**上汽通用五菱2025年銷量破163萬輛，新能源首超百萬大關(guān)**

2025年，中國汽車產(chǎn)業(yè)在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中迎來關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。上汽通用五菱以全年1,635,066輛的銷量成績(jī)單，不僅實(shí)現(xiàn)6.2%的同比增長(zhǎng)，更以新能源車型1,000,066輛的里程碑式突破，成為首個(gè)年銷百萬輛新能源車的中國品牌。這一數(shù)據(jù)背后，是技術(shù)普惠戰(zhàn)略的深化與全球化布局的加速。

**新能源占比61%：從“油電并行”到“電驅(qū)主導(dǎo)”**

在乘用車領(lǐng)域，上汽通用五菱新能源滲透率高達(dá)95%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。宏光MINIEV家族以累計(jì)185萬輛的銷量持續(xù)領(lǐng)跑純電市場(chǎng)，而五菱繽果家族則以60萬輛的累計(jì)銷量驗(yàn)證了小型電動(dòng)車的市場(chǎng)潛力。寶駿汽車通過智能技術(shù)賦能，銷量同比增長(zhǎng)12.3%，進(jìn)一步鞏固了其在智能出行領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。商用車板塊同樣表現(xiàn)亮眼，新能源車型銷量148,166輛，連續(xù)10個(gè)月同比增速超100%，五菱榮光EV等車型的推出標(biāo)志著商用車全面新能源化時(shí)代的到來。

**技術(shù)賦能：智能生態(tài)構(gòu)建核心競(jìng)爭(zhēng)力**

華為乾崑智駕、鴻蒙座艙等技術(shù)的深度整合，推動(dòng)上汽通用五菱從“制造”向“智造”躍遷。首款搭載全棧智能技術(shù)的車型華境S將于2026年上半年上市，預(yù)示著品牌在高階自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局進(jìn)入落地階段。此外，“以竹代塑”綠色產(chǎn)業(yè)鏈的建成，體現(xiàn)了企業(yè)在可持續(xù)發(fā)展上的前瞻性。

**全球化十年：142萬輛出口背后的“中國方案”**

海外市場(chǎng)成為增長(zhǎng)新引擎。2025年，上汽通用五菱出口266,868臺(tái)/套，其中新能源占比35.5%，同比增長(zhǎng)128.6%。通過“印馬泰”一體化戰(zhàn)略，企業(yè)成功開拓馬來西亞等10余個(gè)新市場(chǎng)，覆蓋全球104個(gè)國家和地區(qū)。累計(jì)142萬輛的出口量，印證了其“因地制宜”的出海策略——以高性價(jià)比新能源產(chǎn)品滿足新興市場(chǎng)需求。

**3100萬輛累計(jì)產(chǎn)銷：從規(guī)模領(lǐng)先到價(jià)值創(chuàng)新**

截至2025年底，上汽通用五菱累計(jì)產(chǎn)銷量突破3100萬輛，新能源占比超11%。這一數(shù)字不僅標(biāo)志著品牌邁入“千萬級(jí)新能源俱樂部”，更折射出中國汽車工業(yè)從追趕者向定義者的角色轉(zhuǎn)變。在“十四五”收官與“十五五”開局的歷史節(jié)點(diǎn)，上汽通用五菱以技術(shù)、市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，為行業(yè)提供了“普惠式電動(dòng)化”的范本。