2019款比亞迪宋max采用雙離合變速箱：1。宋max搭載1.5T發(fā)動機，最大功率113KW，峰值扭矩240 Nm，匹配變速箱6 MT。

比亞迪MAX百公里油耗1.2L: 1。宋max搭載1.5T發(fā)動機，最大功率113KW，峰值扭矩240 Nm，匹配變速箱6 MT。

比亞迪的混動油耗不高，百公里只有5-7L: 1。宋max搭載1.5T發(fā)動機，最大功率113KW，峰值扭矩240 Nm，匹配變速箱6 mt。

比亞迪唐新能源續(xù)航能力340到520公里：1。比亞迪唐的“比亞迪S7和S6”外形設(shè)計很像。環(huán)顧車身，可以清晰地看到比亞迪S7和比亞迪S6的影子，但給人的感覺卻和兄弟倆的車型完全不同。整體設(shè)計需要更加運動，細節(jié)的局部調(diào)整也看起來更加協(xié)調(diào)。2.比亞迪唐的尺寸為：4815*1855*1720mm，軸距為2720mm。2720mm的軸距會給它帶來不錯的空間體驗，但是1855mm的高度重心較高，不知道協(xié)調(diào)性如何。3.C型尾燈的造型與前霧燈相呼應(yīng)，比S7后穿透式剎車燈要好很多。“唐”的logo與4.9秒的搭配真的很奇妙。

以下是比亞迪快速導(dǎo)航的升級方法：1。查看地圖對應(yīng)版本是否最新，點擊導(dǎo)航-進入導(dǎo)航-選擇比亞迪快捷導(dǎo)航-選擇功能-幫助-版本信息；2.下載相應(yīng)版本的地圖，使用迅雷下載工具下載最新地圖版本進行更新；3.用數(shù)據(jù)線連接電腦后，打開我的電腦，找到新的盤符；4.將整個KLD文件夾復(fù)制到計算機的其他驅(qū)動器上進行備份；5.將解壓縮后的文件夾命名為KLD文件夾。如果它已經(jīng)是一個KLD文件，您不需要重命名它。打開導(dǎo)航儀-點擊設(shè)置- GPS路徑設(shè)置-設(shè)置DSA。EX或(DSA2011.EXE)作為導(dǎo)航路徑，并查看地圖版本信息，看是否是最新地圖。正常運行和使用，完成升級。

比亞迪唐新能源續(xù)航能力340到520公里：1。比亞迪唐的“比亞迪S7和S6”外形設(shè)計很像。環(huán)顧車身，你會發(fā)現(xiàn)它的輪廓可以清晰地看到比亞迪S7和比亞迪S6的影子。但是給人的感覺和兩兄弟的車型完全不一樣。整體設(shè)計需要更加運動，同時細節(jié)的局部調(diào)整看起來更加協(xié)調(diào)。2.比亞迪唐的尺寸為：4815*1855*1720mm，軸距為2720mm。2720mm的軸距會給它帶來不錯的空間體驗，但是1855mm的高度重心較高，不知道協(xié)調(diào)性如何。3.C型尾燈的造型與前霧燈相呼應(yīng)，比S7后穿透式剎車燈要好很多。“唐”的logo與4.9秒的搭配真的很奇妙。

比亞迪7節(jié)電池容量220V: 1。使用的動力電池和啟動電池都是比亞迪自己生產(chǎn)的鐵電池，不會對環(huán)境造成任何危害。其中所含的化學物質(zhì)在自然界中都能被環(huán)境以無害的方式分解吸收，完全可以解決二次回收等環(huán)境問題。是完全綠色環(huán)保電池；2.電池為220V民用電源；給3C快速充電，大約15分鐘就能充滿80%的電量。在節(jié)能方面，比亞迪E6的百公里能耗約為20千瓦時，僅相當于燃油車的1%。

比亞迪秦pro燃油版綜合油耗7.5左右，是很不錯的車：1。比亞迪秦pro內(nèi)飾最大的特點就是10.1寸的懸浮墊，可選配安裝12.8寸。幾乎兼容手機上的所有軟件。在車上可以實現(xiàn)打游戲、看視頻，對年輕司機很有吸引力；2.動力方面，秦pro采用1.5TI發(fā)動機，最大功率113kw，最大扭矩240nm，最大馬力154。稍微加油就有很強的推背感。另外，加速時動力充沛，一腳踩油門很容易超車；3.此外，經(jīng)過前奔馳S級底盤工程師漢斯帶領(lǐng)的底盤團隊對底盤、懸掛、轉(zhuǎn)向進行調(diào)校后，在通過顛簸路段時，該車緩沖減震效果良好，車內(nèi)基本感覺不到顛簸。

比亞迪dm2代：1。外觀，車的整體造型見仁見智。前車部分滿足于大燈和霧燈處的格柵設(shè)計，有一種向下跳水的跑車感，而中網(wǎng)部分“唐”字下橫向鍍鉻亮條的寬大梯形“大嘴”使前臉缺乏精致高級感；2.車身側(cè)面看起來很美，腰線不突兀，與隱藏的D柱有一種自然的過渡，有些溜背的感覺。特別是a柱后視鏡下方鍍鉻橫條連接黑色隱藏式D柱的一端微微向上彎曲，與第三排后窗底部相連，如同漢字“一”中的筆尖末端，利落自然；3.配合22寸的“大腳”，車身側(cè)面整體造型協(xié)調(diào)，有些更扁平，轎跑成為路虎極光的魅力所在。視覺效果很運動，很高級。車尾頂部有鯊魚鰭，車頂末端伸出一條小尾巴，這是一些兩廂跑車的風格。

唐dm采用汽油發(fā)動機和電動機相結(jié)合的動力系統(tǒng)，根據(jù)工信部綜合油耗所示，在純電模式下唐dm的油耗為1.8L/100km。根據(jù)部分車主朋友實測，唐dm正常行駛油耗在8L/100km左右。唐dm是比亞迪汽車生產(chǎn)的一款插電式混合動力suv，車身尺寸為4870*1950*1725mm。采用了一款205匹馬力的

比亞迪的百公里加速4.5秒是20多萬的家用車不可能做到的：1?；旌蟿恿Φ膩碓匆呀?jīng)有一段時間了，國產(chǎn)車中能把混合動力做到極致的只有唐。號稱加速秒殺跑車的秦，震撼了一眾合資品牌，新推出的SUV唐；2.它把混合動力技術(shù)發(fā)展到了一個新的高度；再來說說唐的油電混合動力。一般來說，混合動力是指油電混合動力，即混合燃料(汽油、柴油等。)和電能。3.混動車是由電動機作為發(fā)動機輔助動力驅(qū)動的車，而唐的車跑70km充滿10度電能，絕對夠日常通勤。而唐的百公里加速為4.9秒，百公里油耗僅為2l，這就是比亞迪混合動力帶來的駕駛體驗。

7座混動版比亞迪宋max: 1。比亞迪宋Max這款車型用的是1.5t發(fā)動機，技術(shù)可靠；2.宋MAX采用了電子擋桿和電子手剎，節(jié)省了空間，讓整個前排布局更加合理；3.新車將配備全景天窗、電子手剎、雙溫自動空調(diào)、多功能方向盤、前后倒車雷達、CCS巡航、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)、HBA液壓剎車輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等4.宋MAX的設(shè)計融入了Edgar為比亞迪打造的“DragonFace”前臉造型：大嘴式進氣格柵，篆字“宋”logo，全LED大燈畫龍點睛，鍍鉻亮色裝飾條像龍須一樣與大燈相連，讓人眼前一亮。

比亞迪宋max7座配置參數(shù)：1。比亞迪宋max采用1.5t發(fā)動機，技術(shù)可靠；2.宋MAX采用了電子擋桿和電子手剎，節(jié)省了空間，讓整個前排布局更加合理；3.新車將配備全景天窗、電子手剎、雙溫自動空調(diào)、多功能方向盤、前后倒車雷達、CCS巡航、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)、HBA液壓剎車輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等4.宋MAX的設(shè)計融入了Edgar為比亞迪打造的“DragonFace”前臉造型：大嘴式進氣格柵，篆字“宋”logo，全LED大燈畫龍點睛，鍍鉻亮色裝飾條像龍須一樣與大燈相連，讓人眼前一亮。

比亞迪的燃油版來自于海底盤，質(zhì)量不錯，設(shè)定沒問題，通過性好。值得選擇：1。很喜歡全新唐車的顏值。買了白色的，看起來很時尚有型，開出去很有面子。而且這車操控性好，各方面配置都不錯。2.還有一點就是這車的空間夠大。我買的是七座版，可以裝下我們一家人。后備箱足夠大，可以裝下家人的行李，后排座椅可以放倒。兩個人躺著也是可以的。3.買這輛車最喜歡的就是開車的感覺。這車開起來很舒服，很好的過濾了路上的一些小顛簸。過減速帶的時候沒什么感覺；剎車反應(yīng)靈敏，方向盤輕巧，轉(zhuǎn)動平緩，轉(zhuǎn)向精準，無空擋。總的來說，我喜歡這輛車。

比亞迪新宋口碑還可以，這車挺好的。參考：1。全新比亞迪宋是一款緊湊型SUV車型，擁有國際化的設(shè)計團隊和世界一流的供應(yīng)商，品質(zhì)卓越；2.汽車的舒適性很大程度上取決于它的底盤。比亞迪全新宋采用全球僅有的30種整車調(diào)校系統(tǒng)和懸架調(diào)校系統(tǒng)，通過全面平衡懸架性能，優(yōu)化顛簸路面上的懸架響應(yīng)，帶來更舒適的體驗；3.在安全性方面，全新宋也非常注重。傳承家族五星安全基因，高剛性輕量化安全車身，大面積使用高強度鋼材，多達八個安全氣囊，為駕乘者提供更全面的安全保障；4.總之，比亞迪新宋看重的是舒適性和駕駛安全性，能夠為車主提供最舒適安全的駕駛體驗。

2019款比亞迪宋max7座評價：1。比亞迪宋max采用1.5t發(fā)動機，技術(shù)可靠；2.宋MAX采用了電子擋桿和電子手剎，節(jié)省了空間，讓整個前排布局更加合理；3.新車將配備全景天窗、電子手剎、雙溫自動空調(diào)、多功能方向盤、前后倒車雷達、CCS巡航、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道起步控制系統(tǒng)、HBA液壓剎車輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)等4.宋MAX的設(shè)計融入了Edgar為比亞迪打造的“DragonFace”前臉造型：大嘴式進氣格柵，篆字“宋”logo，全LED大燈畫龍點睛，鍍鉻亮色裝飾條像龍須一樣與大燈相連，讓人眼前一亮。

比亞迪max6: 1。宋MAX座版外觀與7座版變化不大，依然秉承比亞迪“DragonFace”設(shè)計理念，由前奧迪設(shè)計總監(jiān)Edgar親自為比亞迪量身打造；2.車型整體造型大氣有沖擊力，符合年輕家庭用戶的審美。而且全車有墨藍、鉆石藍、水晶白、瑞亞銀、琥珀金、德蘭黑六種顏色供消費者選擇；3.宋MAX6的Block 6在原有高級純黑內(nèi)飾的基礎(chǔ)上，增加了黑棕雙色搭配風格，滿足不同用戶的需求。整體內(nèi)飾布局合理，中控臺大屏幕和大尺寸天窗是宋MAX6座版的logo配置；4.同時，比亞迪在設(shè)計細節(jié)和用料上也很有誠意，融合使用了真皮、木紋、金屬三種材質(zhì)，增加了6座版的檔次感和手感。

比亞迪ev360電池保修：1。當然，比亞迪ev360電動車質(zhì)保6年。

油耗1.6升，不算高。新一代唐DM的純電動續(xù)航里程達到了100km: 1，比亞迪“452戰(zhàn)略車型”的亮點。經(jīng)過一次重大更新，現(xiàn)款“新唐”有純電動EV版和混動版；2.純電唐續(xù)航超過500km，混動唐續(xù)航不受電池容量限制。有“唐80”和“唐100”兩種。兩款車型都是插電式混動車型，都能拿到綠色新能源的專屬車牌；3.至于值不值得，真的不好說。看你的實際需求是什么。比如北上廣深這樣的一線城市，傳統(tǒng)燃油車的車牌很難拍到，或者車牌價格高得離譜(比如上海車牌價格接近9萬，可能拍不到)。在這樣的客觀情況下，本地車主選擇興能源繞過車牌問題，一直是“無奈但可行的選擇”。

全新比亞迪f3: 1的介紹。發(fā)動機是比亞迪自主研發(fā)的BYD473QB發(fā)動機。入門級車中，動力很好，油耗不高。最重要的是這臺發(fā)動機現(xiàn)在已經(jīng)測試了6年了。2.F3搭載比亞迪全新發(fā)動機BYD473QE。與老款發(fā)動機相比，新款發(fā)動機主要通過EGR(廢氣再循環(huán))和VVL(可變氣門升程技術(shù))兩項技術(shù)升級，使發(fā)動機實現(xiàn)了動力性和燃油經(jīng)濟性兩大性能提升；3.這兩種技術(shù)提高了壓縮比。壓縮比提高后，點火后高壓氣體燃燒更快，提高了動力性能；同時提高了缸內(nèi)溫度，燃燒更加充分，改善了排放性能；燃燒性能的改善降低了油耗，提高了燃油經(jīng)濟性。從發(fā)動機的角度來說，F(xiàn)3還是非常值得考慮的。