比亞迪m3的參數(shù)配置還不錯(cuò)，性能表現(xiàn)如下：1。比亞迪M3對(duì)前臉進(jìn)行了大幅調(diào)整，鍍鉻中網(wǎng)搭配水晶大燈時(shí)尚，盾形logo為比亞迪商用車新logo。M3采用推拉門設(shè)計(jì)。這款測(cè)試車內(nèi)部設(shè)計(jì)為5座，軸距應(yīng)該在2800mm以內(nèi)，長度預(yù)計(jì)在2800mm左右，更像是一款小型MPV而不是微型乘客。2.在北京車展上，比亞迪發(fā)布了M3DM，搭載雙擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)，定位新能源商用車和商用車。從外觀設(shè)計(jì)上來看，比亞迪M3DM設(shè)計(jì)風(fēng)格簡潔，整體造型時(shí)尚。據(jù)悉，該車基于汽車平臺(tái)打造；3.動(dòng)力方面，比亞迪M3DM由一臺(tái)可輸出09馬力(80kW)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)可輸出150馬力(110kW)的電動(dòng)機(jī)組成，總輸出功率為258馬力(190kW)。它從靜止加速到100公里。

比亞迪的新能源車：1。比亞迪“452戰(zhàn)略車”的重頭戲。經(jīng)過一次重大更新，現(xiàn)款“新唐”有純電動(dòng)EV版和混動(dòng)版；2.純電唐續(xù)航超過500km，混動(dòng)唐續(xù)航不受電池容量限制。有“唐80”和“唐100”兩種。兩款車型都是插電式混動(dòng)車型，都能拿到綠色新能源的專屬車牌；至于值不值得，真的不好說，看你的實(shí)際需求；3.比如北上廣深這樣的一線城市，傳統(tǒng)燃油車的車牌很難拍到，或者車牌價(jià)格高得離譜(比如上海車牌價(jià)格接近9萬，可能拍不到)。在這種客觀情況下，本地車主選擇興能源繞過車牌問題，一直是“無奈但可行的選擇”；4.當(dāng)然，如果你是一個(gè)技術(shù)熟練的人，想體驗(yàn)一下新能源車的猛烈加速質(zhì)感，平順的行駛品質(zhì)，持續(xù)加速的線性度，不妨買來玩玩，但客觀來說，就目前的情況來看，新能源車的保值率遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油車。

指導(dǎo)價(jià)3.6-5.39萬。比亞迪fo的特點(diǎn)：1。比亞迪F0吸收歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素，匯聚國際經(jīng)典潮流，外形小巧圓潤，美觀靈動(dòng)。u型笑臉格柵、花生形串炫酷大燈、一體式掀背門、后門玻璃雨刷、順風(fēng)天線設(shè)計(jì)，都彌漫著時(shí)尚氣息；2.內(nèi)飾時(shí)尚活潑，個(gè)性凸顯。獨(dú)特的“米老鼠”儀表盤、賽車式防滑座椅、MP3 CD，處處體現(xiàn)時(shí)尚風(fēng)格；3.比亞迪F0搭載BYD371QA全鋁高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。與鑄鐵相比，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的重量大大減輕，從而提高了車輛的節(jié)油性能。采用德國博世節(jié)油控制系統(tǒng)，功率提升50kW以上，遠(yuǎn)高于其他同排量汽車，逼近很多1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)；4.同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)，在中汽協(xié)1.0L車型節(jié)油測(cè)評(píng)中榮獲“節(jié)油冠軍”稱號(hào)。曾被評(píng)為博格華納杯“中國之心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)堪比豐田、馬自達(dá)。

比亞迪純電動(dòng)大巴出口日本80萬美元，國內(nèi)賣150萬人民幣：1。全新的K7實(shí)現(xiàn)了比亞迪家族前臉的延續(xù)，設(shè)計(jì)非常吸引人，充分體現(xiàn)了簡約大氣的風(fēng)格。整車黑色玻璃面積增加，增強(qiáng)了整車的通透性和觀光性。前臉采用橫向設(shè)計(jì)語言，受光面積增大，增強(qiáng)了前臉的“平衡”感。側(cè)臉造型極具魅力個(gè)性，對(duì)稱的“六邊形”設(shè)計(jì)極具現(xiàn)代感和科技感。2.在車輛結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，新K7可提供8米和8.5米車長，全鋁合金車身和高強(qiáng)度鋼架的設(shè)計(jì)得到了加強(qiáng)。輕量化幅度高達(dá)40%，扭轉(zhuǎn)剛度提高20%，鉚接結(jié)構(gòu)抗疲勞能力提高500%，續(xù)駛里程和使用壽命大幅提升。3.根據(jù)不同的續(xù)航需求，新K7的動(dòng)力種類繁多，有114kWh、174kWh、217kWh、253kWh等多種動(dòng)力，還有交流、DC等多種充電方式。充電時(shí)間僅為1 ~ 2小時(shí)，完全可以滿足市場(chǎng)的多樣化需求。

總的來說，新比亞迪唐還是挺不錯(cuò)的。參考：1。比亞迪“452戰(zhàn)略車型”的重頭戲。經(jīng)過一次重大更新，現(xiàn)款“新唐”有純電動(dòng)EV版和混動(dòng)版；2.純電唐續(xù)航超過500km，混動(dòng)唐續(xù)航不受電池容量限制。有“唐80”和“唐100”兩種。兩款車型都是插電式混動(dòng)車型，都能拿到綠色新能源的專屬車牌；3.至于值不值得，真的不好說?？茨愕膶?shí)際需求是什么。比如北上廣深這樣的一線城市，傳統(tǒng)燃油車的車牌很難拍到，或者車牌價(jià)格高得離譜(比如上海車牌價(jià)格接近9萬，可能拍不到)。在這種客觀情況下，本地車主選擇興能源繞過車牌問題，一直是“無奈但可行的選擇”；4.當(dāng)然，如果你是一個(gè)技術(shù)熟練的人，想體驗(yàn)一下新能源車的猛烈加速質(zhì)感，平順的行駛品質(zhì)，持續(xù)加速的線性度，不妨買來玩玩。但客觀來說，就目前的情況來看，新能源汽車的保值率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油汽車。

比亞迪MAX是一款非常不錯(cuò)的家庭MPV車，目前銷量已經(jīng)超過神車寶駿730: 1。方向盤雖然不是電子助力，但是機(jī)械液壓助力調(diào)節(jié)的重量恰到好處，方向盤基本沒有虛設(shè)位置，底盤調(diào)校也還不錯(cuò)。車壞了還很穩(wěn)，軸距有點(diǎn)長，新手停車有點(diǎn)困難；2，家里還是不錯(cuò)的。如果想推回去，可以掛S擋。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配還是不夠完美。起步后，二檔換到三檔會(huì)有輕微的頓挫感。應(yīng)該是渦輪剛剛介入的原因。跑高速動(dòng)力沒啥好說的。這是一個(gè)權(quán)力杠桿。如果你想成為超級(jí)，沒有壓力；3.宋MAX空間也是一大亮點(diǎn)。這款車空曠的第二排空間不僅舒適，腿部空間也很寬敞，可以蹺二郎腿。第三排空間的人會(huì)覺得壓抑，沒有采用階梯式的座椅設(shè)計(jì)。不過第三排很少用，因?yàn)橐话愣际撬奈鍌€(gè)人坐。買宋MAX 6座版相當(dāng)于買5座版，比5座版多一個(gè)座位。性價(jià)比很高。通常第三次放電后后備箱空間真的超級(jí)大。

比亞迪F0的油耗還不夠開空調(diào)的動(dòng)力，動(dòng)力很差。其表現(xiàn)：1。比亞迪F0的外觀和萌萌一樣可愛，車身很小。是兩廂車，尺寸3460。

比亞迪混動(dòng)暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)這款車型有什么通病，但是優(yōu)點(diǎn)還挺多的：1。整車動(dòng)力非常充足，其最大輸出功率可達(dá)205馬力，百公里加速僅需4.9秒。配置豐富，像全景天窗，大尺寸中控屏；胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、360度全景影像、遙控駕駛、空氣凈化等配置相當(dāng)豐富；2.大小輪轂，20寸大輪轂真的是人見人愛。混動(dòng)車型，不影響正常駕駛，也很省油。這甚至是車主選擇唐的最大原因。ACC自適應(yīng)巡航，車主說跑高速簡直是神器，做工精細(xì)，科技水平高；3.該價(jià)位可選車型有秦、榮威RX5新能源、宋新能源、本田CR-V等車型，其中唐在操控和內(nèi)飾方面還是有很大優(yōu)勢(shì)的。

比亞迪唐這款車的試駕評(píng)測(cè)介紹：1。比亞迪唐燃油以全方位的價(jià)值創(chuàng)新，為15萬級(jí)SUV樹立了價(jià)值新標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)了跨越。2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的動(dòng)力組合，國五版最大功率151 kW，國六版最大功率141 kW，最大扭矩320 Nm，傳動(dòng)效率93%以上?？胺Q同級(jí)中最高效、最穩(wěn)定、最流暢的。2.DragonFace設(shè)計(jì)融合了東西方美學(xué)、大師設(shè)計(jì)、新生。秉承“橫向優(yōu)雅”理念，打造橫向環(huán)抱式座艙布局，打造比亞迪唐豪華科技座艙；3.比亞迪唐擁有SEA豪華底盤平臺(tái)技術(shù)，由底盤調(diào)校專家Hans Kirk帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)專門調(diào)校。超過35000種阻尼調(diào)節(jié)組合，打造更強(qiáng)的駕駛操控和靈敏度，帶給消費(fèi)者更舒適、安全、穩(wěn)定、精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)。NVH級(jí)靜音工程庫，將噪音阻隔在全速域。與比亞迪在汽車行業(yè)頗有名氣的Dirac公司合作，共同打造“移動(dòng)音樂廳”。

二手比亞迪還可以。開了3年沒發(fā)現(xiàn)什么問題。值得買，但是買二手車需要注意以下幾點(diǎn)：1。注意車輛的使用壽命和行駛里程。一般超過5年的二手車車況會(huì)越來越差；2.注意車輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進(jìn)行過官方保養(yǎng)，避免日后支付大量的保養(yǎng)費(fèi)用；3.還要看車輛的事故次數(shù)。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據(jù)情況重點(diǎn)關(guān)注事故點(diǎn)，還有試駕。

比亞迪唐油耗如下：1。比亞迪唐是比亞迪最近新出的車型，油耗很低，因?yàn)槭怯碗娀旌先剂希?.目前有九種混合動(dòng)力模式，其中五種是純電動(dòng)模式。純電能型車型采用純電動(dòng)245馬力電機(jī)和純電動(dòng)489馬力電機(jī)，續(xù)航可達(dá)500公里。目前售價(jià)在25.99萬-35.99萬之間；3.先簡單說一下純電動(dòng)模式下的比亞迪唐。最讓人驚訝的是，他的百公里油耗只有1.6L。

比亞迪價(jià)格：1。新秦Pro的空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)。后排的地板沒有凸起，坐中間也不會(huì)覺得不舒服；2.比亞迪秦Pro1.5T時(shí)尚型指導(dǎo)價(jià)為9.98萬元。目前該款車型市場(chǎng)終端優(yōu)惠2000元左右；3.也就是說，實(shí)際車價(jià)9.78萬，再加上購置稅、保險(xiǎn)、牌照費(fèi)，全款的費(fèi)用大概是11.2萬。這種價(jià)格的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別車型中并不太明顯。

二手比亞迪唐，手續(xù)齊全的話值得入手：1。比亞迪唐是比亞迪新開發(fā)的車型，由于是油電混合燃料，油耗很低；2.目前油電混動(dòng)車型共有九款，其中五款為純電動(dòng)車型。純電動(dòng)能源車型采用純電動(dòng)245馬力電機(jī)和純電動(dòng)489馬力電機(jī)，續(xù)航可達(dá)500公里。3.目前售價(jià)在25.99萬-35.99萬之間。先簡單說一下純電動(dòng)模式下的比亞迪唐。最讓人驚訝的是，他的百公里油耗只有1.6L

比亞迪的通病：1。離合器異響，一踩一嘎吱響；一、二、一、半檔聯(lián)動(dòng)，發(fā)出一種承受不了重量的咔噠聲；2.空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有尖銳噪音；中控顯示屏的觸控故障主要集中在右半?yún)^(qū)；3.開后窗的噪音能震聾你的耳朵；啟動(dòng)車輛，倒車中控顯示超級(jí)慢，半天沒有圖像出現(xiàn)；4、SD孔故障；有點(diǎn)爛路，坐兩個(gè)人可以輕松擦底盤；5.動(dòng)機(jī)：開個(gè)空調(diào)，坐兩個(gè)人。爬小坡的人死得快；前柱松了(我四兒子好像用膠水粘死我了，現(xiàn)在又松了)；6.升降窗的振動(dòng)和咔嗒聲；方向盤與車輪不對(duì)齊，盤片偏離車輪。

目前個(gè)人感覺車還沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。這款車性價(jià)比比較高：1。宋ProDM搭載比亞迪最新第三代雙模技術(shù)，同步推出兩種行業(yè)領(lǐng)先的動(dòng)力架構(gòu)，搭載超智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，根據(jù)行駛工況智能切換工作模式；2.在四驅(qū)模式下，電控的響應(yīng)時(shí)間僅為20ms，比機(jī)械四驅(qū)快10倍?？蛇m應(yīng)普通、雪地、沙地、泥地等各種地形路況，全力保障行車安全；3.前奔馳S級(jí)底盤調(diào)校專家漢斯柯克(Hans Kirk)對(duì)全發(fā)動(dòng)機(jī)、全動(dòng)力底盤進(jìn)行獨(dú)家調(diào)校，打造德系豪華車底盤性能；4.雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟前NVH技術(shù)總監(jiān)張強(qiáng)博士，全面優(yōu)化整車NVH，打造圖書館級(jí)靜音項(xiàng)目。

比亞迪唐燃油價(jià)格：1。比亞迪唐2019款官方指導(dǎo)價(jià)為12.99159萬元，搭載2.0L排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141 kW，最大扭矩320Nm；2.比亞迪在自主品牌的車中可以說是處于領(lǐng)先水平。唐燃油版我也有關(guān)注。總的來說，這款車亮點(diǎn)不少；3.首先，動(dòng)力方面，比亞迪新一代唐燃油版采用了2.0TI渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，不僅可以提供充足的動(dòng)力，還可以提高能效，進(jìn)一步降低油耗。參加試駕的時(shí)候，起步或者超車都很牛逼。除了動(dòng)力之外，新一代唐基于比亞迪最新研發(fā)的大型豪華車平臺(tái)打造。底盤由世界知名底盤調(diào)校大師、前奔馳S級(jí)調(diào)校專家漢斯調(diào)校，能帶來更舒適的駕駛體驗(yàn)。

比亞迪燃油版0-100km實(shí)測(cè)

比亞迪Pro(城市道路)平均油耗僅為8.0L；市區(qū)油耗維持在10.4L左右，高速油耗比較低，只有6.7L 1左右。秦Pro采用了DragonFace的設(shè)計(jì)理念。貫穿尾部的LED尾燈，鑲嵌其中的鍍鉻裝飾條，增加了尾燈的立體感。轉(zhuǎn)向燈也采用了流水的設(shè)計(jì)；2.車身側(cè)面采用溜背造型，腰線從車頭延伸至車尾。側(cè)面采用了緊腰的設(shè)計(jì)理念，后翼子板處向外展開。秦Pro混動(dòng)版采用雙子17寸智能輪轂。使用規(guī)格為215的米其林3ST輪胎。

個(gè)人覺得比亞迪混動(dòng)車挺好的。畢竟它用的是最新的混合動(dòng)力，優(yōu)勢(shì)很明顯。混合動(dòng)力的優(yōu)勢(shì)如下：1。動(dòng)力性能比同排量的簡易內(nèi)燃機(jī)車好很多，車內(nèi)機(jī)械噪音小；2.起步加速時(shí)，在電動(dòng)機(jī)的輔助下，可單獨(dú)由電池驅(qū)動(dòng)，降低油耗；3.雖然和汽油車一樣要去加油站加油，但是因?yàn)橛秃牡?，所以加油頻率很少，不需要改變使用習(xí)慣，節(jié)油性能高。

比亞迪宋價(jià)格如下：1。全新宋max共有7款車型，其中1.5TI智聯(lián)瑞尚車型售價(jià)7.99萬元，1.5TI智聯(lián)伊瑞車型售價(jià)8.99萬元；2.1.5TI自動(dòng)智聯(lián)瑞尚型售價(jià)8.99萬元，1.5TI自動(dòng)智聯(lián)伊瑞型售價(jià)9.99萬元，1.5TI自動(dòng)智聯(lián)瑞金型售價(jià)10.99萬元；3.1.5TI自動(dòng)智聯(lián)銳耀售價(jià)11.69萬元，1.5TI自動(dòng)智聯(lián)銳耀售價(jià)12.99萬元。