寶馬i3電動機的最大馬力可以達到170PS，總扭矩為250 N·m。電動車在汽車界中已經(jīng)是不可缺少的一個群體，在豪華品牌中，寶馬是在電動車領域發(fā)展最早的廠商。寶馬i3是寶馬（進口）推出的一款純電動車，它車身小巧，但運用了大量的新科技，車內也用了大量的環(huán)保材料，細節(jié)之處無不體現(xiàn)節(jié)能理念。除環(huán)保外，寶馬i3還提高了安全性和操控性，在續(xù)航能力方面也有了很大的提升，出行駕駛的舒適感很高。

優(yōu)點：寶馬i3回頭率高，停車方便，轉彎半徑小，超低能耗，空間大。缺點：至今沒發(fā)現(xiàn)小問題，沒什么好說的。外觀：設計中規(guī)中矩，有概念車的元素，實用性十足，黑白搭配不錯，回頭率相當高，而且很醒目。內飾方面：寶馬i3習慣簡約風格。雖然不驚艷，但感覺很溫暖很有質感?？臻g：前排空間不錯，尤其是坐姿高，視野好，工作舒適，但后排空間一般。配置：說到配置，不得不說的就是零胎壓持續(xù)行駛系統(tǒng)。當輪胎漏氣或胎壓過低時，寶馬i3仍然可以低速行駛數(shù)十公里，直到找到最近的維修站。給予決定性的贊美。動力：電動車，先不說動力，從起步和加速來說，確實很猛很刺激。操控：雖然是電動車，但寶馬的品質還在，操控精準。油耗：電池快充1小時，慢充5.5小時，百公里12-13千瓦時，不是很貴。舒適：寶馬，還需要說舒適嗎？絕對很棒。首先，座椅的硬度適中，坐著腰不會疼。

新能源寶馬i3的車架號在前機蓋和前擋玻璃的位置：1、車架號與發(fā)動機號，就像汽車的身份證號碼；2、從買車開始就離不開這兩個號了，在車管所上車牌，辦理行駛證，保險，養(yǎng)路費，每年一次的年檢，只要和車有關的手續(xù)，就必須要這兩個號；3、還有平時交警的檢查，（行駛證的兩個號與車身上的兩個號，必須一致，否則你就麻煩了）；4、這兩個號，不許涂改，如果變更，要到車管所進行變更、備案。切記，不敢馬虎。

寶馬i3續(xù)航里程：1、寶馬i3升級款主要針對儲能系統(tǒng)進行了升級，通過提高鋰離子蓄電池的能量密度，0-100公里/小時加速只需7.3秒；2、在開啟空調的情況下，BMW i3升級款純電動車型的續(xù)航里程提升至200公里，而BMW i3升級款增程版車型則可達330公里；3、寶馬i3也被稱作MegaCity車型，寶馬計劃在該車于2014年推出上市的第一年能夠銷售3萬輛該車型；

該車型的工信部純電動續(xù)航里程為340公里。這款車型是寶馬進口，國內銷售。是小型車，能源類型是純電動。目前只有一款在售。車型左側匹配單電機后置布局，采用三元鋰電池?？斐湫枰?.7小時，慢充需要4.9小時。寶馬i3車身長4,020mm，寬1,775mm，高1,600mm，軸距2,570mm。其車身結構為5門4座兩廂車型。整車質保周期為三年或10萬公里，以第一個數(shù)值為準。

寶馬i3純電動車補貼：1、從今年5月份起，在德購買純電動車的車主將得到4000歐元補貼；2、購買插電式混動車的車主將得到高達3000歐元的補貼；3、寶馬i3是純進口電動車，設計非常時尚而且具有科幻感，動力性能不錯；

優(yōu)點：價格不錯，實用，裝載量也可以缺點：開不慣，換擋比較費勁。外觀：尤其是前臉，格柵很大氣，側面線條流暢，尾燈很漂亮。內飾：不知道怎么說，實用，耐臟。空間：當然，駕乘空間不錯，儲物空間也不錯，后備箱也大。省略，大概能猜到威力。有的人需要動力好，油耗低，所以有這樣完美的操控：方向盤很輕，比我之前的好很多，轉向還是很準的。方向盤電子助力，續(xù)航輕。油耗還可以，挺合理的，適合在家舒舒服服的住。綽綽有余，坐著也挺舒服的。和價格層面的表現(xiàn)是一樣的。

寶馬i3純電動車到手價格在40萬元左右：1、日前，寶馬i3升級款正式上市，新車將會推出純電動版和增程版兩款車型，而純電動版車型將包括時尚型和豪華型兩個配置車型；2、寶馬i3是純進口電動車，價格還是比較高；3、寶馬i3使用的輕量化的材料本身也很貴，采用碳纖維增強復合材料（CFRP）座艙，提供真皮、織物等多種座椅材質選擇；

寶馬i3車身尺寸為長4020mm×寬1775mm×高1600mm，軸距2570mm，定位為小型轎車，官網(wǎng)報價為30.58-33.98萬元。寶馬i3外觀上還是延續(xù)了寶馬家族式雙腎式造型，全封閉式中網(wǎng)格柵，標配全LED大燈，采用低風阻5輻式雙色輪轂，尾部的“eDrive”和“i3”標識也進一步表明了其純電動車的身份動力方面，搭載純電動170馬力電動機，與之匹配的是電動車單速變速箱，電動機總功率為125kw，總扭矩為250N·m，快充暢行版快充充電時間為0.67小時，慢充時間為4.9小時，最高車速為150km/h，官方百公里加速為7.3s，工信部續(xù)航里程為340km。

i3最大的缺點就是續(xù)航了：1、根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示145公里，但是實際上的續(xù)航里程也就120公里左右。特別是剩余電量不足一半時，電池就開始發(fā)虛，如果開空調的話，剩余預估里程會以十公里為單位拼命往下掉；2、這讓當時正在北四環(huán)上行駛的在下非常害怕，只好在零上30幾度的天氣里關掉空調，打開車窗。這一點絕對是i3的硬傷，也是最后在下放棄i3而考慮選擇購買另外一輛車的唯一原因；3、如果把i3當做一輛平日里上班下班代步的通勤車，只是跑跑市內，那還問題不大。但是如果想在節(jié)假日去郊區(qū)玩玩，或者有開長途的需求的話，真心不推薦i3；

寶馬i3是純進口電動車，動力性能不錯：1、入門級i3搭載的一套22千瓦時的鋰離子電池和最大輸出功率125千瓦的電動機，最大輸出扭矩250牛米；2、這使得i3的百公里加速時間為7.2秒，極速150千米每小時；3、在一次充電完成的情況下續(xù)航里程為130-160公里；

寶馬i3更換電池取決于使用情況，3至6年更換即可。寶馬i3的長寬高分別是4020mm、1775mm、1600mm，軸距是2570mm，搭載的是固定齒比變速箱，行李箱容積是260至1100L。寶馬i3的最高車速是每小時150千米，最大馬力是170匹，最大功率是125千瓦，驅動方式是后置后驅。該車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛，配備胎壓監(jiān)測、前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口和定速巡航。

寶馬i3蓄電池保修期：1、寶馬i3新車的購車發(fā)票日期起的8年或者10萬公里（以先到為準）內，客戶可以針對高壓蓄電池技術缺陷要求免費維修；2、授權經(jīng)銷商檢測到高壓蓄電池容量低于新車交付時其初始值的70%，高壓蓄電池可以得到免費維修；3、在此期限內由于高壓蓄電池技術缺陷需要維修的情況下，拖車至車輛所在地100公里半徑區(qū)域內最近的BMW經(jīng)銷商所需的費用將被免除或補償給客戶；

寶馬i3是純進口電動車，價格在40萬元左右，價格還是比較高：1、使用的輕量化的材料本身也很貴，采用碳纖維增強復合材料（CFRP）座艙，提供真皮、織物等多種座椅材質選擇；2、新車秉承可持續(xù)發(fā)展的環(huán)保理念，在車內加入大量可再生材料；3、設計非常時尚而且具有科幻感；

寶馬i3是寶馬車系中的混合動力車型，油耗量為百公里5.35L，最高時速達160千米每小時。寶馬i3是寶馬汽車公司研究開發(fā)的新能源車型，汽車的重量為1390千克，加速到60公里每小時需要4秒，加速到100公里每小時需要7.2秒，汽車的軸距為2570mm，目前這款寶馬i3汽車在中國沒有生產(chǎn)，只能依靠進口的方式進行銷售，銷售價格折合人民幣大概在22萬元左右。寶馬i3采用后輪驅動系統(tǒng)，汽車在一次充滿電，最長續(xù)航里程可達257千米，寶馬i3采用更加寬大的前擋風玻璃，使寶馬i3在視覺上看起來更加大。

寶馬i3最大續(xù)航里程如下：1、全新寶馬i3采用了先進的電力驅動系統(tǒng)，該系統(tǒng)與寶馬1系Active-E的全電力驅動系統(tǒng)十分相似，最高輸出功率可達167馬力，將動力輸出至后輪；2、車輛依靠一組鋰離子電池提供電量，在電量充足的情況下，最大續(xù)航里程可達257公里，最高時速可達160公里每小時；3、電池組還可以支持快速充電模式，電池組完成充電80%僅需要一個小時的時間；

寶馬i3純電動車續(xù)航里程245Km，配置：1、寶馬i3豪華型工信部續(xù)航里程為245Km，增程版在300Km左右；2、入門級i3搭載的一套22千瓦時的鋰離子電池和最大輸出功率125千瓦的電動機，最大輸出扭矩250牛米；3、這使得i3的百公里加速時間為7.2秒，極速150千米每小時。在一次充電完成的情況下續(xù)航里程為130-160公里；

寶馬I3是一款油改電車型。車輛定位是中型車。純電動版由華晨寶馬生產(chǎn)。車輛匹配單電機后置布局，使用三元鋰電池。電池組的質保期為8年或16萬公里。 寶馬I3的車身尺寸數(shù)據(jù)是多少？ 整車尺寸數(shù)據(jù)長度為4,872mm，寬度為1,846mm，高度為1,481mm，軸距為2,966mm。車輛為四門五座轎車，行李廂容積410l，整備質量2,029kg。 寶馬I3的底盤轉向系統(tǒng)是什么？ 車輛采用前后驅動的驅動方式，車輛前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱。車輛后懸架采用多連桿獨立懸架，助力方式為電力，采用承載式車身。前制動類型為通風盤式，后制動類型為通風盤式，車輛采用電子駐車的駐車制動類型。 以上是寶馬i3的相關內容，是不是油改電？希望對大家有幫助。

寶馬i3使用的是鋰離子電池，是二次電池(充電電池)，主要靠鋰離子在正負極之間移動來工作。 以下是關于寶馬i3的更多信息： 1.寶馬i3的外形是基于寶馬X3設計的，整體造型與燃油版基本一致。該車前臉的雙腎格柵采用了封閉式設計，并使用了大量藍色元素。 2.全新寶馬i3采用了先進的電驅動系統(tǒng)，與寶馬1系Active-E的全電驅動系統(tǒng)非常相似，最大輸出功率可達167馬力，動力可輸出至后輪。在動力充足的情況下，最大續(xù)航里程可達257公里，最高時速可達160公里。 3.寶馬i3的長寬高分別為3999mm、1775mm和1578mm。車輛內部，寶馬i3的內飾設計與MINIClubman非常相似，強調車輛的實用性。

寶馬i3車主可享受免費的高壓電池8年或16萬公里質保、電機及控制單元8年或12萬公里質保、終身事故救援服務、3年互聯(lián)駕駛服務和10年互聯(lián)駕駛基礎服務，以及道路救援、車輛健康體檢和主動客戶支持服務。 寶馬i3寶馬保養(yǎng)周期： 1.建議保養(yǎng)周期與寶馬平時保養(yǎng)周期相同，每1萬公里保養(yǎng)一次； 2.每次保養(yǎng)都要更換機油和機濾，每20000公里更換一次空氣和空調濾芯。應根據(jù)檢查結果更換一些制動液和變速器油。 寶馬i3保養(yǎng)注意事項： 雨后要及時洗車。遇到大雨，車回來后要及時清洗，否則油泥會堆積在車下的縫隙里，這是可以隱藏濕氣的地方，也是最容易生銹的地方。