據(jù)《彭博新聞》報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉計(jì)劃將香港員工數(shù)量增加一倍，以滿足當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車市場(chǎng)日益增長(zhǎng)的需求。彭博援引香港政府的一份聲明稱，特斯拉準(zhǔn)備在今年年底前將本地員工人數(shù)增加到100人以上，比目前的人數(shù)增加一倍以上，以加快本地?cái)U(kuò)張。特斯拉甚至預(yù)言，香港有望成為“亞洲的挪威”。挪威是歐洲推廣電動(dòng)汽車的先行者和典范，貢獻(xiàn)了全球純電動(dòng)汽車銷量的6%，政府對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼也達(dá)到了起步價(jià)的一半以上。特斯拉還預(yù)測(cè)，到明年電動(dòng)汽車的產(chǎn)量將達(dá)到10萬輛，最終預(yù)計(jì)到2020年，每年在全球銷售50萬輛。目前，特斯拉已經(jīng)向中國(guó)大陸和香港的消費(fèi)者交付了豪華電動(dòng)跑車模型，并開始擴(kuò)大其分銷網(wǎng)絡(luò)。特斯拉對(duì)其在中國(guó)的業(yè)務(wù)前景持樂觀態(tài)度，認(rèn)為其在中國(guó)的銷量最快將于2015年趕上其在美國(guó)國(guó)內(nèi)的銷量。

9月19日，特斯拉汽車在成都向首批車主交付汽車，并在成都開設(shè)了第三個(gè)超級(jí)充電站。特斯拉高級(jí)副總裁JeromeGuillen、特斯拉全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁吳碧琪出席了交付儀式，但特斯拉CEO馬斯克沒有出席。特斯拉全球高級(jí)副總裁JeromeGuillen表示，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的布局路線是根據(jù)市場(chǎng)需求確定的，從需求最大的北京市場(chǎng)向上海、杭州等地?cái)U(kuò)張。向成都車主交付也標(biāo)志著特斯拉正式進(jìn)入中國(guó)西部市場(chǎng)。特斯拉全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁吳必覺表示，特斯拉計(jì)劃今年在中國(guó)大陸的七個(gè)城市向用戶交付汽車。目前，它已經(jīng)在北京、上海、杭州、深圳和成都五個(gè)城市實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)，然后它將進(jìn)入Xi和武漢。在交付儀式的同時(shí)，特斯拉還在成都開設(shè)了第三個(gè)超級(jí)充電站。目前，中國(guó)已有17座特斯拉超級(jí)充電站，目的地充電樁超過380個(gè)。

時(shí)光流逝，大事不斷。隨著周末的到來，E-week會(huì)議也如期舉行。本周，除了“恒大成立新能源汽車公司”、“特斯拉關(guān)閉部分加盟店”等新能源行業(yè)的諸多事件外，智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域也傳出消息。這些新聞背后有哪些故事？我們慢慢往下看。Ribatti，讓引用Gogogo ~ 全文總結(jié)3360從本周的熱點(diǎn)事件可以看出，無論是政策層面還是企業(yè)層面，都在更加關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域。本周，汽車之家還舉辦了“2019汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展峰會(huì)”，希望與大家共同探討汽車未來的發(fā)展方向。未來還會(huì)輸出更多智能駕駛領(lǐng)域的內(nèi)容。如果你有什么想知道和表達(dá)的，請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)點(diǎn)擊這里。最后，祝大家都能抓住周末的尾巴，輕松一下。下周見~此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

特斯拉汽車公司將在瑞士建造該國(guó)首個(gè)超級(jí)充電站，這將使瑞士成為歐洲第三個(gè)擁有超級(jí)充電站的國(guó)家。首個(gè)超級(jí)充電站即將在瑞士建成。今年8月底，特斯拉歐洲首個(gè)超級(jí)充電站在挪威建成，荷蘭是歐洲第二個(gè)擁有特斯拉超級(jí)充電站的國(guó)家。很快，德國(guó)的四個(gè)超級(jí)充電站也將建成。截至今年10月底，特斯拉在瑞士已售出129輛ModelS電動(dòng)汽車，雷諾ZOE電動(dòng)汽車同期售出240輛，日產(chǎn)Leaf和三菱i-MiEV分別售出150輛和99輛。特斯拉此前表示，到明年年底，荷蘭、比利時(shí)、盧森堡、德國(guó)、奧地利、瑞士和丹麥的居民將在住所320公里范圍內(nèi)找到特斯拉充電樁。這個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)也將覆蓋英格蘭、威爾士和瑞典90%的人口。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

近日，特斯拉ModelS接受了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局對(duì)一款新車的碰撞測(cè)試。測(cè)試包括正面碰撞、側(cè)面碰撞和側(cè)翻測(cè)試。這款車在三個(gè)方面都獲得了五星安全評(píng)級(jí)。車型測(cè)試結(jié)果顯示，該車乘員艙在碰撞過程中僅輕微受損，安全氣囊起到了正常的保護(hù)作用。目前，特斯拉尚未對(duì)測(cè)試結(jié)果公開置評(píng)。雖然早在去年6月底就在美國(guó)上市了，但這是ModelS第一次接受NHTSA新車的碰撞測(cè)試，已經(jīng)停產(chǎn)的Roadster并沒有進(jìn)行測(cè)試。然而，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克承諾，模型可以從NHTSA獲得五星評(píng)級(jí)。103010雜志之前對(duì)車型的評(píng)分是99分，但并沒有推薦給消費(fèi)者，因?yàn)楫?dāng)時(shí)這款車還沒有通過政府機(jī)構(gòu)的碰撞測(cè)試。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

根據(jù)特斯拉周日公布的數(shù)據(jù)，第二季度電動(dòng)汽車的出貨量低于預(yù)期，未能達(dá)到目標(biāo)。特斯拉第二季度電動(dòng)汽車出貨量低于預(yù)期。在第二季度，特斯拉的出貨量為14，370輛，包括9，745輛和4，625輛ModelX，比5月份估計(jì)的17，000輛下降了約15%。特斯拉正在迅速提高產(chǎn)能。第二季度汽車產(chǎn)量達(dá)到18345輛，比第一季度增長(zhǎng)20%。然而，特斯拉曾預(yù)計(jì)季度產(chǎn)能將達(dá)到2萬輛。特斯拉表示，近一半的生產(chǎn)在6月份完成，這意味著超過5000份訂單仍在運(yùn)輸中，將在第三季度初交付。特斯拉表示，今年下半年汽車產(chǎn)銷目標(biāo)為5萬輛，與2015年全年水平差不多。特斯拉上周表示，ModelS在今年5月發(fā)生了第一起與自動(dòng)駕駛相關(guān)的車禍，聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在對(duì)此進(jìn)行調(diào)查。

綜合外電報(bào)道，美國(guó)賓夕法尼亞州近日通過法案，正式批準(zhǔn)特斯拉通過直銷方式在當(dāng)?shù)劁N售汽車，這也是特斯拉直銷模式在美國(guó)的最新進(jìn)展。特斯拉的直銷模式首先獲得了賓夕法尼亞州參議院的批準(zhǔn)，然后在7月初獲得了州眾議院的通過。最后，賓夕法尼亞州州長(zhǎng)TomCorbett上個(gè)月正式簽署立法，允許電動(dòng)汽車制造商直接向該州消費(fèi)者銷售汽車。賓夕法尼亞州將允許特斯拉開設(shè)五家當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。該公司去年在俄羅斯國(guó)王開設(shè)了一個(gè)展廳，并計(jì)劃在德文郡開設(shè)第二家經(jīng)銷商。2013年，特斯拉在全球交付了2.5萬輛汽車，該公司今年的銷售目標(biāo)是3.5萬輛。盡管在賓夕法尼亞州取得了進(jìn)展，但特斯拉的直銷模式在德克薩斯州、馬里蘭州、弗吉尼亞州和亞利桑那州仍面臨僵局。在這些地區(qū)，特斯拉只能向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者推廣產(chǎn)品信息，不能進(jìn)行交易。

綜合外電報(bào)道，美國(guó)賓夕法尼亞州近日通過法案，正式批準(zhǔn)特斯拉通過直銷方式在當(dāng)?shù)劁N售汽車，這也是特斯拉直銷模式在美國(guó)的最新進(jìn)展。特斯拉的直銷模式首先獲得了賓夕法尼亞州參議院的批準(zhǔn)，然后在7月初獲得了州眾議院的通過。最后，賓夕法尼亞州州長(zhǎng)TomCorbett上個(gè)月正式簽署立法，允許電動(dòng)汽車制造商直接向該州消費(fèi)者銷售汽車。賓夕法尼亞州將允許特斯拉開設(shè)五家當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商。該公司去年在俄羅斯國(guó)王開設(shè)了一個(gè)展廳，并計(jì)劃在德文郡開設(shè)第二家經(jīng)銷商。2013年，特斯拉在全球交付了2.5萬輛汽車，該公司今年的銷售目標(biāo)是3.5萬輛。盡管在賓夕法尼亞州取得了進(jìn)展，但特斯拉的直銷模式在德克薩斯州、馬里蘭州、弗吉尼亞州和亞利桑那州仍面臨僵局。在這些地區(qū)，特斯拉只能向當(dāng)?shù)叵M(fèi)者推廣產(chǎn)品信息，不能進(jìn)行交易。

日前，從北京市經(jīng)信委網(wǎng)站獲悉，北京市純電動(dòng)小客車產(chǎn)品示范應(yīng)用備案信息已正式發(fā)布，備受期待的特斯拉MODELX車型進(jìn)入目錄，這意味著這款特斯拉車型可以享受北京市新能源牌照，想在北京購(gòu)買特斯拉汽車的概率將大大增加。北京發(fā)布最新純電動(dòng)汽車目錄。特斯拉上市了。從目錄中可以看出，獲得許可的特斯拉車型包括MODELX90D、MODELX75D、model 75和model 75d。其中，75/75D型價(jià)格為73.57/78.15萬元，MODELX型為961-147.9萬元。特斯拉的入駐意味著豪華電動(dòng)汽車終于出現(xiàn)在北京的新能源目錄中。我們知道申請(qǐng)新能源牌照的概率比普通牌照高很多，所以對(duì)于想買豪華新能源車的車主來說，機(jī)會(huì)會(huì)大大增加，未來會(huì)有更多的豪華新能源車進(jìn)入目錄。

據(jù)特斯拉中國(guó)透露，特斯拉在北京的首個(gè)超級(jí)充電站已經(jīng)投入使用。超級(jí)充電站是目前最快的充電站，由電網(wǎng)電能和太陽能聯(lián)合供電，并配有電池組儲(chǔ)存電能。充一半電只需要20分鐘，24小時(shí)免費(fèi)提供給特斯拉車主！特斯拉一直致力于推動(dòng)可持續(xù)交通的發(fā)展。有了超級(jí)充電站，北京的特斯拉車主出行更方便了。這個(gè)位于北京東北角的超級(jí)充電站，坐落在一個(gè)小小的科技園內(nèi)。今年4月，ElonMusk在中國(guó)向9名特斯拉車主交付了新車鑰匙。據(jù)悉，這個(gè)充電站的太陽能電池板由漢能太陽能集團(tuán)制造，有可以7x24小時(shí)工作的太陽能電池。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉超級(jí)充電站讓ModelS車主可以在北美、歐洲和亞洲城市間交通繁忙的高速公路上享受免費(fèi)充電服務(wù)。超級(jí)充電器只需20分鐘即可充完一半的電量，通過合理的戰(zhàn)略布局，可以最大限度減少在充電站的停留次數(shù)。

據(jù)《彭博新聞》報(bào)道，特斯拉汽車任命豪華集團(tuán)博柏利前高級(jí)副總裁為北美銷售總裁，希望加強(qiáng)公司車型作為豪華品牌的形象。GaneshSrivats上周正式上任。他的主要工作包括負(fù)責(zé)特斯拉的品牌營(yíng)銷，從而使公司高端、高科技的形象深入人心。自2009年以來，他一直負(fù)責(zé)博柏利的戰(zhàn)略和零售事務(wù)，最近擔(dān)任美國(guó)零售高級(jí)副總裁。北美銷售總裁是特斯拉創(chuàng)造的一個(gè)新職位。今年3月，該公司宣布全球銷售和服務(wù)總裁JeromeGuillen將負(fù)責(zé)客戶滿意度和售后事務(wù)，并表示將聘請(qǐng)區(qū)域高管分別負(fù)責(zé)亞洲、北美和歐洲的銷售，以期快速增加新車交付量。去年，由于生產(chǎn)等各種問題，特斯拉錯(cuò)過了銷售目標(biāo)，今年的目標(biāo)是交付量增加74%。此外，特斯拉正在加緊建設(shè)全球最大的電池工廠，成立新的儲(chǔ)能部門，并推出首款SUV車型。

據(jù)《彭博新聞》報(bào)道，特斯拉汽車任命豪華集團(tuán)博柏利前高級(jí)副總裁為北美銷售總裁，希望加強(qiáng)公司車型作為豪華品牌的形象。GaneshSrivats上周正式上任。他的主要工作包括負(fù)責(zé)特斯拉的品牌營(yíng)銷，從而使公司高端、高科技的形象深入人心。自2009年以來，他一直負(fù)責(zé)博柏利的戰(zhàn)略和零售事務(wù)，最近擔(dān)任美國(guó)零售高級(jí)副總裁。北美銷售總裁是特斯拉創(chuàng)造的一個(gè)新職位。今年3月，該公司宣布全球銷售和服務(wù)總裁JeromeGuillen將負(fù)責(zé)客戶滿意度和售后事務(wù)，并表示將聘請(qǐng)區(qū)域高管分別負(fù)責(zé)亞洲、北美和歐洲的銷售，以期快速增加新車交付量。去年，由于生產(chǎn)等各種問題，特斯拉錯(cuò)過了銷售目標(biāo)，今年的目標(biāo)是交付量增加74%。此外，特斯拉正在加緊建設(shè)全球最大的電池工廠，成立新的儲(chǔ)能部門，并推出首款SUV車型。

記者從合肥市發(fā)改委獲悉，2014年第一批入庫(kù)項(xiàng)目近日正在公示，新一代電動(dòng)汽車研發(fā)備受關(guān)注。據(jù)了解，合肥目前正在規(guī)劃新一代電動(dòng)汽車研發(fā)；d項(xiàng)目，擬落地合肥工業(yè)大學(xué)智能制造技術(shù)研究院。它將率先與JAC、肯尼迪大學(xué)和俄亥俄州立大學(xué)等國(guó)內(nèi)外企業(yè)和大學(xué)開展合作。開展車身輕量化、車輛電控系統(tǒng)、電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤、外觀設(shè)計(jì)等技術(shù)研究。專注于正向設(shè)計(jì)和正向研發(fā)。新一代電動(dòng)汽車研發(fā)成功后，初期售價(jià)預(yù)計(jì)為每輛16萬元。其主要性能將與特斯拉相當(dāng)，續(xù)航里程為300公里，快速充電時(shí)間僅為20分鐘，最高時(shí)速為150公里。出行的時(shí)候不用擔(dān)心電量不足，因?yàn)橛貌煌甑臅r(shí)候只需要來一份快餐給電池充電，就能保證很長(zhǎng)的行駛距離。目前，電動(dòng)汽車項(xiàng)目仍處于規(guī)劃階段，總研發(fā)費(fèi)用為100萬美元。d投資預(yù)計(jì)在8000萬元至1.3億元之間。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉在亞馬遜平臺(tái)上推出了在線商店，現(xiàn)在已經(jīng)擁有了一批周邊產(chǎn)品，如iPhoneX底盤、帽衫、汽車產(chǎn)品的13，336，018比例壓鑄模型等。目前特斯拉在亞馬遜上的店鋪還沒有特斯拉官網(wǎng)上的大。多年來，特斯拉一直圍繞品牌積極布局，這得益于其熱情的粉絲，他們是公司的支持者，也是特斯拉的CEO伊隆米多(Elon Mido)；馬斯克的支持者。但到目前為止，特斯拉品牌的產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋了從水瓶、帽子到夾克、充電器、沖浪板等等，甚至還賣兒童版的模型。特斯拉在拓展電商平臺(tái)業(yè)務(wù)的同時(shí)，亞馬遜也在與汽車市場(chǎng)深度融合。亞馬遜銷售大量汽車零部件，擁有汽車產(chǎn)品對(duì)比中心，銷售和安裝家用電動(dòng)汽車充電樁。亞馬遜還嘗試將其Alexa數(shù)字助理放在汽車中，不僅推出了車載信息娛樂系統(tǒng)SDK，還推出了一款名為EchoAuto的汽車配件。

2014年年中上市的特斯拉ModelS目前沒有修改外形的計(jì)劃。外媒10月15日?qǐng)?bào)道，特斯拉公關(guān)經(jīng)理KhobiBrooklyn表示，“我們沒有修改車型的計(jì)劃?！弊允着囆蜕鲜幸詠恚厮估嚬?Tesla Motors)修改了其電池組，增加了可選的前置電機(jī)，配備了一些紅色制動(dòng)卡鉗，并升級(jí)了軟件。然而，模型的形狀幾乎沒有變化。另一方面，各大廠商通常會(huì)在上市第四年修改汽車的外形。意識(shí)到這一點(diǎn)，美國(guó)《大眾力學(xué)》雜志的高級(jí)編輯AndrewDel-Colle最近提出，下一版本的ModelS可能會(huì)有一些變化。AndrewDel-Colle表示，“和蘋果產(chǎn)品一樣，特斯拉總是關(guān)注不敢設(shè)計(jì)的創(chuàng)新產(chǎn)品?！钡侨绻慊?0萬美元買一輛車，你希望看到你的車和五六年前的車是一個(gè)風(fēng)格嗎？沒有升級(jí)版？"

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆馬斯克(ElonMusk)即將推出的特斯拉電動(dòng)皮卡將于11月在洛杉磯發(fā)布，預(yù)售價(jià)低于5萬美元。根據(jù)馬斯克的說法，與福特F150類似，它將是一款6座全輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)卡車，每個(gè)車軸都裝有一臺(tái)電機(jī)。懸掛會(huì)根據(jù)其負(fù)載進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，續(xù)航里程約為400-500英里。其他功能包括用于所有作業(yè)機(jī)具的240V電源、獨(dú)特的下拉式尾門、自動(dòng)平行停車和360度攝像頭。馬斯克之前也提到過，在科幻《銀翼殺手》系列中，特斯拉卡車不會(huì)格格不入。即將上市的特斯拉電動(dòng)皮卡其實(shí)和一些裝甲軍人運(yùn)輸車差不多。特斯拉曾表示電動(dòng)皮卡將于11月發(fā)布，隨后有網(wǎng)友在elon musk上詢問，得到了肯定的回答，并表示發(fā)布地點(diǎn)會(huì)在洛杉磯。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

遠(yuǎn)東電纜與特斯拉中國(guó)官方合作伙伴江蘇華博工業(yè)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，正式成為特斯拉供應(yīng)商。受此影響，遠(yuǎn)東電纜昨日開盤即漲停，收盤9.10元。昨晚，遠(yuǎn)東電纜發(fā)布公告稱，子公司遠(yuǎn)東電纜有限公司與特斯拉汽車在中國(guó)的官方合作機(jī)構(gòu)江蘇華博實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，負(fù)責(zé)推進(jìn)特斯拉汽車及充電站在中國(guó)市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并指定遠(yuǎn)東電纜為特斯拉新能源電動(dòng)汽車提供充電設(shè)施專用電纜。在此次合作框架內(nèi)，除新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域外，雙方還計(jì)劃基于高效、節(jié)能、環(huán)保的戰(zhàn)略定位，在智慧能源領(lǐng)域開展更深入、多元化的合作。我們的產(chǎn)品將成為特斯拉新能源電動(dòng)汽車和充電設(shè)備的專用電纜，我們打算在智能能源領(lǐng)域繼續(xù)開展深入和多元化的合作。受利好消息刺激，遠(yuǎn)東電纜周三開盤，漲?！耙弧?，收于9.10元，漲幅10.04%。

日前，我們從工信部獲得了國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3的申報(bào)圖。新車外觀沒有變化，車尾漢字中文標(biāo)識(shí)與之前公布的官圖一致。但在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的應(yīng)用信息中，最大功率值為202kW，高于目前在售的國(guó)產(chǎn)Model3。價(jià)格方面，根據(jù)特斯拉此前公布的信息，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model3的起售價(jià)為35.58萬元。外觀方面，國(guó)產(chǎn)版Model3與進(jìn)口版Model3保持一致，增加了Tesla rdquo字樣的logo。配置方面，新車可選擇8英寸低風(fēng)阻輪圈/19英寸多輻輪圈，兩種輪圈的輪胎尺寸分別為235/45R18和235/40R19。動(dòng)力方面，根據(jù)申請(qǐng)信息，新車驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為202kW，高于官網(wǎng)銷售的國(guó)產(chǎn)model 3。電池類型為三元鋰電池，廠商為特斯拉公司和特斯拉有限公司，更多新車資訊我們將持續(xù)關(guān)注。

開車可能非常危險(xiǎn)，尤其是當(dāng)汽車高速行駛時(shí)。本月4日，洛杉磯一輛被盜的特斯拉S車在被追的過程中發(fā)生事故，導(dǎo)致幾輛車相撞。電動(dòng)汽車制造商特斯拉表示，希望盡快研究被盜S-car的殘骸。然而，這一事件仍有幾個(gè)謎團(tuán)。據(jù)《綠色汽車日志》 7日?qǐng)?bào)道，2014年，至少發(fā)生了兩起與車型有關(guān)的汽車碰撞事故。對(duì)于周末的事故，特斯拉發(fā)言人LizJarvis-Shean表示，車型遇到的車禍并不多，事故不會(huì)像現(xiàn)在的事故那么嚴(yán)重，所以重要的是要弄清楚車禍?zhǔn)侨绾伟l(fā)生的?！拔覀冋谂浜舷嚓P(guān)部門，也會(huì)對(duì)事故車輛進(jìn)行檢查?！彼f。目前還不清楚偷車賊是如何成功盜取模型的，特斯拉也沒有回應(yīng)這個(gè)問題。據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉直營(yíng)店的工作人員向警方舉報(bào)了車輛被盜事件。特斯拉在事故發(fā)生前似乎處于車輛狀態(tài)。此外，目前還不清楚特斯拉是否有足夠的時(shí)間告知警車其位置。

據(jù)相關(guān)人士透露，特斯拉近日透露將推出400英里的EPA車型，新車也被認(rèn)為是新一代特斯拉車型。目前特斯拉旗下車型中續(xù)航最長(zhǎng)的是Model3長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版，綜合續(xù)航664公里，其次是ModelS長(zhǎng)續(xù)航版，國(guó)標(biāo)綜合續(xù)航660公里。EPA的綜合續(xù)航是643公里，也就是說GB的綜合續(xù)航很有可能超過750公里，是目前特斯拉最長(zhǎng)的續(xù)航。關(guān)于新一代特斯拉車型的傳聞已經(jīng)流傳很久了。新車可能會(huì)采用類似Model3的極簡(jiǎn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，取消儀表盤，僅保留大尺寸中控面板。此外，電池將更換為21700節(jié)電池，據(jù)說可以使用3個(gè)電機(jī)，這可能會(huì)進(jìn)一步提高電池壽命和動(dòng)力性能。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。