理想ONE的電池容量為40.5kWh，官方標(biāo)稱的純電續(xù)航里程（NEDC工況）為188公里，實(shí)際使用中受多重因素影響，續(xù)航會(huì)略低于標(biāo)稱值但仍能滿足日常需求。作為理想汽車旗下的增程式電動(dòng)車，理想ONE的電池組由寧德時(shí)代提供，經(jīng)過16項(xiàng)嚴(yán)苛測試及千次充放電循環(huán)驗(yàn)證，官方數(shù)據(jù)顯示5年后電池衰減率低于15%，保障了電池的可靠性與耐用性。從實(shí)際測試和車主反饋來看，春夏秋季節(jié)市區(qū)工況下純電續(xù)航約140公里，冬季因電池活性下降等因素續(xù)航約120公里，而當(dāng)電池電量低于20%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)以保護(hù)電池，這一設(shè)計(jì)在兼顧續(xù)航體驗(yàn)的同時(shí)，也為用戶日常通勤提供了穩(wěn)定的純電出行能力。

實(shí)際續(xù)航與官方標(biāo)稱存在差異，主要源于使用場景的復(fù)雜性。路況方面，頻繁的剎車與啟動(dòng)會(huì)增加能量消耗，高速行駛時(shí)風(fēng)阻也會(huì)降低續(xù)航效率；天氣因素中，冬季低溫會(huì)抑制電池活性，夏季空調(diào)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)同樣會(huì)消耗電量；車內(nèi)電器如座椅加熱、音響等的使用，也會(huì)對(duì)續(xù)航產(chǎn)生一定影響。不過，理想ONE的電池電量保護(hù)機(jī)制，在電量低于20%時(shí)啟動(dòng)增程器，既避免了電池過度放電，也保證了車輛的持續(xù)動(dòng)力輸出，讓用戶無需擔(dān)憂續(xù)航中斷。

作為增程式電動(dòng)車，理想ONE的純電續(xù)航設(shè)計(jì)充分考慮了用戶的日常通勤需求。多數(shù)用戶的日常通勤距離在50公里以內(nèi)，即便在冬季續(xù)航約120公里的情況下，也能滿足兩天左右的通勤需求，無需頻繁充電。而在周末短途出行中，春夏秋季節(jié)140公里的續(xù)航，也足以覆蓋城市周邊的短途旅行，配合增程器的存在，長途出行時(shí)無需依賴充電樁，進(jìn)一步提升了使用便利性。

理想ONE的電池組由寧德時(shí)代提供，其16項(xiàng)嚴(yán)苛測試包括高低溫循環(huán)、振動(dòng)沖擊等，千次充放電循環(huán)驗(yàn)證則確保了電池的耐用性。官方數(shù)據(jù)顯示5年后電池衰減率低于15%，這意味著即使使用多年，電池仍能保持較好的性能，減少了用戶對(duì)電池老化的擔(dān)憂。這種對(duì)電池可靠性的重視，也體現(xiàn)了理想汽車在技術(shù)研發(fā)上的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

綜合來看，理想ONE的電池容量與續(xù)航表現(xiàn)，在實(shí)際使用中雖受多重因素影響，但仍能滿足用戶的日常需求。其增程式設(shè)計(jì)結(jié)合電池保護(hù)機(jī)制，既提供了純電出行的體驗(yàn)，又解決了續(xù)航焦慮問題。而電池組的高品質(zhì)與耐用性，也為用戶的長期使用提供了保障，讓理想ONE成為兼顧實(shí)用性與可靠性的家用車型選擇。