廠商指導價：16.98-21.98萬元：配置：性價比不錯。同樣的價格買不到這么好的性能，甚至可以加速百萬公里內(nèi)的車殺。預(yù)期配置：可惜沒有自適應(yīng)巡航，在擁堵路段可以省不少事。更何況我最不喜歡的是方向盤上的按鍵。為什么我做不出唐秦那樣的輪子？為了這個方向盤，我差點轉(zhuǎn)到秦的懷里。剛剛看了一下現(xiàn)車，發(fā)現(xiàn)秦PRO Dm的內(nèi)飾質(zhì)感不如宋，所以最終選擇了宋Dm。但是我發(fā)現(xiàn)質(zhì)地其實還不錯。比亞迪新能源2019官方指導價為17.69萬-21.99萬元：1。優(yōu)點：最滿足的加速感，猛而不突兀，不會給你措手不及的感覺；2.加速度非常線性。在經(jīng)濟模式下，踩油門，提速后的發(fā)動機介入，不用看轉(zhuǎn)速表，根本察覺不到。這比我姐夫的奔馳做的glc300好。3.另外油耗控制還可以。跑高速120，我的老比亞迪8元左右。而新一代宋在保持電電平衡點不變的情況下，卻能達到6.6的最低油耗，還是比較讓人驚喜的。當然是說高速，短距離行駛不加油也可以。補貼銷售價格：17.69萬-21.99萬元：續(xù)航能力：動力相當強勁！純電動模式完全不輸同級燃油車！續(xù)航可達400km；舒適：懸掛讓我很驚喜，很穩(wěn)，和我之前的元完全不一樣。比姐夫的GLC差一點，但比姐姐的MINI好多了。

比亞迪宋ev功能受限的意思是：汽車的高壓系統(tǒng)壞了，當汽車出現(xiàn)ev功能受限的功能時要及時要修理廠或者4s店請專業(yè)人士進行及時維修，防止在用車過程中產(chǎn)生不必要的麻煩。ev介紹：ev的全稱為electric vehicle，是電動汽車的縮寫。電動汽車有利有弊，最大的優(yōu)點就是比較環(huán)保，基本不產(chǎn)生什么尾氣排放，所以對環(huán)境不會造成污染。而且，電動汽車在行駛過程中的噪音比較小，所以乘坐起來比較舒適。電動汽車的缺點也比較明顯，那就是其續(xù)航能力肯定不如燃油汽車。如果是偏僻地區(qū)，在充電時也不會很方便。而且，在普及程度方面，電動汽車也有很長的路要走。

秦混混有兩種充電方式，一種是外部充電，一種是內(nèi)部充電。充電樁采用外部充電。內(nèi)部充電是通過汽油機的運動給電池充電。1.比亞迪秦充電一次需要13千瓦時。秦比亞迪搭載由1.5T發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率295馬力(217千瓦)，峰值扭矩479牛米。2.電池組容量為13 kWh，純電狀態(tài)下最大續(xù)航里程為70km。比亞迪用的是鐵電池，學名全稱為磷酸鐵鋰離子電池。磷酸鐵鋰電池可以高效輸出；3.標準放電可達2C，連續(xù)大電流放電可達10C，瞬時脈沖放電(10S)可達20C；它具有不燃燒、不爆炸的良好循環(huán)壽命和最高的安全性。500次循環(huán)后，放電容量仍超過95%?？梢钥焖俪潆?，環(huán)保。

不得不說袁很便宜！1.5L自然吸氣發(fā)動機爆發(fā)109HP，不用走路也夠日常使用。變速箱方面，主要配置幾乎都是手動變速箱。高配版適合雙離合變速箱，干式。不考慮雙離合，手動擋價格差不多在4-6萬區(qū)間。這個價格能買到配置可靠的現(xiàn)代車型，真的很劃算。退一步說，改裝一個自動離合器要幾千塊錢，還可以當自動擋。比亞迪6萬起步，主要看配置：1。比亞迪袁的白色自動1.5L是我一見鐘情的結(jié)果，整體車型是我喜歡的款式；2.車身線條感和層次感很強，大燈和小燈的造型也很有個性。4360/1785/1650mm的長寬高非常可觀，坐進去后第一感覺就是寬敞；這輛新車還有點味道。通風更好。再多幾個竹炭包和茶包，就漸漸沒那么重了。內(nèi)飾的造型很獨特，空調(diào)出風口是復古的風扇感覺，門上的鍵盤平臺有纖維效果，細節(jié)也考慮到了，很不錯；4.整體內(nèi)飾，包括座椅使用的材料，應(yīng)該說很普通，達不到豪華車標準的要求。是比亞迪汽車系列中的新車型，比如比亞迪唐，比亞迪秦，比亞迪宋。比亞迪元是今年上市的一款小型suv。銷售價格在5.99-24.98萬之間，價格區(qū)間分為燃油版和雙模板車型。

能?？梢栽诠倬W(wǎng)預(yù)定，也可以去4s店找銷售預(yù)定。比亞迪海鷗尺寸預(yù)計長度是4820毫米，寬度是1920毫米，高度是1650毫米，軸距為2820毫米，車內(nèi)空間寬敞明亮。動力部分搭載1.5T發(fā)動機與電動機所組成的DM-i插電混動系統(tǒng)，最大功率為102千瓦，前/后電機峰值功率為145千瓦/150千瓦，純電續(xù)航200km，百公里加速時間4.7秒。

比亞迪在油耗方面的表現(xiàn)相當不錯。市區(qū)大概有8個油箱，7條高速，比較經(jīng)濟。畢竟這么大的車。另外有人報了4.3的油耗，沒有sei。其實宋的車挺好的，配置豐富，動力夠用，沒什么小毛病，開起來很輕松。比亞迪1.5T官方油耗為7.4L，用戶反饋的數(shù)據(jù)顯示實際油耗普遍在10L: 1左右。全新一代比亞迪宋燃油版采用最新家族式設(shè)計，全LED大燈，深灰色輪轂搭配醒目的紅色“宋”標識，輪胎選用國產(chǎn)品牌225/60R18規(guī)格。內(nèi)飾風格突出科技運動感，扁平化方向盤全黑書寫，配色更年輕。12.8英寸的顯示屏水平放置在儀表盤上，不僅體積大，而且功能豐富，有語音控制和包括游戲在內(nèi)的各種app。2.動力方面，新一代宋(燃油)搭載1.5TI全鋁直噴渦輪增壓發(fā)動機，采用分層進氣燃燒，降低發(fā)動機部分負荷下的油門損失，從而獲得更好的熱效率，降低油耗和排放；3.此外，全新一代宋底盤經(jīng)過前奔馳底盤大師調(diào)校，提供舒適運動的底盤品質(zhì)，整體駕駛品質(zhì)大幅提升。宋2.0T的真實油耗我們沒有查到工信部2.0T比亞迪宋的油耗值。宋2.0T百公里平均油耗11.6升，用戶反映的數(shù)據(jù)集中在10-13升區(qū)間。這里我們看到一個共同點，就是雙離合自動擋車型的油耗更高。從理論上講，powershift具有換擋快、舒適性好、省油的優(yōu)點。我覺得比亞迪宋可以滿足這些條件，但是除了國內(nèi)路況，尤其是市區(qū)，別無選擇。堵車時走走停停會造成動力損耗和油耗增加。在用戶的反饋中，我們驗證了這一點，大部分用戶反映市區(qū)油耗偏高。

首先是用來給汽車裝配電池的，其次是用來檢驗電池的質(zhì)量，其次是用來研發(fā)電池的。首先比亞迪電池裝配車間是用來裝配電池的，因為比亞迪現(xiàn)在的很多車型都是電動類型的，所以都是用來裝配電池用的。其次是比亞迪電池裝配車間可以用來檢驗電池的質(zhì)量，如果質(zhì)量不過關(guān)的電池就會被下線處理，質(zhì)量合格的才可以進行裝配。再者是比亞迪電池裝配車間是用來研發(fā)電池的，因為車間有專門的研發(fā)部門來研發(fā)電池的技術(shù)，為電池更新?lián)Q代提供動力。比亞迪擁有電池裝配車間的好處：1、可以更好地為汽車提供新能源動力。2、可以開發(fā)新的電池技術(shù)。3、可以檢驗電池的質(zhì)量。

比亞迪的空調(diào)濾網(wǎng)放在車內(nèi)手套箱下面。如果要拆下空調(diào)濾芯，需要稍后調(diào)整副駕駛座椅，這樣更容易操作。蹲下的時候可以看到固定空調(diào)濾芯的卡扣。您可以通過轉(zhuǎn)動卡扣來拆下空調(diào)過濾器。需要注意的是，除了要知道空調(diào)濾芯的安裝位置，還需要知道空調(diào)濾芯有方向要求，濾芯框旁邊會有箭頭。如果方向反了，就起不到過濾作用了。車輛在地面行駛時，地面上會有其他社會車輛排放的尾氣和塵粒?？照{(diào)濾芯的關(guān)鍵作用是過濾污染的空氣，保證進入車廂的空氣是干凈的，對人體的危害最低?？照{(diào)濾芯自然要定期保養(yǎng)，立即更換。如果空調(diào)的濾芯不是很臟，可以取下過濾棉，用氣槍朝進風口反方向輕輕吹，將附著在表面的塵粒吹出來。切記不要用太多的空氣，這樣會使過濾棉結(jié)構(gòu)松散，達不到過濾效果。

比亞迪pro燃油車有六種型號，兩款發(fā)動機。智聯(lián)勁風和智聯(lián)氣動搭載1.5直列四缸水冷發(fā)動機，其余四款車型搭載1.5TI渦輪增壓/缸內(nèi)直噴/分層燃燒/自動延遲冷卻/可變氣門正置發(fā)動機。這兩款發(fā)動機的最大扭矩為145N.m/rpm，而后者為240N.m個人認為智聯(lián)勁風和智聯(lián)氣動在城市道路上行駛是不錯的選擇，而且便宜實惠。比亞迪pro燃油發(fā)動機：1。秦Pro燃油發(fā)動機有1.5L和1.5TI兩款動力車型，1.5TI發(fā)動機最大功率113kw，最大扭矩240Nm，配合六速自動變速箱，既能滿足日常通勤，又能滿足激情駕駛。它的質(zhì)量，油耗，動力都有不錯的口碑。2.BYD473QE發(fā)動機是比亞迪自主研發(fā)的1.5L黃金排量全鋁合金發(fā)動機，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩145N.m/4800rpm，BYD476ZQA最大功率113kW/5200rpm，發(fā)動機最大扭矩240n . m/1750-3500 rpm；3.該發(fā)動機具有輕量化、環(huán)保、高效節(jié)能、低碳清潔、穩(wěn)定舒適的特點。是比亞迪公司順應(yīng)全球低碳環(huán)保新趨勢，響應(yīng)國家節(jié)能減排號召的力作。秦Pro超級版搭載的BYD476ZQA/BYD476ZQB發(fā)動機最大功率為113 kW /5200 rpm(國v)；18kw/5200rpm(國)，發(fā)動機最大扭矩達到240 kW /1750-3500 rpm(國)；25kw/1600-4000轉(zhuǎn)()。在滿足新排放標準的同時，動力性能和最大功率進一步提升，實現(xiàn)了高效、節(jié)能、強輸出的特點。

比亞迪有前輪驅(qū)動車型和四驅(qū)車型，沒有后輪驅(qū)動車型。比亞迪是比亞迪旗下的中大型豪華車。這款車的長寬高分別為4980mm(毫米)、1910mm(毫米)、1495mm(毫米)，軸距為2920mm(毫米)。比亞迪既有純電動汽車，也有混合動力汽車?；靹榆囆褪撬尿?qū)，純電動車有前輪驅(qū)動和四驅(qū)兩種?；靹榆囆途褪遣咫娛交靹榆嚕径际切履茉窜?，跟純電動車一樣。比亞迪的混動車型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141kw，最大扭矩320 Nm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6速動力換擋。比亞迪的混動電機最大功率180kw，最大扭矩330 Nm。純電動前輪車的電機最大功率和扭矩分別為163kw和330 Nm。電動四驅(qū)車型的總功率為363kw，總扭矩為680 Nm。純版使用磷酸鐵鋰電池，混動版使用三元鋰電池。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。比亞迪的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

比亞迪底盤離地間隙為150mm，最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。小轎車一般通行城市平坦道路，所以離地間隙小。越野車輛最小離地聞隙較大，以便越過較大的障礙物。以漢 2022款 dm-i 242km 旗艦型為例，這款車的車身尺寸長寬高分別為4975mm、1910mm、1495mm，軸距為2920mm，油箱容積為50l，搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動機，其最大馬力為139ps，最大功率為102kw。

比亞迪混合動力空調(diào)會員費油開啟。1.秦最大功率113kW，匹配DCT powershift。采用第二代DM雙模電動技術(shù)，可手動切換純電動EV模式和混動HEV模式，其最大功率316馬力，峰值扭矩440牛米，百公里油耗2升。2、純電動狀態(tài)，續(xù)航里程50公里。機箱震動很大；動力完全在底盤極限之上，激烈的駕駛心有余而力不足。相比北汽新能源純電動車，秦還不夠好。3.比如北汽新能源EV200續(xù)航里程200公里，電池采用三元鋰電池，更穩(wěn)定，政府補貼多，補貼后性價比高。

比亞迪海豚實際續(xù)航里程根據(jù)不同車型分為三種。具體如下：1、續(xù)航里程是指汽車輪船等行駛工具在最大的燃料儲備下可連續(xù)行駛的總里程。電動汽車的續(xù)駛里程集指電動汽車上動力蓄電池以全充滿狀態(tài)開始到標準規(guī)定的試驗結(jié)束時所走過的里程，是電動汽車重要的經(jīng)濟性指標。2、比亞迪海豚兩種版本，兩種外觀樣式、車身長度不同的版本，分別是4070乘1770乘1570mm，軸距為2700mm以及4125乘1770乘1570mm，軸距為2700mm。軌道交通乘務(wù)專業(yè)介紹高端車診斷維修專業(yè)介紹新能源汽車技術(shù)專業(yè)介紹汽車美容貼膜專業(yè)介紹查看更多

整車的質(zhì)保是4年或者10萬公里。如果是比亞迪唐混動版的比亞迪唐電池采用的是三元鋰電池，保修政策是八年或15萬公里，電芯終身質(zhì)保，比亞迪是新能源車在目前世界上唯一一家真正電芯終身質(zhì)保的廠家。常見零部件保質(zhì)周期：1、火花塞：2年或者2萬公里；2、空氣濾清器：1年或者8千公里；3、燃油濾清器：1年或者8千公里；4、機油濾清器：1年或者8千公里；5、蓄電池：2年或者2萬公里；6、輪胎：6個月或者5千公里；7、刮水器刮片：6個月或者5000公里等部件周期時間。

比亞迪是國產(chǎn)車，比亞迪是一家中國汽車品牌，創(chuàng)立于1995年，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車和電池，遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，打造真正物美價廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。以比亞迪漢EV為例：是比亞迪汽車推出的旗艦版新能源車型，前臉設(shè)計上使用了封閉式的設(shè)計方法，簡潔大氣，將龍嘴轉(zhuǎn)化為扁平化設(shè)計，讓車頭姿態(tài)更低，搭配橫向線條，讓整個車頭有著非常低趴的視覺效果。

宋Pro DM四驅(qū)性能版也表現(xiàn)出了與之前四驅(qū)高能版不同的操控特性。純電動狀態(tài)下，宋Pro DM四驅(qū)性能版其實是后輪驅(qū)動。在高速轉(zhuǎn)彎的過程中，可以感覺到輕微的轉(zhuǎn)向過度，這會讓習慣前輪驅(qū)動或者四驅(qū)的人感受到不一樣的駕駛樂趣。在混動狀態(tài)下，新車的四驅(qū)系統(tǒng)由于發(fā)動機的選擇性介入，可以理解為適時四驅(qū)系統(tǒng)，但其驅(qū)動形式并不根據(jù)路況而變化，而是根據(jù)車速而變化。此時車輛的轉(zhuǎn)向特性非常接近四驅(qū)，在彎道中更容易控制。宋代比亞迪混合動力車：1。比亞迪混動車是自主品牌中的佼佼者，電池是世界一流的。2.在混合動力汽車技術(shù)方面，比亞迪也吸收和借鑒了世界先進的水產(chǎn)。雖然還不夠成熟，但也不落后。其實很多人并不了解，除了美國，包括日本在內(nèi)的發(fā)達國家都有比亞迪電動大巴，可見比亞迪在電動車方面有多厲害。3.宋Pro DM四驅(qū)性能版可以在純電動狀態(tài)下行駛，也可以在混合動力狀態(tài)下行駛，車輛會根據(jù)不同的工況自動做出相應(yīng)的調(diào)整。其中，在純電動狀態(tài)下，可以匹配經(jīng)濟、運動和雪地模式，而在混合動力狀態(tài)下，基于此# 34；解鎖# 34；沙子和土壤的圖案。在純電動狀態(tài)下，比亞迪混動車切換到運動模式后動力響應(yīng)會變得更加靈敏，但可能不會感到不舒服，動力輸出依然是線性的。據(jù)悉，工程師已經(jīng)調(diào)整了電機減速器的傳動比，使車輛可以在低于160 km/h的速度下運行純電動，但畢竟電機的輸出特性不適合高速行駛。當然，在燃油充足的情況下，最大限度地以混合模式進行高速巡航。

1、比亞迪看生產(chǎn)日期車架號就是VIN碼，VIN為車輛識別代碼的縮寫。2、VIN碼是由17個字符組成的，所以又俗稱17位碼。3、出廠日期可以看VIN碼的第十位，如果寫的是1就是是01年，如果是字母A就代表10年，以此類推。

唐燃油版0-100km/h實測加速為8.01s，唐燃油版起步平緩，前懸架拉伸不嚴重，車身姿態(tài)保持相當穩(wěn)定，前輪略有打滑，整體加速主觀感覺不強。比亞迪燃油版搭載2.0T發(fā)動機，最大功率189馬力，百公里加速僅需5秒左右：1。新一代唐基于比亞迪最新研發(fā)的大型豪華車平臺。底盤由世界知名底盤調(diào)校大師、前奔馳S級調(diào)校專家漢斯調(diào)校，能帶來更舒適的駕駛體驗。2.全新一代唐是同級最優(yōu)秀的車型，高剛性輕量化安全車身、庫級NVH靜音項目和累計超過200萬公里的路試相結(jié)合；3.與其他車型相比，新一代唐定版和副頂配版還配備了主駕駛座椅12向電動調(diào)節(jié)功能、主/副駕駛座椅加熱通風功能、Dirac Live hi-fi系統(tǒng)、PM2.5綠色潔凈空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)、獨立自動空調(diào)。我親自測試過，唐定運動模式(純油)的速度提高了4.9秒。只要你肯踩油門，分分鐘就能破百，但幾分鐘后。

比亞迪唐燃油版百公里油耗10.1升。唐是比亞迪旗下的中型suv。這款車的軸距為2820mm(毫米)，長寬高分別為4870mm(毫米)、1940mm(毫米)和1720mm(毫米)。比亞迪是五門七座suv。比亞迪采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141kw，最大扭矩320 Nm。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金缸體可以減輕發(fā)動機的重量。與這臺發(fā)動機匹配的是6at變速器。6at變速器的換擋舒適性、可靠性、穩(wěn)定性都優(yōu)于powershift。比亞迪的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輪的地面接觸性能，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架的成本也比較高，而且這種懸架的結(jié)構(gòu)比較復雜，零件也比較多。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品。雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

我之前買MPV時，也在比亞迪宋MAX和大通G50 PLUS之間比較了好久，最后定了G50 PLUS，主要有以下幾個原因。一是它外形大氣，前臉的智聚四海大面積進氣格柵很有氣場，車身線條流暢，不像有些7座MPV看上去像面包車，平時開出去玩也很帶感；二是它車內(nèi)空間大，4825mm*1825mm*1778mm的長寬高，2800mm的軸距，二三排座椅空間都很寬裕，再加上穹頂式全景天窗以及三排同級面積最大的窗戶，我1米78的個子，坐在最后一排也不會覺得憋屈壓抑。而且它的后備箱很能裝東西，即使三排滿員，后備箱容積也有406L，過年回家或者出門旅游，大包小包的行李都能塞下。而且現(xiàn)在入手還能享受0購置稅，首付2023元，日供低至88元的優(yōu)惠。另外這款車還會在上海車展上展出，你到時候可以近距離了解看看。