馬自達x5這款車后排座椅翻開介紹：1、車后排座椅坐墊般都直接扳起來就，也沒有什么固定東西，都卡去；2、在發(fā)動機方面，搭載了兩款創(chuàng)馳藍天系列發(fā)動機，這種發(fā)動機是很不錯的，動力十足，它有2.0L及2.5L兩種規(guī)格。2.5L規(guī)格的發(fā)動機是配有六速變速箱的，整體來說非常不錯的；3、在日常使用中發(fā)動機這功率肯定是很夠用了，題主不需要擔心，這款車還是挺值得購買的，因為他新增了遠程操縱系統(tǒng)，可以讓你駕駛更為方便，而且可以通過手機開鎖什么的，就算是忘帶鑰匙也不怕哦。

調整發(fā)動機的工作時間方法是：1、將第一缸活塞轉到壓縮行程的上止點，標記飛輪或彎輪皮帶，拆下第一缸高壓油管；2、將曲輪反轉180度，在緩慢平穩(wěn)的情況下，在噴油泵第一缸出了力矩后，停止轉動；3、皮帶上止點的標記W跟部是標記的間距（計算方法是三點一四乘飛輪半經(jīng)乘供油提前角除一百八），機油供應提前角的標準值為22-24度就可以了。

馬自達昂克賽拉蓄電池3-5年更換。蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優(yōu)點。以下是蓄電池的作用：1、啟動發(fā)動機時，給起動機提供強大的起動電流（10A左右）；2、當發(fā)電機過載時，可以協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電；3、當發(fā)動機處于怠速時，向用電設備供電；4、蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器；5、當發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變?yōu)榛瘜W能儲存起來，也就是進行充電。

將遙控鑰匙背面的卡扣扭開，取出機械鑰匙，撬開鑰匙縫隙取出電池進行更換即可。使用遙控鑰匙進行車門的開啟和關閉以及啟動發(fā)動機工作，工作原理是遙控鑰匙發(fā)出電波，汽車天線接收到電波后會控制汽車做出一系列的動作。過去汽車的開關和發(fā)動機的工作需要使用機械鑰匙的控制，較為繁瑣，后來發(fā)展為遙控鑰匙和機械鑰匙共同使用，遙控鑰匙開啟和關閉車門，發(fā)動機的啟動則繼續(xù)使用機械鑰匙控制。直到近幾年，將遙控鑰匙和機械鑰匙合二為一，車門的開關和發(fā)動機的啟動都使用遙控鑰匙，機械鑰匙只做備用，防止遙控鑰匙電量不足無法使用的情況出現(xiàn)。

馬自達車輛識別代碼在駕駛員風擋玻璃外側下方，車輛識別代碼是指根據(jù)國家車輛管理標準確定，包含車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式、發(fā)動機代碼及組裝地點的一組代碼，由17位數(shù)字或字母組成。以馬自達昂克賽拉為例，這款車屬于緊湊型車，其長寬高分別為4662mm、1797mm、1445mm，軸距為2726mm，油箱容積為50l。懸架方面，馬自達昂克賽拉的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

馬自達睿翼發(fā)動機皮帶一般是一年更換一次，隨著皮帶越用越舊，其拉伸的程度會超過自動張緊裝置能夠補償?shù)姆秶瑫a(chǎn)生正時鏈輪打滑，影響行車安全。以睿翼2015款2.0L自動精英版為例：其變速箱為5擋手自一體，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4755mm、1795mm、1440mm，軸距為2725mm，前懸架類型為雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型為多連桿式獨立懸架加橫向穩(wěn)定桿，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

首先就要拿出機械鑰匙.然后用面巾紙包著試電筆、防止弄傷塑料就不好看了、插入中間的縫、然后旋轉一下、不用太大力。然后在撬出來的縫隙繼續(xù)插進去、又是轉一下.這一下需要用點力氣才能撬開、包著面巾紙用點力撬、打開這個后蓋只能看到電池蓋而已、電路板什么都是看不到的、能換的只有電池而已、不用擔心有什么零件什么的掉出來。

馬自達cx5兩年更換一次剎車片，剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。馬自達cx5長寬高分別為4555mm、1842mm、1685mm，軸距為2700mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手自一體。馬自達cx5的驅動方式為前置前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿。

馬自達睿翼試駕：1、在配置方面，睿翼著重強調了配置的便利性，因此配備了CF-Net新型多功能人機界面系統(tǒng)，將所有的配置控制均集中到方向盤上，實現(xiàn)駕駛時手不離開方向盤，做到視線零轉移，進而增加行車的安全性；2、在高配車型中，加入了前后8探頭的泊車輔助系統(tǒng)，為駕駛者提供最大的便利；3、駕駛席8向電動調節(jié)、方向柱的傾角也明顯縮小，排擋桿高度有所提升，位置更向駕駛者靠攏，都為駕駛者提供了更加舒適便利的駕駛環(huán)境；4、細膩精致的車內做工，黑色內飾與銀色裝飾增加了睿翼的干練氣質與現(xiàn)代感，充滿激情的紅色儀表與行車電腦顯示，與靜謐的藍色中控背景燈，同樣體現(xiàn)幽玄與凜的融合。

馬自達方向盤鎖死的原因是：上次停車方向盤沒回正或有轉動導致方向盤自鎖功能啟動。方向盤是汽車、輪船、飛機操縱行駛方向的輪狀裝置，其作用是：操縱汽車行駛方向，控制汽車轉向輪，使汽車直行或轉向；可以判斷汽車故障。方向盤的使用注意事項：車速快，轉動方向盤的角度要變?。卉囕v的中部已過中心線時，要正回方向；當車頭正對車道中心線時，要回正方向盤。方向盤鎖的工作原理：方向盤鎖屬于機械鎖，由鎖柄、鎖座和鎖桿組成，其殼安裝在鎖柄上，鎖柄的一端設有鎖桿，使用時將方向盤鎖定位叉和鉤卡在方向盤輞上，限制方向盤轉動，達到防盜作用。

馬自達水溫高的原因是：節(jié)溫器損壞，冷卻液只進行小循環(huán)，不經(jīng)水箱散熱；冷卻風扇不轉，溫控開關沒有打開或是水溫傳感器失靈；水泵葉輪打滑或卡死導致皮帶斷掉；冷卻液不足或水箱漏水；點火正時不正確以及油壓過高，水溫表指針讀數(shù)與實際溫度有差值。以2021款進口馬自達3昂克賽拉1.5L手動質美版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為長安馬自達，級別為緊湊型車，能源類型為汽油，變速箱為6擋手動，車身類型為4門5座三廂車。2021款進口馬自達3昂克賽拉1.5L手動質美版長寬高分別為4662mm、1797mm、1445mm，軸距為2726mm，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

馬自達cx4鑰匙電池型號為CR2025。按照車輛類型的不相同，車輛鑰匙用的電池型號同樣是不相同的，電池大多數(shù)包括幾種型號，分別為CR2302、CR2450、CR1616、CR2025、CR1620等，電池型號在電池的背面即可看到。這是馬自達第一次在中國首發(fā)一款全球車型，該車型的投放顯示出馬自達對于中國市場的重視，以及一汽馬自達對于馬自達戰(zhàn)略布局的重要意義。同時，CX-4的投放也為今后SUV的開發(fā)和設計發(fā)展趨勢指引了方向。

馬自達剎車片3至4萬公里更換一次，馬自達是一家日本汽車制造商，成立于1920年，總部設在日本廣島。馬自達旗下汽車品牌有：馬自達2、馬自達3、馬自達5、馬自達6、馬自達MazdaATENZA。汽車剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達到車輛減速和制動的目的。

馬自達cx5空濾1年或者2萬公里左右更換一次?？諡V一般是指清除空氣中微粒雜質的裝置。以2021款馬自達CX5自動兩驅智慧型為例：其進氣形式為自然吸氣，最大馬力為155ps，最大扭矩為200nm，變速箱為6擋手自一體，車身類型為5門5座SUV。該車長寬高分別為4555mm、1842mm、1685mm，軸距為2700mm，最大功率為114kw，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力。

馬自達六機油濾芯5000公里或者是半年換一次，機油濾芯應具有濾清能力強、流通阻力小、使用壽命長等性能，一般潤滑系中裝用幾個不同濾清能力的濾清器：集濾器、粗濾器和細濾器，分別并聯(lián)或串聯(lián)在主油道中。馬自達六搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動機，最大功率是108kw，最大扭矩是183nm，與其匹配的是5擋手自一體變速箱，其采用的前懸架類型是雙橫臂式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架類型是多連桿式獨立懸架。

昂克塞拉火花塞6～8萬公里更換一次。火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產(chǎn)生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣?；鸹ㄈ慕Y構介紹如下：1、鋼殼：鋼殼下部是細螺紋，用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用于裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞；2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過導體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母；3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時絕緣；4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側電極；5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈。

馬自達新款的報價是16.98至24.58萬：1、新車亮點：標配GVC加速度矢量控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等配置；2、新增遠近光自動切換、車道偏離預警、方向盤加熱、Nappa真皮座椅等配置；3、對FGR進行了優(yōu)化，加速性能有所提升；4、外觀及內飾仍將沿用現(xiàn)款車型的主體設計，但其換裝了全新造型的方向盤，并且其部分車型將配備Nappa材質座椅、前排LED投射光及車內黑色棚頂?shù)扰渲谩?/div>

車輛啟動或者是通電的時候連接，中控屏幕上找到藍牙功能，把功能打開，手機藍牙功能打開，設置成查找狀態(tài)，查找到車輛車機后，進行連接，輸入效驗碼0000或者1234，等待幾秒鐘時間，完成了連接。機動車輛上使用的藍牙系統(tǒng)是可以通過手機和車載藍牙進行連接，連接之后可以實現(xiàn)免提通話，可以通過手機播放音樂。機動車輛的車載藍牙連接過一次之后，車輛重新啟動會自動與手機進行連接，車載藍牙一次只能連接一部手機，如果需要更換只能將手機斷開連接。

對于CX-4來說時速120發(fā)動機轉速2500是非常正常的，沒有什么不妥之處，大多數(shù)車型在時速120的時候，發(fā)動機轉速都是在2000-3000之間，不同車型由于發(fā)動機變速箱匹配不同，所以相同車速下發(fā)動機轉速會有一定差別，這是很正常的。

馬自達中控死機強制重啟方法：第一種關閉鑰匙熄火，接著再重新點火通電；第二種把電瓶負極拆掉，從而使車輛中控斷電關機，關機后再重新把電瓶負極連接起來，發(fā)動車輛即可重啟中控。日常駕駛員能夠通過中控平臺來控制車輛門鎖、玻璃升降，中控臺還有顯示屏能顯示導航路線、倒車影像與音響控制，中控便于駕駛員掌控車輛各項系統(tǒng)。一般導致汽車中控死機的原因：1.第三方軟件增多。車輛如果近期有下載新的軟件估計會因為軟件程序不穩(wěn)定導致死機，建議刪除一些不必要軟件；2.查看硬件是否被損害。一般硬件導致的死機，常見的就是IC和主板損害，建議去4s店修理；3.車輛系統(tǒng)是否沒升級。中控沒有升級新版本可能就會導致死機。