巴克萊16日宣布，維持純電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉的“持平”評(píng)級(jí)和141美元的目標(biāo)價(jià)，并將特斯拉第三季度的出貨量預(yù)期上調(diào)至5820輛。與此同時(shí)，巴克萊分析師表示，目前市場(chǎng)對(duì)特斯拉股票的估值過(guò)高。分析師BrianJohnson認(rèn)為，與特斯拉管理層的預(yù)期相比，特斯拉第三季度的銷(xiāo)量將快速增長(zhǎng)，其毛利率也有望上升。因此，他決定將特斯拉第三季度的出貨量預(yù)期從略高于5000輛上調(diào)至5820輛。盡管如此，約翰遜仍然指出，特斯拉的股票已經(jīng)得到了市場(chǎng)的“充分”評(píng)估，巴克萊仍然維持其141美元的目標(biāo)價(jià)。特斯拉股價(jià)周二收于183.94美元，過(guò)去52周的交易區(qū)間為26.86美元至194.50美元。截至美國(guó)東部時(shí)間周三上午10:55點(diǎn)，特斯拉在納斯達(dá)克上市的股票下跌1.01美元，跌幅0.55%，至182.93美元。

進(jìn)入12月，例行動(dòng)作就是回顧總結(jié)：年初設(shè)定的所有標(biāo)志都實(shí)現(xiàn)了？你準(zhǔn)備好設(shè)定新的目標(biāo)了嗎？話說(shuō)回來(lái)，歲末年初，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)未來(lái)15年的前瞻性發(fā)展規(guī)劃，現(xiàn)在正在征求意見(jiàn)，給寒冬中的汽車(chē)行業(yè)尤其是新能源圈帶來(lái)了定心丸。行業(yè)大方向如何確定，今年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)，特斯拉補(bǔ)貼.眾多熱點(diǎn)事件，請(qǐng)一一往下看。總結(jié)：2019，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)確實(shí)進(jìn)入了一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)期。不僅國(guó)家層面會(huì)指導(dǎo)制定規(guī)劃，主流車(chē)企也會(huì)通過(guò)裁員、減少年終獎(jiǎng)、降低運(yùn)營(yíng)成本、固定資產(chǎn)投資等方式降本增效。以便將資金用在電氣化、數(shù)字化等尖端技術(shù)上，謀求更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。今年的車(chē)市會(huì)以什么收?qǐng)?？?qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的報(bào)道，下次再見(jiàn)。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

最近，特斯拉將發(fā)布最新版本的車(chē)載軟件系統(tǒng)8.0，該系統(tǒng)將專(zhuān)注于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的大規(guī)模升級(jí)和校正，使其更加靈敏。今后，用戶(hù)無(wú)需購(gòu)物就可以自行下載該系統(tǒng)。特斯拉ModelS了解到，升級(jí)后的autopilot系統(tǒng)將引入自動(dòng)變道功能，該功能將使配備該系統(tǒng)的車(chē)型自動(dòng)駛離高速公路。這無(wú)疑是特斯拉未來(lái)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的又一步。同時(shí)，特斯拉還升級(jí)了現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛功能：自動(dòng)轉(zhuǎn)向會(huì)更順暢，對(duì)周?chē)?chē)輛的檢測(cè)會(huì)更靈敏，儀表盤(pán)上周?chē)?chē)輛的顯示會(huì)更直觀。此外，全新的8.0系統(tǒng)對(duì)語(yǔ)音控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行了大幅升級(jí)。其中，最新的導(dǎo)航系統(tǒng)可以支持多種路線選擇，并增加了避開(kāi)收費(fèi)站和查找附近超級(jí)充電站的功能。該系統(tǒng)還可以根據(jù)車(chē)輛的剩余電量規(guī)劃路線。據(jù)悉，新系統(tǒng)目前正在測(cè)試中，幾周后將正式發(fā)布，屆時(shí)特斯拉所有車(chē)型都將升級(jí)。

北京時(shí)間8月16日，特斯拉在官網(wǎng)宣布，旗下ModelS車(chē)型部分零部件保修條款升級(jí)至8年不限公里。同時(shí)公告透露，特斯拉的保修升級(jí)與《美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告》前兩天指出的旗下車(chē)型故障率高有關(guān)。特斯拉的ModelS電動(dòng)車(chē)特斯拉的公告顯示，其ModelS車(chē)型的電池組和驅(qū)動(dòng)裝置的保修條款由原來(lái)的4年不限公里或8萬(wàn)公里的政策升級(jí)為8年不限公里。保修期內(nèi)，車(chē)主修車(chē)次數(shù)不限。這項(xiàng)政策既適用于新車(chē)車(chē)主，也適用于已經(jīng)買(mǎi)車(chē)的老車(chē)主。公告顯示，特斯拉始終認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)比傳統(tǒng)汽油車(chē)結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，質(zhì)量更可靠，其保修政策應(yīng)體現(xiàn)這一點(diǎn)。特斯拉ModelS電動(dòng)車(chē)也發(fā)布公告，《美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告》前兩天指出，特斯拉的車(chē)型故障率高，小問(wèn)題不斷。特斯拉的保修條款已經(jīng)升級(jí)，以消除消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)憂(yōu)。

據(jù)路透社消息，《消費(fèi)者報(bào)告》近日指出，特斯拉ModelS電動(dòng)車(chē)故障率高。這一結(jié)論與去年媒體對(duì)車(chē)型的高度評(píng)價(jià)形成鮮明對(duì)比。8月11日，《消費(fèi)者報(bào)告》在一份聲明中稱(chēng)，特斯拉車(chē)型的缺陷“超過(guò)了應(yīng)有的水平”。去年《消費(fèi)者報(bào)告》花了89，650美元買(mǎi)了一輛2013款進(jìn)行測(cè)試。到目前為止，這輛車(chē)已經(jīng)行駛了16000英里。據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》報(bào)道，ModelS在運(yùn)營(yíng)快一年的時(shí)候，其累計(jì)行程略超過(guò)12000英里，中控臺(tái)的顯示屏突然變成空白色，所有功能都無(wú)法使用。此外，自動(dòng)門(mén)手柄有時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障。之后特斯拉經(jīng)銷(xiāo)商根據(jù)保修條款對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了《消費(fèi)者報(bào)告》的維修，包括硬重置等措施。去年《消費(fèi)者報(bào)告》對(duì)模特評(píng)價(jià)很高，稱(chēng)其“流暢、智能滑翔、優(yōu)雅簡(jiǎn)潔”。

據(jù)路透社消息，《消費(fèi)者報(bào)告》近日指出，特斯拉ModelS電動(dòng)車(chē)故障率高。這一結(jié)論與去年媒體對(duì)車(chē)型的高度評(píng)價(jià)形成鮮明對(duì)比。8月11日，《消費(fèi)者報(bào)告》在一份聲明中稱(chēng)，特斯拉車(chē)型的缺陷“超過(guò)了應(yīng)有的水平”。去年《消費(fèi)者報(bào)告》花了89，650美元買(mǎi)了一輛2013款進(jìn)行測(cè)試。到目前為止，這輛車(chē)已經(jīng)行駛了16000英里。據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》報(bào)道，ModelS在運(yùn)營(yíng)快一年的時(shí)候，其累計(jì)行程略超過(guò)12000英里，中控臺(tái)的顯示屏突然變成空白色，所有功能都無(wú)法使用。此外，自動(dòng)門(mén)手柄有時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障。之后特斯拉經(jīng)銷(xiāo)商根據(jù)保修條款對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了《消費(fèi)者報(bào)告》的維修，包括硬重置等措施。去年《消費(fèi)者報(bào)告》對(duì)模特評(píng)價(jià)很高，稱(chēng)其“流暢、智能滑翔、優(yōu)雅簡(jiǎn)潔”。

TommykairaZZ是日本第一款進(jìn)入大眾市場(chǎng)的電動(dòng)跑車(chē)。它的所有部件都是日本京都制造的，推力驚人。從靜止加速到時(shí)速100公里只需要3.9秒。據(jù)了解，這個(gè)TommykairaZZ是由GLM公司設(shè)計(jì)的。最近，這家初創(chuàng)公司推出了一款名為G4的概念車(chē)。下面電動(dòng)邦就為大家?guī)?lái)日本特斯拉公司；G4概念電動(dòng)車(chē)發(fā)布。據(jù)外媒A.sianEntrepreneur報(bào)道，這款G4概念車(chē)采用雙引擎設(shè)計(jì)，分別安裝在車(chē)頭和車(chē)尾。它的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以提供高達(dá)563馬力和737磅-英尺的扭矩。GLM表示，G4概念車(chē)的單次續(xù)航里程為248英里，僅比特斯拉ModelS的P100D車(chē)型少67英里。此外，這款電動(dòng)車(chē)的百公里加速時(shí)間比TommykairaZZ更短，僅需3.7秒，最高時(shí)速達(dá)到250km/h。

特斯拉首席執(zhí)行官伊隆米多(elon Mido)；埃隆穆斯卡(Elon Musca)周五在接受哥倫比亞廣播公司(CBS)的《60分鐘》(60 Minutes)節(jié)目采訪時(shí)表示，通用汽車(chē)明年將有五家閑置工廠，他可能愿意購(gòu)買(mǎi)其中的一部分。馬斯克的聲明使特斯拉成為第二個(gè)有望在兩天內(nèi)創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)的通用競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這兩天，通用汽車(chē)CEO瑪麗米多；瑪麗巴拉一直在華盛頓會(huì)見(jiàn)美國(guó)國(guó)會(huì)議員，討論明年關(guān)閉北美五家工廠并裁員14700人的計(jì)劃。現(xiàn)在她面臨著保留一些工廠的壓力。就在巴拉周四與國(guó)會(huì)議員磋商的同時(shí)，菲亞特克萊斯勒宣布將重開(kāi)底特律一家閑置的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，生產(chǎn)新的Jeep汽車(chē)，這加劇了美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)通用汽車(chē)裁員的不滿(mǎn)。特斯拉在加州唯一的汽車(chē)工廠生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型ModelX和Model3。這家工廠是特斯拉從通用汽車(chē)和豐田的合資企業(yè)中收購(gòu)的。

為了給特斯拉最新熱銷(xiāo)車(chē)型Model3提供鋰離子電池，特斯拉超級(jí)電池工廠正在競(jìng)標(biāo)這個(gè)項(xiàng)目。據(jù)報(bào)道，特斯拉汽車(chē)公司(Tesla Motors)希望通過(guò)競(jìng)標(biāo)招募成本更低的供應(yīng)商，為其即將推出的Model3生產(chǎn)鋰。目前，特斯拉已經(jīng)在兩個(gè)初始階段收到了來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的投標(biāo)。然而，這些供應(yīng)商在其標(biāo)書(shū)中對(duì)鋰離子產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行了可行性研究。業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，特斯拉可能已經(jīng)開(kāi)始利用這些招標(biāo)向全球鋰離子供應(yīng)商施壓，要求他們降低鋰離子電池的價(jià)格。全球最大的三家鋰離子公司Arpels、SQM和FMC可能計(jì)劃競(jìng)爭(zhēng)超級(jí)工廠的鋰供應(yīng)商。特斯拉的第一家超級(jí)工廠位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯郊區(qū)。目前只能通過(guò)無(wú)人機(jī)拍攝鳥(niǎo)瞰特斯拉超級(jí)工廠的外觀。該工廠將于2017年投產(chǎn)，屆時(shí)Model3電動(dòng)汽車(chē)將量產(chǎn)。到2020年，特斯拉超級(jí)工廠將進(jìn)入滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)。

近日，運(yùn)動(dòng)品牌阿迪達(dá)斯起訴電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉，稱(chēng)Model3三條紋汽車(chē)的標(biāo)志與其商標(biāo)非常相似。特斯拉表示已于2月7日更換了logo，與阿迪達(dá)斯的指責(zé)無(wú)關(guān)。從外觀上看，特斯拉Model3的商標(biāo)確實(shí)有點(diǎn)像阿迪達(dá)斯的商標(biāo)，這引起了阿迪達(dá)斯的不滿(mǎn)。阿迪達(dá)斯提起訴訟，要求特斯拉停止將該標(biāo)志作為注冊(cè)商標(biāo)使用。訴訟稱(chēng)，兩個(gè)商標(biāo)的相似度極高，可能暗示消費(fèi)者的兩個(gè)品牌之間存在聯(lián)系，從而產(chǎn)生麻煩。特斯拉表示，這個(gè)訴訟的理由其實(shí)很勉強(qiáng)，消費(fèi)者顯然不會(huì)把運(yùn)動(dòng)鞋和電動(dòng)汽車(chē)聯(lián)系在一起。特斯拉發(fā)言人表示，幾周前，特斯拉Model3的標(biāo)志被改成了視覺(jué)上的阿拉伯?dāng)?shù)字3。特斯拉在2月7日退出了Three Stripes Mark，并表示此舉只是嚴(yán)格遵循了特斯拉關(guān)于商標(biāo)的內(nèi)部決議，而非回應(yīng)阿迪達(dá)斯的指控。

我們了解到，特斯拉Model3將在古德伍德速度節(jié)上亮相，這將是Model3在歐洲的首次亮相。最快版0-100 km/h加速僅需5.1秒。目前特斯拉Model3還處于困難時(shí)期，產(chǎn)能非常有限，難以滿(mǎn)足龐大的訂單。由于價(jià)格只有其他特斯拉車(chē)型的一半左右，Model3在發(fā)布的第一周就收到了32.5萬(wàn)份訂單。然而，隨著加州工廠的停產(chǎn)，Model3的產(chǎn)能遇到了巨大的問(wèn)題。特斯拉CEO埃隆穆斯卡(Elon Musca)仍然表示，Model3的延遲交付只是暫時(shí)的，訂車(chē)只需要6-9個(gè)月。Model3普通版0-100km/h加速時(shí)間5.6秒，最高時(shí)速210 km/h，最大續(xù)航354 km。更強(qiáng)版本的Model3從0加速到100 km/h僅需5.1秒，最高時(shí)速226 km/h，最大續(xù)航499 km。

近日，特斯拉官方更新了超級(jí)充電站地圖，展示了2018年至2019年將要建設(shè)的新超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。這些新的超級(jí)充電站主要分布在北美、歐洲和中國(guó)。目前，特斯拉在全球擁有超過(guò)9800個(gè)超級(jí)充電站。從特斯拉超級(jí)充電站的地圖來(lái)看，地圖中紅色的站表示已經(jīng)投入使用，灰色的站表示正在建設(shè)中。點(diǎn)擊灰色充電站，可以看到充電站的具體建成時(shí)間，比如2018年夏天，2019年夏天等等。根據(jù)規(guī)劃，特斯拉超級(jí)充電站將繼續(xù)擴(kuò)大在中國(guó)沿海城市的布局，并向中西部地區(qū)延伸。但青海、西藏、新疆等省份依然空空如也，一片白茫茫。此外，根據(jù)特斯拉CEO馬斯克的說(shuō)法，在今年夏天之后，這些SuperchargerV3站可能會(huì)配備chargerV3版本的充電設(shè)備。其充電功率將超過(guò)350 kW，遠(yuǎn)超目前的120 kW。新設(shè)備大大縮短了特斯拉車(chē)型的充電時(shí)間。

近日，Baum associates發(fā)布了一組8月份美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，8月份，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為11363輛，同比增長(zhǎng)141%。沃藍(lán)達(dá)在所有電動(dòng)車(chē)中，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)和日產(chǎn)聆風(fēng)是領(lǐng)跑者，兩者都突破了各自的銷(xiāo)量紀(jì)錄。其中，雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在美銷(xiāo)量為3351輛，同比增長(zhǎng)18.37%。8月日產(chǎn)聆風(fēng)銷(xiāo)量增至2420輛，同比增長(zhǎng)253.28%。此外，豐田8月份在美共售出1791輛普銳斯插電式混合動(dòng)力車(chē)，同比增長(zhǎng)71.06%，接近去年10月份1889輛的最高水平。值得注意的是，備受關(guān)注的電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉仍未公布其8月份的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。據(jù)Baum Associates估計(jì)，8月份車(chē)型銷(xiāo)量約為1700輛。特斯拉模型

特斯拉的車(chē)型在汽車(chē)市場(chǎng)上一直被視為高端車(chē)型。很難想象它會(huì)作為租賃模式。然而，從2014年1月開(kāi)始，這一幕將成為現(xiàn)實(shí)，人們可能會(huì)有幸在慕尼黑街頭真正坐上特斯拉車(chē)型。德國(guó)一家出租車(chē)運(yùn)營(yíng)商的負(fù)責(zé)人彼得科爾(PeterKoehl)計(jì)劃從2014年1月開(kāi)始將特斯拉車(chē)型納入其出租車(chē)團(tuán)隊(duì)。這將是德國(guó)第一輛特斯拉出租車(chē)。“除了日常租賃業(yè)務(wù)，模型還將用于特定的駕駛目的、城市指南等?！北说谜f(shuō)。目前，他的公司擁有包括歐寶Ampera在內(nèi)的48輛混合動(dòng)力出租車(chē)。彼得認(rèn)為，特斯拉車(chē)型480公里的續(xù)航能力可以滿(mǎn)足出租車(chē)的日常運(yùn)營(yíng)。晚上會(huì)在充電站進(jìn)行充電。特斯拉快充網(wǎng)絡(luò)建成后，也可以通過(guò)快充網(wǎng)絡(luò)充電。兩年前，慕尼黑出現(xiàn)了第一輛電動(dòng)出租車(chē)。那是三菱i-MiEV。

汽車(chē)行業(yè)的死忠粉群體很多，但很少有汽車(chē)品牌的死忠粉能和特斯拉電動(dòng)車(chē)的死忠粉抗衡。據(jù)外媒報(bào)道，許多特斯拉車(chē)主直言不諱地表達(dá)了他們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的感受，同時(shí)也批評(píng)了美國(guó)許多州的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)特斯拉直銷(xiāo)模式的封鎖。很難量化車(chē)主對(duì)某個(gè)汽車(chē)品牌的熱情，但一份車(chē)主忠誠(chéng)度報(bào)告試圖做到這一點(diǎn)。Jefferies最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，特斯拉車(chē)主非常熱愛(ài)他們的汽車(chē)，他們對(duì)汽車(chē)的感情可能比其他任何品牌都要強(qiáng)烈。根據(jù)對(duì)145名車(chē)主的調(diào)查，25%的受訪者表示買(mǎi)車(chē)時(shí)不會(huì)考慮特斯拉以外的品牌。最終，85%的受訪者表示，特斯拉將購(gòu)買(mǎi)下一輛汽車(chē)。此外，89%的受訪者表示，如果取消目前7500美元的聯(lián)邦折扣，他們也會(huì)購(gòu)買(mǎi)特斯拉。意識(shí)到這種熱情，83%的受訪者表示愿意向朋友推薦特斯拉就不足為奇了。

今天我們了解到，近期頻繁降價(jià)的特斯拉推出了最新的推薦獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，將于2018年12月25日開(kāi)始實(shí)施。特斯拉推薦獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃的截止日期顯示為2018年底，而最新的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制將時(shí)間延長(zhǎng)至2019年3月11日。只要老車(chē)主介紹的新車(chē)主在2017年5月20日至2019年3月11日之間提交訂單并付款，老車(chē)主就能獲得多項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)根據(jù)介紹人數(shù)從1到5不等。對(duì)于引進(jìn)的新車(chē)主，如果提車(chē)前還沒(méi)有在官方測(cè)試中測(cè)試過(guò)特斯拉車(chē)輛，還可以額外獲得3個(gè)月的免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)。但相比之下，推薦發(fā)起者的老車(chē)主的獎(jiǎng)勵(lì)更誘人，包括將車(chē)主照片發(fā)布到深空賽馬場(chǎng)獲得兒童迷你車(chē)型、提升車(chē)輛性能專(zhuān)屬輪轂、Model或ModelX 7天試駕權(quán)等。你甚至可以獲得特斯拉新品發(fā)布會(huì)的邀請(qǐng)函。

8月初，經(jīng)杭州市經(jīng)信委機(jī)械處工作人員證實(shí)，特斯拉在杭州開(kāi)了限牌。繼上海之后，杭州成為特斯拉免于限制的秘密。第二個(gè)城市。杭州市人民政府公文處理的現(xiàn)狀：文件中，杭州市政府于7月25日回復(fù)《關(guān)于特斯拉汽車(chē)享受純電動(dòng)汽車(chē)政策的請(qǐng)示》稱(chēng)，同意將特斯拉進(jìn)口純電動(dòng)汽車(chē)納入我市小客車(chē)總量調(diào)控政策新能源汽車(chē)范圍，直接申請(qǐng)其他指標(biāo)辦理相關(guān)車(chē)輛登記業(yè)務(wù)。特斯拉車(chē)型換句話說(shuō)，特斯拉的車(chē)型在杭州上市，不搖號(hào)不競(jìng)價(jià)就能拿到指標(biāo)。但杭州不會(huì)對(duì)特斯拉車(chē)主提供任何補(bǔ)貼政策，因?yàn)闆](méi)有進(jìn)入工信部新能源汽車(chē)政策目錄。開(kāi)放牌照成為特斯拉打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的重要武器。今年以來(lái)，特斯拉中國(guó)高管多次呼吁北京市政府為特斯拉車(chē)主提供免費(fèi)牌照。

特斯拉表示，德國(guó)聯(lián)邦汽車(chē)運(yùn)輸署已經(jīng)完成了對(duì)特斯拉車(chē)型起火事件的調(diào)查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)與制造商相關(guān)的過(guò)錯(cuò)。周二，特斯拉股價(jià)上漲16.31%，至144.36美元。特斯拉在一份新聞稿中表示，該公司向KBA提供了與事故相關(guān)的數(shù)據(jù)，并收到了KBA的一封信。KBA在信中表示，“根據(jù)德國(guó)產(chǎn)品安全法，沒(méi)有必要采取進(jìn)一步措施”2013年11月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局對(duì)ModelS的三起火災(zāi)展開(kāi)調(diào)查。特斯拉表示，他們“要求”調(diào)查火災(zāi)事件，但NHTSA官員告訴眾議院委員會(huì)，事實(shí)并非如此。盡管NHTSA的調(diào)查仍在進(jìn)行中，但至少德國(guó)宣布的結(jié)果會(huì)讓特斯拉感到安心。投資銀行Jeffery認(rèn)為，德國(guó)積極的調(diào)查結(jié)果意味著特斯拉也可以避免在美國(guó)因安全原因召回汽車(chē)。

11月5日特斯拉公布第三季度財(cái)報(bào)后，高盛將目標(biāo)股價(jià)從95美元上調(diào)至104美元，股票評(píng)級(jí)為“中性”。特斯拉三季報(bào)發(fā)布后，沒(méi)有多少券商立即上調(diào)目標(biāo)價(jià)。顯然，高盛從這份報(bào)告中看到了特斯拉運(yùn)營(yíng)的積極跡象。2013年第三季度，特斯拉凈利潤(rùn)達(dá)到約600萬(wàn)美元，扣除零排放汽車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)后的毛利率高達(dá)21%。然而，即使高盛提高了特斯拉的目標(biāo)股價(jià)，104美元仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于該公司目前的實(shí)際股價(jià)。目前特斯拉股價(jià)為138.83美元，特斯拉CEO馬斯克承認(rèn)市場(chǎng)高估了特斯拉的股票。此外，在高盛提高特斯拉股價(jià)后不久，特斯拉ModelS遭遇了今年第三起起火事故。接連發(fā)生的安全事件是否會(huì)打擊券商對(duì)特斯拉的信心，值得關(guān)注。版權(quán)：本文版權(quán)歸第一電氣網(wǎng)所有。歡迎轉(zhuǎn)載，但請(qǐng)務(wù)必注明出處。

5月，美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)徹底擺脫神秘期，銷(xiāo)量重回萬(wàn)輛以上，達(dá)到11540輛，其中特斯拉高居榜首。今年5月，特斯拉在北美接受并交付了大量ModelSP85D、85D和70D的訂單。由于特斯拉車(chē)型新內(nèi)飾的推出，來(lái)自美國(guó)的需求和最終交付量出現(xiàn)激增。而歐洲和世界其他地區(qū)的交貨情況基本穩(wěn)定。特斯拉采用模塊化設(shè)計(jì)理念，依托獨(dú)特的機(jī)電一體化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)真正的車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。特斯拉配備了數(shù)千塊特別定制的汽車(chē)級(jí)鋰離子電池和電池主控模塊，大大提高了使用中的安全性。配備85kwh的特斯拉車(chē)型在充滿(mǎn)電的情況下可以提供約500km的續(xù)航里程，電池和動(dòng)力單元可以保證8年的無(wú)限續(xù)航里程。極其流線型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)減少了磨損，接近“零維護(hù)”。特斯拉的直銷(xiāo)方式不僅為用戶(hù)實(shí)現(xiàn)了完全透明、公平的價(jià)格，還極大地保證了服務(wù)質(zhì)量。