大，一直都是國人買車的追求之一，外國人理解不了，我們自己很理解，因為我們家庭用車不是人手一臺，更不是個人用品。尤其是對于7座車，大更加重要，畢竟它是整個家庭的出行工具，漢蘭達能夠成為行業(yè)標桿，原因之一就是其足夠大。也就是說，其余車型想挑戰(zhàn)它的話，從里到外不比它更大，那是絕無勝算的。

　　座椅部分，開拓者和漢蘭達在設(shè)計上有明顯的不同，開拓者采用了運動座椅設(shè)計，而漢蘭達偏向商務風格。兩者7座布局均使用了2+3+2，座椅調(diào)節(jié)功能也基本一致，材質(zhì)上開拓者為真皮座椅，漢蘭達為仿皮+真皮混搭。

　　車內(nèi)乘坐空間方面，雙方均采用2+3+2的座位布局，通常而言，主副駕駛及第二排乘坐空間來說，同為7座車型互相都差不多，如果兩臺車互相比對，最主要看的比的是第三排空間。

　　在第一章節(jié)中我們講過，開拓者7座四驅(qū)悍版長寬高分別為4999×1953×1732mm，軸距2863mm；漢蘭達7座四驅(qū)豪華版長寬高分別為4890×1925×1715mm，軸距2790mm。單純從尺寸上來說，開拓者就領(lǐng)先不少，實際乘坐空間來說也確實領(lǐng)先，尤其是第三排空間比較明顯，開拓者頭部和腿部空間更好也更舒適，漢蘭達雖然已經(jīng)很大，但開拓者卻更大。

 開拓者車內(nèi)儲物空間

 漢蘭達車內(nèi)儲物空間

　　車內(nèi)儲物空間方面，雙方差別不大，該有儲物格的地方基本都沒落下。比較有區(qū)別的地方是開拓者全車共設(shè)有6處USB接口（含Type-C接口）以及12V電源接口和AUX、SD插口，而漢蘭達在這方面明顯沒有跟上潮流，全車只有4個USB接口和AUX插口，不變應萬變倒也是豐田的一貫作風。

　　后備廂空間方面，雙方差別不大，不論第三排是否放倒，日常行車所需都夠用。需要提一下的是，開拓者配有電動后備廂和電動后備廂位置記憶，而漢蘭達沒有配置。

　　本章小結(jié)：在車內(nèi)空間方面，漢蘭達其實一直以來都是不錯的，不過這次顯然遇到了對手，不論是乘坐空間還是各類人性化的接口設(shè)置，漢蘭達在開拓者面前完全落了下風，對于中老年豐田忠粉來說可能還算無所謂，但對于青年一代來說，人性化設(shè)計卻是他們必須要享受到的， 手機之類的隨身用品沒地方充電是萬萬不行。