用數(shù)據(jù)連接只有幾個(gè)app能用！直接插上就可以了！還有一種是手機(jī)屏幕投影到中控，第一種方法是買USB線帶高清接口，還帶連手機(jī)的接口！在買一根USB轉(zhuǎn)高清接口的線！二根線插USB接口上！高清接口對接！然后一個(gè)口接手機(jī)！線有說明書（我還沒試，理論是可以的，兩根線大慨800元）第二種方法安裝智斗星模塊?。ㄟ@模塊有幾個(gè)套餐！基礎(chǔ)包就帶手機(jī)互聯(lián)，我打算在等一段時(shí)間安裝！價(jià)格1200樣！）然后我說一下兩種方法安裝好后都是把手機(jī)上的畫面映射到中控屏幕，可以玩你手機(jī)上的所有app！模塊支持開車看視頻！祝你好運(yùn)！

發(fā)動機(jī)完全一樣，調(diào)校還沒邁騰高，變速箱基本原理相同，底盤奧迪完勝。配置邁騰高，奧迪頂配都沒法比。雞頭鳳尾的選擇，年紀(jì)大了或者要舒適性就選邁騰，要面子就四個(gè)圈。

我全款買了38萬8現(xiàn)在手里還有10來萬感覺壓力不小我還有臺邁騰每月還款4000房貸還款2000我月收入在10萬以上

10年前，我和老婆租房住，月收入5000。現(xiàn)在月收入10萬，存款1500萬，房子8套（三線城市，值700多萬）。2017年前家里就一輛車，?？怂箖上?，一直沒有換車。4月份老婆提了一輛奔馳c，還在等車。

咱們在論壇里發(fā)帖的時(shí)候不得不賣力啊，樓主小心哦，現(xiàn)在咱們論壇里這些牛人就是噴死人不償命，內(nèi)容一定要無懈可擊。

BBA輪流買一圈，國產(chǎn)電瓶車養(yǎng)老。其實(shí)豪華品牌低端的車和普通合資品牌好點(diǎn)的車差別不大，就是所謂的品質(zhì)感好點(diǎn)（純感覺的說）。奧迪感覺上不如BB的最大原因是因?yàn)橛写蟊娺@個(gè)爹。一樣爛的東西，奔馳寶馬掛那個(gè)標(biāo)，沒人說不好；而奧迪就算是掛了四個(gè)圈，還是會被認(rèn)為是大眾。其實(shí)類似問題豐田日產(chǎn)本田林肯凱迪拉克都有，就看銷售怎么說故事了。

干什么事都需要天賦。有人開了頭十年的車，水平還是很糙，借車千萬不要借這樣的人，車給他開一次，那車也就大傷元?dú)?；而有的人開了一年，就成為老司機(jī)了！

我的2017款也有點(diǎn)燒8000公里燒了0.3升左右沒所謂了所有的渦輪增壓車型是都燒機(jī)油的要是覺得燒機(jī)油就可以買自吸車就不燒了那動力呢？油耗呢？252馬力自吸車要3.5的排量要15個(gè)左右的油耗才能擁有但是奧迪2.0T開空調(diào)市區(qū)8.5個(gè)油它們的差距在哪里？4月份提的車目前跑了12000公里我也查過一些資料渦輪本身對機(jī)油的要求比較高對略質(zhì)機(jī)油渦輪有致命的傷害車無完車人無完人都是一樣就看你怎么去理解奔馳寶馬難道就沒有毛病嗎？不可能的全國乃至全世界大眾的車主有幾千萬難道那些人多車全部燒機(jī)油默不作聲？

一掛擋，發(fā)動機(jī)立即熄火，其主要原因有：1.發(fā)動機(jī)有氣缸缺火、噴油器嚴(yán)重堵塞、點(diǎn)火系統(tǒng)有故障等情況，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力性能差，發(fā)動機(jī)無力拖動汽車行駛而熄火。2.液力變矩器鎖止離合器產(chǎn)生故障導(dǎo)致不能分離。液力變矩器可以看做是一個(gè)自動離合器，在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，液力變矩器泵輪與渦輪間的液流相當(dāng)于手動變速器的離合器半離合狀態(tài)。鎖止離合器裝在變矩器內(nèi)，當(dāng)發(fā)動機(jī)與泵輪的轉(zhuǎn)速提高到使渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，汽車才行駛，當(dāng)渦輪與泵輪轉(zhuǎn)速相近時(shí)，鎖止離合器鎖止，將發(fā)動機(jī)與變速器輸入軸連成一體。若發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，鎖止離合器鎖止不分離，發(fā)動機(jī)會因阻力過大而熄火。檢查鎖止離合器是否鎖止不分離時(shí)，可以用解碼器查看鎖止離合器滑移率，也可路試檢查。路試檢查方法是在汽車行駛中突然踏下制動踏板，如果發(fā)動機(jī)熄火，說明鎖止離合器鎖止不分離，應(yīng)檢查鎖止控制閥及其控制線路。也可將汽車舉升，用示波器或解碼器檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和變速器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器的值是否同步，如果始終同步，說明熄火故障是由于變矩器鎖止后不分離引起的。鎖止離合器鎖止不能分離的主要原因有鎖止信號電磁閥或鎖止換擋閥卡滯等。3.空調(diào)系統(tǒng)有故障。發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)收到空調(diào)系統(tǒng)工作信號，即空調(diào)電磁離合器接合，電控系統(tǒng)應(yīng)控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升，若空調(diào)工作信號失效，怠速工況下壓縮機(jī)工作，會給發(fā)動機(jī)增加額外負(fù)載，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力不足而熄火。如有幫助，采納一下。

前幾天上大橋時(shí)，都在往右并線，堵車厲害，走走停停，我打著右燈，慢慢靠右，右邊幾個(gè)車緊跟著往前竄，生怕我并過去，還好，一個(gè)H6(肯定是H6）主動停一腳，讓我并過去，我給他打了兩下雙閃，不管他是否能看懂，我也向他表示感謝，兄弟，謝謝，經(jīng)常在路上看到同門兄弟，我都有意關(guān)照一下，出門靠朋友，對不對？以前跑長途的時(shí)候，跑得慢的前車還主動招個(gè)手讓你超，晚上會車，對方老遠(yuǎn)就關(guān)掉大燈，（不光是收遠(yuǎn)光），現(xiàn)在這些好傳統(tǒng)幾乎看不到了。

途昂這么大的車如果沒有裝貨需求個(gè)人感覺用處不大，動力2.0也差點(diǎn)意思，除非2.5T。而且途昂價(jià)格30多的和6的做工肯定不一樣，品牌不一級別。大眾途銳車比途昂小，動力足，但做工也肯定比途昂強(qiáng)，綜合來說6的性價(jià)比和做工都更高一籌。玩票的車就是4，寶馬3或者C了。個(gè)人觀點(diǎn)，瞎提的觀點(diǎn)，最終還是自己喜好第一。

作為一個(gè)28預(yù)備車主我想說的是，你得自己去開開坐坐起碼你得有親身體驗(yàn)，動力與舒適還有配置等級和價(jià)格對比，動力不需要可以2.0這級別選咯！我是沒試駕過7，但是5買之前試駕2次，5比7操控要好點(diǎn)，7比5舒適度好點(diǎn)，5的后排硬，長時(shí)間不舒服，蠔油都差不多吧，沒對比不曉得！還是你親自去試一試吧

個(gè)人認(rèn)為300h用來開挺不錯，但家人外出游玩長時(shí)間坐后排還是不夠安靜舒服，300h的優(yōu)勢在精致，省心，低調(diào)，動感，年輕。底盤，濾震，空間，大氣，沉穩(wěn)還是a6l強(qiáng)，感覺a6l從外到內(nèi)都是堂堂C級車的標(biāo)準(zhǔn)，但是費(fèi)心些，有些高調(diào)。主觀對比感覺a6l是乎扎實(shí)些，300h純進(jìn)口，關(guān)稅交的不少，價(jià)位同a6l相當(dāng)，會不會存在打造成本低于a6l，自然也會出現(xiàn)實(shí)際感受不少地方低于a6l。

數(shù)據(jù)上A4完勝，兩車保養(yǎng)其實(shí)差不太多，最后一點(diǎn)，你看看新A4路上多不多，總之我是很少見著，買180L的話，你還不如買200，便宜不說異響還少動力也好

不知道你周圍的小朋友的A7是什么年份的。要是現(xiàn)款的你自己去開幾天，感覺好就訂車，要是老款的你就不用參考了。你不跑賽道，用不到這么精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，車子重?cái)[在這里，剎車距離遠(yuǎn)也是有過測試的。剎車踩快踩慢效果也是不一樣，同一款車不同的人開出不同的體驗(yàn)很正常。要去適應(yīng)這臺車，而不是去挑毛病，沒有完美的車，RS7對上述有修正和加強(qiáng)，你考慮這款嗎？級別越往上，商家造車的個(gè)性越鮮明，要挑弊端會越來越多。比如說幾千萬的超跑是沒有性價(jià)比的，難道說買這些車的都是人傻錢多的傻子嗎，恰恰都是些成功人士。個(gè)人觀點(diǎn)，不做參考。

還真是。。以前的1.8T3.0或者直接弄個(gè)V6多好？現(xiàn)在整這亂七八糟的惡心不惡心？多虛偽！是多少排量就寫多少排量！哎。。

我不知道該不該說，那些買不起車的該怎么想車只是個(gè)交通工具，貴賤到?jīng)]有那么分明吧，開100的車，起碼不會給你一分錢面子是肯定要的，我覺得有句話很好，圈子不同別硬融，做人還是最重要的，

建議不要亂改，第一搞不好會自燃的，第二改了不好的次品燈你的是亮了，不過刺的對方什么都看不到還是會出事故滴！三思

論性價(jià)比和后期保值率沒有比A6更合適的，現(xiàn)在奧迪優(yōu)惠力度很大，買2.5V6的優(yōu)惠接近10萬了。但是奧迪已經(jīng)爛大街了比出租車還要多，審美疲勞嚴(yán)重

我是杭州的，老家是寧波的，朋友在杭州做二手車，還有一個(gè)在寧波梅山做平行進(jìn)口的，他也不愿意做沃爾沃，是真實(shí)的，不帶假話的