問界M7的底盤并非東風(fēng)小康技術(shù)，而是由華為深度參與研發(fā)、采用豪華級(jí)結(jié)構(gòu)與專業(yè)調(diào)校的全新底盤系統(tǒng)。

這款車的底盤核心技術(shù)與東風(fēng)小康無關(guān)聯(lián)，全系標(biāo)配前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后五連桿獨(dú)立懸掛，純電Ultra六座四驅(qū)版更搭載可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬+高低）與雙腔空氣懸掛，支撐性、濾震性與操控穩(wěn)定性均經(jīng)專業(yè)優(yōu)化。其底盤大量采用鋁合金材質(zhì)降低簧下質(zhì)量，配合流固一體液壓襯套，能有效過濾路面震動(dòng)與噪音，帶來高級(jí)駕乘質(zhì)感。作為鴻蒙智行旗下車型，問界M7延續(xù)“華為全棧技術(shù)賦能”定位，底盤調(diào)校結(jié)合華為整車動(dòng)力學(xué)技術(shù)，與東風(fēng)小康的傳統(tǒng)底盤在技術(shù)架構(gòu)、材質(zhì)選用及調(diào)校邏輯上均有顯著區(qū)別，是集智能化與舒適性于一體的高階底盤系統(tǒng)。

這款車的底盤核心技術(shù)與東風(fēng)小康無關(guān)聯(lián)，全系標(biāo)配前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后五連桿獨(dú)立懸掛，純電Ultra六座四驅(qū)版更搭載可變懸掛調(diào)節(jié)（軟硬+高低）與雙腔空氣懸掛，支撐性、濾震性與操控穩(wěn)定性均經(jīng)專業(yè)優(yōu)化。其底盤大量采用鋁合金材質(zhì)降低簧下質(zhì)量，配合流固一體液壓襯套，能有效過濾路面震動(dòng)與噪音，帶來高級(jí)駕乘質(zhì)感。作為鴻蒙智行旗下車型，問界M7延續(xù)“華為全棧技術(shù)賦能”定位，底盤調(diào)校結(jié)合華為整車動(dòng)力學(xué)技術(shù)，與東風(fēng)小康的傳統(tǒng)底盤在技術(shù)架構(gòu)、材質(zhì)選用及調(diào)校邏輯上均有顯著區(qū)別，是集智能化與舒適性于一體的高階底盤系統(tǒng)。

從具體配置來看，問界M7的底盤用料達(dá)到主流水準(zhǔn)，前副車架采用雙層沖壓鋼板全框式結(jié)構(gòu)，后副車架為中空鑄鋁工藝，前后避震均配備電子可變阻尼系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬。部分車型搭載的空氣懸掛支持高低調(diào)節(jié)，能在高速行駛時(shí)降低車身提升穩(wěn)定性，通過復(fù)雜路況時(shí)升高底盤增強(qiáng)通過性。這種配置組合不僅提升了車輛的操控極限，也讓日常駕乘更具適應(yīng)性，無論是城市通勤還是長(zhǎng)途旅行，都能保持平穩(wěn)舒適的表現(xiàn)。

除了底盤本身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，問界M7還依托華為的智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)了底盤與整車系統(tǒng)的深度融合。其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，能通過激光雷達(dá)與攝像頭的感知數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)調(diào)整底盤懸掛的阻尼與支撐性，配合車輛的動(dòng)力輸出與制動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)控制。這種智能化的底盤調(diào)校，讓車輛在應(yīng)對(duì)彎道、濕滑路面等復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)，能提供更穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)，進(jìn)一步提升了駕駛安全性與操控信心。

作為一款定位中高端的新能源車型，問界M7的底盤技術(shù)充分體現(xiàn)了其產(chǎn)品價(jià)值。從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到材質(zhì)選用，再到智能調(diào)校，每一處細(xì)節(jié)都圍繞用戶體驗(yàn)進(jìn)行優(yōu)化。無論是追求舒適的家庭用戶，還是注重操控的駕駛愛好者，都能在這款車上找到符合需求的駕乘感受。其底盤技術(shù)的獨(dú)立性與先進(jìn)性，也再次印證了問界品牌在新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，為用戶帶來了超越同級(jí)的產(chǎn)品體驗(yàn)。