外觀不談，從內飾來講邁騰肯定是完勝的，后排大，也居家商務都不錯，但是1.4T的變速箱維修率很高，而且變速箱單保修10年，我同學的5年換了2個變速箱了，雖然不花錢但是他很煩。。。。君威居家不錯后排不如邁騰，建議去試駕去，每個人喜歡的不一定一樣，買邁騰一定選330的就算是乞丐版的也不要選1.4T的那變速箱真的沒誰了

隨便換電話車險第二年基本上是你在4S上第一年價格的60%第一年4S8000多9000的話第二年4000大幾5000出頭就夠了

方不方便是一回事，買不買又是另一回事，世上沒有完美的東西，我們要正視，不能盲目崇拜。也許不久我還是會買一臺側開后門的普拉多，但我還是堅定的認為，側開后門確實不方便！

凱美瑞我試駕過，不行的，發(fā)動機太響了刺耳，邁騰開著窗都不是那種聲音，其他都比邁騰略差一點，空間差一點，動力差一點，音響差一點~內飾材質手感差一點，方向盤比邁騰還重~~。可能就是保養(yǎng)便宜，加油便宜92的嘛~~~，保養(yǎng)邁騰要1300一次~

B6-B7-525都開過，5系懸掛比A6更有韌性，減震回彈更快，地盤更靈活。中低速過爛路、寶馬噗噗就過去了，A6砰砰聲，邁騰減震直接到底咣咣的響，畢竟差一個級別，地盤用料懸掛結構都不同。

調教不一樣，邁騰渦輪低轉速1500轉介入，低速提速快，更適合中國擁堵道路；凱迪拉克渦輪高轉速2900轉介入，最大車速要快，適合飆車。

最保守的還是a4，也是大多數人的選擇，c200l，a4和寶馬3系這幾個車靜止放那里，無論外觀內飾，肯定是c200l最好，3系最差，但開起來c200l和3系和a4差距還是比較大的，而且落地37萬。38萬都可以落地a6了，37萬s90都能下來了，c200l空間小，駕駛還不行，應該是適合特別喜歡奔馳品牌的年輕人和女性。捷豹xel可以去看看。

速派不錯，應該比凱美瑞好開，而且后備箱超大，不過保值率確實比不上凱美瑞，如果不在乎保值率可以考慮速派，開10-15年再換車。目前家里有老明銳和新卡羅拉，兩個車經常開，更喜歡開明銳，卡羅拉跑高速沒明銳穩(wěn)，油耗差不多，目前明銳6年，卡羅拉4年，都是日常保養(yǎng)，沒什么大修。不過新卡羅拉的后排中間是平的，坐3個人毫無壓力，德系車后排中間基本都是凸起的?，F在新款凱美瑞還是雙叉臂懸掛，但是居然也有了凸起，如果和老款一樣平的就好了。建議你都去試駕一下，再做決定。凱美瑞現在一分錢優(yōu)惠都沒有，是我肯定不買，性價比太低了，日系B級三強一般都優(yōu)惠2-3萬左右，如果不急再等等吧。目前關注SUV，前段時間天天看crv，現在關注新rav4和途觀L，不過途觀L后排中間也是凸起的，估計到時候會在途觀L、新rav4、新crv中間選一個吧

經銷商的車也是從4S吊過來的。只是從全國各地的4S。不是直接從廠家。4S就是直接從廠家。就是可能提車公里數會多點，其它的完全一樣的。而且還比4S提車快。

要算省下買車款的利息錢，那就更離譜了，現在信譽很不錯的固定收益信托理財和互聯網理財收益10%是正常的，一年24萬的車，理財收益是2.4萬（我目前就是買的這種），再加上我上面算的3.3萬的其他貶值和養(yǎng)護費，合計達到5.7萬，如果正常行駛一年1.5萬公里產生的油費大約是10000元，合計就有6.7萬元，但是人沒有車會產生別的交通費用，公共交通以及打車以及長途，一個月2000元，一年2.4萬已經可以了，偶爾租車自駕游一年算3000元，所以買一臺24萬下地的車，一年的持有這車的總成本（包含固定投資收益的機會成本）是4萬元，每天約110元。如果是要求最穩(wěn)定的人，買的是銀行的理財產品按5%的收益，一年的投資回報就只有1.2萬元，這樣一年就只有2.8萬的成本了，每天是77元。其實還有一個就是持有車子的幸福感，如果持有這臺車，讓你生活更加開心，我覺得用錢來買開心享受、改善生活是理所當然的，不然賺錢做什么？

Q50L維保很貴。比如：換剎車片是近2000；更換火花塞1600；更換變速箱油4400.這些都是我遇見的，其他沒遇見的就不知道了呢。噪音比我岳父的邁騰大許多。

都在這胡說八道的腦補吹牛圈，不知道這種數據隨便查一下就有嗎？加速一般比的是0-100.330的邁騰是8.3秒，260雅閣是7.6秒。

我從1.4、1.8、看到2.0，止住2.0下手，有人說“看自行車，買成寶馬了！”沒完沒了，適合的就是自己的

主要是當時沒有別的車能選，本來想選擇13款蒙迪歐的，這么帥的車，不選都不行啊，但是各種反映車內氣味大。最后就選擇凱美瑞，圖個省心吧

法國車雷諾標志雪鐵龍，長的丑，不要。韓國車現代起亞，棒子東西不要日本車凱美瑞有考慮過。。雅閣，1.5的還是算了。天籟長的丑，不要。美國車君威，感覺還行。君越，無感邁銳寶，不如君威。最后就剩德國車了。帕薩特還沒換代。3系a4c系配置好點落地30最后就邁騰了，動力強，空間大。。變速箱頓挫？技術差的人手動車換擋不頓挫？開at不頓挫？質保內壞了就換唄異響？好多車都有異響。說異響多的人怕是開的車太少了。。燒機油？？怕是你不知道以前的奧迪帕薩特邁騰。燒機油嚴重的多，卡宴帕拉美拉同樣燒

1，自帶電樁，不用物業(yè)操心，但需要物業(yè)配合，因為有一些手續(xù)要辦。蔚來會上門查勘位置和安裝。這是基本原則，具體要問fellow。費用方面，充電樁不要錢，并包含一定米數的電纜，如果超過米數需要加錢，這個其實不需要加錢，都在合理范圍內。2、整車終身質保。電池可以換電，也相當于終身質保，且有機會升級。另可購買服務無憂包，相當于保險，而且連一些基本耗材都包括在內。app中有包的介紹。3、有租電池就不能貸款，即不能一車兩貸。4，現在還是免購置稅，外加補貼。所以標準版落地價只要30萬不到。盡快下載app，有很多信息上面都有。而且服務是蔚來獲得大家支持的關鍵之一（另一個是車本身）。所以他們非常樂意與你溝通你的這些問題，你進來了才能體會到。

別克君威，廠商指導價：17.28-25.98萬元，現在優(yōu)惠在2萬左右，全面滿足國六排放標準，同時BUICK互聯應用車載App也進行了遠程升級，車共有瑪瑙紅、墨玉黑、黯影灰、象牙白、泰坦灰、皇室藍（GS專屬）六種車身顏色，車身尺寸4902/1863/1456毫米，軸距2829毫米。搭載的互聯技術也進行了迭代升級，用戶界面采用簡潔的大應用圖標及卡片式設計，并重新整合屏顯信息與應用圖標的排布。還支持iBuick APP掃碼登錄，并可通過主界面的個人賬戶中心頁面實時掌握車輛信息。

座椅偏硬，舒適度不行，動力一般，方向盤越來越重到現在沒找到解決辦法，去4s店問了啥都是好的就不知道為什么方向盤這么重

樓主，個人覺得還是自己去試駕的好，不要聽某些人說自吸的好，或者是帶T的好，可能他們自己都沒有一輛自己的小卡，車子嘛，關鍵還是自己去試駕，多聽專業(yè)人士的，自吸的是比較平穩(wěn)，帶T的是1500轉速渦輪介入提速快。車子的好與壞還是靠車主自己愛惜和保養(yǎng)的。不要急加油，急剎車，就行。車子也像個小孩一樣，你對它越好，它的回報率就越好。怒路狂也就是給輛美國悍馬，他也能開出毛病。個人意見，如果對您有用，請給個666。

發(fā)動機護板的安裝可以根據日常車輛使用路況的好壞來選擇，一般上下班代步使用路況良好的城市柏油鋪裝路面是不需要安裝或者把原車塑料護板更好其他材質的，如果是鄉(xiāng)下，非鋪裝路面，多為土路或者坑洼路況，建議安裝或者跟換材質較硬的護板，一般材質有鐵質的，鋁鎂合金的，鐵質的較重而已易生銹，合金的不易生銹，可以選擇合金材質。