寶馬i3充電樁要出錢的，早在十年前，寶馬就推出了i系，而i3(配置|詢價(jià))作為i系的首款車型，也是早早的進(jìn)入到中國(guó)消費(fèi)者的視線之中，而最新款的寶馬i3 eDrive也憑借著酷炫的顏值贏得了不少消費(fèi)者的好評(píng)。而作為純電車型的寶馬i3，在我們?nèi)粘Ｉ钪腥绾谓o它充電想必也是很多消費(fèi)者最為關(guān)注的問(wèn)題。今天，筆者就給打家匯總一下寶馬i3在我們?nèi)粘Ｉ钪性撊绾谓o它補(bǔ)能。?在介紹寶馬i3充電方法之前，首先我們需要掌握到的信息是：寶馬i3 eDrive官方在售車型有35L和40L兩款，兩款車型搭載的都是寧德時(shí)代的三元鋰電池。其中35L的電池容量是70KWH，純電續(xù)航最高為526KM；而40L的電池容量為79.05KWH，純電續(xù)航最高為592KM。?方法一：使用隨車充給寶馬i3充電，最方便的方法是使用隨車充，可以直接插在普通的16A或者10A的插座上給寶馬i3充電，最快每小時(shí)可以給寶馬i3充3.5度電。對(duì)于隨車充的選擇，筆者建議選擇像普諾得16A3.5KW這種口碑較好的充電器。?普諾得隨車充最大可以達(dá)到3.5KW每小時(shí)的充電速度，如果是35L款寶馬i3使用這個(gè)隨車充完全充滿需要70KWH/3.5KW=20H；如果是40L款寶馬i3，充滿需要79.05KWH/3.5KW=22.5H。?雖然使用普諾得隨車充給寶馬i3完全充滿需要的時(shí)間比較長(zhǎng)，但是就目前國(guó)內(nèi)充電站鋪設(shè)程度遠(yuǎn)沒有達(dá)到遍地都是的情況下配備一把隨車充是非常有必要的平時(shí)節(jié)假日出行或者回鄉(xiāng)下老家，只要有電源的地方就能給寶馬i3充電。

方法一、尋找公共充電樁寶馬i3只提供交流低速充電連接器，不支持直流快速充電，所以找公共充電樁充電時(shí)，必須先確認(rèn)充電樁是否支持交流低速充電。 不能使用直流快速充電的充電樁寶馬i3。方法2、設(shè)置家用充電樁對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，最佳的充電方式還是安裝家用充電樁。 購(gòu)買寶馬i3，官方將免費(fèi)提供32安培單相家用充電樁。 但是，有的業(yè)主沒有停車位，有的小區(qū)不允許安裝家用充電樁。方法3、使用便攜式充電槍購(gòu)買寶馬i3時(shí)，制造商可以向車上贈(zèng)送便攜式家用充電器，然后直接插入220V家用電源進(jìn)行充電。 寶馬i3的充電槍的額定電壓為240V，額定功率為2kW。 也就是說(shuō)，最大耐受電壓不得超過(guò)240V，最大功率不得超過(guò)2kW。寶馬i3也被稱為MegaCity車型，寶馬計(jì)劃在2014年發(fā)售的第一年銷售3萬(wàn)輛。 然后寶馬推出了其新的“i”子品牌。

寶馬i是寶馬集團(tuán)繼寶馬、 MINI 和 勞斯萊斯 之后的第四個(gè)品牌 外觀上整體來(lái)看，寶馬i3有一種獨(dú)到的設(shè)計(jì)感和未來(lái)感，為了營(yíng)造一種寬大的感覺，寶馬i3采用了更為寬大的前風(fēng)擋 車身側(cè)面，得益于電動(dòng)車的設(shè)計(jì)，R19的四個(gè)鋁合金輪轂“懸掛”于車身的四角，這樣的設(shè)計(jì)也有利于增大內(nèi)部空間 此外，在擁堵的城市中，剛過(guò)4米的車身使得寶馬i3無(wú)論是行車還是停車都可以游刃有余 車輛內(nèi)部采用的是極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，可回收材料的使用、或淺色或深色的顏色搭配、多樣化的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)等等，為我們打造出了一個(gè)有設(shè)計(jì)感且舒適的內(nèi)部駕乘環(huán)境，確實(shí)前衛(wèi)，甚至于我們?cè)谌碌拇蟊奍D.4上還可以看到些許寶馬i3的影子 不過(guò)對(duì)于部分消費(fèi)者而言，這樣的設(shè)計(jì)在豪華感和檔次感的營(yíng)造上就顯得有些欠缺了 座椅方面，看上去座椅設(shè)計(jì)比較單薄，但實(shí)際的舒適性體驗(yàn)還是不錯(cuò)，4座的設(shè)定使得后排空間并不會(huì)顯得擁擠，同級(jí)別對(duì)比的話，空間優(yōu)勢(shì)比較明顯 值得一說(shuō)的是，后門的外開把手位于B柱內(nèi)側(cè)，需要先把前門打開之后，才可以開啟后門，這樣的設(shè)計(jì)確實(shí)新穎，但是如果是朋友上車，可能就會(huì)有些摸不著頭腦了 并且，對(duì)開門的設(shè)計(jì)也使得后門尺寸較小，后排乘客的上下車體驗(yàn)不佳 配置方面，寶馬i3標(biāo)配6氣囊，此外，多功能方向盤、胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、電動(dòng)天窗、前排座椅加熱、電動(dòng)外后視鏡、自動(dòng)空調(diào)等基礎(chǔ)的安全性配置以及與舒適性相關(guān)的配置都有配備，對(duì)于實(shí)用性取向的消費(fèi)者而言已是夠用，但是如果你想體驗(yàn)更豐富的智能網(wǎng)聯(lián)的額功能的話，那寶馬i3或許要讓你失望了，其功能相對(duì)而言并不全面，而且，車機(jī)互聯(lián)操作流暢度也有欠缺 哦，對(duì)了，如果對(duì)座艙聲音品質(zhì)要求較高，還可以選裝哈曼卡頓音響 動(dòng)力方面，271km的續(xù)航在當(dāng)時(shí)來(lái)看中規(guī)中矩，慢充3.8h即可充滿，對(duì)于上班族而言，這個(gè)續(xù)航和充電速度還是可以接受的 但是如果想要偶爾來(lái)個(gè)周邊自駕的話，那可能里程焦慮就比較明顯了 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)來(lái)看，起步加速這些的就不必說(shuō)了，本身是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，再加上車身小質(zhì)量輕，而且是后驅(qū)，操控性沒得說(shuō)，輪胎稍微有點(diǎn)窄，抓地力有些受到限制 單踏板油門許多人可能會(huì)一開始不適應(yīng)，但是習(xí)慣了之后其實(shí)也挺方便 在此提及一下寶馬i3的方向盤感受，確實(shí)設(shè)定有些重，考慮到寶馬i3的許多潛在車主可能是女性而言，這一點(diǎn)并不是很友好 從寶馬官方得到的消息：i系列車型寶馬i3將于2024年正式停產(chǎn) 整體來(lái)看的話，在國(guó)內(nèi)新能源車形勢(shì)火熱的當(dāng)下，花接近30萬(wàn)選擇性其實(shí)還挺多，對(duì)比來(lái)看，即便是擁有寶馬車標(biāo)，即便是擁有綠牌，但寶馬i3的優(yōu)勢(shì)也并不明顯（圖/文/攝： 問(wèn)答叫獸） @2019

寶馬i3裝座椅加熱屏幕按完沒反應(yīng)是保險(xiǎn)絲燒了。根據(jù)查詢相關(guān)信息資料顯示，寶馬i3也被稱作MegaCity車型，寶馬i3于2014年推出上市的第一年銷售3萬(wàn)輛。，i3量產(chǎn)版與i8混合動(dòng)力超跑車一起在2013年發(fā)布亮相。這兩款車型在萊比錫工廠投產(chǎn)，基于LifeDrive結(jié)構(gòu)打造，該LifeDrive結(jié)構(gòu)擁有一個(gè)鋁制底盤和一個(gè)碳纖維加固塑料(CFRP)駕駛座艙。

優(yōu)點(diǎn)，續(xù)航能力強(qiáng)；缺點(diǎn)，后備箱空間小，座椅加熱需要額外付費(fèi)。寶馬i3屬于寶馬里面入門級(jí)的電動(dòng)車了，但是續(xù)航能力是真的不錯(cuò)，現(xiàn)在基本上跑個(gè)450公里沒有任何問(wèn)題，即便是高速上續(xù)航差點(diǎn)，也沒有說(shuō)差很多，續(xù)航能力值得肯定。它的后備箱不算大，里面的縱深倒不是很小，但是寬度受限，所以大的東西不好放，而且有時(shí)候東西放在里面拿取也不方便。再一個(gè)座椅加熱也得自己掏錢選裝。寶馬i3也被稱作MegaCity車型，寶馬計(jì)劃在該車于2014年推出上市的第一年能夠銷售3萬(wàn)輛該車型。而且寶馬發(fā)布了其新的“i”子品牌。2011年2月，寶馬汽車在其德國(guó)總部發(fā)布了旗下全新的子品牌寶馬i，這是寶馬集團(tuán)繼寶馬、MINI和勞斯萊斯之后，最新的第四品牌。

16款寶馬3系和18款的區(qū)別是發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同。16款3系使用的發(fā)動(dòng)機(jī)與18款3系使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同。18款3系用的發(fā)動(dòng)機(jī)是B48B20B，16款3系用的發(fā)動(dòng)機(jī)是B48B20C。沃爾沃XC90，唯愛與生命不可辜負(fù)值得一看的寶馬相關(guān)信息推薦北歐豪華旗艦型SUV，承襲斯堪的納維亞設(shè)計(jì)，由內(nèi)而外精雕細(xì)琢每一處細(xì)節(jié)，盡情享受駕駛時(shí)的舒適與愜意，現(xiàn)購(gòu)車享50%購(gòu)置稅減免，更有終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。沃爾沃汽車銷售上海有限公司廣告AITO問(wèn)界M7，配備零重力座椅，一鍵體驗(yàn)零壓懸浮感關(guān)注寶馬的人也在看新商務(wù)主義，帶來(lái)超越豪華MPV級(jí)的舒適乘坐，打造高端商務(wù)出行體驗(yàn)，首付4.79萬(wàn)起*，1-5年超低息，點(diǎn)擊了解詳情。華為技術(shù)有限公司廣告一汽-大眾攬境Talagon6座/7座大型旗艦SUV 寵粉體驗(yàn)禮超低首付10%起，前三個(gè)月免租金，到期可退，可買，可續(xù)租。

寶馬i3純電動(dòng)車是原裝進(jìn)口的，寶馬i3是純進(jìn)口電動(dòng)車，價(jià)格在40萬(wàn)元左右：這款i3將會(huì)采用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但是依然不清楚這款最小的i車型會(huì)是一款混合動(dòng)力車還是一款電動(dòng)車。如果是后者的話，那么其電動(dòng)機(jī)將能夠輸出超過(guò)100千瓦（134 bhp\/ 136 PS）的最大動(dòng)力，從0至60英里\/小時(shí)的提速過(guò)程預(yù)計(jì)將在大約10秒內(nèi)完成，最大續(xù)航里程將達(dá)到將近100英里。被寶馬形容為富有未來(lái)派色彩的高端車型，這款i3的售價(jià)預(yù)計(jì)將超過(guò)4萬(wàn)歐元（合人民幣約36.5萬(wàn)元）；

寶馬i3分期利息高。寶馬i3是一款全新上市的2022款純電動(dòng)新能源汽車，2022款寶馬i3的指導(dǎo)價(jià)格為34.99萬(wàn)元。2022最新款寶馬i3共有1款車型，那么寶馬i3純電動(dòng)車落地價(jià)多少了。以購(gòu)買寶馬i335l為例，該車型的裸車價(jià)格為34.99萬(wàn)元，花費(fèi)上牌費(fèi)用500元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，以及商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用10260元，最終得出寶馬i3純電動(dòng)車落地價(jià)為36.16萬(wàn)元。對(duì)于資金比較緊張的用戶來(lái)說(shuō)，分期購(gòu)車是一個(gè)十分不錯(cuò)的選擇。分期購(gòu)買寶馬i3純電動(dòng)車，該車型裸車價(jià)格為34.99萬(wàn)元，首付按30%計(jì)算需要花費(fèi)104970元，按36期還款，月供需要花費(fèi)7313元，相較于全款需要多花費(fèi)18338元?，F(xiàn)在購(gòu)車的方式有分期購(gòu)車和全款購(gòu)車，資金足夠全款購(gòu)車當(dāng)然更好，分期購(gòu)車對(duì)于手頭資金緊張的用戶來(lái)說(shuō)非常適合。分期購(gòu)車有首付和零首付購(gòu)車方式，一般不要購(gòu)買零首付車型，這種車型的后期還款利息是非常高的，不是很建議。

日前，新能源汽車網(wǎng)從工信部獲悉了最新一批的免購(gòu)置稅目錄。華晨寶馬寶馬i3純電轎車搭載了70.27kWh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航為526km，新車基于3系長(zhǎng)軸距版打造，尾標(biāo)為eDrive 35L，或?qū)⒃?022年推出。外觀方面，新車整體和現(xiàn)款3系基本保持一致，前臉采用封閉式雙腎格柵，前后燈組造型有所調(diào)整，并加入了藍(lán)色元素，全新樣式的輪轂有著更好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新車相比國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸3系軸距還要長(zhǎng)5mm，軸距達(dá)到了2966mm。從申報(bào)信息來(lái)看，新車后軸標(biāo)配空氣懸掛，可提供18英寸和19英寸輪圈。動(dòng)力方面，目前信息有限，此次曝光的eDrive35L版本搭載了寶馬生產(chǎn)的型號(hào)HA0001N0驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率250kW(約340hp)，最高車速為180公里/小時(shí)。

新寶馬i3和5系哪個(gè)好？通過(guò)對(duì)比寶馬5系更好一些。2019款寶馬5系上市于2018年12月7日，由華晨寶馬生產(chǎn)制造，定位中大型車，官方指導(dǎo)價(jià)為42.69-64.39萬(wàn)元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)38.01-64.39萬(wàn)元。2019款寶馬i3上市于2019年3月22日，由寶馬(進(jìn)口)生產(chǎn)制造，定位小型車，官方指導(dǎo)價(jià)為42.69-40.58萬(wàn)元，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)22.03-40.58萬(wàn)元。

易車訊? 5月5日，從官方獲悉，全新華晨寶馬i3在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地里達(dá)工廠下線，此前3月31日i3正式亮相并公布售價(jià)為34.99萬(wàn)元，該車與兩廂i3有著本質(zhì)的區(qū)別，這款車基于3系轎車打造而來(lái)，可以看成寶馬3系的油改電車型，CLTC續(xù)航里程526公里。外觀方面，華晨寶馬i3基本基于現(xiàn)款寶馬3系打造而來(lái)，設(shè)計(jì)元素大致相同，在細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出一定的差異，比如i3采用全封閉式格柵，四周采用藍(lán)色線條點(diǎn)綴，這也代表了其新能源車型的身份，此外其前后燈組造型有所調(diào)整，輪轂則采用專屬設(shè)計(jì)，提供18英寸和19英寸兩種規(guī)格，將提供6種車漆供用戶選擇。側(cè)面和尾部同樣基于現(xiàn)款3系打造而來(lái)，經(jīng)典的霍氏拐角沒有缺席，尾部左下方的i3標(biāo)識(shí)表明了其身份，從申報(bào)信息來(lái)看，新車的長(zhǎng)寬高分別為4872/1846/1481mm，軸距為2966mm，相比國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸3系軸距還要長(zhǎng)5mm，行李廂容積410L。內(nèi)飾方面也沿襲了現(xiàn)款3系的設(shè)計(jì)理念，屏幕采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，提升了科技屬性，新車配備寶馬OS8系統(tǒng)，提供包括數(shù)字鑰匙等功能。動(dòng)力方面，華晨寶馬i3搭載第五代eDrive動(dòng)力總成，最高功率210千瓦，最大扭矩400?！っ?，匹配容量為70.27kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程526公里?？斐?0分鐘可補(bǔ)電97公里，10%-80%電量充電時(shí)間35分鐘，該車最高車速為180公里/小時(shí)，而根據(jù)申報(bào)信息，該車后軸標(biāo)配空氣懸掛。據(jù)了解，華晨寶馬i3將踐行環(huán)保理念，從生產(chǎn)設(shè)計(jì)之初，全新BMW i3就貫徹可持續(xù)理念。它的驅(qū)動(dòng)單元采用勵(lì)磁同步電機(jī)，不使用稀土材料，降低了對(duì)稀有金屬資源的依賴。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，不僅所有零部件均使用安全無(wú)污染的原材料，并且全部使用100%可再生能源電力，且仍不斷優(yōu)化水資源的使用效率和循環(huán)能力。搭載的動(dòng)力電池車間采用先進(jìn)環(huán)保的絕緣漆噴涂設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)噴涂材料的高效回收。里達(dá)工廠還配備了行業(yè)領(lǐng)先的“智能綜合能源管理系統(tǒng)”，用于監(jiān)測(cè)、分析能源消耗情況并有針對(duì)性地進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。目前，寶馬在中國(guó)已經(jīng)建立了完善的經(jīng)銷商高壓動(dòng)力電池回收管理流程，華晨寶馬還搭建了電池碼溯源管理系統(tǒng)，所有國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口電動(dòng)車的電池信息都傳送到這個(gè)專門的溯源平臺(tái)，對(duì)電池從生產(chǎn)直至報(bào)廢回收的全生命周期進(jìn)行追蹤，并與國(guó)家平臺(tái)的對(duì)接。從易車App來(lái)看，華晨寶馬i3日均關(guān)注度為1.69萬(wàn)，排名所有純電動(dòng)車熱度第44位，如需了解更多，請(qǐng)關(guān)注易車App。

您好，寶馬i3的售價(jià)在20萬(wàn)元左右，可以在寶馬官方網(wǎng)站上進(jìn)行查詢。寶馬i3是寶馬公司推出的一款全新的電動(dòng)汽車，它采用了先進(jìn)的電動(dòng)技術(shù)，擁有更高的續(xù)航能力，更高的性能，更低的污染，更安全的行駛體驗(yàn)，更加節(jié)能環(huán)保。寶馬i3的定價(jià)也比較高，在20萬(wàn)元左右，但是它的性價(jià)比也是比較高的，它擁有更高的性能，更加節(jié)能環(huán)保，更安全的行駛體驗(yàn)，更低的污染，更高的續(xù)航能力，更加節(jié)能環(huán)保，更加舒適的內(nèi)飾，更加實(shí)用的功能，更加安全的駕駛體驗(yàn)，更加舒適的乘坐體驗(yàn)，更加便捷的操作體驗(yàn)，性價(jià)比更高。

BMW i3是一款動(dòng)力性能不錯(cuò)的純進(jìn)口電動(dòng)車： 1、入門級(jí)i3配備了一組22千瓦時(shí)的鋰離子電池和一臺(tái)電機(jī)，最大輸出功率為125千瓦，最大輸出扭矩為250 牛米； 2、這使得i3的百公里加速時(shí)間為7.2秒，最高時(shí)速為150公里； 3、一次充電續(xù)航里程130-160公里；

具體到BMW i3，在很多一線城市，BMW i3不僅有購(gòu)置稅減免，還有新能源車免費(fèi)拍照。現(xiàn)在BMW i3立刻成為了人們爭(zhēng)相關(guān)注的香餑餑。近日，寶馬i3上市。新增快充暢行款，該款售價(jià)一如既往地達(dá)到了3058萬(wàn)元。

1寶馬i3有什么顏色？全新寶馬i3只有灰色，內(nèi)飾顏色有兩種，一種是黑灰混搭，一種是灰色。寶馬i3是寶馬旗下的純電動(dòng)汽車，是單一的機(jī)動(dòng)車。寶馬i3的電機(jī)是后置的，所以這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)。寶馬i3的電機(jī)最大功率125kw，最大扭矩250Nm。這車的動(dòng)力還是比較強(qiáng)的。寶馬i3前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是常見的獨(dú)立懸架，實(shí)際上是在雙橫臂獨(dú)立懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。這種懸架使用單連桿來(lái)代替雙橫臂獨(dú)立懸架的兩個(gè)橫臂。多連桿式獨(dú)立懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性。寶馬i3的駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。如果對(duì)寶馬i3感興趣，可以去當(dāng)?shù)貙汃R4s店看車試駕。純電動(dòng)車的電機(jī)在行駛時(shí)沒有不必要的噪音和抖動(dòng)，行駛時(shí)更安靜。這也是純電動(dòng)車的一大優(yōu)勢(shì)。純電動(dòng)汽車是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)，總有一天會(huì)完全取代內(nèi)燃機(jī)。2寶馬i3的安全配置如何？根據(jù)寶馬官方介紹，寶馬i3全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前后安全氣囊、前后頭部安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、零胎壓駕駛功能、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，市面上的汽車都是標(biāo)配駕駛座和副駕駛座安全氣囊的。當(dāng)汽車發(fā)生劇烈碰撞時(shí)，安全氣囊會(huì)自動(dòng)彈開，減少碰撞產(chǎn)生的沖擊力，在一定程度上提高駕乘人員的安全性。而且大部分車都標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可以在一定程度上增加車的穩(wěn)定性。當(dāng)然，部分高配車型還配備了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、道路交通識(shí)別系統(tǒng)等，進(jìn)一步提高了車輛的安全性。使用汽車時(shí)，一定要遵守交通規(guī)則，按時(shí)檢查汽車的剎車和輪胎，防止安全隱患。

寶馬i3是單電機(jī)車型。這輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是后置的。寶馬i3是寶馬旗下的純電動(dòng)小型車。這款車的電機(jī)最大功率125kw，最大扭矩250 Nm。這款車用的是三元鋰電池。大部分純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車基本都會(huì)使用三元鋰電池，這是未來(lái)的趨勢(shì)。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成，有的由鎳、鈷、錳制成。工信部給出的寶馬i3續(xù)航里程為340公里。工信部測(cè)試了一些理想條件下的續(xù)航里程。當(dāng)然，這款車在實(shí)際使用中續(xù)航里程可以更低。寶馬i3的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種廣泛使用的獨(dú)立懸架。這種懸架具有非常簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和低成本。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型調(diào)節(jié)臂，幾乎不占機(jī)艙。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

這是純電動(dòng)車，不是混動(dòng)車。寶馬i3是一款小型電動(dòng)車。這款車搭載了170馬力的電機(jī)，最大扭矩250牛米。寶馬i3使用的是鋰離子電池。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。純電動(dòng)汽車有很多優(yōu)點(diǎn)。這種車的電機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒有不必要的晃動(dòng)、振動(dòng)和噪音，行駛時(shí)車內(nèi)的安靜性更好。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出也更適合走走停停的城市道路。純電動(dòng)汽車也有一些缺點(diǎn)。這類車輛的電池性能會(huì)隨著充放電次數(shù)的增加而下降。這種情況下，車主開車幾年后需要更換電池。純電動(dòng)車充電速度相當(dāng)慢，續(xù)航里程相當(dāng)?shù)?。純電?dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)受到很多因素的影響，比如溫度、是否開空調(diào)等。純電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)。自然，這類車輛的空調(diào)完全依靠電力。如果開車時(shí)開空調(diào)，會(huì)影響續(xù)航里程的減少。純電動(dòng)汽車的電池性能會(huì)受到溫度的影響。如果車輛在冬季使用，也會(huì)影響續(xù)航里程的減少。

工信部給的這款車?yán)m(xù)航里程是340公里。寶馬i3是純電動(dòng)車，工信部測(cè)的續(xù)航里程基本都是在一些理想條件下測(cè)的。當(dāng)然實(shí)際續(xù)航里程會(huì)更低。純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)受到很多因素的影響，比如溫度、風(fēng)向、胎壓、是否開空調(diào)等等。純電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，這類車輛的空調(diào)完全靠電力運(yùn)行。如果開車時(shí)開空調(diào)，會(huì)影響續(xù)航里程的減少。純電動(dòng)汽車的電池性能也會(huì)受到溫度的影響。如果車輛在冬季使用，電池性能會(huì)受到影響，續(xù)航里程會(huì)降低。寶馬i3是單電機(jī)車。這款車搭載125kw電機(jī)，最大扭矩250 Nm。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。如果朋友對(duì)寶馬i3感興趣，可以去當(dāng)?shù)貙汃R4s店試駕。純電動(dòng)車駕駛質(zhì)感很好。本車電機(jī)運(yùn)行時(shí)沒有不必要的噪音和振動(dòng)。當(dāng)然，開純電動(dòng)車的時(shí)候，車內(nèi)的安靜是很好的。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出方式也更適合走走停停的城市道路。

寶馬i3是什么車（寶馬i3是什么車型）寶馬i3是寶馬旗下純電動(dòng)汽車，屬于小型兩廂車，其車身長(zhǎng)寬高分別是：4020mm、1775mm、1600mm，軸距為2570mm，前懸掛形式為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸為掛形式是多連桿式獨(dú)立懸掛。寶馬i3最大馬力是170ps，最大功率是125kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。寶馬i3配備通風(fēng)盤式制動(dòng)器，前輪胎規(guī)格是155/70r19，后輪胎規(guī)格是175/60r19。

寶馬i3純電動(dòng)電機(jī)號(hào)位置（寶馬i3電機(jī)號(hào)在哪）寶馬i3電機(jī)類型是edrive混合式同步電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)具有永磁電動(dòng)機(jī)和磁阻電動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)。寶馬i3是寶馬旗下純電動(dòng)汽車，屬于小型兩廂車，其車身長(zhǎng)寬高分別是：4020mm、1775mm、1600mm，軸距為2570mm，前懸掛形式為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸為掛形式是多連桿式獨(dú)立懸掛。寶馬i3最大馬力是170ps，最大功率是125kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是1擋固定齒比變速箱。