**福瑞泰克聯(lián)手頭部車企，2026年量產(chǎn)征程6B智駕方案**

在智能駕駛技術(shù)加速向大眾市場(chǎng)滲透的背景下，福瑞泰克與國(guó)內(nèi)及合資品牌頭部主機(jī)廠達(dá)成合作，其基于地平線征程6B芯片開發(fā)的輔助駕駛解決方案正式獲得定點(diǎn)，計(jì)劃于2026年實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。這一合作標(biāo)志著高性價(jià)比智駕技術(shù)向主流車型的進(jìn)一步下沉，有望推動(dòng)L2級(jí)輔助駕駛功能的普及化進(jìn)程。

**技術(shù)架構(gòu)：兼顧性能與成本的雙重突破**

福瑞泰克此次定點(diǎn)的解決方案采用一體機(jī)與域控制器雙形態(tài)設(shè)計(jì)，核心依托征程6B芯片的10-20TOPS算力，創(chuàng)新融合Transformer BEV與Sparse4D稀疏感知架構(gòu)。該技術(shù)組合在有限算力下顯著提升了異形障礙物識(shí)別率及復(fù)雜路況測(cè)距精度，例如對(duì)施工錐桶、低速非機(jī)動(dòng)車等長(zhǎng)尾場(chǎng)景的檢測(cè)能力較傳統(tǒng)方案優(yōu)化30%以上。功能層面，方案覆蓋AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持等12項(xiàng)主動(dòng)安全功能，并支持APA自動(dòng)泊車與RPA遙控泊車，可動(dòng)態(tài)調(diào)整路徑規(guī)劃以應(yīng)對(duì)狹窄車位等挑戰(zhàn)性場(chǎng)景。

**市場(chǎng)定位：瞄準(zhǔn)大眾化剛需，完善產(chǎn)品矩陣**

此次合作是福瑞泰克“階梯式技術(shù)布局”的關(guān)鍵落子。此前其基于征程6M芯片的城區(qū)NOA方案已服務(wù)超20款中高端車型，而征程6B方案則聚焦10-20萬元主流價(jià)格帶，以“基礎(chǔ)安全+L2”功能為核心，滿足車企對(duì)成本敏感型市場(chǎng)的需求。通過軟硬一體化的平臺(tái)開發(fā)模式，該方案可幫助主機(jī)廠縮短30%的適配周期，降低硬件BOM成本約15%，為經(jīng)濟(jì)型車型提供符合C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)的智駕功能。

**行業(yè)影響：加速智能駕駛技術(shù)平權(quán)**

隨著智能駕駛從高端配置向大眾標(biāo)配轉(zhuǎn)型，福瑞泰克與地平線的合作模式展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。征程6B芯片通過BPU納什架構(gòu)實(shí)現(xiàn)算力效率提升，結(jié)合福瑞泰克的工程化量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)（已累計(jì)交付超百萬套智駕系統(tǒng)），形成“性能不妥協(xié)、成本可控”的解決方案。分析人士指出，此類方案的大規(guī)模落地將重構(gòu)市場(chǎng)格局——到2026年，預(yù)計(jì)L2級(jí)功能在10-15萬元車型的滲透率有望從目前的25%提升至40%以上。

目前，福瑞泰克已構(gòu)建覆蓋乘用車與商用車的FT Pro/Max/Ultra三級(jí)方案體系，此次征程6B方案的加入，將進(jìn)一步強(qiáng)化其在智能駕駛?cè)珗?chǎng)景的覆蓋能力，為2026年高階智駕技術(shù)的規(guī)?；占暗於ɑA(chǔ)。