北京時間12月14日，過去三個月，特斯拉股價下跌近20%。無獨有偶，美國傳統(tǒng)汽車制造商發(fā)布了好于預(yù)期的SUV銷售數(shù)據(jù)。隨著油價暴跌和汽油價格暴跌，電動汽車制造商特斯拉最近陷入困境，盡管其股價今年大幅上漲。馬斯克仍在推進汽車直銷計劃，下一站將是美國德克薩斯州。特斯拉的監(jiān)管問題與其他初創(chuàng)公司類似，比如美國汽車共享服務(wù)公司優(yōu)步，該公司最近被禁止在西班牙馬德里、荷蘭和印度新德里運營。然而，特斯拉的關(guān)鍵問題不是當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)或油價。馬斯克最大的問題在于公司的盈利能力。特斯拉的財報在三個季度中有兩個季度低于預(yù)期。特斯拉最近的新聞包括：其全球副總裁兼中國區(qū)負責(zé)人吳碧琪即將離職；特斯拉挪威召回電動汽車。它是特斯拉在中國最具潛力的市場，而挪威是特斯拉在歐洲最重要的市場。

《日經(jīng)新聞》26日報道，日本松下電器公司計劃與特斯拉合作在美國建設(shè)電池工廠，并正在邀請多家日本材料供應(yīng)商進行投資。受此影響，松下股價當(dāng)天上漲5.27%，至1259日元。報道還稱，日本的投資額預(yù)計將超過1000億日元。這家汽車電池工廠預(yù)計將于2017年投產(chǎn)，這將改善松下對特斯拉鋰離子電池的供應(yīng)。據(jù)悉，規(guī)劃中的汽車電池工廠將覆蓋電池產(chǎn)品從原材料加工到總裝的整個生產(chǎn)過程。投產(chǎn)后將為特斯拉提供小尺寸、輕量化的電池產(chǎn)品，也可能供應(yīng)給豐田等其他汽車廠商。上周，特斯拉表示，計劃建立一個鋰離子電池工廠，以降低電池成本，并在2017年推出更多價格實惠的電動汽車。市場分析師認為，電池成本是電動汽車在美國大規(guī)模推廣的主要障礙。特斯拉規(guī)劃的電池工廠將通過一系列措施降低電池成本。泰斯拉和松下都沒有對此消息發(fā)表任何進一步的評論。

特斯拉ModelS上市四年，產(chǎn)品陣容不斷豐富，增加了多種高科技配置。特斯拉計劃增加一款新的100D車型，以填補普通版90D和P100D之間的巨大價格差距。新車的價格會在普通版90D和P100D之間。特斯拉還為ModelS系列增加了玻璃車頂，售價1500美元。目前，特斯拉尚未公布新車頂?shù)募毠?jié)，但可以肯定的是，它將配備ModelX提供的紫外線防護功能，可以保護駕駛員免受98%的紫外線和81%的熱量。特斯拉的P系列車型標配anger模式，P90D停產(chǎn)后，P100D將是目前市場上唯一的P系列產(chǎn)品。目前，普通版90D零售價為9.2萬美元，續(xù)航里程為473公里，百公里加速時間為4.2秒，而P100D零售價為13.45萬美元，續(xù)航里程為506公里，百公里加速時間為2.5秒。此外，特斯拉將入門級車型S60D的價格提高了2000美元。

相信很多人都知道一輛車是特斯拉，那么特斯拉應(yīng)該怎么形容他呢？他是什么樣的人？今天我就給大家講一句話來形容特斯拉Model3:簡為終極潮流。外觀特斯拉3沒有復(fù)雜的前臉設(shè)計，整個車頭只有照明系統(tǒng)。因為是純電動車，所以設(shè)計上是為了減少風(fēng)阻，延長電池壽命。內(nèi)飾我從來沒想過汽車內(nèi)飾也可以這樣。各大車企都在絞盡腦汁通過疊料營造豪華氛圍。似乎越復(fù)雜的設(shè)計越先進。但是在特斯拉Model3的車里。整個工作臺只有兩樣?xùn)|西，一個是方向盤，一個是大屏幕。沒有實體按鍵，沒有儀表盤，沒有圓形或者方形的出風(fēng)口，但是什么都有。純電動車目前的環(huán)境并不理想，把它當(dāng)成一個大玩具更合適。今天我給大家講一個特斯拉Model3的描述。的終極簡單就是浪爆發(fā)了，這就是結(jié)局。

近日，我們從特斯拉官網(wǎng)獲悉，部分車型已經(jīng)正式上市銷售。特斯拉MODELS100D的車型在電池技術(shù)上有所升級，續(xù)航里程也有不同程度的提升。下面e態(tài)就為大家?guī)硖厮估璏ODELS100D的價格和續(xù)航，僅供參考。特斯拉MODELS100D:價格廠商指導(dǎo)價91.3萬元。特斯拉MODELS100D:續(xù)航其中，特斯拉MODELS100D續(xù)航里程為632km，0-100km/h加速時間為4.4秒。同時內(nèi)飾選裝包正式引入MODELS車型。目前有五種內(nèi)飾配置。通過E-state對特斯拉MODELS100D的價格和續(xù)航能力的介紹，我想大家都有了一定的了解。新的特斯拉車型在增加續(xù)航里程的同時降低了價格，提高了車輛的性價比，為消費者提供了更多的車型可以購買。

003010報道特斯拉電池供應(yīng)商松下將于本月與特斯拉簽約，正式加入Gigafactory的工廠建設(shè)計劃。松下預(yù)計將投資2億美元。據(jù)了解，特斯拉正在考慮在加州設(shè)立Gigafactory。據(jù)《朝日新聞》報道，為了吸引特斯拉建廠，加州政府不僅給予減稅措施，還放低姿態(tài)，修改法律，同時加快降低建廠成本。特斯拉超級電池工廠占地1000萬平方英尺，可創(chuàng)造6500個就業(yè)崗位。預(yù)計項目成本為50億美元。此前，等候名單包括亞利桑那州、內(nèi)華達州、新墨西哥州和德克薩斯州。如果加州入選成功，不僅能扭轉(zhuǎn)制造業(yè)環(huán)境沒有競爭力的印象，還能填補豐田總部遷至德州留下的空白。根據(jù)特斯拉官方信息，Gigafactory計劃于2017年開業(yè)，2020年將進入全面的商業(yè)轉(zhuǎn)型。屆時，每年可生產(chǎn)50萬塊電動車電池。

4月22日上午，特斯拉自燃，兩次刷屏。與以往行駛或碰撞情況不同的是，這次汽車在地下室安靜停放時發(fā)生自燃，事故全過程被車庫的監(jiān)控記錄了下來。據(jù)悉，2019年4月21日晚8點15分，上海徐匯區(qū)育德路泰德花園小區(qū)地下車庫內(nèi)，一輛特斯拉ModelS轎車突然冒出白煙，大約5、6秒后起火。火勢還蔓延到了停在旁邊的其他車輛。特斯拉官方微博回應(yīng)稱，已派團隊趕赴現(xiàn)場，正在積極聯(lián)系相關(guān)部門核實情況。雖然事故沒有造成人員傷亡，但監(jiān)控畫面顯示，特斯拉自燃威力巨大，火勢發(fā)展迅速。這起靜態(tài)自燃事故再次刷新了大家對電動車安全的認知。在日常生活中，我們有很多機會在工作單位、購物中心、醫(yī)院等公共停車場接觸特斯拉。停車時會刻意遠離電動車嗎？此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

日前，特斯拉剛剛在北美市場推出廉價版Model3，起價3.5萬美元，并表示將在2-4周內(nèi)交付，具體取決于車輛配置。3月9日，特斯拉表示，由于訂單過多，不得不將Model3標準續(xù)航版的交付時間改為“6-8周”，標準續(xù)航版的新訂單交付時間也推遲了2周?！?019 Model3”是指特斯拉已經(jīng)收到Model3的訂單量，一周大概要一個月才能生產(chǎn)出來。雖然數(shù)字不一定準確，但特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克(elon musk)表示，特斯拉要到2019年年中才會實現(xiàn)Model3標準電池組的量產(chǎn)。此前有媒體報道稱，特斯拉已經(jīng)開始生產(chǎn)首款廉價版Model3，2天左右生產(chǎn)約550輛。目前，Model3在中國市場還沒有確定的上市時間。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

特斯拉致力于用最創(chuàng)新的技術(shù)加速可持續(xù)交通的發(fā)展。特斯拉在技術(shù)上提供了實現(xiàn)可持續(xù)能源供應(yīng)的有效途徑，減少了全球交通對石油的依賴；通過開放專利，與其他汽車廠商合作，極大地推動了全球純電動汽車的發(fā)展。我們來看看特斯拉的優(yōu)缺點。特斯拉的優(yōu)缺點3360優(yōu)點1。加速快，可與奔馳AMG S65媲美；2.大屏幕上的谷歌地圖非常好用；3.前后行李箱酷炫實用；4.車鑰匙和門把手的設(shè)計很酷；5.開出去風(fēng)大；6.以后不用擔(dān)心加油的問題。特斯拉3360的優(yōu)缺點缺點1。開久了會暈車；2.你開特斯拉，會覺得有點“飄”；3、內(nèi)飾不上檔次，不如奔馳；4.需要自己安裝充電器；

特斯拉再次正式上調(diào)旗下所有車型和ModelX車型在華售價！沒錯，特斯拉又漲價了！其中，Model的價格區(qū)間調(diào)整為7.089-1.339萬元，ModelX的價格區(qū)間調(diào)整為9.040-1.407萬元，整體價格上漲了16-26.5萬元。具體漲價幅度見下表：新車雖然漲價了，但配置不會變。漲價原因主要與人民幣對美元匯率波動有關(guān)。此前，特斯拉公布的2016年財報顯示，其應(yīng)收賬款同比增長73%，但現(xiàn)實情況是，特斯拉的利潤仍然為負，因此匯率變動帶來的價格損失當(dāng)然必須彌補！狀態(tài)回顧面對匯率變化，特斯拉的反應(yīng)無可厚非，但最好是價格頻繁，這種波動少發(fā)生。畢竟品牌需要樹立一個良好穩(wěn)定的形象，而避免匯率影響的最好辦法就是迅速在中國設(shè)廠。特斯拉國產(chǎn)不僅會降低成本，還會降低價格。

特斯拉Model3的最大訂單最早將于下周交付給非會員，正好趕上圣誕節(jié)假期。這是社交新聞網(wǎng)站Reddit的最新消息?？赡芪覀兦皫滋炜吹降腗odel3其實就是下周要交付給非會員的車。特斯拉Model3訂單確認頁面Reddit帖子寫道，最大的非會員訂單：Model3將于下周一交付！以下網(wǎng)友回復(fù)：VIN#2079。我把這輛車給了我的女朋友。她等著汽車，就像一個期待圣誕禮物的孩子。但實際上，有VIN號的Model3還沒有準備交付，所以不要太關(guān)注這個消息。特斯拉Model3預(yù)訂頁面早在11月底，特斯拉就和普通用戶一樣啟動了預(yù)訂流程。當(dāng)時訂單上注明Model3會在四周內(nèi)發(fā)貨，現(xiàn)在看來這個時間會更早。到目前為止，特斯拉已經(jīng)售出712輛Model3 3s，但這個數(shù)字遠遠低于公司的預(yù)期。

22日下午，我們從特斯拉了解到，由于國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會宣布降低整車和零部件進口關(guān)稅，特斯拉產(chǎn)品價格分別下調(diào)了5-10萬元。表格來自特斯拉產(chǎn)品專家，未經(jīng)證實，僅供參考。據(jù)悉，ModelS系列車型75D/100D/P100D分別降價5/6/9萬元；ModelX系列75D/100D/P100D分別降5/7/10萬元。自今年7月1日起，資費調(diào)整管理正式實施。即日起至7月1日，特斯拉在華所有新訂單均執(zhí)行降價，差價由特斯拉補貼。據(jù)我們了解，在此次即將實施的新關(guān)稅政策中，車輛稅率將由之前的20%和25%統(tǒng)一下調(diào)至15%。汽車方面，保時捷、豐田、寶馬等傳統(tǒng)車企也在第一時間做出回應(yīng)，表示稍后會出臺新的調(diào)價措施。然而，最終，馬斯克的效率更高。宣布后不到三小時，特斯拉宣布完成調(diào)價。

通用汽車的官員透露，該公司正在開發(fā)一款電動汽車，一次充電可以行駛200英里，價格約為3萬美元。這將對豪華電動汽車初創(chuàng)公司特斯拉構(gòu)成挑戰(zhàn)。周一，通用汽車負責(zé)全球產(chǎn)品項目的副總裁道格布爾(Doug Bull)；帕克斯透露了通用汽車電池實驗室和測試設(shè)備中的上述開發(fā)項目，但沒有透露該車將于何時上市。他表示，現(xiàn)在可以使用這項技術(shù)，但電池成本仍然太高，無法付諸實踐。在通用汽車加強電池研發(fā)的同時，特斯拉推出了7萬多美元的車型，挑戰(zhàn)成熟汽車制造商的技術(shù)領(lǐng)先地位。在帕克斯發(fā)表上述言論的幾天前，德國汽車制造商大眾表示，希望在2018年成為全球最大的電動汽車銷售商。分析師和行業(yè)高管表示，特斯拉、通用汽車、大眾汽車和日產(chǎn)汽車作為目前全球電動汽車銷量的領(lǐng)導(dǎo)者，都面臨著電池價格高和電動汽車續(xù)航里程相對較短的問題。

2017年國際電池大會于美國時間3月20-23日召開。大會期間，特斯拉電池供應(yīng)鏈和商業(yè)開發(fā)首席領(lǐng)導(dǎo)者KurtKelty和三元層狀材料電池研究伙伴JeffDahn將分享新other2170的技術(shù)細節(jié)，如鋰電池NCA三元材料的改進，新一代鋰電池的神秘面紗將被揭開。據(jù)悉，2170特斯拉Model3使用的鋰電池可能會完全取代傳統(tǒng)的18650。特斯拉CEO馬斯克此前表示，這將是世界上密度最高、最便宜的鋰離子電池。使用2170節(jié)電池后，在相同能量下，所需電池數(shù)量可減少1/3左右，整車能量密度會有所提高。未來有望通過量產(chǎn)將動力電池成本降低90%。業(yè)內(nèi)人士認為，用2170電池替代18650電池，可能會掀起一波電池研發(fā)技術(shù)更新的浪潮。隨著今年9月前Model3的量產(chǎn)，相關(guān)的NCA三元鋰電池材料產(chǎn)業(yè)鏈公司將迎來需求爆發(fā)。

日前，據(jù)外媒報道，有消息透露，特斯拉申請了全息玻璃無邊框顯示屏的專利。據(jù)悉，這種玻璃可以“降低或消除系統(tǒng)顯示部分和非顯示部分之間邊界的可見度”。2009年特斯拉推出ModelS的時候，ModelS就已經(jīng)開啟了“大屏?xí)r代”，用中控屏幕取代了大部分實體按鍵；不可否認，這在汽車行業(yè)掀起了一股浪潮。目前很多手機廠商都推出了“全面屏”手機。根據(jù)特斯拉的專利申請，該公司還在開發(fā)一種采用全息玻璃的無邊框顯示器。據(jù)悉，特斯拉將利用自己的技術(shù)在自己的車型上安裝顯示器。通過全息玻璃，特斯拉的新技術(shù)縮小了中控屏幕的側(cè)邊框，效果可能類似于“全面屏”手機。此外，這種顯示技術(shù)還可以用于車輛中控面板以外的其他設(shè)備。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

近日，特斯拉CEO埃隆米多；馬斯克表示，特斯拉MODELS和MODELX的車主將獲得自動感應(yīng)風(fēng)切變探測器的軟件升級包，但該功能目前只是測試版。新功能目前只會被特斯拉MODELS和MODELX車主收到，前提是他們的汽車配備了Autopilot2.0車載系統(tǒng)，并且軟件版本必須升級到2017年10月3日。軟件發(fā)布后，特斯拉將該功能稱為測試版：自動感應(yīng)雨刷，可用于確保擋風(fēng)玻璃的繪制。具有升級功能的特斯拉用戶可以設(shè)置擋風(fēng)玻璃雨刷在雨天自動激活。點擊控制)；設(shè)置：車輛，然后將自動刮水器設(shè)置為ON)。然后調(diào)整雨刮器的靈敏度。該設(shè)備可以根據(jù)擋風(fēng)玻璃上的降雨量來決定是否開啟該功能或自動調(diào)整其運行速度。這是軟件升級后唯一的新功能。埃隆馬斯克(Elon Musk)表示，一段時間后，特斯拉的軟件升級將擴展到旗下所有車型。

9月1日，特斯拉電動車CEO伊隆米多；埃隆馬斯克(ElonMusk)在接受美國消費者新聞和商業(yè)頻道金融電視臺(Financial TV)采訪時承認，目前特斯拉電動汽車的市場估值過高。對于最近的股價暴漲，馬斯克表示：“我認為市場正在經(jīng)歷繁榮和蕭條?；跉v史財務(wù)表現(xiàn)，甚至當(dāng)前的財務(wù)表現(xiàn)，我們的股價明顯過高。因此，估值基本上是基于未來的財務(wù)表現(xiàn)?！盡usk :表示“投資者對我們未來的實施充滿信心。坦白說，現(xiàn)在的市值已經(jīng)超過了我們應(yīng)得的水平。在我看來，我們需要確保我們能夠在未來幾年取得實際成果?！痹谶^去的一年里，特斯拉電動汽車的股價漲幅超過400%，目前市值超過200億美元，比菲亞特高出110億美元，是通用汽車的一半。然而實際上，特斯拉電動汽車的用戶數(shù)量還是很少的。今年，該公司僅發(fā)運了約2萬輛汽車。所以目前的估值引起了很多投資者的懷疑。

提到豪華車品牌阿斯頓馬丁，人們可能很快會想到著名代理商詹姆斯邦德的汽車和強大的12缸發(fā)動機，但他們無法想象這和環(huán)保有什么關(guān)系。不過，據(jù)最新外媒報道，阿斯頓馬丁目前正在研發(fā)兩款環(huán)保汽車，包括一款純電動汽車和一款混合動力汽車。根據(jù)各大媒體在紐約車展上獲得的信息，這款混動車型將基于DBX跨界概念車打造，純電動版DBX已于上月正式亮相。但混動版DBX將放棄雙門設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用四門設(shè)計。同時，正在開發(fā)的純電動汽車將是一款四門家用車，配有RapideS，預(yù)計兩年后上市。此外，值得一提的是，阿斯頓馬丁的純電動汽車將擁有出色的性能，并將配備1000馬力的動力系統(tǒng)，而特斯拉同樣以性能著稱的P85D只有700馬力。價格方面，考慮到阿斯頓馬丁的高端品牌定位，這款全電動汽車的價格預(yù)計為20萬美元。

最近，特斯拉將發(fā)布最新版本的車載軟件系統(tǒng)8.0，該系統(tǒng)將專注于自動駕駛系統(tǒng)的大規(guī)模升級和校正，使其更加靈敏。今后，用戶無需購物就可以自行下載該系統(tǒng)。特斯拉ModelS了解到，升級后的autopilot系統(tǒng)將引入自動變道功能，該功能將使配備該系統(tǒng)的車型自動駛離高速公路。這無疑是特斯拉未來實現(xiàn)全自動駕駛的又一步。同時，特斯拉還升級了現(xiàn)有的自動駕駛功能：自動轉(zhuǎn)向會更順暢，對周圍車輛的檢測會更靈敏，儀表盤上周圍車輛的顯示會更直觀。特斯拉ModelX此外，全新的8.0系統(tǒng)對語音控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)進行了大幅升級。其中，最新的導(dǎo)航系統(tǒng)可以支持多種路線選擇，并增加了避開收費站和查找附近超級充電站的功能。該系統(tǒng)還可以根據(jù)車輛的剩余電量規(guī)劃路線。據(jù)悉，新系統(tǒng)目前正在測試中，幾周后將正式發(fā)布，屆時特斯拉所有車型都將升級。

據(jù)美國媒體autoblog 1 : 1月2日報道，近日，特斯拉電動汽車公司CEO埃??？埃隆馬斯克(ElonMusk)在其推特上宣布，該公司正在開發(fā)一種新的蛇形充電設(shè)備，可以從墻上伸出來，自動連接到汽車上進行充電。馬斯克表示，這種設(shè)備就像一條“固體金屬蛇”，自動插入ModelS電動汽車的充電端口，不再需要手動連接。很多使用電動車的車主表示，開電動車的一個煩惱就是每天下班回家都需要插上插頭給車充電。特斯拉的目的是讓汽車充電過程更加便捷。畢竟，當(dāng)汽車可以自動充電時，車主再也不用擔(dān)心忘記充電了。埃隆。馬斯克還表示，這種充電設(shè)備不僅是為未來的車型設(shè)計的，也適用于所有現(xiàn)有的車型。對于充電器的細節(jié)，馬斯克并沒有給出詳細的說明。對于“蛇”充電器，大多數(shù)人表示雖然聽起來有點嚇人，但用起來應(yīng)該很爽。特斯拉會推出什么驚艷的“蛇形”充電器，讓我們拭目以待。