第十三屆中國(guó)國(guó)際汽車展將于4月20日開幕，屆時(shí)標(biāo)致雪鐵龍將發(fā)布一款名為Exalt的混合動(dòng)力概念車。今年1月以來，標(biāo)致雪鐵龍將在北京車展發(fā)布全新概念車的消息屢見報(bào)端。4月7日，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诜▏?guó)媒體上發(fā)布了這款概念車的一系列官圖，并表示該車被命名為super，將采用“混合動(dòng)力系統(tǒng)和新材料”。Exalt是一款四門四座概念車，全長(zhǎng)4,730mm，高1,310mm，與2012年巴黎車展上推出的以發(fā)動(dòng)機(jī)為中心的Onyx概念車有關(guān)。外部由粗鋼和“鯊魚皮”材料制成，內(nèi)部將由檀香木、皮革和鋼材制成。標(biāo)致曾指出，Onyx概念車使用天然材料和極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)是其未來產(chǎn)品的發(fā)展方向。這款概念車的動(dòng)力系統(tǒng)將是Hybrid4四驅(qū)總成，包括一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，總功率為335馬力。

新能源也在吹起這股潮流的旋風(fēng)。作為一款插電式混動(dòng)車型，奔馳首款國(guó)產(chǎn)插電式混動(dòng)C350eL采用容量為6.2kWh的鋰電池組，使用快速充電樁充滿電大約需要1.5小時(shí)，家用供電大約需要3小時(shí)。由于電池容量不高，新車最大續(xù)航里程為31km，百公里綜合油耗為2.8L，下面我們來看看北京奔馳C350eL在電動(dòng)狀態(tài)下的實(shí)拍車型。北京奔馳C350eL外觀3360保留了全新的C級(jí)高端風(fēng)格，加入了混搭元素。北京奔馳C350eL內(nèi)飾3360的新元素依然保持了高貴典雅的風(fēng)格。北京奔馳C350eL動(dòng)力3360混動(dòng)組合最大綜合油耗超過2.8L，也就是今天典邦為您介紹的北京奔馳C350eL的實(shí)拍車型。對(duì)于高端車型來說，增加混動(dòng)車型會(huì)更好的占領(lǐng)高端車型的市場(chǎng)。北京奔馳C350eL的加入也顯示了外資品牌對(duì)國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)的興趣。

“目前，北京市已于2014年2月26日和4月26日配置了兩個(gè)新能源小客車指標(biāo)，共計(jì)6664個(gè)新能源小客車指標(biāo)，其中單位3332個(gè)，個(gè)人3332個(gè)?！?0月10日，北京市科委副主任張基宏在北京新能源小客車示范應(yīng)用政策發(fā)布會(huì)上表示。在電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用初期，提前規(guī)劃和安排充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動(dòng)汽車大規(guī)模普及的重要基礎(chǔ)和前提。張基宏介紹，政府正在牽頭建設(shè)布局合理的公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前已完成100個(gè)快充電樁和300個(gè)慢充電樁的建設(shè)。到今年年底，1000個(gè)快速充電樁建設(shè)全面完成，五環(huán)內(nèi)初步建成半徑5公里的快速充電網(wǎng)絡(luò)，有效解決了人民群眾的“里程焦慮”。對(duì)于人們普遍關(guān)心的充電價(jià)格問題，北京市發(fā)改委副主任高鵬表示，居民區(qū)自用充電設(shè)施按照居民電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，而不是階梯電價(jià)，其他充電設(shè)施按照一般工商業(yè)電價(jià)表收費(fèi)。

在北京車展正式開幕前，記者拍到了比亞迪M3混動(dòng)版的首張實(shí)車照片，該車定位MPV，低于比亞迪M6。圖中車型搭載了比亞迪的雙模混動(dòng)系統(tǒng)和汽油車型。新車將在北京車展上市。據(jù)悉，比亞迪M3的長(zhǎng)寬高分別為4460/1720/1850mm，軸距為2725 mm，外觀方面，比亞迪M3的整體結(jié)構(gòu)比例不禁讓人想起NV200，并且還采用了側(cè)滑門設(shè)計(jì)。M3的前臉設(shè)計(jì)具有明顯的比亞迪家族式風(fēng)格，前大燈和下保險(xiǎn)杠處的線條靈動(dòng)流暢，而封閉式的網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)則進(jìn)一步證實(shí)了該車是一款搭載雙模混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。車尾為方形，亮點(diǎn)不多，后窗為隱私玻璃。動(dòng)力系統(tǒng)方面，比亞迪M3將提供1.5L、2.0L、混動(dòng)系統(tǒng)等不同動(dòng)力總成。曝光的實(shí)車無疑搭載了混動(dòng)系統(tǒng)，有望采用與比亞迪G5相同的雙模動(dòng)力系統(tǒng)。

“雖然我們正在實(shí)施的清空計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn)正在接近世界上最嚴(yán)格的加州標(biāo)準(zhǔn)，但仍然有排放?！苯裉焐衔纾本┦协h(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長(zhǎng)李坤生在聯(lián)合電動(dòng)品牌發(fā)布會(huì)上表示，機(jī)動(dòng)車排放占北京空氣污染的很大一部分，占本地污染源的30%以上，是最大的污染源。近兩年，北京PM2.5受到特別關(guān)注。機(jī)動(dòng)車的排放控制再低，還是會(huì)有排放，而電動(dòng)車是沒有排放的。李坤生表示，到2017年，北京將推廣17萬輛新能源汽車和3萬輛清潔能源汽車，這是中國(guó)最大的推廣計(jì)劃。作為環(huán)保局的一部分，我們非常支持聯(lián)合電氣等新能源汽車的推廣活動(dòng)。我們希望這家店能加快新能源汽車的推廣。李坤生用風(fēng)趣的話語表達(dá)了對(duì)推廣新能源汽車的支持。我們部門的名字叫機(jī)動(dòng)車排放管理處，只有機(jī)動(dòng)車才能排放。我們希望我們部門盡快丟掉工作。'

北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布2016年第二期小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果和配置數(shù)據(jù)，收到新能源小客車個(gè)人示范應(yīng)用和確認(rèn)延期申請(qǐng)11327個(gè)，比今年第一期申請(qǐng)數(shù)減少887個(gè)。沒有出現(xiàn)之前普遍預(yù)測(cè)的哄搶。北京市2016年第二期個(gè)人新能源汽車申請(qǐng)量減少。第二次申請(qǐng)的初步數(shù)據(jù)顯示，前兩期共發(fā)放23541套，占全年6萬套目標(biāo)的39%。數(shù)據(jù)顯示，在第二次申請(qǐng)中，有1217個(gè)應(yīng)用展示了1616個(gè)新能源小客車配置指標(biāo)的應(yīng)用。2016年，北京市乘用車15萬輛，其中新能源汽車6萬輛。按照國(guó)務(wù)院不允許購買新能源汽車的要求，北京今年的新能源汽車指標(biāo)將不再通過搖號(hào)方式產(chǎn)生。第二種是直接分發(fā)，即按照申請(qǐng)時(shí)間順序直接分發(fā)。如果今年新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)超過6萬，超出部分等到明年分配。

近日，京港澳高速京衡段實(shí)現(xiàn)了快充站全覆蓋。也就是說，新能源車車主從北京開車到衡陽不用擔(dān)心續(xù)航問題。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)株洲公司相關(guān)人員介紹，在京港澳高速株洲段，朱婷服務(wù)區(qū)設(shè)置了南北兩個(gè)方向的充電站，每個(gè)充電站配有4個(gè)充電樁。其接口標(biāo)準(zhǔn)支持所有符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車，可同時(shí)為4輛DC汽車快速充電，一般半小時(shí)可充80%的新能源汽車。充電站支持預(yù)付卡充電，預(yù)約支付現(xiàn)金充電。電動(dòng)汽車用戶可在指定營(yíng)業(yè)廳辦理充電卡。到達(dá)快充站后，自行充電，或電話預(yù)約，撥打95598電力客服電話，專業(yè)人員上門服務(wù)。該負(fù)責(zé)人表示。隨著我國(guó)新能源汽車的發(fā)展，高速公路相應(yīng)的配套設(shè)施也會(huì)逐漸跟上。目前，中國(guó)已有八條高速公路建立了快速充電系統(tǒng)。根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司的規(guī)劃，2020年，我國(guó)將建成高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。

4月初，北京市政府宣布新一輪尾號(hào)限行措施。2015年4月11日至2016年4月10日，純電動(dòng)汽車免于尾號(hào)限行措施。4月14日最新消息顯示，包括特斯拉、寶馬i3在內(nèi)的所有純電動(dòng)汽車都將享受這一政策。特斯拉還確認(rèn)，雖然北京不能享受中央和地方財(cái)政補(bǔ)貼、新能源汽車單獨(dú)搖號(hào)等優(yōu)惠政策，但這次可以享受尾號(hào)不限的政策。值得注意的是，這是特斯拉進(jìn)入中國(guó)后首次在北京取得政策突破。最近有電動(dòng)車車主向我們投訴，咨詢北京的交通。北京純電動(dòng)小客車仍需按車牌尾號(hào)每周限行一天，即特斯拉、寶馬i3等純電動(dòng)汽車暫不享受尾號(hào)限行政策。業(yè)主的圖片。想提醒一下，電動(dòng)車車主限行措施已經(jīng)出臺(tái)，限行實(shí)施細(xì)則還在研究中，以免給車主帶來不必要的財(cái)產(chǎn)損失。請(qǐng)?zhí)崆安榭次蔡?hào)限行情況，做好出行計(jì)劃。

日前，從北京市經(jīng)信委網(wǎng)站獲悉，北京市純電動(dòng)小客車產(chǎn)品示范應(yīng)用備案信息已正式發(fā)布，備受期待的特斯拉MODELX車型進(jìn)入目錄，這意味著這款特斯拉車型可以享受北京市新能源牌照，想在北京購買特斯拉汽車的概率將大大增加。北京發(fā)布最新純電動(dòng)汽車目錄。特斯拉上市了。從目錄中可以看出，獲得許可的特斯拉車型包括MODELX90D、MODELX75D、model 75和model 75d。其中，75/75D型價(jià)格為73.57/78.15萬元，MODELX型為961-147.9萬元。特斯拉的入駐意味著豪華電動(dòng)汽車終于出現(xiàn)在北京的新能源目錄中。我們知道申請(qǐng)新能源牌照的概率比普通牌照高很多，所以對(duì)于想買豪華新能源車的車主來說，機(jī)會(huì)會(huì)大大增加，未來會(huì)有更多的豪華新能源車進(jìn)入目錄。

3月10日，日產(chǎn)汽車發(fā)表聲明稱，將于下月參加中國(guó)國(guó)際汽車展覽會(huì)(auto china)，屆時(shí)將帶來一款全新的概念車，先進(jìn)的概念車和自動(dòng)駕駛技術(shù)也將亮相。第十三屆中國(guó)國(guó)際汽車展將于4月20日至29日舉行。日產(chǎn)投資公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、鄭州日產(chǎn)有限公司都將參展，日產(chǎn)將展出20多款新車。其中最重要的是一款全新的概念車，全球首發(fā)。此外，日產(chǎn)的“三角形”BladeGlider概念跑車將首次在中國(guó)展出。日產(chǎn)還將展示最新技術(shù)，包括自動(dòng)駕駛汽車等最新的全球創(chuàng)新。展臺(tái)還將包括一些新車。例如，新天籟將在中國(guó)慶祝10周年，并展示一款特殊的車型。作為日產(chǎn)CMF模塊化平臺(tái)架構(gòu)的首款車型，新一代琦君未來將在中國(guó)投產(chǎn)，此次也將與公眾見面。鄭州日產(chǎn)將帶來全新NV200Xtronic reg變速器。

據(jù)特斯拉中國(guó)透露，特斯拉在北京的首個(gè)超級(jí)充電站已經(jīng)投入使用。超級(jí)充電站是目前最快的充電站，由電網(wǎng)電能和太陽能聯(lián)合供電，并配有電池組儲(chǔ)存電能。充一半電只需要20分鐘，24小時(shí)免費(fèi)提供給特斯拉車主！特斯拉一直致力于推動(dòng)可持續(xù)交通的發(fā)展。有了超級(jí)充電站，北京的特斯拉車主出行更方便了。這個(gè)位于北京東北角的超級(jí)充電站，坐落在一個(gè)小小的科技園內(nèi)。今年4月，ElonMusk在中國(guó)向9名特斯拉車主交付了新車鑰匙。據(jù)悉，這個(gè)充電站的太陽能電池板由漢能太陽能集團(tuán)制造，有可以7x24小時(shí)工作的太陽能電池。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉超級(jí)充電站讓ModelS車主可以在北美、歐洲和亞洲城市間交通繁忙的高速公路上享受免費(fèi)充電服務(wù)。超級(jí)充電器只需20分鐘即可充完一半的電量，通過合理的戰(zhàn)略布局，可以最大限度減少在充電站的停留次數(shù)。

上周末，北京市小客車指標(biāo)辦公布了本次搖號(hào)申請(qǐng)。與上期相比，本期新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)數(shù)量再次打破歷史紀(jì)錄，達(dá)到9448個(gè)，較上期的7141個(gè)增長(zhǎng)32%。也是北京市新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)量連續(xù)第七次增加。本期個(gè)人新能源車指標(biāo)中簽率預(yù)計(jì)下降到40%左右，而上期中簽率從上期幾乎100%下降到80%以上。隨著北京即將進(jìn)入短期單雙號(hào)限行階段，北京新能源汽車的無限優(yōu)勢(shì)越來越凸顯。這就使得以往沒有搖號(hào)問題的新能源車購買很難找到第一名。其實(shí)作為新能源車，越來越緊是大勢(shì)所趨。不僅體現(xiàn)在日益明顯的能源壓力上，也使得社會(huì)消費(fèi)不斷向節(jié)能環(huán)保的新能源汽車轉(zhuǎn)變。還在于新能源汽車技術(shù)的進(jìn)一步提升，也吸引了更多的消費(fèi)者使用新車型。這樣新能源汽車的消費(fèi)自然就反過來了?；蛟S隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷放開，新能源汽車取代現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車真的不遠(yuǎn)了。

雖然春節(jié)讓北京成為一座城市；然而，隨著全國(guó)各地的人們?cè)诩倨诤蠓祷毓ぷ鲘徫?，北京的擁堵問題再次襲來。對(duì)此，北京市相關(guān)部門表示，將爭(zhēng)取在3月底前研究出臺(tái)差別化停車費(fèi)調(diào)整優(yōu)化方案，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。同時(shí)，發(fā)展改革、交通、環(huán)保等部門也將研究制定擁堵收費(fèi)政策。其中，最引人注目的是新能源汽車可能出臺(tái)的新優(yōu)惠政策。毫無疑問，今年的新能源車依然是人見人愛。任務(wù)單顯示，全年配置乘用車15萬輛，其中新能源汽車3萬輛。全年機(jī)動(dòng)車保有量控制在575萬輛左右。與去年相比，新能源汽車指標(biāo)增加了1萬個(gè)。此外，今年3月底前，市發(fā)改委、市交通委要牽頭提出新能源汽車免費(fèi)停車等政策；市交通委、市科委、市發(fā)改委牽頭提出新能源汽車減免通行費(fèi)等政策。加快相關(guān)方案的出臺(tái)和實(shí)施。

北京車展之前，很多車企就開始為自己的新車型預(yù)熱。近日，SAIC大通官方發(fā)布了一款全新概念車型純電動(dòng)SUV的預(yù)告圖?？梢燥@示文字的進(jìn)氣格柵將是它最大的亮點(diǎn)。新車將于4月25日開幕的2018北京車展正式亮相。公告稱，新車前臉采用大尺寸封閉式格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部嵌入大尺寸LED顯示屏，顯示hello！海勒姆。很炫，車內(nèi)可以設(shè)置自定義詞，很新穎。此外，該車左右兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈配合下C型進(jìn)氣口的造型，看起來十分霸氣。值得一提的是，車兩側(cè)的后視鏡很小，疑似標(biāo)新立異。它們看起來科技感十足，整體上和大通D90差不多。目前官方并未透露這款概念車的更多細(xì)節(jié)，但表示全新純電動(dòng)SUV概念車將與選擇、智慧和現(xiàn)狀相關(guān)；概念整合，打造全新的汽車概念。喜歡純電動(dòng)SUV的朋友也可以繼續(xù)關(guān)注電動(dòng)狀態(tài)。

日前，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2016年第三次小客車指標(biāo)申請(qǐng)審核結(jié)果和配置情況。截至2016年6月8日24時(shí)，示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)的申請(qǐng)人有效編碼為15074個(gè)。根據(jù)《關(guān)于新能源乘用車示范應(yīng)用配置指標(biāo)等待分配有關(guān)規(guī)則的通知》，本期新能源小客車示范應(yīng)用單個(gè)申請(qǐng)指標(biāo)總數(shù)小于配置指標(biāo)總數(shù)，本期將直接配置15074個(gè)新能源指標(biāo)。根據(jù)小客車指標(biāo)辦發(fā)布的通知，2016年小客車指標(biāo)年度配額為15萬個(gè)，其中新能源指標(biāo)單項(xiàng)示范應(yīng)用5.1萬個(gè)。按照新的分配辦法，今年的新能源指標(biāo)直接分配給申請(qǐng)人，按照申請(qǐng)時(shí)間順序。新能源小客車指標(biāo)申請(qǐng)人數(shù)超過6萬人的，超出部分按申請(qǐng)時(shí)間順序依次輪候，優(yōu)先安排下一年度。按照現(xiàn)在的速度，今年的新能源指標(biāo)將在今年第四期，也就是8月份全面部署。想申請(qǐng)新能源指標(biāo)的人要抓緊了。

在即將到來的2018北京車展期間，都云新能源將正式發(fā)布旗下第三款全新SUV車型都云pi7。新車將于2019年正式上市。日前，都勻新能源官方公布了這款新車的預(yù)告，展示了部分細(xì)節(jié)。Cloud pi有望采用新的設(shè)計(jì)語言。前格柵將采用U型鍍鉻裝飾，中間為品牌標(biāo)志。兩側(cè)，這款新車的燈組設(shè)計(jì)更加個(gè)性化，頂部配備了LED日間行車燈，所以照明效果非常好。與之前的云量圓周率相比；3.與眾不同的是，這款新車的側(cè)面線條更加硬朗。新車尾部的設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)會(huì)有很強(qiáng)的層次感，尾燈中央疑似由裝飾條相連。根據(jù)之前的報(bào)道，未來該車還將搭載一整套L3級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。目前關(guān)于這款純電動(dòng)SUV的動(dòng)力信息還不得而知。該負(fù)責(zé)人表示，未來該車將推向海外市場(chǎng)，將通過合資方式建立CKD/SKD組裝廠，并進(jìn)入亞非拉重點(diǎn)市場(chǎng)。

在本次北京車展上，長(zhǎng)安正式發(fā)布了全新長(zhǎng)安CS75PHEV車型。新車將采用長(zhǎng)安最新設(shè)計(jì)語言，預(yù)計(jì)2018年正式上市。關(guān)于CS75PHEV1。新車采用了全新的設(shè)計(jì)，改用了四邊形格柵。同時(shí)，作為一款插電式混動(dòng)車型，新車的前格柵、大燈組內(nèi)飾、輪圈等細(xì)節(jié)均采用藍(lán)色材質(zhì)裝飾，凸顯新能源汽車的身份；車尾方面，新車保留了與全新CS75汽油版相同的設(shè)計(jì)，換上了全新的貫穿式尾燈。雖然是插電式混動(dòng)車，但也保留了兩側(cè)雙排氣布局，營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4650/1850/1695 mm，軸距為2700mm 2。新車將根據(jù)不同車型配備全景天窗、前霧燈、封閉式格柵和LED大燈。動(dòng)力方面，新車將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115 kW。

有媒體報(bào)道，明年1月1日起，北京新版“搖號(hào)系統(tǒng)”將上線。屆時(shí)，申請(qǐng)人登錄后可直接查詢累計(jì)開獎(jiǎng)號(hào)碼。從明年開始，汽車搖號(hào)將實(shí)行階梯中簽率。參與抽獎(jiǎng)次數(shù)越多，中獎(jiǎng)幾率越大。但是，很多中間“斷檔”的市民并不知道自己參加了多少次抽獎(jiǎng)。新版北京汽車搖號(hào)系統(tǒng)于2014年1月上線。據(jù)記者了解，雖然現(xiàn)在可以通過申請(qǐng)代碼登錄“北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)”，但流程比較繁瑣。也就是說，你需要到網(wǎng)站首頁的“狀態(tài)查詢”中的“審核結(jié)果查詢”和“通過”，查詢2011年1月至2013年11月是否通過審核。只要這一期獲批，沒有中標(biāo)，就可以統(tǒng)計(jì)累計(jì)的彩票數(shù)量。小客車指標(biāo)辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“小客車搖號(hào)系統(tǒng)”正在改造中，將于明年1月1日上線。新系統(tǒng)可以直接查詢累計(jì)搖號(hào)等。

11日，記者從通州供電公司獲悉，通州首個(gè)電動(dòng)汽車充電樁私自安裝并投入使用，落戶馬蜂窩橋李楠小區(qū)。晚上可以享受低電價(jià)，充電100km只需要10元左右。車主李先生去年9月買了一輛新能源車，但充電問題一直困擾著他。因?yàn)榧依餂]有充電樁，又住在高樓層，每天只能去附近一樓親戚家臨時(shí)充電。得知可以向供電公司舉報(bào)安裝私人充電樁，他當(dāng)即決定試一試。沒想到提交申請(qǐng)不久就安裝好了。通州供電公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人曹穎表示，私人充電樁供電價(jià)格統(tǒng)一按照一般工商業(yè)電價(jià)執(zhí)行，即“非工業(yè)峰谷電價(jià)”。高峰電價(jià)為每千瓦時(shí)1.4002元；統(tǒng)一電價(jià)為每千瓦時(shí)0.8745元；晚上11點(diǎn)到第二天早上7點(diǎn)，每度電只需0.3748元?！跋窭钕壬@樣的上班族，基本都是晚上回家充電，價(jià)格低或者持平。相比汽油車，價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。”

順豐與普天新能源合作，在北京投放10輛純電動(dòng)汽車作為試點(diǎn)，可以作為送貨、送餐、接駁。據(jù)悉，普天新能源已經(jīng)在北京培訓(xùn)了首批試點(diǎn)員工，內(nèi)容包括日常使用、維護(hù)保養(yǎng)、行車安全等。并于當(dāng)天交付了首批三輛電動(dòng)車。其余車輛已于11月4日移交。目前，北京的10輛純電動(dòng)汽車已全部在酒仙橋、三元橋、望京、中關(guān)村、鐘發(fā)、亞運(yùn)村、李平安和動(dòng)物園投入運(yùn)營(yíng)。順豐表示，如果試點(diǎn)結(jié)果符合運(yùn)營(yíng)條件，將分批推廣。據(jù)了解，今年11月，北京市政府通過《北京市2013-2017年機(jī)動(dòng)車排放污染治理工作方案》進(jìn)一步限制機(jī)動(dòng)車在重污染天氣行駛，全天實(shí)施單雙號(hào)限行措施；同時(shí)，機(jī)動(dòng)車限購范圍也將擴(kuò)大。預(yù)計(jì)明年北京將修改《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》的實(shí)施細(xì)則，也將包括此前未限行的大中型客車、貨車等9個(gè)以上車型。