【太平洋汽車網(wǎng) 實拍試駕頻道】隨著二胎家庭數(shù)量逐年上升，換一個大空間、多成員的座駕也成為了二胎家庭需要面對的事情。對于國人而言，選擇多傾向于SUV或者MPV車型，尤其是中大型七座SUV更受歡迎，畢竟其相對MPV適應的生活場景更加廣泛。提起中大型七座SUV，就不得不提到該領域的標桿產(chǎn)品漢蘭達（詢底價|查參配），其在國內(nèi)市場的影響力無人能及。不過話說回來，漢蘭達雖好，但其過于中庸和平穩(wěn)，對年輕奶爸奶媽的吸引力遠遠不及中年夫妻。如果能有一款外觀動感時尚、品牌和產(chǎn)品力也不差的中大型7座SUV，其在青年市場會有相當?shù)母偁幜Α?/p>

　　去年4月，雪佛蘭以SUV FNR-CarryAll為原型打造的中大型SUV雪佛蘭開拓者正式上市，上市伊始就關注度頗高，作為別克昂科旗和凱迪拉克XT6的同門兄弟，其產(chǎn)品實力毋庸置疑，競品定位也非漢蘭達莫屬。那么其究竟沒有對飆漢蘭達的本事？很顯然，有，單論產(chǎn)品力而言是強過漢蘭達的，究竟強在哪里，不妨我們一起細細觀察。（注：本篇文章選取的兩車車型為：開拓者650T RS 9AT 四驅 7座 悍；漢蘭達 2021款 2.0T 四驅豪華版 7座，均為7座次頂配車型）

　　在產(chǎn)品越來越同質化的今天，車與車之間最大的區(qū)別恐怕就是外觀了。漢蘭達的外觀自不必多說，熟悉的不能再熟悉，中庸平穩(wěn)看起來很佛系。而雪佛蘭開拓者則是典型的美式風格，結合“高性能”與“全功能”的雙元設計內(nèi)涵，讓其展現(xiàn)出純正美式SUV充滿力量感的造型。

　　前臉部分，開拓者采用家族式雙格柵設計的X型雷霆前臉，搭配分體式燈組設計以及碩大的熏黑蜂窩狀中網(wǎng)（配有主動進氣格柵），配合細長的LED日間行車燈，非常的霸氣。漢蘭達則為梯形中網(wǎng)設計（無主動進氣格柵），從整體來說也比較大氣。

　　側身部分，開拓者的雙腰線設計營造出了很有層次感的光影美，熏黑的A/B/C柱以及D柱的黑色飾條塑造出時下流行的懸浮式車頂設計，C柱后側窗窗線向上收起，整體風格十分運動。漢蘭達同樣也采用雙腰線設計，增加整車的力量感，車窗整體采用了銀色鍍鉻裝飾，風格上來說相對商務一些。

　　車身尺寸方面，開拓者7座四驅悍版長寬高分別為4999×1953×1732mm，軸距2863mm；漢蘭達7座四驅豪華版長寬高分別為4890×1925×1715mm，軸距2790mm。不論車身尺寸還是軸距，開拓者全面領先漢蘭達。

　　車尾部分，開拓者健碩的尾部造型與前臉相呼應，雙Y型LED尾燈與輪轂的Y型設計極具辨識度，帶來極強的視覺震撼力。漢蘭達的尾部也延續(xù)了前臉的大氣設計，而且大氣中也不失精致。

　　本章小結：外觀設計上來說，開拓者充滿了力量和運動的感覺，而漢蘭達則比較中年佛系，如果針對年輕的奶爸奶媽群體來說，開拓者無疑顯得更加現(xiàn)代，也更加符合當下的審美潮流。