特斯拉百公里電費因車型、充電方式及電價差異，大致在2.97元至20.25元之間。

不同特斯拉車型的電耗存在基礎(chǔ)差異，比如Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 2025款后輪驅(qū)動版官標(biāo)百公里電耗11.2度，Model Y（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）百公里電耗約17度，Model S 100D百公里電耗約17.3度。實際使用中，電耗還會受駕駛習(xí)慣、路況、荷載及季節(jié)影響：平穩(wěn)駕駛比急加速急減速更省電，通暢道路比擁堵路段電耗低，滿載狀態(tài)電耗高于單人駕駛，冬季因空調(diào)使用電耗會增加，而新版Model 3的熱泵空調(diào)可在低溫時節(jié)約部分能耗。

充電方式和電價是影響電費的核心變量。家用充電成本最低，以上海2023年谷電0.307元/度計算，Model 3后驅(qū)版百公里電費約4.19元，部分省份深谷電價0.22元/度時僅需2.97元；若使用商用充電樁（含服務(wù)費約1.6元/度）或超充（約1.5元/度），成本會上升，比如Model 3純超充時百公里電費達(dá)20.25元，偶爾使用超充的情況下約12.5元。

綜合來看，特斯拉百公里電費的區(qū)間跨度源于電耗的動態(tài)變化與充電場景的多樣性。用戶可通過選擇低成本充電時段、保持良好駕駛習(xí)慣，有效降低實際使用中的電費支出，定期查看車輛能耗顯示也能更精準(zhǔn)掌握自身用車成本。