2018款榮威RX5自動(dòng)旗艦版搭載的7擋濕式雙離合變速箱換擋平順性表現(xiàn)良好，日常駕駛中無(wú)明顯頓挫感。作為榮威RX5車(chē)系的主流自動(dòng)變速箱配置，這款由先進(jìn)技術(shù)加持的雙離合變速箱采用雙離合器獨(dú)立控制換擋邏輯，在高速行駛時(shí)換擋響應(yīng)迅速且銜接流暢，能讓動(dòng)力輸出保持連貫；即便是在城市通勤的低速跟車(chē)或頻繁啟停場(chǎng)景下，升擋與降擋動(dòng)作也較為順滑，不會(huì)出現(xiàn)突兀的闖動(dòng)或卡頓，整體駕駛體驗(yàn)舒適穩(wěn)定。結(jié)合榮威RX5車(chē)系對(duì)變速箱平順性的調(diào)校優(yōu)勢(shì)，該版本車(chē)型的自動(dòng)變速箱在兼顧換擋效率的同時(shí)，也充分保障了行駛過(guò)程中的平順性，可滿(mǎn)足日常家用與城市代步的舒適需求。

榮威RX5車(chē)系在變速箱技術(shù)上的投入，讓不同版本車(chē)型都具備了出色的換擋平順性表現(xiàn)。除了7擋濕式雙離合變速箱，車(chē)系還曾為1.5T版本配備6擋手動(dòng)變速箱，這款由上海齒輪廠生產(chǎn)、德國(guó)LUK公司提供技術(shù)支持的SCM250變速箱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且易于維護(hù)，駕駛員可通過(guò)手動(dòng)控制實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)換擋，無(wú)論是加速還是減速都能保持平穩(wěn)，快速換擋時(shí)的流暢感也為駕駛增添了不少樂(lè)趣。

雙離合變速箱作為先進(jìn)的變速器技術(shù)，其核心優(yōu)勢(shì)在于雙離合器的獨(dú)立控制邏輯。榮威RX5搭載的7擋濕式雙離合變速箱，正是利用這一特性實(shí)現(xiàn)了換擋速度與平順性的平衡。在高速行駛時(shí)，變速箱能根據(jù)車(chē)速和動(dòng)力需求快速完成擋位切換，整個(gè)過(guò)程幾乎沒(méi)有明顯的動(dòng)力中斷，讓駕駛體驗(yàn)更加連貫；而在日常城市道路中，即使面臨頻繁的啟停和車(chē)速變化，變速箱的升擋與降擋動(dòng)作依然保持順滑，不會(huì)出現(xiàn)生硬的頓挫感，很好地兼顧了駕駛效率與乘坐舒適性。

從技術(shù)原理來(lái)看，濕式雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也為平順性提供了保障。相比干式雙離合，濕式雙離合通過(guò)油液對(duì)離合器進(jìn)行冷卻和潤(rùn)滑，不僅能承受更大的扭矩輸出，還能減少換擋過(guò)程中的摩擦和沖擊，進(jìn)一步提升了換擋的平順性和穩(wěn)定性。這種設(shè)計(jì)讓變速箱在各種工況下都能保持穩(wěn)定表現(xiàn)，無(wú)論是日常代步還是長(zhǎng)途駕駛，都能為用戶(hù)帶來(lái)舒適的駕駛感受。

綜合來(lái)看，2018款榮威RX5自動(dòng)旗艦版的7擋濕式雙離合變速箱，憑借先進(jìn)的技術(shù)調(diào)校和結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，在換擋平順性上表現(xiàn)突出。無(wú)論是高速行駛的流暢響應(yīng)，還是城市通勤的順滑換擋，都能滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)舒適駕駛的需求，同時(shí)也展現(xiàn)了榮威RX5車(chē)系在變速箱技術(shù)上的成熟與可靠。