故障率高。23款路虎攬勝發(fā)動機是汽車的心臟，直接決定了一款車的好壞，由于路虎并沒有發(fā)動機生產技術，而塔塔汽車也沒有大排量發(fā)動機生產經驗，所以路虎的發(fā)動機基本上來自上一個東家——福特汽車。

尺寸區(qū)別。1、23款路虎攬勝創(chuàng)世區(qū)別車身尺寸比較大，創(chuàng)世加長版的馬力和扭矩也比較大。2、22款路虎攬勝創(chuàng)世后排采用獨立行政座椅，提供加熱，通風以及頭枕自動調節(jié)和后排中控臺扶手。

除了高昂的售價以外，后期保養(yǎng)使用成本也不是一般人可以接受的，百公里綜合油耗20L。其次是小保養(yǎng)一次價格在1800元左右，更換三濾價格3800元左右，加上一年保險6萬左右，按一年行駛一萬公里下來保守估計在9萬元左右。路虎汽車在國內的知名度很高定位是豪華車型，旗下在售的也都是SUV車型，路虎攬勝車款車型，定位是旗艦型的SUV，售價區(qū)間122.5萬到321.30萬元。第一個：油費路虎攬勝有3.0T和5.0T的車型可以選擇，我們以3.0T的車型為例，假如一年跑的公里數是2萬公里，3.0T的車型需要加95號汽油，目前95號汽油的單價在7塊錢左右，3.0T車型的百公里綜合油耗大概在18個油左右，其實這個油耗真的并不高，因為路虎攬勝這款車身的自重很重而且排量又很大，計算下來1公里的費用1.26元左右，一年2萬公里總的油費是25200元左右。第二個：車輛的保養(yǎng)費用路虎攬勝做保養(yǎng)的時候，其實和普通車錢做保養(yǎng)的項目基本上相差不會太多，但是費用是比較貴的，一年2萬公里，按照1萬公里保養(yǎng)一次，一年就要有兩次保養(yǎng)，一次的保養(yǎng)費用大概在3000元左右，那么一年就需要6000元的保養(yǎng)費用，保養(yǎng)費用看起來并不高，但是說實話車子在后續(xù)的用車過程當中，保養(yǎng)的費用是會越來越高的，因為所要更換的一些零部件或者是保養(yǎng)的項目會變多。

路虎極光一萬公里保養(yǎng)周期極光保養(yǎng)機油嘉實多/金美孚全合成 0W-40機油100一升5W-20路虎專享全合成機油144一升路虎攬勝極光2.0T嘉實多全合成機油+原廠機油濾清器￥753美孚全合成機油+原廠機油濾清器 ￥753原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐￥199原廠汽油濾清保養(yǎng)套餐￥1894原廠空調濾清器保養(yǎng)(活性炭) ￥310原廠火花塞保養(yǎng)套餐￥796原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥410原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1454自動變速箱油 6速自動 ￥2275自動變速箱油 9速自動 ￥2775原廠中央差速器油保養(yǎng)套餐 ￥722原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥420發(fā)動機皮帶+發(fā)動機皮帶漲緊輪+惰輪上 下 ￥2657清洗節(jié)氣門積碳套餐 ￥105免拆清洗噴油嘴-缸內直噴式(3M清洗劑) ￥368免拆清洗進氣道(3M清洗劑) ￥308清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥404免拆清洗三元催化器(3M保養(yǎng)劑) ￥317

哪款車的，多大排量的，保養(yǎng)費用也不一樣的。路虎攬勝整車質保期是3年或10萬公里路虎攬勝首保路虎4S店建議客戶在5000公里內到店進行保養(yǎng)。之后官方建議路虎保養(yǎng)周期1萬公里保養(yǎng)。路虎攬勝4.2L V8 ?保養(yǎng)費用明細嘉實多全合成機油+原廠機油濾清器￥1070美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥1070原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥369原廠汽油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥2040原廠空調濾清器保養(yǎng)套餐 ￥594空調系統(tǒng)殺菌清洗劑 ￥368原廠火花塞保養(yǎng)套餐￥1148原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥560原廠轉向助力油保養(yǎng)套餐￥654原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1504原廠自動變速箱油 ?￥2016原廠自動變速箱濾清器保養(yǎng)套餐 ￥1609變速箱線束套￥140原廠前差速器油保養(yǎng)套餐￥746原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥746原廠后差速器油 (后軸鎖定)￥840原廠分動箱油 雙速分動箱 ￥772原廠分動箱油 單速分動箱 ￥590主皮帶+次皮帶+漲緊輪+漲緊輪+惰輪+輪 ￥3819清洗節(jié)氣門積碳套餐 ￥115免拆清洗噴油嘴(3M清洗劑) ￥576免拆清洗進氣道(3M清洗劑) ￥496清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥848免拆清洗三元催化器(3M保養(yǎng)劑) ￥574路虎覽勝3.6L 柴油保養(yǎng)費用明細5W-30專用+原廠機油濾清器 ￥1270原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥370原廠柴油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥455原廠空調濾清器保養(yǎng)套餐 ￥594空調系統(tǒng)殺菌清洗劑￥368原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥560原廠轉向助力油保養(yǎng)套餐 ￥654原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1504原廠分動箱油 雙速分動箱 ￥772原廠分動箱油 單速分動箱 ￥590原廠前差速器油保養(yǎng)套餐￥746原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥746原廠后差速器油 (后軸鎖定)￥840原廠皮帶+發(fā)帶漲緊輪+惰輪+惰輪￥2945攬勝4.4L汽油保養(yǎng)費用明細嘉實多全合成機油+原廠機油濾清器￥1070美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥1070原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥369原廠汽油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥2040原廠空調濾清器保養(yǎng)套餐 ￥594空調系統(tǒng)殺菌清洗劑 ￥368原廠火花塞保養(yǎng)套餐 ￥1148原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥560原廠轉向助力油保養(yǎng)套餐 ￥654原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1504原廠自動變速箱油+ ￥2016原廠自動變速箱濾清器保養(yǎng) ￥1609變速箱線束套￥140原廠分動箱油 雙速分動箱 ￥772原廠分動箱油 單速分動箱 ￥590原廠前差速器油保養(yǎng)套餐￥746原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥746原廠后差速器油 (后軸鎖定)￥840主皮帶+次皮帶+漲緊輪+漲緊輪+惰輪+輪 ￥3550清洗節(jié)氣門積碳套餐 ￥115免拆清洗噴油嘴(3M清洗劑) ￥576免拆清洗進氣道(3M清洗劑) ￥496清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥848免拆清洗三元催化器(3M保養(yǎng)劑) ￥574攬勝4.4 V8(M62)汽油保養(yǎng)費用明細嘉實多全合成機油+原廠機油濾清器 ￥1085美孚全合成機油+原廠機油濾清器￥1085原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥369原廠汽油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥2040原廠火花塞保養(yǎng)套餐 ￥2596原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥560原廠轉向助力油保養(yǎng)套餐 ￥654原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1504原廠自動變速箱油+ ￥2016原廠自動變速箱濾清器保養(yǎng)套餐 ￥885變速箱油底殼墊￥ 312原廠分動箱油 雙速分動箱 ￥772原廠分動箱油 單速分動箱 ￥590原廠前差速器油保養(yǎng)套餐￥746原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥746原廠后差速器油 (后軸鎖定)￥840皮帶(長)+漲緊輪總成+漲緊器+皮帶(短)+漲緊輪總成+漲緊器 ￥7418清洗節(jié)氣門積碳套餐 ￥115免拆清洗噴油嘴(3M清洗劑) ￥576免拆清洗進氣道(3M清洗劑) ￥496清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥848免拆清洗三元催化器(3M保養(yǎng)劑) ￥574路虎覽勝4.4L 柴油保養(yǎng)費用明細5W-30專用+原廠機油濾清器￥1756原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥732原廠柴油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥872原廠空調濾清器保養(yǎng)套餐 ￥580空調系統(tǒng)殺菌清洗劑￥368原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥560原廠轉向助力油保養(yǎng)套餐 ￥654原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1640原廠自動變速箱油+ ￥3360原廠自動變速箱濾清器保養(yǎng)套餐 ￥2045變速箱線束套￥ 241原廠分動箱油 雙速分動箱 ￥772原廠分動箱油 單速分動箱 ￥590原廠前差速器油保養(yǎng)套餐￥746原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥746原廠后差速器油 (后軸鎖定)￥840皮帶+皮帶漲緊輪+惰輪+惰輪+惰輪+惰輪+皮帶(次要)￥5406攬勝5.0自吸保養(yǎng)費用明細5W-20機油+原廠機油濾清器 ￥1532原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥732原廠汽油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥2153原廠空調濾清器保養(yǎng)套餐 ￥580空調系統(tǒng)殺菌清洗劑￥368原廠火花塞保養(yǎng)套餐 ￥1340原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥560原廠轉向助力油保養(yǎng)套餐 ￥654原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1504原廠自動變速箱油+ ￥2016原廠自動變速箱濾清器保養(yǎng) ￥1609變速箱線束套￥ 140原廠分動箱油 雙速分動箱 ￥772原廠分動箱油 單速分動箱 ￥590原廠前差速器油保養(yǎng)套餐￥746原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥746原廠后差速器油 (后軸鎖定)￥840皮帶+漲緊輪+惰輪+皮帶(短) ￥2341清洗節(jié)氣門積碳套餐 ￥115免拆清洗噴油嘴(3M清洗劑) ￥670免拆清洗進氣道(3M清洗劑) ￥496清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥848免拆清洗三元催化器(3M保養(yǎng)劑) ￥574攬 勝 5.0機械增壓保養(yǎng)費用明細5W-20機油+原廠機油濾清器 ￥1532原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐 ￥732原廠汽油濾清器保養(yǎng)套餐 ￥2153原廠空調濾清器保養(yǎng)套餐 ￥580空調系統(tǒng)殺菌清洗劑￥368原廠火花塞保養(yǎng)套餐 ￥1340原廠剎車油保養(yǎng)套餐 ￥560原廠轉向助力油保養(yǎng)套餐 ￥654原廠防凍液保養(yǎng)套餐 ￥1504原廠自動變速箱油+ ￥2016原廠自動變速箱濾清器保養(yǎng)套餐 ￥1609變速箱線束套￥ 140原廠分動箱油 雙速分動箱 ￥772原廠分動箱油 單速分動箱 ￥590原廠前差速器油保養(yǎng)套餐￥746原廠后差速器油保養(yǎng)套餐 ￥746原廠后差速器油 (后軸鎖定)￥840皮帶+主皮帶漲緊輪+惰輪+皮帶（渦輪）+漲緊輪總成+惰輪 ￥5457清洗節(jié)氣門積碳套餐 ￥115免拆清洗噴油嘴(3M清洗劑) ￥670免拆清洗進氣道(3M清洗劑) ￥496清洗燃燒室(署牌水性除碳劑) ￥848免拆清洗三元催化器(3M保養(yǎng)劑) ￥574

路虎一共有6款車型，分別是攬勝，攬勝運動版，發(fā)現，神行者，衛(wèi)士還有Evoque。攬勝是路虎的旗艦車型，路虎最高的科技全在這款車型上，發(fā)動機有3.6 TDV8柴油機，5.0 V8自然吸氣，5.0 V8機械增壓，2011款攬勝又新增了一款4.4 V8柴油機。售價1498000－2788000元。4S加價10－20萬。攬勝運動版比攬勝更年輕一些，底盤是發(fā)現4的，攬勝運動版的公路性能比攬勝更好，但是配置略低。發(fā)動機有3.0 TDV6，3.6 TDV8,5.0自然吸氣，5.0機械增壓。售價88.8-181.8萬。4S加價10－20萬。發(fā)現是路虎中更注重越野的車型，也是路虎唯一7座的車型。目前已經是第4代。有5.0 V8自然吸氣，4.0 V6，3.0 TDV6,2.7TDV6，四款發(fā)動機。售價69.8-118.8萬。神行者屬于緊湊性SUV，目前已經是第二代，有3.2 V6汽油和2.2 L4柴油發(fā)動機。還有衛(wèi)士，路虎中純粹是為了越野的車，最經典的路虎車，沒有任何配置，只為越野而生，售價74.8萬。最后是攬勝Evoque，路虎最新的車型，造型突破了路虎的傳統(tǒng)，特別現代，預計明年進入國內。以上全為自己手打

路虎的車型包括衛(wèi)士系列、攬勝系列、發(fā)現沈星系列等。路虎是一家來自英國的全地形suv制造商。路虎有很多suv車型。路虎旗下部分SUV已經國產。路虎的國產SUV包括發(fā)現運動版和evoque。 發(fā)現運動版是一款中型suv。這款車的長寬高分別為4597 mm、1904 mm和1727 mm，軸距為2741 mm。 發(fā)現運動版使用的發(fā)動機有兩種，一種是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一種是2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。 低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為147千瓦，最大扭矩為320牛米，最大扭矩轉速為1200至4000轉/分。這款發(fā)動機搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。 高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為183kw，最大扭矩為365 Nm，最大扭矩轉速為1300至4500 rpm。這款發(fā)動機搭載48v輕混系統(tǒng)和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這臺發(fā)動機匹配的是9at變速箱。 9at變速箱的使用可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。 而且9at變速箱的可靠性和耐用性也比較好。

易車訊 從官方獲悉，2021款路虎攬勝星脈將于今日晚（3月29日）正式亮相，并公布其售價。預計新車在外觀和內飾的設計方面幾乎保持不變，配置或許會有升級。動力系統(tǒng)，現款2.0T、3.0T高低功率發(fā)動機得到保留，預計還有可能首次推出插電式混合動力車型。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。外觀方面，星脈一直以來都是路虎攬勝系列中的顏值擔當，扁平一體化的車身設計極具未來感。黑色中網兩側延伸出細長的大燈，一直連通整條腰線，配合懸浮式車頂，視覺感受非常前衛(wèi)。內飾方面，星脈標志性的雙屏布局依然不變，并且車機系統(tǒng)將會在軟件方面全新升級，采用最新的Pivi Pro系統(tǒng)。相比此前，觸控反應更快、界面更加流暢，還提供免費OTA在線升級功能。配置上，預計新車將會增加無線智能手機充電板、防過敏空氣過濾系統(tǒng)、主動車內降噪、360度環(huán)視攝像機等。動力方面，現款的2.0T發(fā)動機與3.0T高低功率發(fā)動機將會得到保留。作為參考，現款車型2.0T發(fā)動機250Ps、365N·m；3.0T低功率發(fā)動機340Ps、450N·m；3.0T高功率發(fā)動機380Ps、450N·m。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。而值得一提的是，新款車型有可能會推出插電式混合動力的版本。具體詳細信息，期待今晚的上市見分曉。

易車訊 9月23日，易車從路虎官方獲悉，路虎發(fā)布了2021款攬勝星脈車型，新車的到了技術方面的全面翻新，更新了發(fā)動機，并推出了首款插電式混合動力車型。新款車型在外觀方面沒有變化，新增了三種新的油漆顏色和輪圈樣式。最重大的變化來自發(fā)動機，以及增加了路虎的新Pivi和Pivi Pro信息娛樂系統(tǒng)。內飾部分的雙屏布局沒有變化，車技界面得到了優(yōu)化，同時軟件方面也進行了全面改進，相較過去反應更快、更易于使用。菜單邏輯也更扁平易用。部分車型由于采用了新的電氣架構，衛(wèi)星導航系統(tǒng)已在進入和啟動汽車時就已經準備就緒。新功能還包括360度3D環(huán)視攝像機。新車機系統(tǒng)提供免費的OTA更新，并且可以預測駕駛員的喜好，而數字儀表的顯示項目可以個性化定制。新加入的功能還包括無線智能手機充電板，新的防過敏空氣過濾系統(tǒng)以及主動車內降噪功能。新的智能鑰匙與升級的可穿戴活動鑰匙相結合，不再需要將鑰匙放在車內。攬勝星脈的動力系統(tǒng)得到了更新，新增插電式混合動力車型P400e，這也是攬勝星脈車系首次推出插電混動車型。P400e車型使用一款296馬力的2.0升汽油發(fā)動機，搭配141馬力的電動機，匹配8擋自動變速箱。系統(tǒng)總輸出功率為400馬力。0-96km/h加速時間為5.1秒，P400e純電續(xù)航里程為33英里（約53公里），充電系統(tǒng)支持50kW快充，在半小時內可充至80％的電量。其他車型方面，換裝了捷豹路虎最新的英杰力直列六缸汽油和柴油發(fā)動機，并搭配48V輕度混合動力系統(tǒng)配合使用。P400車型，最大功率可輸出395馬力，其使用的雙渦管渦輪增壓發(fā)動機和電動機提供動力，比老款發(fā)動機減重13公斤。新的D300柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率296馬力，0-100km/h加速時間6.1秒。所有六缸車型都標配空氣懸架。新的D200四缸柴油發(fā)動機車型，取代了過去的D180和D240車型。發(fā)動機最大功率201馬力。新款路虎攬勝星脈海外市場現已開始接受訂購，售價約合人民幣39.7萬元起。

新車在海外已經上市了，起售價是3.5萬英鎊到4.5240萬英鎊，折合人民幣是31萬至40萬之間，預計國內會更貴。路虎衛(wèi)士110在外觀設計方面，特征性前臉堅韌但平易近人，其高科技的大燈采用了最新的自適應技術，彰顯了其幾何形狀，而精美的擋泥板與方形的輪拱和結實的肩部相結合，都有助于提高車輛的堅固性和堅固性。在新車的尾部，獨特的高科技燈的幾何形狀與前端設計完美協(xié)調。后部的垂直結構可在較短的懸垂位置上保持較高的離開角度，同時最大程度地擴大內部空間并突出車輛的堅固肩部。

易車訊 近日，我們從路虎官方獲悉，路虎發(fā)現運動版大都會版將于6月10日上市。新車預計會像發(fā)現大都會版一樣，基本采用了現款車型的造型設計，但在細節(jié)方面有所不同，動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)。造型方面，新車預計將與現款車型保持一致，依舊保持比較時尚運動的造型設計，但在細節(jié)方面可能會有所不同，比如格柵配色、輪圈尺寸等，同時車輛的配置也可能會有所升級。動力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，預計車輛將配備高功率2.0T發(fā)動機，其中發(fā)動機最大功率為183kW，峰值扭矩365N·m。傳動方面匹配的是9速手自一體變速箱。根據易車App“熱度榜”數據顯示，路虎發(fā)現運動版位列排行榜第11名。如需更多數據，請到易車App查看。

1.路虎-攬勝極光 62.80～63.80萬2.路虎-攬勝 172.80～339.80萬 3.路虎-神行者2 39.80～59.80萬4.路虎-第四代發(fā)現 69.80～118.80萬5.路虎-攬勝運動版 95.20～183.80萬 6.路虎-衛(wèi)士 74.80～74.80萬

車況良好的情況下，預計30萬；具體的要根據車輛的自身以及零配件有無損壞等情況，每輛車的情況不同，售價不同，建議去二手車市場，有工作人員會根據車輛實際情況進行估價的。

路虎極光是2012年底上市的，廠家指導價在67W左右。按照正常的二手車價格計算方式，28W是買不到的！

新款路虎衛(wèi)士的價格是74.8萬。衛(wèi)士是根據路虎最初的概念開發(fā)的。是正宗的越野車。它直截了當，簡單而有用：一個堅固的箱形框架形成一個梯形底盤，鋁制車身安裝在其上；加長螺旋彈簧取代了之前的鋼板彈簧，提高了駕駛和越野性能；一致的四輪驅動，帶可鎖定的中央差速器。2020新款路虎衛(wèi)士定價需要118萬元，配置：1。外觀方面，中網摒棄了原有的九橫幅設計，采用了改款品牌KBX為路虎生產的全車碳纖維寬體套件，包括三橫幅式中網和包裹全身的碳纖維寬體。原有的守衛(wèi)的肅穆一掃而空，取而代之的是棱角分明的肌肉線條和被再次強調的飽滿的力量感；2.把前臉的中網換成更簡單的運動風格，兩邊的小開口噴成粉紫色。前桿兩側各設計了兩個LED燈，起到補充照明的作用。下部還設計有護板，用于保護發(fā)動機和其他部件。16英寸直徑的1939年老式車輪輪輞也涂上了粉紫色，配有275/55尺寸的越野輪胎。車身側面配有鉚釘元素的輪眉，增添了不少粗獷氣息；3.路虎衛(wèi)士90-68周年紀念版致力于動力。高挑的前排座椅設計，即使在最惡劣的駕駛條件下，也能最大限度地滿足背部支撐和頭枕的人體工程學。無論是酷炫的外觀，還是強勁可靠的動力，路虎衛(wèi)士開一次總會讓人懷念。路虎衛(wèi)士堅固的底盤結構和可靠的機械結構，讓路虎衛(wèi)士擁有了絕大多數汽車所不具備的超級“意志”。后衛(wèi)保持非承載式車身結構，前后整體橋式。

路虎攬勝系列，包括攬勝、攬勝運動版和攬勝極光三款車。攬勝行政有三款動力總成，分別為3.0T汽油、3.0T柴油、5.0T汽油版本，價格區(qū)間在100-150萬。攬勝運動有四款動力總成，分別為3.0T柴油、3.0T汽油、2.0T柴油、2.0T汽油，價格區(qū)間在70萬-110萬。創(chuàng)世長軸有四款動力總成，分別為3.0T柴油、5.0T汽油、2.0T混動、3.0T汽油，價格區(qū)間在135-240萬。

搜索功能。2022路虎發(fā)現運動版款提供第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)、英國MeridianTM豪華環(huán)繞音響系統(tǒng)等多種可選配置。該車的鑰匙具備搜索功能，按下按鈕后，汽車喇叭會響起，雙閃燈會閃爍，方便在車多的地方快速找到自己的車。性價比高。

新車分別搭載高低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并標配48V輕混系統(tǒng)。其中只有最入門版車型的動力最弱僅有200匹馬力，其余車型最大馬力均為249匹，傳動方面匹配9擋手自一體變速箱。變速箱是根據發(fā)現運動版在不同駕駛狀態(tài)、環(huán)境下，改變傳動比來適應發(fā)現運動版各種不同駕駛狀態(tài)以及駕駛環(huán)境的作用，而且變速箱承擔著發(fā)現運動版變速、變矩、倒車等重要作用。2022款發(fā)現運動版車的內飾依舊是簡約的設計風格：中控臺采用對稱式設計，其中中控屏幕換裝上尺寸更大的內嵌式屏幕，下方的物理按鍵也都融入到一塊觸控式面板中，方向盤的造型有所變化。配置方面，車輛升級了EVA 2電子架構，并且配備了12.3英寸的液晶儀表、10.25英寸觸控屏、高清抬頭顯示、流媒體后視鏡、還有全新的InControl2.0娛樂系統(tǒng)，可支持安卓蘋果手機互聯(lián)。

易車訊 日前，我們拍攝到全新路虎攬勝實車圖。作為家族中的第五代車型，融入最新設計元素的全新一代攬勝從內到外煥然一新，科技配置更是大幅提升。新車均為長軸距版，并首次推出7座版車型。作為MLA-Flex豪華電氣化架構打造的首款車型，新車將搭載3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)及4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機。全新攬勝在保留家族經典元素的基礎上，融入了更具現代感的極簡美學設計，也讓整體造型看上去更顯大氣。中網造型采用扁平化設計的同時，內部格柵化繁為簡看上去更為精致。此外，新車還配備了智能數字LED大燈，光束射程500米，集Signature日間行車燈、動態(tài)轉向燈、自適應遠光燈和迎賓燈于一體。來到車側，新車A/B/C/D柱均采用隱藏式設計，從而營造出懸浮式車頂的視覺效果。位于前車門經典的魚鰓裝飾改為了如今的U型裝飾，整車風阻系數僅為0.3Cd。作為全車造型最受爭議的一點，在簡約設計風格的貫徹下，全新攬勝車尾看上去猶如一臺純電動SUV。LED尾燈組隱藏于尾部的亮黑色裝飾條中，尾燈熄滅時可與貫穿的"RANGE ROVER"黑色飾條融為一體，點亮后有著不俗的辨識度。全新攬勝在內飾沿用貫穿整車設計的簡約之道，并在用料方面大面積使用全新的環(huán)保材料、木紋及鋁合金材質，以彰顯車內豪華感。新車取消了現款車型內的三塊大屏設計，轉而采用13.1英寸懸浮式中控屏+13.7英寸全液晶儀表，配合全新造型方向盤及電子擋把，車內科技化程度得到進一步提升。全新后排娛樂系統(tǒng)由兩個安裝在前排座椅靠背上可調節(jié)角度的11.4英寸高清觸控屏組成，后排行政級座椅的翻折式中央扶手內部還集成一塊8英寸觸控屏。此外，新車還配備有帶第三代主動降噪技術的MeridianTM尊容音響系統(tǒng)。車身尺寸方面，全新攬勝長軸距版尺寸為5252*2047*1870mm，軸距3197mm，并首次提供7座布局車型。其中第三排座椅可電動調節(jié)和折疊，并且提供獨立空調出風口、揚聲器和座椅加熱功能，以確保長途乘坐的舒適性。動力方面，新車搭載英杰力3.0T直列六缸雙增壓發(fā)動機+48V微混系統(tǒng)及4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機。P400車型最大功率294kW，峰值扭矩550N·m，0-100km/h加速時間5.9秒。搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機的P530車型最大功率390kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速時間4.7秒。傳動部分，均匹配8速自動變速箱，并配有智能全輪驅動系統(tǒng)(iAWD)。除全系標配四輪轉向系統(tǒng)、電子空氣懸架系統(tǒng)、主動式后電子差速鎖及扭矩矢量分配系統(tǒng)外，還搭載了升級版可調動態(tài)模式和全地形模式。所配備的第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)更具備8種駕駛模式，可根據路況自動調節(jié)底盤系統(tǒng)。除此之外，全新攬勝還首次配備了高級動態(tài)響應系統(tǒng) （Dynamic Response Pro），并加入全新48伏主動式側傾控制系統(tǒng)，可以瞬間向防傾桿輸出1400N·m扭矩，保證車身穩(wěn)定性和舒適性。所配備的電子后輪轉向技術，后輪轉向角可達7°，低速時后輪與前輪異向轉動，使得5.2米的車長轉彎直徑僅為11.96米，提高了車輛操控靈活性。根據易車App“熱度榜”數據，攬勝的日均關注度為3.91萬，在同級別競品中排名第1位，如需更多數據，請到易車App查看。

捷豹XJL 3.0T版的價格基本上在100萬左右，具體車型根據車輛配置會有所不同，您可以到廣西長久世達捷豹路虎4S中心了解一下，我剛剛在那里買的車，服務很好，環(huán)境也很好，價格也不錯。