需要去4S店或修理廠(chǎng)拆卸和更換。比亞迪宋水泵皮帶安裝方法如下。1.從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下水泵；擰下泵軸前端的螺母，取下泵蓋，擠壓葉輪和水封；2、檢查水封，水封為橡膠樹(shù)，磨損不太嚴(yán)重時(shí)，可在玻璃或干板上放置砂布，使水封放平或翻轉(zhuǎn)。推力橡膠水封在使用時(shí)，如有損壞、膨脹、變形，彈簧壓力不足或斷裂，必須更換新品；3.安裝水封和鎖環(huán)等。安裝皮帶輪、皮帶和泵蓋，擰緊固定螺母(或螺釘)?？梢匀バ蘩韽S(chǎng)分解更換。

比亞迪秦空調(diào)開(kāi)制冷的方法有2個(gè)：1、在中控臺(tái)的空調(diào)操作面板上，按A/C按鈕，指示燈點(diǎn)亮，表示空調(diào)已打開(kāi)。2、在比亞迪軟件（iPhone12IOS15.1比亞迪汽車(chē)11.1.0版本）上打開(kāi)空調(diào)制冷：（一）打開(kāi)軟件，點(diǎn)擊進(jìn)入服務(wù)。（二）在服務(wù)頁(yè)面里，點(diǎn)擊車(chē)機(jī)互聯(lián)，（三）完成車(chē)機(jī)互聯(lián)后，點(diǎn)擊開(kāi)啟車(chē)內(nèi)空調(diào)制冷功能即可。

比亞迪的氣門(mén)間隙通常在0.2-0.25毫米之間.1.首先，氣門(mén)搖臂和氣門(mén)之間有間隙，也就是氣門(mén)腳之間的間隙，因?yàn)檫M(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)安裝在燃燒室的前端，是溫度最高的地方。為了留有擴(kuò)展的空間，必須要有空隙。2.一般來(lái)說(shuō)，汽油機(jī)合適的氣門(mén)間隙是進(jìn)氣25~30絲，排氣35~40絲；請(qǐng)開(kāi)大柴油機(jī)。吸氣用35~40絲，排氣用45~50絲。

比亞迪二手車(chē)電池在保修政策內(nèi)能質(zhì)保，電池電芯為終身質(zhì)保，只要電池電芯沒(méi)有人為損壞的情況，這一項(xiàng)權(quán)益，不管是第幾任車(chē)主都可以享受的。比亞迪唐電池采用的是三元鋰電池，保修政策是八年或15萬(wàn)公里，電芯終身質(zhì)保。充電注意事項(xiàng)：充電注意散熱夏天的時(shí)候千萬(wàn)別在太陽(yáng)底下充電，還有所有電動(dòng)車(chē)電池都要勤充電，充電時(shí)間最好不要太長(zhǎng)千萬(wàn)別超過(guò)十二個(gè)小時(shí)。切忌虧電存放：虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒(méi)及時(shí)充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電瓶損壞越嚴(yán)重。電瓶閑置不用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，這能延長(zhǎng)電瓶的使用壽命。

比亞迪長(zhǎng)期定價(jià)在16元左右，新車(chē)質(zhì)量提升不少。與之前的比亞迪F6相比，比亞迪的科技品質(zhì)有了很大的提升。那時(shí)候比亞迪汽車(chē)已經(jīng)在這個(gè)城市消失了。我認(rèn)為質(zhì)量不好。已經(jīng)好幾年沒(méi)有了。但是現(xiàn)在比亞迪的車(chē)比以前強(qiáng)多了，可以和長(zhǎng)城比肩了。提車(chē)的時(shí)候服務(wù)好很多?？磥?lái)比亞迪已經(jīng)成熟了。唐朝大約有16萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)，而隨著比亞迪購(gòu)車(chē)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)：1。唐，不僅顏值高，安全配置的配置也是目前比亞迪最給力的車(chē)型。這并不夸張；2.從數(shù)據(jù)上看，4.5秒的加速和七座的布局非常可觀。新一代唐尺寸有所增加，軸距加長(zhǎng)100mm至2820mm，比同檔次合資車(chē)更大氣；3.空間也很大。前后空間不會(huì)覺(jué)得局促，后備箱也很大?？梢哉f(shuō)收拾東西綽綽有余。就七座SUV的空間而言，這個(gè)尺寸是有吸引力的。比亞迪搭載三擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，由一臺(tái)2.0TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)前后電機(jī)組成，可實(shí)現(xiàn)前后輪獨(dú)立動(dòng)力輸出。在混合動(dòng)力模式下，3 # 34；34號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)；同時(shí)在generate可以產(chǎn)生371Kw的最大功率和820nm的峰值扭矩，價(jià)格在16萬(wàn)左右。

百分之20。比亞迪漢電量低于百分之20就不能預(yù)約充電了，因此在電量還有百分之20的時(shí)候趕快去充電，儀表會(huì)報(bào)警提醒你。

比亞迪0-100km/h加速在我們的實(shí)際測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了9.60秒，比廠(chǎng)家公布的8.9秒略慢。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力并沒(méi)有太多的數(shù)值水分，造成這種情況的原因大多集中在變速器上。比亞迪可以對(duì)動(dòng)力換擋的控制程序進(jìn)行詳細(xì)調(diào)整。不過(guò)從目前的情況來(lái)看，至少powershift高效率的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)發(fā)揮出來(lái)了。新變速箱手動(dòng)擋需要3500元，自動(dòng)擋需要8000元。比亞迪新變速箱手動(dòng)擋需要3500元，自動(dòng)擋需要8000元：1。在新動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，速派在加速方面表現(xiàn)突出。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1750轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪介入，整車(chē)快速加速，充沛的動(dòng)力持續(xù)到5000轉(zhuǎn)；2.2.powershift整體表現(xiàn)足夠平順，除了低速起步時(shí)感覺(jué)有點(diǎn)抖。且不說(shuō)這個(gè)瑕疵，比亞迪在powershift國(guó)產(chǎn)化上取得的成績(jī)是值得驕傲的；3.比亞迪之前已經(jīng)成功克服了動(dòng)力換擋控制系統(tǒng)出現(xiàn)孔洞結(jié)晶帶來(lái)的問(wèn)題，試駕過(guò)程中我們也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)變速器有任何異常。當(dāng)車(chē)速達(dá)到100 km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2,200 rpm左右，車(chē)速120 km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2,700 rpm時(shí)，整體節(jié)油效果應(yīng)該不錯(cuò)。除加速力矩外，一般工況下的噪聲控制是令人滿(mǎn)意的。比亞迪的快銳手動(dòng)擋是5T14自動(dòng)擋，比亞迪自主研發(fā)的DCT干式雙離合變速箱；變速箱價(jià)格手動(dòng)3500元左右，自動(dòng)8000元左右。

經(jīng)銷(xiāo)商好。在官網(wǎng)訂車(chē)，還要去s店提車(chē)。官方訂車(chē)店里訂車(chē)樣，他們會(huì)根據(jù)你所在地址給你自動(dòng)分配到最近的4S店，最后都到4S店里面交車(chē)。在手機(jī)比亞迪汽車(chē)APP平臺(tái)可以訂購(gòu)，建議直接到4S店訂購(gòu)，4S店里看車(chē)能對(duì)車(chē)的了解更直觀，還可以試駕。

比亞迪新能源是比亞迪最近研發(fā)的一款新車(chē)型。因?yàn)槭切履茉椿旌先剂?，所以油耗很低。目前?款混動(dòng)車(chē)型，其中5款為純電動(dòng)車(chē)型。純電動(dòng)汽車(chē)采用純電動(dòng)245馬力電機(jī)和純電動(dòng)489馬力電機(jī)，續(xù)航500公里。目前售價(jià)在25.99萬(wàn)-35.99萬(wàn)之間。先簡(jiǎn)單說(shuō)一下比亞迪唐的純電動(dòng)模式，比亞迪唐最新能源消耗：1。比亞迪唐是新能源混動(dòng)車(chē)，有電池和發(fā)動(dòng)機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)，所以油耗不能一概而論，單獨(dú)看。續(xù)航80KM后，切換到發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。在這樣的混動(dòng)模式下行駛，其百公里綜合油耗僅為1.8L左右，可以說(shuō)低到?jīng)]有朋友。2.但如果比亞迪唐完全由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，百公里油耗會(huì)更高，一般在10L左右。當(dāng)然這個(gè)數(shù)字對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)是合理的，不會(huì)太高；3.另外，從比亞迪唐的整體表現(xiàn)來(lái)看，我個(gè)人認(rèn)為還是值得入手的。至于為什么，請(qǐng)看下面的分析。作為一個(gè)有一年駕齡的比亞迪唐新能源車(chē)主，來(lái)說(shuō)說(shuō)唐新能源的真實(shí)油耗吧。真實(shí)油耗是多少？不是表面的，而是實(shí)際計(jì)算的。加滿(mǎn)一箱油，正常行駛，看極限能跑多遠(yuǎn)；我粗略計(jì)算了一下。跑高速的話(huà)6-7L/100 km左右，繞城跑的話(huà)8-11L/100 km左右?？梢哉f(shuō)這樣的油耗是完全合理的。

2022年01月10日比亞迪DMI不需要充電。比亞迪DMI擁有雙電機(jī)的混聯(lián)式混合動(dòng)力結(jié)構(gòu)，取消了燃油車(chē)的傳統(tǒng)變速箱。以下是更多關(guān)于DMI的介紹：1.DMI的定義：DMI超級(jí)混動(dòng)的核心部件包括雙電機(jī)EHS超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)、曉云-plug混動(dòng)專(zhuān)用高效發(fā)動(dòng)機(jī)、DMI超級(jí)混動(dòng)專(zhuān)用動(dòng)力刀片電池、整車(chē)控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)。這些核心部件和關(guān)鍵技術(shù)完全由比亞迪自主研發(fā)。2.DMI的優(yōu)點(diǎn)：與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的驅(qū)動(dòng)效率和環(huán)保性。DMI超級(jí)混合動(dòng)力車(chē)的電力架構(gòu)真正實(shí)現(xiàn)了更多的電力，更少的石油和有效的石油使用。當(dāng)電力充足時(shí)，DMI超級(jí)混合動(dòng)力車(chē)是一款純電動(dòng)汽車(chē)。

比亞迪充電時(shí)下雨影響不大，但是不能讓插頭暴露在雨中。充電口可以在小雨時(shí)正常充電，這種不會(huì)帶來(lái)安全隱患，如果遇到大雨需要拔掉充電槍停止充電。比亞迪充電的注意事項(xiàng)：1、檢查充電器材。在雷雨天進(jìn)行充電，最為重要的是對(duì)充電樁和充電槍進(jìn)行檢查，在確保安全的情況下才可進(jìn)行充電。充電時(shí)，如果發(fā)生雨水滲漏等現(xiàn)象，很容易造成充電樁漏電，從而對(duì)人車(chē)安全帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)。2、避免使用飛線(xiàn)模式。雖然目前的建造技術(shù)能保證充電樁的使用安全，但由于車(chē)輛本身極易導(dǎo)電，所以在雷雨天進(jìn)行充電需要避免使用飛線(xiàn)模式，避免因電力短路造成的人身和財(cái)產(chǎn)損失。

比亞迪宋pro這款車(chē)型配有兩種變速箱。分別是6速手動(dòng)變速箱。以宋Pro 2021款 1.5T 自動(dòng)豪華型為例：長(zhǎng)寬高為：4650mm、1860mm、1700mm。變速箱為：7擋濕式雙離合變速箱。軸距為：2712mm。在動(dòng)力方面搭載了1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率118kw，最大扭矩245牛米，可見(jiàn)比亞迪宋Pro的動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛。前懸架類(lèi)型為：麥弗遜式獨(dú)立懸架。后懸架類(lèi)型為：多連桿式獨(dú)立懸架。安全配置非常豐富。新車(chē)配備了防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、前排安全氣囊、牽引力控制系統(tǒng)、車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、兒童座椅接口、前后倒車(chē)?yán)走_(dá)等功能。

前驅(qū)車(chē)型續(xù)航里程605km，四驅(qū)車(chē)型續(xù)航里程550km，插電式混動(dòng)車(chē)型純電動(dòng)模式下續(xù)航里程81km。比亞迪是比亞迪旗下的中大型車(chē)。這款車(chē)的軸距為2920mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4980mm(毫米)、1910mm(毫米)和1495mm(毫米)。比亞迪的前驅(qū)車(chē)型是單電機(jī)車(chē)型，四驅(qū)車(chē)型是雙電機(jī)車(chē)型。前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型的電機(jī)最大功率為163kw，最大扭矩為330 Nm。四驅(qū)車(chē)型的電機(jī)總功率為363kw，總扭矩為680 Nm。電動(dòng)版配備磷酸鐵鋰電池。插電式混動(dòng)車(chē)型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kw，最大扭矩320 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，它使用鋁合金缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速動(dòng)力換擋。Powershift換擋速度更快，傳動(dòng)速度更高。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)使用的電機(jī)最大功率為180kw，最大扭矩為330 Nm。比亞迪的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。

比亞迪充電時(shí)下雨影響不大，但是不能讓插頭暴露在雨中。充電口可以在小雨時(shí)正常充電，這種不會(huì)帶來(lái)安全隱患，如果遇到大雨需要拔掉充電槍停止充電。比亞迪充電的注意事項(xiàng)：1、檢查充電器材。在雷雨天進(jìn)行充電，最為重要的是對(duì)充電樁和充電槍進(jìn)行檢查，在確保安全的情況下才可進(jìn)行充電。充電時(shí)，如果發(fā)生雨水滲漏等現(xiàn)象，很容易造成充電樁漏電，從而對(duì)人車(chē)安全帶來(lái)巨大風(fēng)險(xiǎn)。2、避免使用飛線(xiàn)模式。雖然目前的建造技術(shù)能保證充電樁的使用安全，但由于車(chē)輛本身極易導(dǎo)電，所以在雷雨天進(jìn)行充電需要避免使用飛線(xiàn)模式，避免因電力短路造成的人身和財(cái)產(chǎn)損失。

保修政策八年或15萬(wàn)公里，電池終身保修。比亞迪是全球唯一一家電池終身保修的新能源汽車(chē)制造商。以下信息是相關(guān)的：1.比亞迪唐：全新的唐延續(xù)了唐家“龍臉”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但外觀細(xì)節(jié)相比汽油版和混動(dòng)版略有變化，最顯著的區(qū)別是中網(wǎng)風(fēng)格。這個(gè)巨大的矩陣格柵很有氣勢(shì)，風(fēng)格就像士兵的盔甲。2.內(nèi)飾方面：內(nèi)飾采用最新家族式設(shè)計(jì)，以簡(jiǎn)約和科技為基調(diào)，配備了三幅平底方向盤(pán)、大尺寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、全液晶儀表盤(pán)和電子擋桿。中控面板內(nèi)置功能非常強(qiáng)大和先進(jìn)，UI設(shè)計(jì)和主題美觀大方。

近日，比亞迪旗下福特動(dòng)力發(fā)布了小云全新1.5TI大功率動(dòng)力總成。小云的1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)一經(jīng)發(fā)布就引起了熱議，被稱(chēng)為# 34；中國(guó)機(jī)皇# 34；那么，小云1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)能配得上中國(guó)機(jī)王的稱(chēng)號(hào)嗎？長(zhǎng)安的1.5T藍(lán)鯨怎么樣？參數(shù)方面，全新曉云1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136KW，最大扭矩288Nm，長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131KW，最大扭矩265Nm。從對(duì)比數(shù)據(jù)可以明顯看出，比亞迪的曉云1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是功率還是扭矩都更勝一籌。技術(shù)方面，通過(guò)采用輕型米勒循環(huán)、350bar高壓直噴、高滾動(dòng)進(jìn)氣、智能熱管理等世界一流技術(shù)，結(jié)合中國(guó)消費(fèi)者的實(shí)際需求，整機(jī)熱效率可達(dá)領(lǐng)先的38%，油耗降低15%，在全速范圍內(nèi)不損失動(dòng)力。這些都是長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不具備的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。輕型米勒循環(huán)改進(jìn)了小云1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。在高效進(jìn)氣系統(tǒng)的多項(xiàng)技術(shù)升級(jí)的配合下，小云全新的1.5TI大功率發(fā)動(dòng)機(jī)不僅處于頂級(jí)水平，而且低速扭矩性能提升36.7%(1400 rpm時(shí)，最大扭矩從180nm提升至246nm)，低速響應(yīng)性提升40%，達(dá)到最大扭矩的初始轉(zhuǎn)速比上一代降低100 rpm。比較適合城市路況和頻繁啟動(dòng)的情況。高效的進(jìn)氣系統(tǒng)、先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)、智能熱管理系統(tǒng)，都讓比亞迪的小云1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)成為明星車(chē)型。在數(shù)據(jù)和參數(shù)上，小云1.5TI明顯優(yōu)于長(zhǎng)安藍(lán)鯨1.5T，這讓小云1.5TI # 34中國(guó)機(jī)皇# 34；不負(fù)盛名。

平均等待時(shí)間3個(gè)半月。比亞迪汽車(chē)廠(chǎng)家給比亞迪4s店配送汽車(chē)一般是3個(gè)半月左右，部分車(chē)型時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)，想要購(gòu)買(mǎi)比亞迪汽車(chē)建議提前預(yù)定交好訂金，可以更快的提到比亞迪。汽車(chē)

比亞迪元用手動(dòng)擋，2016年高價(jià)3.6萬(wàn)。我個(gè)人覺(jué)得這車(chē)車(chē)況不錯(cuò)。如果手續(xù)齊全，還是正常的二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格。不過(guò)再砍個(gè)兩三千應(yīng)該不成問(wèn)題。二手比亞迪：1。如果買(mǎi)的話(huà)，建議實(shí)際試駕一下車(chē)，看看發(fā)動(dòng)機(jī)和電池如何工作；2.仔細(xì)看車(chē)有無(wú)明顯事故、水泡、起火等問(wèn)題，手續(xù)是否齊全；3.如果車(chē)的手續(xù)和車(chē)況沒(méi)有問(wèn)題，可以考慮購(gòu)買(mǎi)。二手比亞迪價(jià)格一般在8萬(wàn)左右。比亞迪二手車(chē)的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格比前一年便宜，匹配還可以。但是質(zhì)量，制造工藝，保值性基本都很差。除非短時(shí)間內(nèi)過(guò)戶(hù)，否則大部分個(gè)人不主張考慮比亞迪二手車(chē)。

沒(méi)有合適的定位，不便宜。元pro沒(méi)有找到自己明確的定位，既不夠便宜，也不夠好看和精品，全新的家族臉在漢和秦身上非常好看，但是元本身尺寸和高度的問(wèn)題，會(huì)顯得非常不協(xié)調(diào)，對(duì)于顏值黨來(lái)說(shuō)，是比較難以接受的。比亞迪元PRO電耗在15度左右。路上速度基本在90-100之間，大車(chē)比較多需要超車(chē)的時(shí)候速度能提到120+，動(dòng)力還是比較充沛的，提速挺快。

從比亞迪誕生開(kāi)始，它的綽號(hào)和爭(zhēng)論就一直在持續(xù)，其中“公路坦克”這個(gè)綽號(hào)應(yīng)該是最被認(rèn)可的一個(gè)。先了解一下比亞迪“公路坦克”的原因好嗎？認(rèn)同比亞迪是一款公路坦克的朋友們，一定看過(guò)很多比亞迪在實(shí)際沖突中的成就。沒(méi)錯(cuò)！當(dāng)時(shí)的比亞迪在路上“無(wú)論撞誰(shuí)都倒霉”。哪怕你是“別碰我”、“拉什”，或者某個(gè)群體的產(chǎn)物，比亞迪也很少失手。別說(shuō)輕薄的日韓車(chē)，就連沃爾沃也不幸成了比亞迪的“累贅”。那么如果比亞迪這么防撞，安全系數(shù)能保證嗎？車(chē)身安全主要涉及兩個(gè)基本概念：車(chē)身結(jié)構(gòu)和防撞設(shè)計(jì)。比亞迪的車(chē)是重型車(chē)身，是常見(jiàn)的車(chē)身結(jié)構(gòu)，不是傳統(tǒng)的沖壓鉚接結(jié)構(gòu)，而是方管組成的網(wǎng)格型封閉結(jié)構(gòu)。承載體結(jié)構(gòu)為一體式，類(lèi)似“鳥(niǎo)籠”結(jié)構(gòu)。在承受載荷時(shí)，車(chē)身外殼要盡量保持穩(wěn)定，但車(chē)架本身只是發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)部件的安裝底座。承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)雖然整體彎扭剛度較好，但由于需要保證自身剛度，車(chē)身改造難度較大。當(dāng)然，大家都是運(yùn)營(yíng)商型的身材。比亞迪的防撞能力為什么這么強(qiáng)？在這個(gè)問(wèn)題上，(我不得不說(shuō)，小編確實(shí)是比亞迪的樣板材料很厚。例如，比亞迪S7在設(shè)計(jì)中借鑒了C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，在a柱、B柱、車(chē)頂橫梁、地板縱梁、座椅橫梁等關(guān)鍵部位采用了超高剛性板材，提高了乘客艙的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。不僅如此，S7的前后防撞梁、吸能盒、縱梁也采用了高強(qiáng)度鋼板，多處設(shè)置了N型感應(yīng)槽，在碰撞時(shí)具有良好的吸能和抗壓能力。此外，比亞迪還有一家來(lái)自日本的工廠(chǎng)和全球最大的汽車(chē)模具制造商日本迪哈拉公司。這家工廠(chǎng)的主要業(yè)務(wù)是生產(chǎn)車(chē)身鋼板的模具。正是因?yàn)檫@些因素，比亞迪給自己的車(chē)做了非常堅(jiān)硬的裝甲。但是在這些所謂的老實(shí)硬路上開(kāi)展比亞迪，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，就是比亞迪自尊心普遍較大。這樣一來(lái)，比亞迪在油耗上就不那么靠譜了，但是物理知識(shí)表明，兩個(gè)物體相撞，肯定會(huì)比自重小的那個(gè)產(chǎn)生更多的能量。這就像一個(gè)胖子和一個(gè)瘦子的沖突，結(jié)果瘦子經(jīng)常被打。綜上所述，比亞迪的公路坦克稱(chēng)號(hào)主要是在S6和S7賺的，但是比亞迪的碰撞記錄總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，并不代表比亞迪所有車(chē)型都有這么高的安全系數(shù)。比如2018年中國(guó)保險(xiǎn)研究測(cè)試中，宋MAX在耐撞性測(cè)試中排名靠后，車(chē)身結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)內(nèi)人員保護(hù)不夠。所以。