這東西忽悠的成分太多 完全沒(méi)有保障 只能告訴你國(guó)內(nèi)沒(méi)有專業(yè)的從兩個(gè)方面講 第一 動(dòng)力方面 動(dòng)力的衡量標(biāo)準(zhǔn)有三個(gè)升功率 功率 扭矩三方面 簡(jiǎn)述有功率和扭矩雙方面原車比例是3:3:3 如果其中一個(gè)值發(fā)生變化 另外兩個(gè)值就會(huì)降低 這個(gè)常識(shí)誰(shuí)都東其次動(dòng)力輸出方面任何功率扭矩的輸出，都是和汽油的消耗成正比關(guān)系的，有商家一再說(shuō)不會(huì)增加油耗，不是無(wú)知，就是故作無(wú)知，刷euc之后確實(shí)能提高功率扭矩，但是隨之油耗也會(huì)大幅增加，通過(guò)改變行車電腦的換擋程序，比如，原來(lái)的程序是2000轉(zhuǎn)換擋，改變成3500換擋，這樣當(dāng)然會(huì)感覺動(dòng)力猛增，推背感加強(qiáng)，但是有一點(diǎn)點(diǎn)常識(shí)的人都知道，3500轉(zhuǎn)的油耗是遠(yuǎn)高于2000轉(zhuǎn)油耗的。如手動(dòng)擋的汽車 所謂刷ECU后 會(huì)明顯增加燃油的噴射濃度 提高油耗的同時(shí) 容易讓一些本來(lái)在使用燃油底線的汽車 發(fā)生爆震現(xiàn)象再次對(duì)于增壓車刷電腦，就會(huì)是更改發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，峰值功率會(huì)延遲到更大的轉(zhuǎn)速，油耗大幅增加?。?！另外，此車的渦輪增壓器，是低壓渦輪，通過(guò)電腦調(diào)節(jié)可以提高一定壓力，這樣扭矩也會(huì)明顯提升，好，問(wèn)題來(lái)了，把低壓渦輪的最大承受力調(diào)出來(lái)，那么相應(yīng)的潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)不升級(jí)，這個(gè)渦輪還能用多久？刷ECU不加強(qiáng)剎車，不更換更高級(jí)別的機(jī)油，不更換更好性能的空濾，不改大中冷，這輛車報(bào)廢之期指日可待！?。「难b并不是那么簡(jiǎn)單是事情，是牽一而發(fā)動(dòng)全身的，是系統(tǒng)工程，并不是改了單純的某一項(xiàng)就能萬(wàn)事大吉?。。≡倬褪撬^的提高也是 須有 并沒(méi)有真的在功率計(jì)上測(cè)試 更有一些第三方ECU小店 提供一些虛假的駕駛信息感覺好像有勁了 實(shí)際沒(méi)效果

其實(shí)我認(rèn)為在suv上，法國(guó)人的技術(shù)儲(chǔ)備還不夠，沒(méi)準(zhǔn)備好。說(shuō)實(shí)話，我不信他們宣傳的扭力梁足夠的說(shuō)法，那個(gè)只是他們沒(méi)有四驅(qū)，沒(méi)有獨(dú)懸或者說(shuō)做不出好的獨(dú)懸的托詞罷了。在歐洲的同級(jí)suv，也沒(méi)有說(shuō)都像標(biāo)致一樣全系列suv都沒(méi)有獨(dú)懸和四驅(qū)。。