比亞迪的電池衰減更換標準是電池衰減到70%就免費更換。以下是關于電池保養(yǎng)的擴展信息：1。熄火前關燈：熄火前需要手動關閉車內的燈和閱讀燈，這樣可以避免電池電量的損失。2.熄火前先關掉空調和音響：空調系統(tǒng)涉及壓縮機和鼓風機，音響也是大功率電器設備。如果熄火前沒有關閉，下次上車就會自動啟動，會造成很重的負擔，損壞電池。3.避免車輛長時間停放：車輛內安裝的蓄電池在長時間停放時會自行放電，因此最好每周駕駛一次車輛，在車輛運行時給蓄電池充電。

綜合來看，比亞迪秦混動經(jīng)濟車型百公里油耗在6Lu002F左右。在電動模式下，100%電量的續(xù)航里程約為40 KM。如果在平原地形下行駛平緩，路況較好，純電動力下達到70KM的標稱值是沒有問題的。以下是相關介紹：1。油耗的定義：油耗是指汽車行駛里程對應的油耗，等速油耗是指汽車在良好路面上勻速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。人們常說百公里幾升油，就是汽車百公里需要消耗多少升油。在這里，“一”相當于“L”(升)。2.影響油耗的因素：汽車油耗的高低與很多因素有關，包括駕駛環(huán)境、駕駛習慣等。比如發(fā)動機長時間怠速、緊急制動、行駛速度忽快忽慢、胎壓不足、空車急沖、低檔高速長途行駛等等。另外，路況對油耗也有很大影響，尤其是城市交通狀況下，堵車是常事。

比亞迪秦混動車型續(xù)航8年。以下是比亞迪秦的介紹：1。車身尺寸：長寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm。2.動力方面：搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率81kw，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩135 Nm，最大扭矩轉速4,500 rpm。該發(fā)動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。3.懸掛：前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式獨立懸掛。

一次充220伏家用電需要9個小時，15度左右。專業(yè)充電站，需要15分鐘到半小時。以下是延伸信息：1。內飾方面：比亞迪漢車采用了紅黑搭配，新的設計語言采用了對稱式設計。配置方面，新車提供了全液晶儀表和大尺寸中控液晶屏，搭配雙幅多功能方向盤，科技氣息濃厚。2.動力方面：韓EV的超長續(xù)航版搭載單電機，最大功率163 kW，最大扭矩330 Nm。在前者的基礎上，為四驅高性能車型增加了最大功率200 kW，最大扭矩350 Nm的后置電機。續(xù)航方面，韓EV將搭載電池容量為76.9kWh的刀鋒電池，超長續(xù)航版NEDC綜合續(xù)航可達605km，四驅高性能版可達550km。

比亞迪韓長時間使用快充電樁會一定程度降低電池壽命。電動汽車快充的原理是將直流電直接儲存到電池中。一般采用直流充電，輸出電壓基本達到300到400V左右，有的甚至達到50到100 kW。長時間快速充電會導致電池過熱，電池在長時間高溫下會衰減非?？?。以下是相關介紹。車身尺寸：比亞迪韓是比亞迪汽車2020年推出的旗艦新能源b級車。它使用刀片電池。車身長4980mm，寬1910mm，高1495mm，軸距2920mm。2.外觀方面：前臉采用封閉式設計方式，簡潔大氣，車頭有一種低洼的視覺體驗。LED日間行車燈有三個鏡片，光線更充足。3、速度：該車超跑風阻系數(shù)僅為0.233Cd，百公里加速時間為3.9秒。該車還配備了IPB智能集成制動系統(tǒng)，百公里制動距離僅為32.8米，超長續(xù)航里程僅為605公里。

2021年3月25日，2022-01-10，比亞迪宋PLUS-DM-i正式上市，共發(fā)布四款新車型。比亞迪宋plusdmi的駕駛體驗如下：1。加速平穩(wěn)，線性感好：車輛正常行駛有電動車的優(yōu)點，加速平穩(wěn)，線性感好。2.優(yōu)點很明顯：車輛在純電動模式下有非常好的乘坐舒適性，既有電動車的特點，又有燃油車的里程優(yōu)勢。3、動力腳：無論是高速還是長上坡山路，都很厲害，尤其是0到100的前端動力。

比亞迪秦plusdmi的驅動原理是，油門踏板位置傳感器在燃油模式下檢測到踏板位置后，將信號發(fā)送給發(fā)動機ECU，發(fā)動機ECU控制燃油噴射的脈寬來控制發(fā)動機轉速的增減。以下是比亞迪秦plus的介紹：1。車身尺寸：長寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm。2.動力方面：搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率81kw，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩135 Nm，最大扭矩轉速4,500 rpm。該發(fā)動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

比亞迪秦plus混動需要充電。以下是比亞迪秦plus的介紹：1。車身尺寸：長寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm。2.動力方面：搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率81kw，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩135 Nm，最大扭矩轉速4,500 rpm。該發(fā)動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。3.懸掛：前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式獨立懸掛。

比亞迪秦PLUS-DM-i的續(xù)航時間為8年120萬公里。秦PLUS超級混動搭載DM-i超級混動專用刀片電池，采用全球首創(chuàng)的脈沖自加熱和全球領先的制冷劑直冷技術，實現(xiàn)超長壽命和可靠安全的雙重保障。以下是相關介紹。續(xù)航：秦PLUS-DM-i有55km和120km兩個純電續(xù)航版本，其中55km續(xù)航版本的動力損耗油耗為3.8Lu002F100km，官方綜合續(xù)航可達1180km；120km續(xù)航版油耗3.8Lu002F100km，官方綜合續(xù)航里程可達1245km。2.電池需要充電：續(xù)航55km和120km的秦PLUSDM-i，在滿油滿電的前提下，續(xù)航分別可達1180km和1245km。所以這款秦PLUSDM-i需要充電才能達到一個理想的用車成本，發(fā)揮其作為超級混動的最大優(yōu)勢。

比亞迪秦plusdmi的離地間隙在15cm左右。下面是對離地間隙：的介紹。1.一般來說，汽車的最小離地間隙在110mm-130mm之間。2.對于轎車來說，離地間隙越大性能越好，但同時高速穩(wěn)定性會差；離地間隙越小，高速穩(wěn)定性越好，但通過性越差。3.一般汽車底盤與地面的最小間隙只有十幾厘米，是指汽車某個最小部分與地面的距離。

比亞迪秦plusdmi高速120巡航百公里油耗8.9升。以下是比亞迪秦plus的介紹：1。車身尺寸：長寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm。2.動力方面：搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率81kw，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩135 Nm，最大扭矩轉速4,500 rpm。該發(fā)動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。3.懸掛：前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式獨立懸掛。

比亞迪唐ev功能受限是因為高壓模塊故障或高壓系統(tǒng)漏電故障。下面是比亞迪唐的具體介紹：1。動力系統(tǒng)：比亞迪唐有一套動力系統(tǒng)，是一套電力系統(tǒng)，由分別放置在前后軸的兩組電機組成。安裝在前軸上的電機是永磁同步電機，所有型號的前軸電機都是一樣的。電動機除了驅動前軸，還可以在混合動力系統(tǒng)需要發(fā)電時，轉換成發(fā)電機給電池組充電。2.用電注意事項：家用單相交流充電，壁掛式充電箱單相交流充電，充電樁單相交流充電。當電量下降到警示紅色網(wǎng)格時，及時充電，保證不會因為電量不足而禁用EV模式。這個時候充電對電池是有利的。電池耗盡后盡量不要充電。

比亞迪秦plusdmi可以用220V家用電源直接充電。以下是比亞迪秦plus的介紹：1。車身尺寸：長寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm。2.動力方面：搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率81kw，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩135 Nm，最大扭矩轉速4,500 rpm。該發(fā)動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。3.懸掛：前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式獨立懸掛。

比亞迪宋pro電子駐車系統(tǒng)故障，可能是電子手剎或剎車片磨損的問題。下面具體介紹一下EBP開關在電子駐車系統(tǒng)中的使用：1 .e擋是經(jīng)濟擋：在空載或輕載時，更適合使用，發(fā)動機不需要輸出全部動力，可以實現(xiàn)經(jīng)濟節(jié)油。2.B檔為標準檔：適用于車輛在半載或一般負載情況下動力性和經(jīng)濟性的平衡。3.P擋為動力擋：適用于重載或爬坡時，需要輸出最大功率以保證車輛動力的工作狀態(tài)。

比亞迪的充電總是自動斷電，原因如下：1。充電開始自動關閉：這可能是由于電池損壞或接觸不良。2.充電過程中出現(xiàn)異常故障：當充電系統(tǒng)自動斷電時，電動汽車的儀表盤上會出現(xiàn)故障提示，或者在充電設備上給出相應的故障提示信息。3.電池充滿電后自動斷電：此時保護功能動作，屬于正常現(xiàn)象。如果不是這樣，請到維修店尋求專業(yè)幫助。

比亞迪韓后備箱打不開的原因：后備箱鎖有異物，后備箱卡死打不開。以下是比亞迪韓的相關介紹：1。配置：采用12.3寸液晶儀表，15.6寸可旋轉中控液晶屏。前排4個USB接口，后排2個USB接口。支持手機NFC車鑰匙功能。使用時，靠近手機即可解鎖，無需開機聯(lián)網(wǎng)。2.動力方面：全新磷酸亞鐵鋰刀片電池放電率大幅提升，使用壽命8年120萬公里。同時節(jié)約成本30%，電池體積比能量密度增加50%。刀片的空間利用率約為60%，傳統(tǒng)電池組的空間利用率約為40%。

比亞迪秦plus-dmi可在官網(wǎng)預訂。秦是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM II(純電動與混動模式切換)高性能轎車.以下是比亞迪秦plus-dmi的介紹：1。比亞迪秦plus-dmi的長寬高分別為4765mmu002F1837mmu002F1495mm，軸距為2718mm。2.比亞迪秦plus-dmi搭載了由小云插電式1.5L發(fā)動機、高效電機、E-CVT變速箱、葉片電池組成的插電式混動系統(tǒng)。

以下是秦plusdmi55KM和120KM的具體區(qū)別：1。舒適配置：120KM相比50KM增加了后排空調出風口、自適應旋轉10.1寸中控面板、后排中央扶手帶杯架、電動天窗等舒適配置，純電動續(xù)航里程明顯提升，120KM支持DC快充。2.功能：17寸鋁合金輪轂由50KM增加到120KM，直接胎壓監(jiān)測，18.32kWh電池組，220V慢充DC快充，全液晶儀表，自動雙區(qū)恒溫空調。

比亞迪esp系統(tǒng)故障是油門故障。建議檢查油門有無異物，插頭是否正常，用電腦讀取油門開度是否正常。如果找不到原因，建議去4s店解決。以下是對esp的介紹：1。含義：ESP是電子穩(wěn)定程序，集成了ABS(防抱死制動系統(tǒng))、BAS(制動輔助系統(tǒng))、ASR(汽車防滑調節(jié)系統(tǒng))。因此，需要使用診斷儀讀取故障代碼，然后根據(jù)故障代碼進行處理。2.功能：ESP主要用于應對緊急避障連續(xù)轉彎帶來的失控風險。緊急避讓的情況下，ESP介入，增加驅動輪的轉動力；當出現(xiàn)甩尾趨勢時，ESP會制動并削弱對方車輪的轉動，從而幫助車輛跟隨駕駛員的轉向意圖。3.處理方法：如果汽車啟動后，車輛儀表板上的esp故障指示燈一直亮著，可能是車輛esp出現(xiàn)了故障。行駛中發(fā)現(xiàn)ESP燈亮時，要放慢行駛速度，避免過度轉彎和轉彎，盡快到附近4s店檢查查找原因。

比亞迪宋prodm官方油耗為3.8Lu002F100km不充電時。比亞迪宋prodm介紹如下：1 .比亞迪宋prodm長寬高分別為4650mm、1860mm、1700mm，軸距為2712mm，各種款式和尺寸的車輪可選。2.搭載比亞迪最新研發(fā)的DM-i(超級混合動力系統(tǒng))。動力系統(tǒng)由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、驅動電機和e-CVT耦合機構組成。發(fā)動機壓縮比達到15.5: 1，熱效率43%，綜合工況油耗0.9Lu002F100km