【太平洋汽車網(wǎng) 成都車市點(diǎn)評】動(dòng)力總成的小型化和渦輪化已經(jīng)成為車企應(yīng)對日益嚴(yán)苛的環(huán)保法則的主流做法，這意味著動(dòng)力輸出線性、穩(wěn)定耐用且維護(hù)成本相對低廉的自然吸氣車型選擇面越來越少，尤其是在緊湊型SUV市場，幾乎只有幾大日系品牌還在提供采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，而長安馬自達(dá)CX-5，則可以說是目前采用自然吸氣動(dòng)力的緊湊型SUV車型當(dāng)中為數(shù)不多的的“技術(shù)控”。

        的確，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)為馬自達(dá)自然吸氣車型帶來了更好的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定耐用和維護(hù)便宜的傳統(tǒng)優(yōu)勢，再加上優(yōu)秀的駕控感受，使得長安馬自達(dá)CX-5擁有了不俗的產(chǎn)品力，但新技術(shù)在另一方面也意味著高成本，這使得長安馬自達(dá)CX-5在終端市場上的優(yōu)惠幅度有限，而同級日系SUV車型陣營中另外兩位堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)對手——一汽-豐田RAV4榮放以及東風(fēng)日產(chǎn)奇峻，卻以較大的終端讓利占據(jù)著更多市場。

        而我們在近期的市場走訪中發(fā)現(xiàn)，長安馬自達(dá)CX-5近期在成都的終端市場上同樣放出了可觀的優(yōu)惠幅度，對于持幣觀望的準(zhǔn)車主這毫無疑問是個(gè)利好消息。那么放出可觀優(yōu)惠之后的長安馬自達(dá)CX-5能否成為這個(gè)級別最值得入手的自然吸氣車型呢？我們一起來分析。

        從終端行情來看，三款車均有萬元以上的優(yōu)惠幅度，以大部分消費(fèi)者20萬元的預(yù)算門檻，實(shí)際上只需要稍微往上添一點(diǎn)預(yù)算就買到動(dòng)力更從容、通過能力更強(qiáng)的2.5L四驅(qū)車型，所以我們也著重關(guān)注2.5L四驅(qū)的配置區(qū)間。

        首先來關(guān)注到三款車型2.5L四驅(qū)車型的入門門檻，RAV4榮放的2.5L自動(dòng)四驅(qū)精英i版指導(dǎo)價(jià)為23.88萬，本地目前優(yōu)惠后的價(jià)格約21.38萬；奇駿的2.5L CVT智聯(lián)領(lǐng)先版 4WD指導(dǎo)價(jià)為23.13萬，本地目前優(yōu)惠后的價(jià)格約21.13萬；CX-5的云控版 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)智尊型指導(dǎo)價(jià)為22.98萬，本地目前優(yōu)惠后的價(jià)格約為21.48萬，所以三車在終端優(yōu)惠后的實(shí)際價(jià)格幾乎處于同一區(qū)間，均在21.5萬元內(nèi)即可買到。

        再來看配置最為齊全的頂配車型，RAV4榮放的2.5L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴版指導(dǎo)價(jià)為26.48萬，優(yōu)惠后大約23.98萬；奇駿的2.5L CVT 智聯(lián)至尊版 4WD指導(dǎo)價(jià)為27.13萬，優(yōu)惠后大約25.13萬；CX-5的云控版 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型指導(dǎo)價(jià)為24.58萬，優(yōu)惠后大約23.08萬。在頂配車型上，相比之下長安馬自達(dá)CX-5在價(jià)格上就有著不小的優(yōu)勢，只需要23萬即可買到配置相當(dāng)豐富的頂配車型，比RAV4榮放和奇駿分別便宜近1萬元和2萬多元。

        當(dāng)然，一切脫離產(chǎn)品力的比價(jià)行為都是耍流氓，價(jià)格看上去最有吸引力的長安馬自達(dá)CX-5是不是真的值得買，還得從產(chǎn)品力的角度，對三款車的頂配車型的空間、配置以及駕駛感受進(jìn)行比較。