理想L8的輔助駕駛系統(tǒng)圍繞家庭出行場(chǎng)景需求，以“安全+便捷”為核心，通過硬件分級(jí)與功能分層覆蓋不同用戶需求，核心功能包含全速自適應(yīng)巡航、車道保持/居中、主動(dòng)剎車等基礎(chǔ)安全功能，以及高速/城市導(dǎo)航輔助駕駛、記憶泊車等進(jìn)階功能。

該系統(tǒng)基于硬件配置差異分為AD MAX（Max/Ultra版）與AD Pro（Pro版）兩大版本：Max/Ultra版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與激光雷達(dá)，支持高速+城市雙場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛，可自動(dòng)完成擁堵跟車、路口轉(zhuǎn)向、上下匝道等操作，還配備記憶泊車、遙控泊車提升泊車便捷性；Pro版采用地平線征程6M芯片，聚焦高速導(dǎo)航輔助場(chǎng)景，兼顧長途駕駛減負(fù)需求。全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道保持/居中、主動(dòng)剎車等功能，配合電容式方向盤離手檢測(cè)、540度全景影像，為家庭出行筑牢安全基礎(chǔ)，部分高級(jí)功能需通過OTA升級(jí)解鎖，充分適配家庭用戶從日常通勤到泊車的全場(chǎng)景用車痛點(diǎn)。

該系統(tǒng)基于硬件配置差異分為AD MAX（Max/Ultra版）與AD Pro（Pro版）兩大版本：Max/Ultra版搭載英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與激光雷達(dá)，支持高速+城市雙場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛，可自動(dòng)完成擁堵跟車、路口轉(zhuǎn)向、上下匝道等操作，還配備記憶泊車、遙控泊車提升泊車便捷性；Pro版采用地平線征程6M芯片，聚焦高速導(dǎo)航輔助場(chǎng)景，兼顧長途駕駛減負(fù)需求。全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道保持/居中、主動(dòng)剎車等功能，配合電容式方向盤離手檢測(cè)、540度全景影像，為家庭出行筑牢安全基礎(chǔ)，部分高級(jí)功能需通過OTA升級(jí)解鎖，充分適配家庭用戶從日常通勤到泊車的全場(chǎng)景用車痛點(diǎn)。

在具體功能實(shí)現(xiàn)上，高速導(dǎo)航輔助駕駛是全系用戶的核心福利。系統(tǒng)可根據(jù)導(dǎo)航路線自動(dòng)完成加速、減速、變道及上下匝道操作，有效降低長途駕駛的疲勞感。Max/Ultra版更在此基礎(chǔ)上拓展至城市場(chǎng)景，面對(duì)復(fù)雜路口轉(zhuǎn)向、擁堵路段跟車等高頻通勤痛點(diǎn)，系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整車速與車距，規(guī)范執(zhí)行變道動(dòng)作，讓城市駕駛更省心。語音交互作為輔助駕駛的補(bǔ)充，支持自然語言指令，如“理想同學(xué)，我有點(diǎn)困”即可觸發(fā)輕音樂播放，迅速響應(yīng)家庭用戶的個(gè)性化需求。

硬件層面，Max/Ultra版以英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力）為核心，搭配激光雷達(dá)、多攝像頭及毫米波雷達(dá)的融合感知方案，確保復(fù)雜環(huán)境下的精準(zhǔn)識(shí)別；Pro版則通過地平線征程6M芯片（128TOPS算力）實(shí)現(xiàn)高速場(chǎng)景的穩(wěn)定支持，硬件組合兼顧性能與成本。全系標(biāo)配的全速域AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、前方/后方碰撞預(yù)警等功能，從感知到?jīng)Q策全鏈路保障行車安全，而DOW開門預(yù)警功能則進(jìn)一步避免開門時(shí)與后方車輛或行人的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

泊車功能方面，Max/Ultra版的記憶泊車可自動(dòng)識(shí)別并泊入固定車位，遙控泊車支持手機(jī)遠(yuǎn)程操作車輛進(jìn)出狹窄車位，解決家庭用戶停車難的痛點(diǎn)；Pro版的自動(dòng)泊車也能覆蓋側(cè)方、垂直等基礎(chǔ)場(chǎng)景，滿足日常用車需求。整體而言，理想L8的輔助駕駛系統(tǒng)始終圍繞家庭用戶的真實(shí)需求，通過精準(zhǔn)的場(chǎng)景覆蓋與實(shí)用的功能設(shè)計(jì)，讓智能駕駛真正服務(wù)于日常出行，而非冗余的技術(shù)堆砌。