張勇，北京新能源有限公司副總經(jīng)理，2014年3月至今，北京新能源汽車有限公司副總經(jīng)理，分管BAIC新能源渠道建設(shè)、市場營銷、售后服務(wù)、品牌推廣等工作。2011年11月-2014年2月奇瑞新能源汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理2010年9月-2011年11月奇瑞新能源汽車有限公司副總經(jīng)理2008年2月-2010年9月北汽福田營銷公司商用車銷售公司常務(wù)副總監(jiān)2005年3月至2008年2月北汽福田營銷公司銷售管理部副主任兼部長；營銷公司總經(jīng)理助理2002年7月-2005年3月北汽福田營銷公司奧鈴銷售公司市場部副經(jīng)理兼經(jīng)銷管理科科長1998年7月-2002年7月北汽福田汽車工程研究所實(shí)習(xí)生、助理工程師、工程師。

近日有消息稱，北汽新能源D80EV有望在即將到來的北京車展亮相。BAIC推出的北汽新能源D80EV已經(jīng)達(dá)到了中大型車的入門級規(guī)模。外觀方面，北汽新能源D80EV的外觀與普通汽油版的Sic Bo D80差別不大。兩車屬于同一個平臺，但純電動版的充電接口設(shè)置在車頭Logo后面。整車尺寸為4946/1860/1483mm，軸距為2830 mm，內(nèi)飾方面，車廂依然采用黑色和米色設(shè)計(jì)，既時(shí)尚又實(shí)用。如今，越來越多的汽車在中央安裝了電子顯示屏，BAIC也迎合了這一趨勢。提升汽車內(nèi)飾的時(shí)尚品味和科技品味。動力方面，北汽新能源D80EV搭載容量為60 kWh的三元鋰電池。電機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩260牛米。米，綜合工況下續(xù)航里程可達(dá)300公里。

11月16日上午，北汽新能源京EC180上市儀式在BAIC新能源青島基地舉行，即將投入量產(chǎn)。京EC180是BAIC新能源開發(fā)的A00產(chǎn)品。北京電子科技大學(xué)；C180是BAIC新能源發(fā)展的全新平臺。其長寬高分別為3671 * 1627 * 1494mm，軸距為2360mm。新車將搭載最大功率30 kW的電機(jī)，三元鋰電池，以及北汽新能源e-MotionDrive的電驅(qū)動技術(shù)。正常模式下，綜合續(xù)航里程可達(dá)180 km。點(diǎn)評BAIC新能源AOO級新車型京E C180投產(chǎn)，豐富了BAIC新能源現(xiàn)有車型；青島基地的投產(chǎn)也標(biāo)志著青島基地的轉(zhuǎn)型和產(chǎn)能提升。面對需求巨大的新能源市場，BAIC新能源車型即將投產(chǎn)，這在一定程度上增加了買家的選擇范圍。

近日，廣汽集團(tuán)公布了2018北京車展新車陣容，其中北美車展1月份發(fā)布的Enverge概念車也將亮相本屆北京車展。Enverge概念車1。新車配有蝶式車門，車窗與車身融為一體，非?？苹谩＼嚿硌€和尾部凸起的輪眉線視覺效果突出；2.內(nèi)飾風(fēng)格簡潔，中控臺是貫穿式屏幕，方向盤的造型也很有未來感；3.車輛采用四座布局，后排座椅分層，車內(nèi)被氛圍燈襯托，給人強(qiáng)烈的科技感；4.新車電池容量為71千瓦時(shí)，據(jù)悉續(xù)航能力為595 km。快充10分鐘可行駛386公里，車輛支持無線充電。國民點(diǎn)評從概念車來看，新車是一款極具未來感和設(shè)計(jì)感的SUV概念車，續(xù)航似乎也有不錯的表現(xiàn)。更多細(xì)節(jié)將在北京車展上揭曉。

5日，中國社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社最新發(fā)布的《新能源汽車藍(lán)皮書《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2013》指出，新能源汽車已在全國25個城市試點(diǎn)，但效果并不明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2011年至2013年上半年，中國新能源汽車銷量為2.4萬輛，北京以3388輛位居第三。藍(lán)皮書指出，新能源汽車推廣總量初具規(guī)模，示范推廣速度逐年加快。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會不完全統(tǒng)計(jì)，2011年至2013年上半年，北京共銷售汽車3388輛，排名第三。藍(lán)皮書專家組在調(diào)查采訪中了解到，用戶普遍反映新能源汽車存在充電時(shí)間長、充電站少、無人維護(hù)等問題。在采訪中，也有消費(fèi)者反映電動車和傳統(tǒng)汽車在結(jié)構(gòu)上有很大區(qū)別。一般情況下，4S商店不能維修，需要在指定地點(diǎn)維修。

2015年，順義計(jì)劃再投入300輛電動出租車。記者11月19日獲悉，順義計(jì)劃2015年再投入300輛電動出租車。由于年初投入運(yùn)營的200輛正規(guī)電動出租車，當(dāng)?shù)鼐用癯鲂欣щy。電動出租車3公里以下加價(jià)起步價(jià)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍為10元，3公里以上每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為2元；5公里以外，每公里收取50%，其他收費(fèi)項(xiàng)目參照本市普通燃油出租車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。據(jù)介紹，新增的300輛電動出租車是否繼續(xù)使用北汽新能源汽車尚未確定。但是，所有新車都將安裝監(jiān)控和GPS定位系統(tǒng)，公司將利用定位系統(tǒng)等科技手段監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)，確保車輛只在順義區(qū)行駛，同時(shí)為乘客提供安全保障。此外，明年還將有300輛電動出租車投入運(yùn)營，進(jìn)一步滿足順義居民的出行需求，并逐步將“10元車”等非法黑車引入順義市場。

4月25日，北京市新增小客車指標(biāo)搖號申請人數(shù)公布。截至2019年4月8日24時(shí)，普通小客車指標(biāo)有效編碼3209304個，申請人單位54962個；個人有效代碼417307個，單位申請新能源小客車指標(biāo)7556個。2019年北京市小客車年度配額為10萬輛，其中普通小汽車4萬輛，新能源小汽車6萬輛。全年6萬輛新能源汽車中，個人新能源汽車有5.4萬輛。2019年新能源汽車5.4萬個指標(biāo)，在一次搖號中全部用完。如果按照每年5.4萬個新能源指標(biāo)計(jì)算，目前的41.73萬個申請指標(biāo)，8年后排名。普通小客車指標(biāo)方面，2018年2月26日，46個過期未使用的個人普通小客車配置指標(biāo)中簽，按規(guī)定納入當(dāng)期個人普通小客車指標(biāo)配置。因此，本期配置個人普通小客車指標(biāo)6379個；每輛普通公交車有266個指標(biāo)。

據(jù)了解，濟(jì)南、北京、天津有很多交通新規(guī)，比如黃標(biāo)車。這次禁止黃標(biāo)車是因?yàn)辄S標(biāo)車違反了我們國家的排放標(biāo)準(zhǔn)，影響了我們的環(huán)境，必須嚴(yán)查。那么，我們來介紹一下北京黃標(biāo)車報(bào)廢補(bǔ)貼！北京黃標(biāo)車報(bào)廢補(bǔ)貼：什么是黃標(biāo)車？黃標(biāo)車。這是高污染排放車輛的別稱。無論是不符合國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，還是不符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車。因其黃色環(huán)保標(biāo)志，被稱為黃標(biāo)車。北京黃標(biāo)車報(bào)廢補(bǔ)貼：無路段自2015年1月1日起，禁止外省、自治區(qū)、直轄市黃標(biāo)車進(jìn)入本市行政區(qū)域內(nèi)道路行駛。北京黃標(biāo)車報(bào)廢補(bǔ)貼：補(bǔ)貼范圍及條件半掛牽引車18000總質(zhì)量及GE；1000公斤重型卡車。

第十三屆中國國際汽車展將于4月20日開幕，屆時(shí)標(biāo)致雪鐵龍將發(fā)布一款名為Exalt的混合動力概念車。今年1月以來，標(biāo)致雪鐵龍將在北京車展發(fā)布全新概念車的消息屢見報(bào)端。4月7日，標(biāo)致雪鐵龍?jiān)诜▏襟w上發(fā)布了這款概念車的一系列官圖，并表示該車被命名為super，將采用“混合動力系統(tǒng)和新材料”。Exalt是一款四門四座概念車，全長4,730mm，高1,310mm，與2012年巴黎車展上推出的以發(fā)動機(jī)為中心的Onyx概念車有關(guān)。外部由粗鋼和“鯊魚皮”材料制成，內(nèi)部將由檀香木、皮革和鋼材制成。標(biāo)致曾指出，Onyx概念車使用天然材料和極簡設(shè)計(jì)是其未來產(chǎn)品的發(fā)展方向。這款概念車的動力系統(tǒng)將是Hybrid4四驅(qū)總成，包括一臺汽油發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)，總功率為335馬力。

新能源也在吹起這股潮流的旋風(fēng)。作為一款插電式混動車型，奔馳首款國產(chǎn)插電式混動C350eL采用容量為6.2kWh的鋰電池組，使用快速充電樁充滿電大約需要1.5小時(shí)，家用供電大約需要3小時(shí)。由于電池容量不高，新車最大續(xù)航里程為31km，百公里綜合油耗為2.8L，下面我們來看看北京奔馳C350eL在電動狀態(tài)下的實(shí)拍車型。北京奔馳C350eL外觀3360保留了全新的C級高端風(fēng)格，加入了混搭元素。北京奔馳C350eL內(nèi)飾3360的新元素依然保持了高貴典雅的風(fēng)格。北京奔馳C350eL動力3360混動組合最大綜合油耗超過2.8L，也就是今天典邦為您介紹的北京奔馳C350eL的實(shí)拍車型。對于高端車型來說，增加混動車型會更好的占領(lǐng)高端車型的市場。北京奔馳C350eL的加入也顯示了外資品牌對國內(nèi)混動市場的興趣。

“目前，北京市已于2014年2月26日和4月26日配置了兩個新能源小客車指標(biāo)，共計(jì)6664個新能源小客車指標(biāo)，其中單位3332個，個人3332個?！?0月10日，北京市科委副主任張基宏在北京新能源小客車示范應(yīng)用政策發(fā)布會上表示。在電動汽車推廣應(yīng)用初期，提前規(guī)劃和安排充電基礎(chǔ)設(shè)施是電動汽車大規(guī)模普及的重要基礎(chǔ)和前提。張基宏介紹，政府正在牽頭建設(shè)布局合理的公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前已完成100個快充電樁和300個慢充電樁的建設(shè)。到今年年底，1000個快速充電樁建設(shè)全面完成，五環(huán)內(nèi)初步建成半徑5公里的快速充電網(wǎng)絡(luò)，有效解決了人民群眾的“里程焦慮”。對于人們普遍關(guān)心的充電價(jià)格問題，北京市發(fā)改委副主任高鵬表示，居民區(qū)自用充電設(shè)施按照居民電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，而不是階梯電價(jià)，其他充電設(shè)施按照一般工商業(yè)電價(jià)表收費(fèi)。

在北京車展正式開幕前，記者拍到了比亞迪M3混動版的首張實(shí)車照片，該車定位MPV，低于比亞迪M6。圖中車型搭載了比亞迪的雙模混動系統(tǒng)和汽油車型。新車將在北京車展上市。據(jù)悉，比亞迪M3的長寬高分別為4460/1720/1850mm，軸距為2725 mm，外觀方面，比亞迪M3的整體結(jié)構(gòu)比例不禁讓人想起NV200，并且還采用了側(cè)滑門設(shè)計(jì)。M3的前臉設(shè)計(jì)具有明顯的比亞迪家族式風(fēng)格，前大燈和下保險(xiǎn)杠處的線條靈動流暢，而封閉式的網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)則進(jìn)一步證實(shí)了該車是一款搭載雙?；旌蟿恿ο到y(tǒng)的車型。車尾為方形，亮點(diǎn)不多，后窗為隱私玻璃。動力系統(tǒng)方面，比亞迪M3將提供1.5L、2.0L、混動系統(tǒng)等不同動力總成。曝光的實(shí)車無疑搭載了混動系統(tǒng)，有望采用與比亞迪G5相同的雙模動力系統(tǒng)。

“雖然我們正在實(shí)施的清空計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn)正在接近世界上最嚴(yán)格的加州標(biāo)準(zhǔn)，但仍然有排放。”今天上午，北京市環(huán)保局機(jī)動車排放管理處處長李坤生在聯(lián)合電動品牌發(fā)布會上表示，機(jī)動車排放占北京空氣污染的很大一部分，占本地污染源的30%以上，是最大的污染源。近兩年，北京PM2.5受到特別關(guān)注。機(jī)動車的排放控制再低，還是會有排放，而電動車是沒有排放的。李坤生表示，到2017年，北京將推廣17萬輛新能源汽車和3萬輛清潔能源汽車，這是中國最大的推廣計(jì)劃。作為環(huán)保局的一部分，我們非常支持聯(lián)合電氣等新能源汽車的推廣活動。我們希望這家店能加快新能源汽車的推廣。李坤生用風(fēng)趣的話語表達(dá)了對推廣新能源汽車的支持。我們部門的名字叫機(jī)動車排放管理處，只有機(jī)動車才能排放。我們希望我們部門盡快丟掉工作。'

北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布2016年第二期小客車指標(biāo)申請審核結(jié)果和配置數(shù)據(jù)，收到新能源小客車個人示范應(yīng)用和確認(rèn)延期申請11327個，比今年第一期申請數(shù)減少887個。沒有出現(xiàn)之前普遍預(yù)測的哄搶。北京市2016年第二期個人新能源汽車申請量減少。第二次申請的初步數(shù)據(jù)顯示，前兩期共發(fā)放23541套，占全年6萬套目標(biāo)的39%。數(shù)據(jù)顯示，在第二次申請中，有1217個應(yīng)用展示了1616個新能源小客車配置指標(biāo)的應(yīng)用。2016年，北京市乘用車15萬輛，其中新能源汽車6萬輛。按照國務(wù)院不允許購買新能源汽車的要求，北京今年的新能源汽車指標(biāo)將不再通過搖號方式產(chǎn)生。第二種是直接分發(fā)，即按照申請時(shí)間順序直接分發(fā)。如果今年新能源小客車指標(biāo)申請人數(shù)超過6萬，超出部分等到明年分配。

近日，京港澳高速京衡段實(shí)現(xiàn)了快充站全覆蓋。也就是說，新能源車車主從北京開車到衡陽不用擔(dān)心續(xù)航問題。據(jù)國家電網(wǎng)株洲公司相關(guān)人員介紹，在京港澳高速株洲段，朱婷服務(wù)區(qū)設(shè)置了南北兩個方向的充電站，每個充電站配有4個充電樁。其接口標(biāo)準(zhǔn)支持所有符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車，可同時(shí)為4輛DC汽車快速充電，一般半小時(shí)可充80%的新能源汽車。充電站支持預(yù)付卡充電，預(yù)約支付現(xiàn)金充電。電動汽車用戶可在指定營業(yè)廳辦理充電卡。到達(dá)快充站后，自行充電，或電話預(yù)約，撥打95598電力客服電話，專業(yè)人員上門服務(wù)。該負(fù)責(zé)人表示。隨著我國新能源汽車的發(fā)展，高速公路相應(yīng)的配套設(shè)施也會逐漸跟上。目前，中國已有八條高速公路建立了快速充電系統(tǒng)。根據(jù)國家電網(wǎng)公司的規(guī)劃，2020年，我國將建成高速公路快充網(wǎng)絡(luò)。

4月初，北京市政府宣布新一輪尾號限行措施。2015年4月11日至2016年4月10日，純電動汽車免于尾號限行措施。4月14日最新消息顯示，包括特斯拉、寶馬i3在內(nèi)的所有純電動汽車都將享受這一政策。特斯拉還確認(rèn)，雖然北京不能享受中央和地方財(cái)政補(bǔ)貼、新能源汽車單獨(dú)搖號等優(yōu)惠政策，但這次可以享受尾號不限的政策。值得注意的是，這是特斯拉進(jìn)入中國后首次在北京取得政策突破。最近有電動車車主向我們投訴，咨詢北京的交通。北京純電動小客車仍需按車牌尾號每周限行一天，即特斯拉、寶馬i3等純電動汽車暫不享受尾號限行政策。業(yè)主的圖片。想提醒一下，電動車車主限行措施已經(jīng)出臺，限行實(shí)施細(xì)則還在研究中，以免給車主帶來不必要的財(cái)產(chǎn)損失。請?zhí)崆安榭次蔡栂扌星闆r，做好出行計(jì)劃。

日前，從北京市經(jīng)信委網(wǎng)站獲悉，北京市純電動小客車產(chǎn)品示范應(yīng)用備案信息已正式發(fā)布，備受期待的特斯拉MODELX車型進(jìn)入目錄，這意味著這款特斯拉車型可以享受北京市新能源牌照，想在北京購買特斯拉汽車的概率將大大增加。北京發(fā)布最新純電動汽車目錄。特斯拉上市了。從目錄中可以看出，獲得許可的特斯拉車型包括MODELX90D、MODELX75D、model 75和model 75d。其中，75/75D型價(jià)格為73.57/78.15萬元，MODELX型為961-147.9萬元。特斯拉的入駐意味著豪華電動汽車終于出現(xiàn)在北京的新能源目錄中。我們知道申請新能源牌照的概率比普通牌照高很多，所以對于想買豪華新能源車的車主來說，機(jī)會會大大增加，未來會有更多的豪華新能源車進(jìn)入目錄。

3月10日，日產(chǎn)汽車發(fā)表聲明稱，將于下月參加中國國際汽車展覽會(auto china)，屆時(shí)將帶來一款全新的概念車，先進(jìn)的概念車和自動駕駛技術(shù)也將亮相。第十三屆中國國際汽車展將于4月20日至29日舉行。日產(chǎn)投資公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、鄭州日產(chǎn)有限公司都將參展，日產(chǎn)將展出20多款新車。其中最重要的是一款全新的概念車，全球首發(fā)。此外，日產(chǎn)的“三角形”BladeGlider概念跑車將首次在中國展出。日產(chǎn)還將展示最新技術(shù)，包括自動駕駛汽車等最新的全球創(chuàng)新。展臺還將包括一些新車。例如，新天籟將在中國慶祝10周年，并展示一款特殊的車型。作為日產(chǎn)CMF模塊化平臺架構(gòu)的首款車型，新一代琦君未來將在中國投產(chǎn)，此次也將與公眾見面。鄭州日產(chǎn)將帶來全新NV200Xtronic reg變速器。

據(jù)特斯拉中國透露，特斯拉在北京的首個超級充電站已經(jīng)投入使用。超級充電站是目前最快的充電站，由電網(wǎng)電能和太陽能聯(lián)合供電，并配有電池組儲存電能。充一半電只需要20分鐘，24小時(shí)免費(fèi)提供給特斯拉車主！特斯拉一直致力于推動可持續(xù)交通的發(fā)展。有了超級充電站，北京的特斯拉車主出行更方便了。這個位于北京東北角的超級充電站，坐落在一個小小的科技園內(nèi)。今年4月，ElonMusk在中國向9名特斯拉車主交付了新車鑰匙。據(jù)悉，這個充電站的太陽能電池板由漢能太陽能集團(tuán)制造，有可以7x24小時(shí)工作的太陽能電池。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉超級充電站讓ModelS車主可以在北美、歐洲和亞洲城市間交通繁忙的高速公路上享受免費(fèi)充電服務(wù)。超級充電器只需20分鐘即可充完一半的電量，通過合理的戰(zhàn)略布局，可以最大限度減少在充電站的停留次數(shù)。

上周末，北京市小客車指標(biāo)辦公布了本次搖號申請。與上期相比，本期新能源汽車指標(biāo)申請數(shù)量再次打破歷史紀(jì)錄，達(dá)到9448個，較上期的7141個增長32%。也是北京市新能源汽車指標(biāo)申請量連續(xù)第七次增加。本期個人新能源車指標(biāo)中簽率預(yù)計(jì)下降到40%左右，而上期中簽率從上期幾乎100%下降到80%以上。隨著北京即將進(jìn)入短期單雙號限行階段，北京新能源汽車的無限優(yōu)勢越來越凸顯。這就使得以往沒有搖號問題的新能源車購買很難找到第一名。其實(shí)作為新能源車，越來越緊是大勢所趨。不僅體現(xiàn)在日益明顯的能源壓力上，也使得社會消費(fèi)不斷向節(jié)能環(huán)保的新能源汽車轉(zhuǎn)變。還在于新能源汽車技術(shù)的進(jìn)一步提升，也吸引了更多的消費(fèi)者使用新車型。這樣新能源汽車的消費(fèi)自然就反過來了?；蛟S隨著新能源汽車市場的不斷放開，新能源汽車取代現(xiàn)有傳統(tǒng)汽車真的不遠(yuǎn)了。