特斯拉三元鋰電池不能充滿是是為了減少電池衰減。電池化學(xué)特性導(dǎo)致的電量測算誤差，車輛顯示數(shù)值未達(dá)100%，但動(dòng)力電池的實(shí)際電量已充滿。缺尺兆特斯拉設(shè)定90%充電量，是為了減少電池衰減，目前看只適用于三元鋰電池。特斯拉設(shè)定90%充電量，是為了減少電池衰減，目前看只適用于三元鋰電池。 鋰電池發(fā)生過沖或者過放伏租的時(shí)候 ，會(huì)出現(xiàn)部分電子被負(fù)極或者困滾正極鎖住，無法繼續(xù)參與充放電。大家不知道注意沒有，手機(jī)電池在低于20%會(huì)有提示，提示機(jī)主盡快充電，這個(gè)閥值不是隨便定的，是基于電池電量最好維持在20%至80%之間這個(gè)區(qū)間，以減少電池充電循環(huán)次數(shù)，保障電池壽命。 至于磷酸鐵鋰電池，因?yàn)椴恍枰觅F金屬，價(jià)格會(huì)便宜一些，然而業(yè)界都認(rèn)為磷酸鐵鋰電池的一致性會(huì)低于三元鋰。為保證磷酸鐵鋰電池的壽命，需要定期將電池充滿（建議慢充充滿）。所以我收集到的信息，使用磷酸鐵鋰電池的model3， 并不要求充電只充到90%，反而是建議定期充滿。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

鷗翼門是特斯拉model x。Model X是一款SUV車型，但車身重心要比一般的SUV更低，更像是類似寶馬X6，介于SUV和轎跑車之間的跨界車。外觀上一大特色即后部配備鷹翼門，以向上折疊的方式打開，不會(huì)占用很多空間，在狹窄的停車場可也讓乘車的人進(jìn)出自如。出于實(shí)用性考慮，特斯拉利用機(jī)身上的距離傳感器，讓鷹翼門可自動(dòng)根據(jù)兩側(cè)距離進(jìn)行調(diào)節(jié)開啟，可達(dá)到最小30厘米寬的空間衫行衫正常開門。Model X的特點(diǎn)：Model X配備了醫(yī)療級(jí)別HEPA濾網(wǎng)，可有效過濾空氣中的花粉、細(xì)菌、PM 2.5等污染物或過敏原。同時(shí)該車空調(diào)系統(tǒng)還增加了“生化武器防御模式”，即在車廂內(nèi)增加氣壓，從而抵制車外不良帶粗空氣進(jìn)入。內(nèi)部，Model X采用“2+3+2”的七座布局設(shè)計(jì)，用戶也可選擇六座配備。其中最后一排的兩個(gè)座位可放下以拓展或腔后備箱空間。中控被20寸屏幕取代。MODEL X提供前排座椅14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/記憶功能、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)啟停、電動(dòng)尾門(可無鑰匙自動(dòng)開啟)、巡航控制系統(tǒng)、前視攝像頭、360度聲吶傳感器、倒車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)警報(bào)、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車道偏離警告、防盜報(bào)警系統(tǒng)及4個(gè)LATCH兒童安全座椅接口等。

毫無疑問買比亞迪??！比亞迪掌握了新能源汽車的所有核心技術(shù)，全產(chǎn)業(yè)鏈豎直融合，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量穩(wěn)定，買比亞迪安心！對于特斯拉，我認(rèn)為它只是一個(gè)軟件公司，根本就并不是汽車公司，并且威協(xié)到國防安全，許多地區(qū)都不能進(jìn)去，車內(nèi)飾也是簡單的沒法說，我就是絕對不買特斯拉的！不容置疑，有些人買劣質(zhì)品，有些人買高端品。這就是為什么在我國假冒偽劣產(chǎn)品沒法清除。有選購就會(huì)有劣質(zhì)產(chǎn)品。終究太多人沒錢買高端品，只有買一些偽劣代步汽車。什么是偽劣，從價(jià)錢就能夠看出去。有車子幾萬元，十幾萬。爾好一點(diǎn)的高檔車100多萬元，最少也需要接近30僅售。就連鄉(xiāng)村沒有學(xué)問的老婆婆都明白，價(jià)格低沒好商品。特斯拉將來用的全是比亞迪充電電池，前不久都明確特斯拉將購置比亞迪刀片電池。比亞迪認(rèn)真造成，特斯拉是宣傳策劃知名品牌，借勢，捧紅知名品牌，讓這個(gè)品牌有價(jià)值。講的更通俗一點(diǎn)，大眾CC的一些車系配備，完爆奧迪車A4，，但A4就是為了賣的貴，是因?yàn)閯e人叫奧迪車。自然，不可以一概而論，但是我認(rèn)識(shí)的幾個(gè)特斯拉司機(jī)確實(shí)讓人這種覺得。在其中一位算得上特斯拉第一批中國的司機(jī)，一百多萬，買的Model X，20萬左右的特斯拉和100多萬元的特斯拉那就是2個(gè)人群，這哥們是那么講的：“便是看中鷗翼門了，100來萬購車，我這一年紀(jì)買奔馳S級(jí)？奧迪車A8？我真他媽鎮(zhèn)不住?。抠I跑車家中不許，并且100多萬元的超級(jí)跑車，在超級(jí)跑車圈中與人也玩沒到一塊，看見車挺有意思的，新科技嘛！”特斯拉Model 3現(xiàn)在是26萬發(fā)展，雜七雜八的作用一選裝，多說也需要30萬了，頂配也是34僅售。而蔚來汽車也是并沒有競爭對手車系，最便宜的車型也需要36萬左右，一臺(tái)頂配的蔚來汽車能買兩部漢EV了，根本就不是一個(gè)價(jià)格的。三個(gè)知名品牌中，漢EV，做為比亞迪的旗艦級(jí)車系，價(jià)錢反而是最便宜的，最低的價(jià)格，自然也代表著最大的性價(jià)比高，因此我講漢EV司機(jī)相對于蔚來汽車和特斯拉而言，是很實(shí)干的。她們更加重視車子自身，而非車子之外的增加值。假如你是留學(xué)生就買特斯拉，因?yàn)樗巧矸莸南笳鳎⑶疫€不會(huì)發(fā)生剎車故障，因新科技、全智能必須智商高、高技能人才、高學(xué)歷的優(yōu)秀人才能掌控。假如你是中產(chǎn)階層下列的就買比亞迪，由于他走是指普通線路，若你也是中產(chǎn)階層之上的就買蔚來汽車，因?yàn)樗蝗菀资鼓銇G面子。

因?yàn)樘厮估捎玫氖强ㄆ€匙Model 3有兩塌野個(gè)和銀行卡一樣大小的鑰匙卡片，卡片可以被放到錢包中，用來解鎖車輛。解鎖車輛的時(shí)候只需要將這張小而薄的卡片貼在車輛的B柱即可（只有主駕駛一側(cè)團(tuán)嘩喊有用），上車后將卡片放在中控杯架后面就可啟動(dòng)車輛。Model 3 的車鑰匙是一個(gè)卡片鑰匙，通過 NFC 來實(shí)現(xiàn)，蘆枯你可以將卡片直接放進(jìn)錢包和口袋中，很是方便（不好的地方在于，容易丟），進(jìn)入車內(nèi)，如果你要刷車走人也是需要把卡放在中控臺(tái)上刷一下才可以啟動(dòng)車子。

不是的，特斯拉的門把手是隱藏式的，車主攜帶車鑰匙解鎖汽車后，汽車門把手就會(huì)自動(dòng)伸出來，就可以拉動(dòng)門把手打開車門了。在車行駛時(shí)，車門把手會(huì)自動(dòng)收回去。特斯拉車門非常智能，只要車子檢測到附近存在有效的鑰匙，輕壓車門把手便可使其彈出，輕汪則輕一拉便可打開車門。如果特斯拉配有選裝技術(shù)軟件包，可以對車門把手進(jìn)行設(shè)置，只要攜帶鑰匙接近駕駛員側(cè)，車門把手就會(huì)自動(dòng)彈出。在觸摸屏做陵沒上點(diǎn)擊控制、設(shè)置、車輛、自動(dòng)感純納應(yīng)車門把手，選擇開，即可打開車門。

不能退。早在去年7月份，特斯拉中國官網(wǎng)就已經(jīng)改變了首筆訂單（定金）的規(guī)則，將原先的2萬元下調(diào)至1,000元，胡叢且變更為不可退款不可轉(zhuǎn)讓。有網(wǎng)友認(rèn)為，特斯拉更改定金規(guī)則或是受同期拼多多低價(jià)車搭陸事件影響。特斯拉曾發(fā)聲明稱并未與拼多多及宜買車開展任何活動(dòng)，提醒消費(fèi)者購車需謹(jǐn)慎。介紹拼多多方面回應(yīng)稱已經(jīng)和宜買車官方旗艦店核實(shí)，車子是正品的特斯拉，補(bǔ)貼也是真的。而對于為什么車子比官方便宜，宜買車官方旗艦店回應(yīng)稱這是該店鋪推出的秒殺活動(dòng)，只有5臺(tái)黑色的并且不支褲枝櫻持分期，只能線上全款支付裸車價(jià)后送車上門，沒門店覆蓋地區(qū)存在運(yùn)費(fèi)。

可以。一般來說定金已經(jīng)支付，如果是你的原因?qū)е虏幌肼男泻贤?，定金是不可以退的。如果是對方的原因，那么定金可以返還給你。可以與對方協(xié)商，協(xié)商不成就向法院訴訟?！吨腥A人民共和國民法典》第五百八十六條，當(dāng)事人可以約定一方向?qū)Ψ浇o隱純毀付定金作為債權(quán)的擔(dān)保。定金合同自實(shí)際交付定金時(shí)成立。定金的數(shù)褲悶額由當(dāng)事人約定；但是，不得超過主合同標(biāo)的額的百分之二十，超過部分不產(chǎn)生定金的效力。實(shí)際交付的定金數(shù)額多于或者灶備少于約定數(shù)額的，視為變更約定的定金數(shù)額。第五百八十七條，債務(wù)人履行債務(wù)的，定金應(yīng)當(dāng)?shù)肿鲀r(jià)款或者收回。給付定金的一方不履行債務(wù)或者履行債務(wù)不符合約定，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，無權(quán)請求返還定金；收受定金的一方不履行債務(wù)或者履行債務(wù)不符合約定，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，應(yīng)當(dāng)雙倍返還定金。

這個(gè)是不能退的。1、早在去年7月，特斯拉中國的官方網(wǎng)站已經(jīng)改變了一階（存款）的規(guī)則，降低了原有的2萬元1000多元，并將其更改為不退還的和不可轉(zhuǎn)讓。2、特斯拉是電動(dòng)汽車和能源公司在美國，生產(chǎn)和銷售電動(dòng)汽車，太陽能電池板和能量儲(chǔ)存設(shè)備。它的總部設(shè)在帕洛孝好握阿爾托，加利福尼亞州硅谷。其總部位于美國加利福尼亞州硅谷的帕洛阿托（Palo Alto），2003年最早由馬丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和馬克·塔彭寧（MarcTarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克（ElonMusk）進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車（TeslaMotors）”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。拓展資料;1、特斯拉首款汽車產(chǎn)品跑車于2008年發(fā)布了作為雙門跑車。在2012年，特斯拉發(fā)布了其第二汽車產(chǎn)品 - 型號(hào)，四門純電動(dòng)豪華轎跑車;第三個(gè)汽車產(chǎn)品是modelx，豪華純電動(dòng)SUV，這是在2015年九月特斯拉的下一輛車交付是模型3，這是首次在2016年3月透露，將在2017年底交付使用。2、在2018年7月12日，任宇翔，特斯拉的全球副總裁，在特斯拉中國總部接受記者采訪時(shí)介紹，特斯拉（北京）科技創(chuàng)新中心設(shè)在北京，主要包括研究和開發(fā)電動(dòng)汽車和零配件，電池，能量儲(chǔ)存設(shè)備和信息技術(shù)。去年十二月，特斯拉入圍2018年世界品牌500強(qiáng)之一。在2019年2月，麝香宣布，它將打開特斯拉電動(dòng)車的所有專利。上周四，2019年3月1日，特斯拉宣布，該公司該公司將所有銷售活動(dòng)轉(zhuǎn)移到互聯(lián)網(wǎng)上。在2019年11月22，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯巧慶克，發(fā)布了該公司首款純電動(dòng)皮卡，名為cybertruck，在美國加利福尼亞州洛杉磯舉行的一個(gè)活動(dòng)。 2020年1月13日，它被選定為2020年胡潤百富上猶縣產(chǎn)品獲獎(jiǎng)名單。在2021年十二月，特斯拉總部已正式遷至得克薩斯州。3、特斯襪升拉開發(fā)的第一個(gè)敞篷車，這是一個(gè)在愛麗絲跑車的基礎(chǔ)上開發(fā)的蓮花汽車公司（蓮花）。電動(dòng)車輛的三個(gè)主要技術(shù)是電池，電機(jī)和傳輸系統(tǒng)。特斯拉的傳輸技術(shù)來自AC推進(jìn)公司;其電池是從由松下生產(chǎn)的18650電池購買;其電動(dòng)機(jī)由臺(tái)灣電機(jī)福田購買。該交流電動(dòng)機(jī)的起源可以追溯到一個(gè)天才發(fā)明家超過150年前，尼古拉·特斯拉 - 特斯拉公司名字后，他的老男人的名字命名。希望能夠給到你幫助。

定金不能退，訂金能退。定金是指當(dāng)事人雙方為了保證債務(wù)的履行，約定由銷則當(dāng)事人方先行支付閉爛給對方一定數(shù)額的貨幣作為擔(dān)保。給付定金的一方不履行約定債虧態(tài)棚務(wù)的，無權(quán)要求返還定金；收受定金的一方不履行約定的債務(wù)的，應(yīng)當(dāng)雙倍返還定金。

有兩個(gè)。車型匹配兩個(gè)踏板，一個(gè)油門踏板，一個(gè)剎車踏板，位置在車輛方向盤下部，油門踏板控制機(jī)動(dòng)車輛的加速，剎車踏板控制機(jī)動(dòng)車輛的減速，特斯拉提供單踏板模式，只需油門踏板就可駕駛車輛。特斯拉車型是比較不錯(cuò)的純電版本車型，進(jìn)入中國市場較早，直到現(xiàn)在共有四款車型發(fā)布，車型分別是兩門運(yùn)動(dòng)版跑車，純電版本豪華級(jí)別轎跑車，豪華版本純電動(dòng)的SUV車輛，以及一款純電動(dòng)的中型版本，并且在中國有特斯拉超級(jí)工廠，可以完成部分車型的制造。特斯拉優(yōu)勢如下：1、BMS技術(shù)：特斯拉采用兩階段法保證電芯的工作平衡狀態(tài)，系統(tǒng)獨(dú)立監(jiān)控每一顆電芯，堆疊的4000多顆小電池進(jìn)行高壓互鎖，絕緣高壓檢測等，此外對電池的冷卻、充電等重要環(huán)節(jié)都加入獨(dú)有的技術(shù)。2、智能駕駛：特斯拉的自動(dòng)駕駛級(jí)別依然沒有達(dá)到L3的標(biāo)準(zhǔn)，但可以說是目前最頂尖的L2輔助技術(shù)。3、品牌知名度：消費(fèi)者對于特斯拉的顏值喜愛，這個(gè)無需多言，是其中的一大要素，相信大部分人買特斯拉，第一沖動(dòng)都是來源于它的品牌效應(yīng)。

;?????不建議，因?yàn)樘厮估奶齑岸际墙?jīng)過特殊處理的，具有隔熱效果，所以再去貼天窗的話也是起不到什么作用。而現(xiàn)在天窗膜最為流行的是天窗冰甲，主要隔熱原理以TPU為載體，納入隔熱涂層進(jìn)行光學(xué)涂布工藝通過吸取熱量來達(dá)到隔熱目的，一旦熱量飽和就會(huì)向車內(nèi)傳導(dǎo)。??????特斯拉官方不建議貼膜的原因??????除了天窗膜，部分玻璃特斯拉也是不建議貼膜的，比方說后擋風(fēng)玻伏困璃。因缺行念為特斯拉的后風(fēng)擋本來帶有加熱絲，一旦出現(xiàn)膜的質(zhì)量問題時(shí)，更換起來就會(huì)非常容易讓加熱絲斷裂，從而失去后車窗除霧功能。其次就是傳統(tǒng)玻璃膜通過化學(xué)吸收金屬的放射阻隔熱量，無論是傳統(tǒng)玻璃膜還是天窗冰甲，在特斯拉超大的帶局全景天窗面前起到的隔熱效果也會(huì)甚微。????????????另外，對于大部分人來講對于車窗貼膜最大的用處可能就是遮擋紫外線，這也是4s店以及各大汽車美容店給人們講推銷貼膜服務(wù)時(shí)講過最多的原因。還有一些人是為了玻璃裂碎時(shí)膜可以起到基本的遮擋作用，能夠有效防止破碎的玻璃飛濺傷人，保護(hù)車內(nèi)乘客不會(huì)被砸傷。

各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。汽車異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，響聲和自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音必然存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈C(jī)械知識(shí)的了解，把合辨汽車異響，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力。汽車響聲的鑒別方法：在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。1、 正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。3、 在診斷汽車異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。最好能有意識(shí)地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

當(dāng)然你如果覺得這個(gè)聲音很吵的話，在安全保障選項(xiàng)里面下滑找到行人警報(bào)，選擇暫關(guān)就不會(huì)有聲音了。特斯拉蜂鳴聲這聲音主要是為了在倒車的時(shí)候不用按喇叭也能提醒周邊路人這里有車在移動(dòng)，畢竟電車很安靜，并不像燃油車一樣有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。更妙的是，電車警示音也可被替換為爵士、搖滾等不拘一格的曲調(diào)，成為停車場最靚的仔。低速提示音目前是純電車行業(yè)的國家標(biāo)準(zhǔn)，幾乎所有純電車都必須在低速行駛時(shí)發(fā)出這樣的提示音。例外：一些早期的純電車，或者嚴(yán)格來說2018年之前上路行駛的純電車，大多都沒有這種聲音。因?yàn)榈退偬崾疽?，?018年才強(qiáng)制實(shí)施的。如今在路上，你還能看到很多比較老的特斯拉是完全沒聲音的，那些車，大多都產(chǎn)于2016-2017年，沒有低速提示音。

特斯拉后車門異響的原因：1、門內(nèi)飾板內(nèi)有異物；2、內(nèi)飾板或音響松動(dòng)；3、車門鉸鏈生銹；4、車門密封條老化；5、車門鎖塊接觸不良，有間隙或者潤滑不好；6、電動(dòng)門鎖沒裝好；7、閉鎖器出現(xiàn)故障。特斯拉后車門異響的原因：1、門內(nèi)飾板內(nèi)有異物；2、內(nèi)飾板或音響松動(dòng)；3、車門鉸鏈生銹；4、車門密封條老化；5、車門鎖塊接觸不良，有間隙或者潤滑不好；6、電動(dòng)門鎖沒裝好；7、閉鎖器出現(xiàn)故障。 1、由于倒車時(shí)的速度不快，有些平時(shí)可能“難聽到”的一些“異響”可能會(huì)在這個(gè)時(shí)候更易于聽到，如門的異響（鉸鏈松動(dòng)、磨損松曠等）、其他結(jié)構(gòu)部件的異響。 2、變速器本體內(nèi)部有異響，這要看實(shí)際具體情況，散體檢修。 3、手動(dòng)檔時(shí)，有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”。如總泵、分泵、以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。 4、離合器分離軸承或飛輪的導(dǎo)向軸承等也可以引發(fā)如“吱吱異響”。 5、手動(dòng)檔換桂檔機(jī)構(gòu)引發(fā)的“異響”。 6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現(xiàn)象造成的如“吱吱”異響聲。 7、有不可排除如汽車坐椅各結(jié)構(gòu)件松曠、某部件松動(dòng)造成的異響。 8、不排除其他方面所造成的的“異音”或“異響”。 特斯拉（Tesla），是美國一家電動(dòng)汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備?？偛课挥谂谅灏⑼校≒alo Alto）【1】，2003年7月1日，由馬丁艾伯哈德和馬克塔彭寧共同創(chuàng)立，創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車”，以紀(jì)念物理學(xué)家尼古拉特斯拉。 2004年埃隆馬斯克進(jìn)入公司并領(lǐng)導(dǎo)了A輪融資。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克表示【7】，特斯拉努力為每一個(gè)普通消費(fèi)者提供其消費(fèi)能力范圍內(nèi)的純電動(dòng)車輛；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變』。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

在輔助駕駛中，主要是采用攝像頭進(jìn)行車道線3次多項(xiàng)式的擬合，實(shí)現(xiàn)車道保持功能（即LKA）；在自動(dòng)駕駛中，主要是根據(jù)定位融合進(jìn)行目標(biāo)軌跡（即車道中心線）的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)車輛保持功能。但是對于變道超車會(huì)車等場景，運(yùn)動(dòng)規(guī)劃需要獲取實(shí)時(shí)的感知信息，變道指令下的精確定位，以及高精度地圖信息，當(dāng)前車道和旁車道的數(shù)據(jù)點(diǎn)計(jì)算，信號(hào)可能存在計(jì)算延遲。顯然只有攝像頭是不足以實(shí)現(xiàn)上述功能。 因此，輔助駕駛和自動(dòng)駕駛的軟件架構(gòu)和開發(fā)成本也會(huì)發(fā)生根本的變化。這時(shí)需要針對不同的功能需求，制定不同的軟件架構(gòu)。 對于L2級(jí)輔助駕駛，可能攝像頭就能很好的實(shí)現(xiàn)車輛保持功能；而對于L3級(jí)全自動(dòng)駕駛，感知需求變多，信號(hào)流，系統(tǒng)架構(gòu)也復(fù)雜了，需要依賴實(shí)時(shí)的融合定位，HD地圖等信息進(jìn)行最優(yōu)解計(jì)算。因此，運(yùn)動(dòng)規(guī)劃模塊更多的是定義在L3全自動(dòng)駕駛架構(gòu)中。 人機(jī)共駕形態(tài)的車上一般都會(huì)裝有很多傳感器，傳感器就像眼睛一樣能夠探測周圍的世界，比如攝像頭，毫米波雷達(dá)以及高精度地圖。這些傳感器都被放在一個(gè)車載芯片上面。 像人機(jī)共駕的形態(tài)，它所提供的價(jià)值是什么？比如說剛剛過去的國慶，很多地方都發(fā)生了大堵車。堵車時(shí)，首先要跟著前車，距離不能太遠(yuǎn)，否則會(huì)被加塞；但也不能太近，不然會(huì)追尾。不能太遠(yuǎn)也不能太近，需要要踩一腳油門，踩一腳剎車，這是一個(gè)非常機(jī)械、往復(fù)、疲勞的活動(dòng)。通過人機(jī)共駕形態(tài)的智能駕駛產(chǎn)品，可以把駕駛員從疲勞往復(fù)的活動(dòng)解放出來，進(jìn)而解放人們耗費(fèi)在交通擁堵中的一些精力。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

握力感應(yīng)。特斯拉方向盤是則肆握力感應(yīng)可以自動(dòng)駕駛，智能網(wǎng)聯(lián)車基本都具備了“脫手檢測”功能，其原理是森蔽方向盤具備握力感應(yīng)或轉(zhuǎn)矩感應(yīng)裝置，當(dāng)方向此盯州盤沒有感受到有力施加在方向盤上會(huì)切換到自動(dòng)駕駛。

是轉(zhuǎn)向助力的皮帶和齒輪受到熱脹冷縮的影響。特斯拉是美國一家電動(dòng)汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備，其總部位于美國得克薩斯州奧斯汀市，該方向盤一頓一頓的是由于轉(zhuǎn)向助力的皮帶和齒輪受到熱脹冷縮的影響，導(dǎo)致低溫狀態(tài)皮帶變賀余得更緊，齒輪間距出現(xiàn)瑕疵，需要盡快禪灶滾進(jìn)行維修檢測辯洞。

特斯拉有積沖汪分商城的。特斯拉車主可獲得一些獎(jiǎng)爛基勵(lì)積分,積分可以兌換超充里程、兌換特斯拉商城的商品或配件,甚至獎(jiǎng)勵(lì)積分可用來饑判謹(jǐn)購買軟件升級(jí)。

特斯拉3500積分可以兌并喊輪換750公里免費(fèi)超充額度。特斯拉銷售的是合規(guī)積分。大多數(shù)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體與部分新興經(jīng)濟(jì)體會(huì)對二氧化碳排放活動(dòng)（汽車、水泥、化學(xué)品、滲廳電力、塑料、鋼鐵等產(chǎn)品的生產(chǎn)）進(jìn)行監(jiān)管。比如，為鼓勵(lì)低碳汽車的發(fā)展，美國、歐盟及許多其他國家的政府都對汽車制造商實(shí)施了排放限制。超標(biāo)準(zhǔn)完成任務(wù)的企業(yè)將獲得碳積分，并且能夠?qū)⒆约韩@得的積分出售給未達(dá)標(biāo)的企業(yè)。近年來，特斯拉、豐田和等企業(yè)一直在出售碳積分，以及Stellantis集團(tuán)（由菲亞特克萊斯勒集團(tuán)與法國的標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并而來）則在購買碳積分。碳積分對碳減排起到了推動(dòng)作用：如果沒有碳積分銷售收益，碳減排活動(dòng)是否依然會(huì)發(fā)生。如果答案為“是”，那么相關(guān)碳積分也將變得沒有意義。以太陽能發(fā)電廠為例，其建造者可以通過出售碳積分來賺取收益，但假設(shè)相關(guān)建造者原本無論如何都會(huì)建造相關(guān)工廠，而太陽能發(fā)電的價(jià)格更是已經(jīng)低到足以與傳統(tǒng)能源同臺(tái)競爭，那么碳絕信積分在這方面就能夠說是“毫無作用”。

？目前，特斯拉官方小程序上暫時(shí)不支纖胡持明升積分相關(guān)的功能，但是特斯拉會(huì)根據(jù)不同的活動(dòng)來提供有毀槐攔趣的獎(jiǎng)勵(lì)給客戶。