.2kWh的容量搭配液冷系統(tǒng)，能在極端溫度下維持電池性能，有效減少續(xù)航折損。后置后驅(qū)的布局設(shè)計(jì)，減少了動(dòng)力傳輸過(guò)程中的損耗，進(jìn)一步優(yōu)化了電耗表現(xiàn)。這些技術(shù)細(xì)節(jié)共同作用，讓車輛在不同路況下都能保持相對(duì)穩(wěn)定的續(xù)航輸出，避免了因路況變化導(dǎo)致的續(xù)航大幅波動(dòng)。

品牌特色方面，榮威D7純電版延續(xù)了“科技普惠”的理念，以20萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，提供了中大型轎車的空間體驗(yàn)，2810mm的軸距確保了家用場(chǎng)景下的舒適性，同時(shí)500km級(jí)的續(xù)航能力兼顧了實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于家庭用戶而言，這樣的產(chǎn)品定位既滿足了日常通勤的低成本需求，也能應(yīng)對(duì)中短途的跨城出行，無(wú)需頻繁充電，使用體驗(yàn)更為便捷。

綜合來(lái)看，榮威D7純電版通過(guò)扎實(shí)的官方續(xù)航標(biāo)定、優(yōu)秀的電耗控制以及完善的技術(shù)保障，在城市、高速、極端溫度等不同路況下均展現(xiàn)出可靠的續(xù)航表現(xiàn)。無(wú)論是日常通勤的經(jīng)濟(jì)性，還是中短途出行的實(shí)用性，都能較好地滿足用戶需求，再加上快速補(bǔ)能的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步降低了純電車型的使用門(mén)檻，是家用純電轎車中的務(wù)實(shí)之選。