近日，陷入安全問(wèn)題特斯拉再次被推到輿論的風(fēng)口浪尖。舉報(bào)者馬丁特里普(Martin Tripp)在社交媒體上披露了特斯拉的一些內(nèi)部郵件、照片和車(chē)輛識(shí)別號(hào)碼，這些被認(rèn)為是特斯拉電池工廠制造缺陷的證據(jù)。此外，MartinTripp表示，這些問(wèn)題也存在于特斯拉已經(jīng)銷(xiāo)售的車(chē)型中，甚至可能威脅到駕駛員的生命安全，并暴露一些車(chē)輛識(shí)別號(hào)。出售的特斯拉車(chē)輛識(shí)別號(hào)曝光部分據(jù)悉，MartinTripp公布的部分特斯拉車(chē)輛識(shí)別號(hào)指的是電池存在安全隱患的特定車(chē)輛；然而，特斯拉的發(fā)言人表示，特斯拉從未使用過(guò)任何損壞的電池，所有公布的vin都使用了安全電池，尤其是Model3車(chē)型，從未出現(xiàn)過(guò)任何電池安全問(wèn)題。目前，特斯拉已將舉報(bào)人馬丁特里普告上法庭；馬丁特里普還向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了舉報(bào)者投訴。

讓我們來(lái)看一個(gè)關(guān)于特斯拉的花絮。目前世界上最遠(yuǎn)的特斯拉是一個(gè)叫Hansj ouml的人。RgGemmingen車(chē)主的ModelSP85現(xiàn)在已經(jīng)行駛了90萬(wàn)公里，即使在汽油車(chē)上也是非常難得的。然而，這并不是格明根關(guān)于特斯拉的唯一記錄。他還創(chuàng)造了第一代特斯拉Roadster的駕駛記錄，達(dá)到62萬(wàn)公里。擅長(zhǎng)營(yíng)銷(xiāo)的特斯拉也給出了特斯拉車(chē)型最高里程排行榜，其中ModelS車(chē)型的最長(zhǎng)紀(jì)錄是90萬(wàn)公里，是由一款ModelSP85車(chē)型創(chuàng)造的。ModelX的最長(zhǎng)紀(jì)錄是598282公里，由一款ModelX90D車(chē)型創(chuàng)造。特斯拉Roadster的最長(zhǎng)紀(jì)錄是62萬(wàn)公里，是一輛2010年的車(chē)創(chuàng)造的。Model3的最長(zhǎng)紀(jì)錄是115578公里，是Model3的長(zhǎng)壽命后驅(qū)車(chē)型創(chuàng)造的。

電器偵探在特斯拉官方微博上發(fā)現(xiàn)，特斯拉發(fā)布了一張海報(bào)，顯示其蓄勢(shì)待發(fā)。換句話說(shuō)，時(shí)間是5月31日，但沒(méi)有透露是什么。特斯拉最近剛對(duì)ModelX和ModelS做了小改動(dòng)，Model3的全球交付才進(jìn)行了不到半年，所以更換車(chē)型的可能性不大。服務(wù)方面，有消息稱V3.0將于年底引入國(guó)內(nèi)，所以估計(jì)不會(huì)是這張海報(bào)的主角。但我們可以猜測(cè)這張海報(bào)全是中文，特斯拉的推特賬號(hào)也不同步，所以偵探猜測(cè)可能和中國(guó)有關(guān)。那么特斯拉目前在中國(guó)有什么大不了的？它的模型是國(guó)產(chǎn)的嗎？還是上海工廠有大動(dòng)作？還是國(guó)內(nèi)價(jià)格變好了？還是其他消息？我們不知道，但現(xiàn)在最慌的應(yīng)該是之前訂車(chē)的車(chē)主。誰(shuí)知道新主人會(huì)得到什么？結(jié)果如何呢？請(qǐng)關(guān)注E國(guó)后續(xù)報(bào)道。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，蘋(píng)果聘用了特斯拉電氣系統(tǒng)前負(fù)責(zé)人MichaelSchwekutsch，并邀請(qǐng)他加入蘋(píng)果的特別項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，包括ProjectTitan部門(mén)。他也是最近加入該項(xiàng)目的幾位特斯拉頂級(jí)工程師之一。Schwekutsch于2015年加入特斯拉，負(fù)責(zé)特斯拉驅(qū)動(dòng)單元的設(shè)計(jì)、制造和驗(yàn)證。在此之前，他還負(fù)責(zé)管理寶馬i8、保時(shí)捷918Spyder、菲亞特500eV和沃爾沃XC90的電動(dòng)/混合動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目。如今如此專注于電動(dòng)系統(tǒng)的工程師加入蘋(píng)果，不禁讓人想到蘋(píng)果有推出電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃，而不僅僅是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。此外，有外媒認(rèn)為，蘋(píng)果從零開(kāi)始生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)并不容易。不過(guò)蘋(píng)果雖然沒(méi)有造車(chē)經(jīng)驗(yàn)，但是他們有強(qiáng)大的人才庫(kù)，上千億美元的資金，豐富的軟硬件專業(yè)知識(shí)，所以蘋(píng)果造車(chē)也不是不可能。

最近，特斯拉開(kāi)發(fā)了一種新的應(yīng)用程序，可以幫助車(chē)主和相關(guān)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)查找特斯拉車(chē)輛的事故數(shù)據(jù)。此前，這些數(shù)據(jù)僅由特斯拉官方管理。關(guān)于新聞特斯拉一直在通過(guò)傳感器攝像頭和車(chē)聯(lián)網(wǎng)記錄大量車(chē)輛數(shù)據(jù)。特斯拉用這些數(shù)據(jù)證明，在很多事故中，自動(dòng)駕駛程序不應(yīng)該對(duì)車(chē)輛事故負(fù)責(zé)。此前，這些數(shù)據(jù)完全歸特斯拉自己所有，但TSA希望將其公開(kāi)。目前，在這個(gè)程序中，即使車(chē)主沒(méi)有系安全帶，也可以在發(fā)生事故的情況下，檢查車(chē)速、制動(dòng)距離、轉(zhuǎn)向角度、車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，并記錄一些安全信息。國(guó)家對(duì)汽車(chē)自動(dòng)化、智能化進(jìn)行考核后，必然會(huì)帶來(lái)一些事故、糾紛中的責(zé)任認(rèn)定問(wèn)題。特斯拉此舉無(wú)疑使得判斷過(guò)程客觀且有理有據(jù)?，F(xiàn)在小程序的發(fā)展也給事故雙方、保險(xiǎn)公司、交通管理帶來(lái)了便利。

大家好，電動(dòng)車(chē)手冊(cè)系列又和大家見(jiàn)面了。上次介紹了特斯拉MODEL3的基本情況，大屏幕的使用方法，空調(diào)學(xué)校的信息。在這一期中，我們將告訴你如何開(kāi)走一輛特斯拉MODEL3，并給出一些安裝說(shuō)明。對(duì)了，相關(guān)內(nèi)容還是網(wǎng)上泄露的MODEL3手冊(cè)。特斯拉的一些設(shè)置很創(chuàng)新，也很好用，比如解鎖MODEL3，車(chē)內(nèi)沒(méi)有啟動(dòng)按鈕。但有些設(shè)置過(guò)于繁瑣，比如省略了實(shí)體按鍵、后視鏡、雨刷等設(shè)置，將智能切換到中控屏幕。但是站在特斯拉的角度想想。未來(lái)MODEL3達(dá)到自動(dòng)駕駛的LV4-LV5級(jí)別后，當(dāng)你的手腳徹底解放時(shí)，這些看似繁瑣的事情也就不算什么了。各位網(wǎng)友，這個(gè)節(jié)目結(jié)束了。相信很多網(wǎng)友還是想多了解一下這款新車(chē)。下一期，我們將進(jìn)入特斯拉MODEL3 autopilot最精彩的部分。

據(jù)路透社外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)旗下的奧迪近日宣布，將在2018年之前推出兩款新的電動(dòng)汽車(chē)，以增強(qiáng)其在該市場(chǎng)的表現(xiàn)。目前，特斯拉和寶馬在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)做得不錯(cuò)。為了趕上這兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奧迪決定推出新車(chē)型來(lái)提高性能。奧迪首席執(zhí)行官魯珀特波爾(Rupert Boer)；Staade在接受媒體采訪時(shí)表示，奧迪將在未來(lái)幾年推出一款全新的電動(dòng)跑車(chē)和一款電動(dòng)SUV。奧迪即將推出的全新電動(dòng)SUV車(chē)型將采用四驅(qū)，其純電動(dòng)續(xù)航里程將超過(guò)500km。此外，到2019年，奧迪將投資近20億歐元開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)新技術(shù)。編輯點(diǎn)評(píng)3360電動(dòng)車(chē)以其零排放和出色的動(dòng)力成為各廠商發(fā)展的重點(diǎn)。為了加強(qiáng)與特斯拉等公司的競(jìng)爭(zhēng)，奧迪推出了全新的電動(dòng)汽車(chē)，這將有助于打開(kāi)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，幫助奧迪提高性能。值得期待。

特斯拉高德全球副總裁金軍，原CMO金軍加入特斯拉中國(guó)，擔(dān)任全球副總裁兼大中華區(qū)CMO。在高德期間，全面負(fù)責(zé)高德公司的品牌建設(shè)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和公關(guān)傳播工作，為高德從傳統(tǒng)B2B圖文公司向B2C移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司的品牌形象轉(zhuǎn)型做出了巨大貢獻(xiàn)。在加入高德之前，金俊是亞馬遜中國(guó)的企業(yè)傳播總監(jiān)，負(fù)責(zé)亞馬遜在中國(guó)的媒體公關(guān)、活動(dòng)推廣和內(nèi)部溝通，極大地促進(jìn)了亞馬遜在中國(guó)的品牌傳播。在此之前，金俊在微軟工作了11年，包括業(yè)務(wù)戰(zhàn)略經(jīng)理、高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)傳播總監(jiān)。她在微軟美國(guó)總部工作時(shí)，是Office產(chǎn)品管理團(tuán)隊(duì)的核心成員。作為微軟亞洲研究院的市場(chǎng)與傳播總監(jiān)，金俊有效地推動(dòng)了微軟亞洲研究院這一全球頂級(jí)研究機(jī)構(gòu)在亞太地區(qū)的發(fā)展。金軍畢業(yè)于北京大學(xué)，然后去了美國(guó)深造。先后獲得芝加哥大學(xué)社會(huì)學(xué)碩士學(xué)位和MBA學(xué)位。

寶馬無(wú)意收購(gòu)特斯拉股份或開(kāi)展技術(shù)合作。德國(guó)媒體透露，寶馬集團(tuán)有意與特斯拉開(kāi)展技術(shù)合作，但寶馬否認(rèn)將收購(gòu)特斯拉電動(dòng)汽車(chē)股權(quán)。德國(guó)《WirtschaftsWoche》近日?qǐng)?bào)道，寶馬對(duì)入股特斯拉不感興趣，澄清了外界的猜測(cè)。今年以來(lái)，寶馬與特斯拉頻繁接觸，技術(shù)合作的可能性被曝光，引發(fā)了對(duì)兩家公司關(guān)系的更多猜測(cè)。上個(gè)月，特斯拉CEO埃隆米多；ElonMusk對(duì)《明鏡》周刊表示，預(yù)計(jì)雙方將在碳纖維材料和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展，包括電池技術(shù)和充電站。馬斯克還預(yù)測(cè)，特斯拉將在未來(lái)5到6年內(nèi)在德國(guó)設(shè)立電池工廠。特斯拉的股東中，最初包括豐田和戴姆勒，豐田持股2.5%，戴姆勒持股4%。今年以來(lái)，豐田和戴姆勒相繼拋出減持或出售特斯拉股份的聲明。

據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，住友化學(xué)株式會(huì)社近日宣布，將在日本工廠擴(kuò)大鋰離子電池用耐熱隔膜材料的生產(chǎn)，以滿足特斯拉ModelS電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)勁需求。特斯拉的ModelS電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)、歐洲和亞洲的銷(xiāo)量增長(zhǎng)迅速。2013年年中，該車(chē)型在美國(guó)的銷(xiāo)量達(dá)到18650輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)6倍。ModelS使用松下提供的鋰離子電池，而住友化學(xué)為松下提供鋰電池耐熱隔膜。為了滿足對(duì)這種材料的強(qiáng)勁需求，住友化學(xué)計(jì)劃在日本愛(ài)美縣的工廠投資50億日元，以便在明年春天之前將其耐熱隔膜的產(chǎn)能擴(kuò)大1.3倍。在全球耐熱隔膜市場(chǎng)，住友化學(xué)業(yè)務(wù)規(guī)模排名第五，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括日本旭化成、美國(guó)東麗工業(yè)和Celgard。除了車(chē)型，住友化學(xué)的耐熱隔膜今后也有望被其他電動(dòng)汽車(chē)采用。

9月21日，記者從特斯拉官網(wǎng)獲悉，9月22日起，特斯拉ModelS將因美元匯率調(diào)整價(jià)格。特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，一直以直銷(xiāo)的形式銷(xiāo)售，汽車(chē)價(jià)格與世界同步。據(jù)特斯拉中國(guó)的工作人員介紹，今天是特斯拉漲價(jià)前的最后一天。今天下單還可以享受原價(jià)。據(jù)特斯拉官網(wǎng)中國(guó)區(qū)消息，從明天開(kāi)始，特斯拉車(chē)型的國(guó)內(nèi)售價(jià)將進(jìn)行調(diào)整，P85D的官方指導(dǎo)價(jià)將從目前的95.3萬(wàn)元上調(diào)至100萬(wàn)元。今天想訂車(chē)的消費(fèi)者可以原價(jià)購(gòu)車(chē)。官網(wǎng)顯示，特斯拉車(chē)型70D、85D、P85D三款車(chē)型調(diào)整后價(jià)格分別為71.88萬(wàn)元、81.68萬(wàn)元、100萬(wàn)元，漲幅分別為3.38萬(wàn)元、3.89萬(wàn)元、4.7萬(wàn)元。目前官方指導(dǎo)價(jià)分別為68.5萬(wàn)元、77.79萬(wàn)元、95.3萬(wàn)元，漲價(jià)幅度約為5%。

9月21日，我們從特斯拉官網(wǎng)獲悉，9月22日起，特斯拉ModelS將因美元匯率調(diào)整價(jià)格。特斯拉進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，一直以直銷(xiāo)的形式銷(xiāo)售，汽車(chē)價(jià)格與世界同步。據(jù)特斯拉中國(guó)的工作人員介紹，今天是特斯拉漲價(jià)前的最后一天。今天下單還可以享受原價(jià)。據(jù)特斯拉官網(wǎng)中國(guó)區(qū)消息，從明天開(kāi)始，特斯拉車(chē)型的國(guó)內(nèi)售價(jià)將進(jìn)行調(diào)整，P85D的官方指導(dǎo)價(jià)將從目前的95.3萬(wàn)元上調(diào)至100萬(wàn)元。今天想訂車(chē)的消費(fèi)者可以原價(jià)購(gòu)車(chē)。官網(wǎng)顯示，特斯拉ModelS三款70D、85D、P85D車(chē)型調(diào)整后價(jià)格分別為71.88萬(wàn)元、81.68萬(wàn)元、100萬(wàn)元，分別上調(diào)3.38萬(wàn)元、3.89萬(wàn)元、4.7萬(wàn)元?，F(xiàn)在官方指導(dǎo)價(jià)分別為68.5萬(wàn)元、77.79萬(wàn)元、95.3萬(wàn)元，漲價(jià)幅度在5%左右。

近日，特斯拉在荷蘭建成了第二座超級(jí)充電站，位于荷蘭澤維納爾，已經(jīng)投入運(yùn)營(yíng)。與其他特斯拉超級(jí)充電站一樣，澤芬納的充電站可以提供120千瓦的電力。不久前，荷蘭首個(gè)特斯拉超級(jí)充電站落戶奧斯特豪特，共有8個(gè)充電樁。A27高速公路沿線將建設(shè)兩個(gè)充電站。特斯拉在荷蘭建兩個(gè)超級(jí)充電站今年8月底，特斯拉在歐洲的第一個(gè)超級(jí)充電站在挪威建成，荷蘭是歐洲第二個(gè)擁有特斯拉超級(jí)充電站的國(guó)家。特斯拉表示，到明年年底，荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、德國(guó)、奧地利、瑞士和丹麥的所有居民都可以在住所320公里范圍內(nèi)找到特斯拉充電樁。這個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)也將覆蓋英格蘭、威爾士和瑞典90%的人口。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

綜合外電報(bào)道，德國(guó)媒體透露，寶馬集團(tuán)有意與特斯拉開(kāi)展技術(shù)合作，但寶馬否認(rèn)將收購(gòu)特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的股權(quán)。德國(guó)《WirtschaftsWoche》近日?qǐng)?bào)道，寶馬對(duì)入股特斯拉不感興趣，澄清了外界的猜測(cè)。今年以來(lái)，寶馬與特斯拉頻繁接觸，技術(shù)合作的可能性被曝光，引發(fā)了對(duì)兩家公司關(guān)系的更多猜測(cè)。特斯拉ModelS電動(dòng)車(chē)上個(gè)月，特斯拉CEO埃隆穆斯卡(Elon Musca)在接受《明鏡》周刊采訪時(shí)表示，雙方有望在碳纖維材料和電動(dòng)車(chē)技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)合作，包括電池技術(shù)和充電站。馬斯克還預(yù)測(cè)，特斯拉將在未來(lái)5到6年內(nèi)在德國(guó)設(shè)立電池工廠。特斯拉的股東中，最初包括豐田和戴姆勒，豐田持股2.5%，戴姆勒持股4%。今年以來(lái)，豐田和戴姆勒相繼拋出減持或出售特斯拉股份的聲明。

優(yōu)步首席執(zhí)行官TravisKalanick最近表示，他有興趣在特斯拉實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛后收購(gòu)它。據(jù)混合動(dòng)力汽車(chē)網(wǎng)報(bào)道，風(fēng)險(xiǎn)投資人SteveJurvetson表示，卡蘭尼克曾向他抱怨，2020年，如果特斯拉能夠自動(dòng)駕駛，他將購(gòu)買(mǎi)所有汽車(chē)。SteveJurvetson本人是自動(dòng)駕駛汽車(chē)，尤其是電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最大支持者，認(rèn)為科技是未來(lái)最重要的趨勢(shì)。Jurvetson表示3360“到2020年，當(dāng)我們?cè)诔鞘兄畜w驗(yàn)到自動(dòng)駕駛汽車(chē)的便捷和高效時(shí)，我們將不再討論自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)的必要性。”Jurvetson還表示，他可以預(yù)測(cè)在出租車(chē)服務(wù)中使用電動(dòng)汽車(chē)的前景，例如優(yōu)步。“現(xiàn)在機(jī)會(huì)很好。起初，自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)可以用于低速服務(wù)?！彼f(shuō)。

世界上有很多著名的汽車(chē)制造商，但是如果要說(shuō)最著名的，那一定是特斯拉，所以今天，我們就來(lái)介紹一下特斯拉旗下的幾款車(chē)吧！特斯拉：Model3雖然特斯拉沒(méi)有透露Model3的具體尺寸，但根據(jù)海外媒體的猜測(cè)，Model3的尺寸鎖定為長(zhǎng)4,676mm，寬1,885mm，高1,435mm，軸距2,870mm。特斯拉簡(jiǎn)介：ModelX一天行駛近600公里。這款X100D在提前規(guī)劃好的路線上沒(méi)有出現(xiàn)電量危機(jī)。ModelX的車(chē)身尺寸讓人一看就覺(jué)得實(shí)用，駕駛也是。并線很容易加速剎車(chē)超車(chē)。出色的加速能力自然是基礎(chǔ)，更重要的是其穩(wěn)定的操控性。關(guān)于特斯拉汽車(chē)的介紹，我們介紹了兩個(gè)最著名的特斯拉和特斯拉。你對(duì)介紹了解多少？

最近有傳言稱，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼會(huì)見(jiàn)了富士康郭臺(tái)銘，富士康有望承包特斯拉。對(duì)此，特斯拉向騰訊科技發(fā)出官方回應(yīng)稱，“我們目前在中國(guó)銷(xiāo)售的所有車(chē)輛都是在美國(guó)生產(chǎn)，然后進(jìn)口到中國(guó)。目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有貼牌生產(chǎn)的計(jì)劃?！?月19日，特斯拉全球銷(xiāo)售與服務(wù)副總裁JeromeGuillen在成都的交付儀式前接受媒體采訪時(shí)也強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。特斯拉工廠科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼和富士康首席執(zhí)行官郭臺(tái)銘是否會(huì)為特斯拉代工會(huì)面，目前尚未確定。9月中旬，萬(wàn)鋼前往特斯拉美國(guó)總部，會(huì)見(jiàn)了特斯拉CEO馬斯克，測(cè)試了特斯拉，參觀了特斯拉的新生產(chǎn)線，并討論了新能源汽車(chē)的發(fā)展。除了服務(wù)中心的建設(shè)，生產(chǎn)線的擴(kuò)張也加速了特斯拉的車(chē)輛交付能力。在接受采訪時(shí)，龍記透露，特斯拉去年交付了2萬(wàn)輛車(chē)型，今年計(jì)劃交付3.5萬(wàn)輛。

美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的股價(jià)在今年10月份全年下跌。10月底市值比9月底下降17%，虧損超過(guò)40億美元。今年以來(lái)，特斯拉在美國(guó)掀起了一股“特斯拉旋風(fēng)”，股價(jià)連續(xù)幾個(gè)月飆升。然而，在10月份，這是自今年2月以來(lái)的首次月度下降。10月份，股價(jià)下跌17%，市值從9月30日235億美元的峰值下跌41億美元至194億美元。美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周四，特斯拉股價(jià)收于159.94美元，漲幅不到0.5%。上周五，該股上漲1.4%，至162.17美元。但是，這個(gè)數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于一些機(jī)構(gòu)估計(jì)的200多美元。上個(gè)月，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)發(fā)生了兩起電池起火事件，美國(guó)一起，墨西哥18起。盡管美國(guó)尚未展開(kāi)調(diào)查，但一些投資者質(zhì)疑特斯拉股價(jià)上漲過(guò)快。美國(guó)出事后，兩天內(nèi)股價(jià)跌了10%。

最近有傳言稱，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼會(huì)見(jiàn)了富士康郭臺(tái)銘，富士康有望承包特斯拉。對(duì)此，特斯拉向騰訊科技發(fā)出官方回應(yīng)稱，“我們目前在中國(guó)銷(xiāo)售的所有車(chē)輛都是在美國(guó)生產(chǎn)，然后進(jìn)口到中國(guó)。目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有貼牌生產(chǎn)的計(jì)劃。”9月19日，特斯拉全球銷(xiāo)售與服務(wù)副總裁JeromeGuillen在成都的交付儀式前接受媒體采訪時(shí)也強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。特斯拉工廠科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼和富士康首席執(zhí)行官郭臺(tái)銘是否會(huì)為特斯拉代工會(huì)面，目前尚未確定。9月中旬，萬(wàn)鋼前往特斯拉美國(guó)總部，會(huì)見(jiàn)了特斯拉CEO馬斯克，測(cè)試了特斯拉，參觀了特斯拉的新生產(chǎn)線，并討論了新能源汽車(chē)的發(fā)展。除了服務(wù)中心的建設(shè)，生產(chǎn)線的擴(kuò)張也加速了特斯拉的車(chē)輛交付能力。在接受采訪時(shí)，龍記透露，特斯拉去年交付了2萬(wàn)輛車(chē)型，今年計(jì)劃交付3.5萬(wàn)輛。

據(jù)海外媒體報(bào)道，純電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉將于2018年前推出：TeslaModelC和TeslaModelR兩款新車(chē)型。屆時(shí)，特斯拉的車(chē)型陣容將豐富至5款。首款特斯拉model Roadster據(jù)悉，TeslaModelC和TeslaModelR分別是緊湊型車(chē)和敞篷車(chē)。其中，ModelC的定位低于計(jì)劃于2016年發(fā)布的Model3，而ModelR則是一款敞篷跑車(chē)。特斯拉表示，該車(chē)最高時(shí)速可達(dá)300公里，百公里加速僅需4秒。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，ModelR將在某些元素上效仿特斯拉的首款車(chē)型Roadster。Roadster，特斯拉首款車(chē)型，目前只有特斯拉一款車(chē)型在售，另一款SUV車(chē)型ModelS已經(jīng)在國(guó)內(nèi)預(yù)訂，定金3萬(wàn)元，預(yù)計(jì)2015年夏季交付。